Замена помпы ниссан кашкай

Обновлено: 22.04.2025

В этой статье мы расскажем, как поменять помпу ( водяной насос) на Ниссан Икстрейл с обычным, бензиновым, двигателем и дизельным ( мотор M9R ).

Неисправности помпы проявляются в значительном люфте ее вала, нарушении герметичности уплотнения, износе (появлении коррозии или разломе) крыльчатки.

Все перечисленные дефекты приводят к тому, что водяной насос автомобиля работает не должным образом, из-за чего в системе охлаждения двигателя не поддерживается необходимое давление/

Что, в свою очередь, приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости вплоть до ее закипания. Приходится покупать новую помпу и устанавливать ее вместо старой.

Что поставить:
Nissan 21010-6N226
Aisin WPN-092
GMB GWN-86A
NPW N-92

Признаки неисправности

Они могут быть вызваны значительным износом подшипника и/или тем, что крыльчатка помпы при вращении касается ее корпуса. Это также возникает по причине частичного выхода подшипника из строя.

Люфт шкива помпы. Он возникает по причине повреждения или естественного износа его подшипника вращения. Диагностику в данном случае можно провести достаточно просто, достаточно пошатать вал помпы из стороны в сторону пальцами. Есть люфт имеет место, то он будет хорошо ощущаться тактильно.

Обратите внимание, что образование люфта приближает момент, когда сальник помпы будет негерметичен и будет пропускать охлаждающую жидкость.

Появление течи. Так, антифриз может подтекать как из уплотнителя, так и из других мест, например, корпуса и крыльчатки. Тосол или антифриз в данном случае можно увидеть на корпусе помпы, месте ее крепления, некоторых элементах подкапотного пространства под помпой (зависит от конструкции конкретного автомобиля) или же просто на земле под автомобилем.

Появление запаха антифриза. В частности, его можно будет ощутить не только в подкапотном пространстве (при открытии капота), но и в салоне, поскольку его испарения будут попадать в салон через систему вентиляции. Тосол имеет сладковатый запах, иногда с привкусом спирта.
Несоосность крепления. В частности, в отношении к шестерням привода ГРМ, а также натяжным роликам. Это можно увидеть визуально, либо приложив какой-либо ровный предмет (например, линейку) в одной плоскости с роликами и помпой. В этом случае нередко возникает ситуация, когда подъедает ремень.
Значительное повышение температуры двигателя. И не только двигателя, но и охлаждающей жидкости, о чем будет свидетельствовать сигнальная лампа на приборной панели. В критических случаях возникает банальное закипание тосола, и из радиатора будет идти пар.

Однако такая является критичной и при ее возникновении пользоваться автомобилем запрещено!

Процесс замены

Приезжаем на место ремонта и даем авто остыть;
Подготовив чистую посуду под антифриз, откручиваем сливную пробку на радиаторе (по центру губы бампера если наклониться и заглянуть под авто снизу под крестовую отвертку), сливаем антифриз. Оригинал Ниссан L248. 6 литров примерно;

Не забудьте закрутить сливную пробку!

Снимаем правое колесо, предварительно поставив авто на пенек, пыльник ремня (6 клипс) и затем сам ремень, с помощью накидного ключа на 14 отводя ролик;
Снимаем клеммы с АКБ, затем на генераторе провод окручиваем головкой на 12 и снимаем серый разъем. Отводим все провода за масляный щуп, чтоб не мешали;
Откручиваем верхний (короткий) и нижний (длинный) болты крепления генератора. Теперь двигаем генератор вперед-назад, в это время тянем его вверх;
Сняв генератор, сразу видна помпа и как она крепится.
Берем ключ накидной на 12 и откручиваем 3 болта. сразу скажу болт, который в глубине стоит неудобно крутить, да и у меня тяжело поддался;

Берем новую помпу, сажаем прокладку на герметик тонким слоем. Мажем посадочное место на моторе тем же герметиком и прикручиваем, смазав болты.

Далее собираем все в обратной последовательности.

Замена помпы на дизельном M9R

В мануале сказано, что демонтаж помпы невозможен без снятия двигателя — не правда! Для демонтажа помпы необходимо:

Снять правое колесо и демонтировать локер (проблем нет, все на клопах и саморезах;
Отдать крепеж топливного фильтра (для получения дополнительной свободы действий инструментом)
Поддомкратить двигатель снизу;
Снять верхние опоры двигателя с правой стороны и нижнюю;
Снять ремень привода агрегатов, не забыв перед этим ослабить крепление шкива помпы, потом это будет сложнее;
Слить антифриз;
С помощью монтировок аккуратно сдвинуть двигатель влево и снять шкив с помпы;
Открутить 3 болта и демонтировать помпу.

Для удаления воздуха из системы передок машины был задран вверх, двигатель прогрет до открытия термостата (контролировалось по прибору) и методом доливки уровень доведен до нормы.

Основными дефектами водяного насоса являются течь из него охлаждающей жидкости и износ подшипника (определяется по повышенному шуму при работе). Ремонт водяного насоса, как правило, к желаемому результату не приводит, поэтому рекомендуется заменять насос в сборе.

Если прокладка осталась на двигателе, снимите ее оттуда. При каждом снятии насоса заменяйте прокладку новой.

10. Замените водяной насос, если обнаружена утечка охлаждающей жидкости через дренажное отверстие (поврежден сальник насоса).

14. Установите насос в порядке, обратном снятию. При этом номер на насосе должен быть направлен вверх.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Доброго дня ребята, поменял помпу водяную и начала ползсти температура вверх. И бачёк пуст. Потдон весь мокрый. Что делать? Подскажите пожайлуста.

Лучшие

Если на помпу идёт ремень - проверь натяжение, возможно слабо натянул, плохая циркуляция, антифриз закипает. Если помпа электрическая - посмотри, может фишку с проводом плохо защёлкнул, или забыл одеть. бывает.

Всё ремонт прошёл успешно. Спец сразу увидел в чём дело. Конец одного шланга не сидел как нужно, точнее был погнут на половину и так вставлен. Они поставили новый шланг сегодня и без проблем я пролетел 100 км обратно домой. Это видать другой ,,специалист" не уследил который мне менял помпу на прошлой неделе.

Все ответы

Циркуляции нет, кипит, значит помпа не качает.
Прокладка. возможно, если криво поставил. посмотри - не протекает ли с помпы!
А ремень постарайся натянуть на сколько можно, пока новый не пришёл.
И термостат не помешает проверить.

Термостат я менял три месеца назад..
Ну насчёт прокладки, кога сегодня у меня это случилось он сразу просматривал прокладку с СО2 нечего не обнаружил..Может быть такое что патрубок прорвало?!

У меня помпа находится с боку мотора, как мне тот которыйэто делал сказал что он отсоединял только два патрубка от бочка и от топливного фильтра и всё, преподнимал мотор что б можно было подобратся к помпе.

Сейчас решил проехать и проверить кое-что, вообщем выехал на бан, стрелка начала подниматся и начал в салоне дуть холодный воздух я остановился открыл капот, бачёк пуст и потрогал патрубки, они холодные но не думаю что термос так как я его менял пару месецев назад и значит если он не гоняет по большому кругу антифриз значит где-то вытекает. Наверно может патрубок пробит где-то?! Сейчас загружу фото которое днём было

не ездий так,перегреешь двиг- выкинишь.
раз антифрриз так быстро уходит,значит следы ,откуда льется очень хорошо видны,усраняй течь,пока двиг не запорол

Я не про прокладку ГБЦ писал,а про ту,что под помпой,очень часто при установке кривыми руками её загнуть легко,очень тонкая.

Выясни откуда течь. Может, не пробит патрубок, а, просто, не затянут.
Осмотри всё вокруг места, где производился ремонт. Слесарь мог что-то задеть, сдвинуть, прокладку криво поставить.
Старайся идти от простого к сложному - проблема решается, обычно, банально.

пол в салоне мокрый? так это печка или шланги к ней бегут.
а вначале писал что поддон мокрый.
Автор,ты пойми,что по инэту чинить безполезно,только советом можно помочь-форум за тебя течь не найдет,
помпу явно не сам менял,поэтому с претензиями к тем,кто это делал подъедь

Так я сам и не менял, я отвёз одному он поменял помпу, сегодня я увидел что что на водительском месте пятно на коврике, я убрал ковёр и там пятно. Я поэтому и спрашую ваш совет так как сам не особо в этом шарю, ну а к тому кто мне менял я обращятся не буду. А то ещё мне что-то намастерит.

Возможно когда он мотор приподнимал что б подобратся к помпе, что-то видать дёрнул или повредил . хз. .. Завтро в семь утра еду к мастерам.

Любая циркуляция жидкости в автомобиле осуществляется принудительным путем. Водяная помпа Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) - это привод водяного насоса, создающий принудительную циркуляцию, иначе говоря, отвечающий за круговорот антифриза в системе.

Охлаждающая жидкость сохраняется в радиаторе, а затем поступает к водному насосу. Чтобы Ваш автомобиль прослужил дольше, необходима своевременно проводить замену помпы Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) с дальнейшей диагностикой двигателя.

Важность этого узла огромна, именно он обеспечивает нормальную работу и топливной, и охлаждающей системы. Нарушения здесь скажутся сразу на всех показателях работы двигателя. Перегрев двигателя Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) - это первое, что может произойти при поломке помпы. А неисправность систем охлаждения выведет из строя всю систему двигателя.

Ситуации, когда может потребоваться замена помпы Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай):

Появление запаха охлаждающей жидкости в салоне
Показания приборов, указывающие на температуру жидкости
Протечки антифриза под двигателем авто.

Возможны случаи, когда провести ремонт водяного насоса Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) можно частично. Это ситуация, при которой нужна лишь замена подшипника вала. Но во всех остальных случаях, как правило, требуется замена помпы- нового насоса. Дело в том, что при повреждениях насоса могут быть разрушены лопасти, в этом случае необходимо снятие и замена помпы автомобиля.

В связи с тем, что это приводной механизм, нельзя допускать нарушений не только теплового режима, но и самого устройства. Конечно, многое зависит от условий, но если требуется замена ремня помпы - стоит обратиться за помощью в автосервис.

Ремень Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) несет значительные нагрузки, и повреждения могут привести к заклиниванию подшипника. В нашем центре при этой работе обязательно проверяется состояние шкива привода водяного насоса, все необходимые крепления будут проверены с особой тщательностью.

Неисправности водяной помпы Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) :

Поломка крыльчатки
Ухудшение состояний соединений
Заклинивание подшипника
Сбой креплений крыльчатки на валу.

Замена ГРМ и помпы Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) потребуется при возникновении шумов и протечек масла, опустившегося уровня охлаждающей жидкости, показаниях датчиков. Напоминаем, что если через уплотнители просачивается охлаждающая жидкость- стоит незамедлительно обратиться к специалистам автосервисного центра.

Проблемы могут возникнуть и при некачественной используемой жидкости охлаждения. В таком случае, протечки могут полностью разрушить крыльчатку Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай). Понятно, что довольно опасной ситуацией может стать и сам протекающий радиатор.

Для поддержания рабочих характеристик необходимо вовремя заменять масло и проверять всю систему охлаждения. Уточнить цены можно на сайте в разделе и по телефону.

Читайте также: