Замена предохранителя 100а на тойота
Комментарии • 23
Тойота с 80 не меняется . Проводка как была тех времён так и осталась ! Хорошая машина , простая как советские Жигули !
Спасибо за видео, все четко и понятно.
Как всегда дядя Ваня всё чётко и по теме.
Прикуривать нужно уметь. Одного болтика быть не может, так как один провод приходит другой уходит и поэтому провода крепятся на два болтика.
Я сломал верх предохранитель думал как остальные снимается. Теперь знаю.Спасибо.
Интересно, чего он сгорает?
Мдаа, хрен бы кто догодался ,что этот предохранитель держится на двух болтах. Не пойму, зачем японцы сделали так.
Там два болтика , один на 6 , другой на 5 . Это делается для надёжного контакта !
Интересно ,как может движок заводиться не полностью и какая связь гидроча и предохранителя.
Там нет гидроча, электропривод руля
Не правильно выразился
Скажи,а на Карине ты ровно всё так же разбирал и менял или же только часть блока вытаскивается без разборки дополнительных запчастей?У меня просто корона премио 2001 год,думаю как на Карине всё один в один должно быть…
Toyota Corolla ЕА 100 кузове представляет седьмое поколение модельного ряда королла, выпускавшегося в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 году с различными вариантами исполнения кузова: седан, хэтчбек, универсал. За это время автомобиль прошел рестайлинг. Поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названиями Королла Левин (Церес). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 100 со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение со своими схемами на защитной крышке блока.
Блоки в салоне
Общее расположение
Схема
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание
- 4 — реле управления замками дверей
- 5 — блок реле и предохранителей №4
- 6 — блок предохранителей №1
- 7 — блок реле
Блок предохранителей и реле №1
На схеме обозначен как 6 и 7 и находится под панелью приборов на левой стойке в её нижней дальней части.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Закрыт защитной крышкой, с обратной стороны которой будет Ваша актуальная схема.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,1,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Правый руль
| 1 | 15А FOG — противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN — зажигание |
| 3 | 15А STOP — стоп-сигналы |
| 4 | 30А DEFOG — обогреватель стекла |
| 5 | 20А CIG & RADIO — прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В — АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN — указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE — приборы |
| 9 | 15А TAIL — габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP — повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG — электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER — стеклоочистители |
Левый руль
| 1 | 15А FOG — противотуманные фары |
| 2 | 10А IGN — зажигание |
| 3 | 15А STOP — стоп-сигналы |
| 4 | 20А SEAT HTR — обогреватель сидений |
| 5 | 20А CIG & RADIO — прикуриватель, магнитола, зеркала |
| 6 | 10А ECU-В — АБС, электро питание центрального замка |
| 7 | 10А TURN — указатели поворота |
| 8 | 10А GAUGE — приборы |
| 9 | 10/15А TAIL — габариты |
| 10 | 7,5А DEF-I/UP — повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя стекла |
| 11 | 15А ECU-IG — электроника трансмиссии, АБС, замок системы управления (АКПП) |
| 12 | 20А WIPER — стеклоочистители |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 20А.
Обозначение реле
- a — POWER — стекло подъемники, люк и центральный замок
- b — FOG — противотуманные фары
- с — FLASHER — реле — прерыватель
- A — DEFOG — обогреватель стекла
- B — TAIL — габариты
Блок реле и предохранителей №4
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Описание
- 40А HEATER — Отопитель
- 15А А/С — Кондиционер
- А — Реле отопителя
Блоки под капотом
Общее расположение
Схема
p, blockquote 20,1,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- блок реле и предохранителей №5-1 (Европа)
- блок реле и предохранителей №2
- блок реле и предохранителей №5-1, блок реле и предохранителей №5-2 (Европа)
Блок реле и предохранителей №2
Находится с левой стороны рядом с аккумулятором.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,1,0 -->
| а | 30А АМ2 — цепь АМ2 замка зажигания (выводы IG2, ST2) |
| b | 30А FAN — вентилятор радиатора |
| с | 40А АМ1 — цепь вывода АМ1 замка зажигания (выводы ACC, IG1, ST1),80А GLOW (дизельные) — свечи |
| d | 80/100А ALT (бензин) — зарядка АКБ, АМ1 (дизельные), АМ1 (2Е) |
| е | 50А ABS — АБС |
| 1 | 20А DOME — электропривод и освещение в салоне |
| 2 | 20А HA7-HORN — аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| 3 | 7,5А FAN-I/UP — повышение холостого хода |
| 4 | 7,5А ALT-S — зарядка |
| 5 | 7,5A Spare — запасной |
| 6 | 15А Spare — запасной |
| 7 | 20А Spare — запасной |
| 8 | 15А HEAD (RH) — правые фары |
| 9 | 15А HEAD (LH) — левые фары |
| 10 | 15А EFI F-HTR — подача топлива |
| A | HORN — Реле сигнала |
| B | FAN — Реле вентилятора охлаждения |
| С | E/G-MAIN — Главное реле |
| D | HEAD — Реле фар |
| E | EFI — Реле двигателя |
Блок реле и предохранителей №5
Правый руль
Схема с крышки блока
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Назначение
- 30A CDS — Вентилятор конденсатора
- AC MG — Реле муфты кондиционера
- AC FUN №3 — Реле вентилятора охлаждения 3
- AC FUN №2 — Реле вентилятора охлаждения 2
Левый руль
Схема
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
| 23 | 10A HEAD (LH-UPR) — Левая фара (дальний свет) |
| 24 | 10A HEAD (LH-LWR) — Левая фара (ближний свет) |
| 25 | 10A HEAD (RH-UPR) — Правая фара (дальний свет) |
| 26 | 10A HEAD (RH-LWR) — Правая фара (ближний свет) |
| А | DIMMER — Реле переключателя света |
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
У нас на канале мы так же подготовили видео материал по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
На этом всё. Если есть что добавить — пишите в комментарии.
Комментарии 5
Доброго времени суток.
Помогите советом. При одновременном включении максимального количества электро приборов в автомобиле (обогрев заднего стекла, дворников передних и заднего, фар ближнего света, вентилятора печки, поворотников) отрубает питание с раззу на группу приборов (поворотники, подогрев стекла заднего, приборную панель, дворники, стеклоподемники, гидроусилитель руля). Самое поразительное что через несколько дней все начинает работать в один момент само по себе, как будто срабатывает какоето реле на отключение этих всех приборов при перегрузке.
Куда копать ,что может отвечать за питание такого большого количества приборов, что их отрубает а потом через несколько дней опять возвращяет питание на все приборы.
Проблема повторяется при задействовании максимального количества приборов.
Помогите советом.
Автомобиль Toyota sprinter Marino 1992 года, двигатель 4afe (1.6литра) коробка автомат 4 ступка.
Автомобиль на базе 100й короллы.
Добрый день, перестали работать поворотники, проблема думаю с предохранителей или реле, помогите разобраться
Искал почему не горят штатные Туманки и где реле туманок пол дня как на картинках, а оно на отдельной части которая крепится над блоком.
Здравствуйте, у меня Тойота Спринтер ае100 92 год, не работает дальний свет фар на обоих фарах, при включении происходит щелчок но результата нет, подскажите что делать. Заранее спасибо.
На холодную горят лампочки акаммулятор и температура масла АКПП,после прогрева и проезда 3-5км лампочки гаснут.в чем может быть проблема подскажите.
Люди помогите, у меня проблема, не знаю прям что и делать.
Расскажу суть, оставил машину на месяц в гараже и уехал в отпуск, вернулся, попытался завести, аккамулятор сел, ( дело происход лето - осень ), что случилось впервые, забрал домой, зарядил, пришел поставил, ноль не каких результатов, начал проверять предохранители, смотрю перегорел 100А, что выглядило очень странным, купил новый, а мужики в магазине посоветовали оключить генератор, вообщем с отключеным генератором предохранитель не горит, зато остальное все равно не работает и происходит такое, при вкл. зажигания, нет самодиагностики, вкл. дворники, и вкл. вентелятор двигателя. и запуска двигателя тоже не происходит. а еще под капотом перегорают предох АBS, EFI а в салоне тоже сгор предох комбин. приборов, и еще парочку. Мужики посоветуйте что может быть? спецов нормальных в городе нет, а нижневартовск если тянуть на сервис, хотя бы примерно знать, на что расчитывать.
Дурацкое предположение: полярность часом не попутал? Горящий 100А - это короткое. Тестер в зубы, поменять предохранители и прозвонить начиная от клем (ес-сно без аккумулятора). Короткое может быть на стартере и на генераторе, например.
_________________
TOYOTA VISTA ARDEO TYPE 200 S D4 2001 г.
(Белый перламутр, когда чистая )
После обновления 2002 года у модели Toyota Land Cruiser 100 был подкорректирован внешний вид. Обновленную версию отличают новый передний бампер и решетка радиатора, обновленные задние фонари, также изменения коснулись электрики. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Тойота Ленд Крузер 10-го поколения (кузова J100/J105) рестайлинг 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Блок предохранителей расположен около аккумуляторной батареи. Также на плюсовой клемме АКБ находится плата состоящая из высокомощных плавких вставок.
В салоне
Модели с правым рулем.
Читайте также: