Замена подушек двигателя тойота корона премио 7а
Технические характеристики двигателя Toyota 7A-FE 1.8 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1762 см³ |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 85.5 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 105 - 120 л.с. |
| Крутящий момент | 150 - 160 Нм |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 2 |
Описание устройства мотора 7AFE 1.8 литра
Наиболее крупный по объему силовой агрегат серии А появился позже всех, только в 1993 году, и ничем от своих инжекторных собратьев не отличался: чугунный блок и алюминиевая головка с двумя распредвалами на 16 клапанов, ременной привод ГРМ вращает впускной распредвал, а выпускной вал связан с ним через шестерню. Гидрокомпенсаторы также не предусмотрены.
Кроме обычной версии двигателя была распространена экономичная Lean Burn модификация, которую легко можно отличить по форсункам, что встроены в ГБЦ, а не во впускной коллектор.
MANUAL
Мануал по обслуживанию и ремонту моторов серии А вы можете скачать тут
FORUM
Расскажем о том, как определить поломку подушки, как правильно заменить подушку двигателя и что может потянуть за собой поломка одной из деталей.
Выявление причины поломки подушки двигателя, она же опора, начинается с простого стука двигателя об раму или передачи сильной вибрации на корпус автомобиля. Зачастую поломка одной подушки тянет за собой и поломку других подушек и деталей двигателя, поэтому лучше не затягивать с ремонтом.
Как определить поломку подушки двигателя
Сразу понять тяжело, лопнула подушка двигателя или вибрация передается с другой детали, дороги. При запуске двигателя, вибрация будет передаваться и некоторые автолюбители грешат, что двигатель не прогрелся, и поэтому не обращают внимания. Бывает ситуация, когда даже на прогретый двигатель вибрация появляется и пропадает даже при езде. Когда подушка двигателя вовсе вышла из строя, то будет слышно, характерный скрип метала по металлу.
Доехать до ближайшего СТО или домой с такими симптомами можно, не стоит гнать автомобиль желательно не более 60 км/час. Зачастую, изнашивается задняя или левая опора. Хорошо осмотреть это можно на смотровой яме, где видно, как боковые подушки, так и заднюю. Если нашли поломку в одной подушке, то готовьтесь, что однозначно еще одну придется менять. После осмотра подготовьте запчасти для замены, так как поехать на автомобиле вы не сможете во время замены.
Замену лучше проводить в теплую погоду или в теплом помещении, так как работа предстоит с резиновыми деталями, а как известно, на морозе резина становится жесткой, и замену будет производить тяжело. Для замены лучше всего заехать на смотровую яму. Далее отключаем аккумулятор, чтоб избежать замыкания. Зачастую начинают осмотр с передней левой стороны, так как её проще всего поменять, и она чаще всего выходит из строя. Если оборвало крепление, то можно отремонтировать, так как подушки двигателя стоят порядка 2000 рублей для простой иномарки, для внедорожника порядка 4000 рублей. Если поломка в резиновой части опоры, то однозначно нужно ставить новые. На СТО такая замена стоит порядка 300?500 рублей для передней и боковой, и порядка 700 рублей для задней подушки.
Процесс замены опоры двигателя
Снимаем защиты с двигателя, чтоб легче было дотянуться до нужных деталей. Прежде всего, нужно зафиксировать двигатель с помощью домкрата, на смотровой яме это сделать легко, подставив перекладину с крупной доски, так чтоб выдержала часть веса двигателя. Делается это для того, когда открутите опору, то двигатель просядет и не будет на чем держаться.
Приподняв максимально двигатель, чтоб удобно было открутить крепежные болты, снимаем крепление. В обратном порядке ставим новую подушку, хорошо зажимаем болты и переходим к задней подушке, именно с ней начинаются танцы с бубном, так как по ходу движения автомобиля на нее приходится самая большая нагрузка. В результате гнется не только сам крепеж, который по своей форме не такой как предыдущие, но и деформируются крепежные болты.
Приподнять двигатель уже не получится, лучше подвязать сверху к балке или положить на стаканы перекладину и к ней подвязать двигатель, заранее приподняв его домкратом. В некоторых автомобилях придется снять штаны или другие части, которые могут мешать замене. Если болт крепежный сильно деформировался то придется спиливать болгаркой иначе никак не открутите, некоторые водители выравнивают болт, но это ненадолго, через время снова придется выравнивать или менять на новый.
Для того, чтоб снять подушку с посадочного места, смажьте маслом или WD-40, часто бывает из-за попадания грязи подушка напросто может приржаветь к раме. Немаловажным моментом является установка, на задней подушке есть направляющая, или по-другому стрелка, которая указывает направление движения автомобиля, не стоит путать, так как через время может снова оборваться. Собрав все в обратном порядке, переходим к правой подушке двигателя. На этой опоре также бывает проблема с деформированными болтами, но главной проблемой становится генератор или компрессор кондиционера. Как мы помним, снимать компрессор кондиционера не рекомендуется, так как в результате разгерметизации выйдет весь фреон, а заправка будет стоить еще дороже, чем подушки вместе с заменой.
Если решили менять подушки двигателя на СТО, не поленитесь проверить работоспособность кондиционера или есть ли давление в нем после ремонта, так как недобросовестные работники, чтоб сэкономить время, могут попросту снять компрессор, а от вас это утаить.
У большинства иномарок правая подушка находится ближе к правой передней части, поэтому часто снимают правую переднюю фару и решетку радиатора, таким образом, упростив процедуру замены.
Освободив место для снятия подушки, сталкиваемся с проблемой деформации болтов, болгаркой никак не обрезать, так как можно повредить соседние детали или просто не достанете до болтов. Советовал бы взять ножовку по металлу и не спеша срезать болт, процедура хоть и долгая, но все же, не повредите соседние детали. Сняв подушку, в обратном порядке ставим новую, будьте осторожны с радиатором, так как об его соты можно порезать руки.
Безопасность при работе
Главным критерием безопасности при работе должен быть хорошо зафиксированный двигатель, желательно позвать напарника, чтоб подстраховать или помочь с заменой.
Видео с советами о том, как определить повреждение подушки двигателя:
Видео о том, как заменить подушку двигателя на автомобиле Golf 2:
Вопрос: Фотоотчет о замене подушек двигателя 5A-FE Carina в 212-м кузове. *
Всем доброго времени суток. Надеюсь, моя статейка с фотоотчетом о замене подушек двигателя на Тойоте Карине 96-го года в 212-м кузове с мотором 5A-FE и автоматической КПП поможет кому-то из вас. Также эта статья поможет владельцам Карин, Калдин, Корон в 21-х кузовах с моторами 5А и 7А (за подсказку благодарю г-на Strelec). Итак, начнем……..
Часть первая, трагическая.
Стук спереди нарастал постепенно, сначала ненавязчиво, потом сильней и сильней…… Облазил снизу всю машину, с монтировкой, с бубном, с плясками и танцами……Нигде ни люфтов, ни стуков - НИЧЕГО……. Через некоторое время обратил внимание на какое-то странное положение левой подушки (сразу оговариваю - левая подушка та, которая стоит от вас слева, когда вы открыли капот и смотрите на шкивы, правая - со стороны воздушного фильтра, на коробке) – она как бы провисла вниз. Полез снова под машину осматривать крепления мотора и КПП. И УВИДЕЛ…… задняя опора была оторвана. (сфотографировать опору в статике, на своем месте, к сожалению, не смог - очень неудобно и плохо видно). Сразу же для себя решил – менять разом и все.
В московском Экзисте заказал опоры:
Задняя, фирмы Longho (никогда их не покупайте, далее объясню, почему) – 1341 руб.
Передняя, той же фирмы – 728 руб.
Левая, той же фирмы – 1239 руб.
Правая, Оригинальная – 2082 руб.
Задняя, оригинальная (купленная взамен возвращенной первой позиции) – 1830 руб.
Задняя:
(фото 1, 2).
Левая:
(фото 3, 4).
Вопрос: подушка 3s
Добрый день, нужно менять подушки двигателя, переднюю и заднюю купил оригинал, стал смотреть правую, уж очень дорогая она, и еще без кронштейна. Случайно увидел фотоотчет на драйве про замену подушек на карине так там тоже 3S-FE и подушка вроде один в один, но с другим номером она. Она идет сразу с чугунным кронштейном. Возможно ее поставить на ипсум? Она еще и дешевле.
Вопрос: Северс-М на 1ZZ-FE
Всем привет, кто-нибудь ставил подогрев двигателя Северс-М на мотор 1ZZ-FE самостоятельно, поделитесь опытом: как крепили, в какие патрубки врезались или может фотоотчет есть где-нибудь?
Вопрос: Вибрация двигателя (Carina, двигатель 7A)
Приветствую всех.
У друга, есть Toyota Carina 1996 года, двигатель 7А, об.1.8
Была вибрация двигателя, поменяли все три втулки подушек двигателя (передней, задней и левой подушек).
Но вибрация не пропало, иногда кажется, что стало больше.
При езде вибрация чуть-чуть ощущается. Во время остановки и при переключении коробки в P достаточно сильная вибрация.
И постепенно пропадает, но не полностью.
Посоветуйте знатоки, в чем может быть причина? В какую сторону "копать"?
Вопрос: Датчик температуры отработавших газов
Всем привет, ребят подскажите для чего он нужен и на что он влияет Toyota Carina 1997 5A-FE. А то залез под машину и увидел что провод от него оторван и на табло ничего негорит почемуто, я сначало думал что это кислородник, а погуглив понял что датчик ТОГ.
Вопрос: Движок резко перестал тянуть!РЕШЕНО!Предохранитель оказалось
Машина: Toyota Carina AT170 1990гв
Двигатель: 5A-FE
Поломка: Сегодня пол дня ездила отлично, резво набирала обороты, поехали в лес шашлычок пожарить, машина простояла 4часа под уклоном - после собрались поехали домой, машина вообще не тянет до 3тыс оборотов еле еле разгазовываешь - далее лучше, но все ровно чуть хуже чем было.
Подскажите в чем причина?
что может быть за Х
Похоже на дизелистый звук.
лампочка масла тухнет ориентировочно через секунд 5
Чет долго, у меня практически мгновенно гаснет (0,5 сек). Фильтр масляный лучше поменять, пожалуй.
Вопрос: Свап 3S-FE на 3S-GE - подойдет или нет?
Встал вопрос по замене двигателя (3sfe) на контрактный у Celica ST202. Появилась мысля воткнуть 3S-GE вместо родного 3S-FE, но хз - подойдет он вообще или нет?(влезет/не влезет? Предназначена ли моя модель кузова под GE, если с завода шел FE? Под капотом кстати есть наклеечка с надписью "3S-FE пробел 4S-FE пробел SS" Какие компоненты нужно заменить параллельно замене двигателя? Спасибо
Не заводится с ключа, только если реле стартера замыкать, реле работает. Ключ поворачиваешь, все работает, приборка горит, но не заводит, реле стартера не щелкает.
Вместе с этим так же сгорело реле в сигнализации на автозапуск и открытие/закрытие дверей
Машина: Carina 212 кузов
Сигнализация: Tomahawk 9010
Вопрос: Помогите победить расход 5A-FE
Ситуация такая:
Имеется а/м Toyota Sprinter 1989г.в. с двигателем 5A-FE первого поколения с форсункой холодного пуска.
Машина едет так, как будто сзади тяну полуприцеп от КамАЗа, хотя компрессия везде в норме, а жрет бензин как 4A-GE BlackTop - 15л/100км, и это еще по трассе.
Воздушный фильтр недавно менялся, а вот топливный открутить не смог - слизаны грани на гайке.
Раньше такого расхода не было - стал увеличиваться месяц назад.
Вопрос: вентилятор постоянно работает
Toyota Carina в кузове AT-171 праворульная.двиг 4A-FE.
постоянно работает вентилятор. никто не знает где находится датчик который его включает??скоро лето. не хотелось бы закипеть)
Вопрос: 5A-FE не воспринимает 92-й бензин
Добрый день, форумчане. Такая проблема на королле AE110, двиг 5A-FE: при заправке 92-м бензином (на любой заправке) ХХ подскакивают до 2000 и машина перестает ехать, на 95 все нормально. В чем может быть проблема? Где копать?
На 5А-FE автоматический октан корректор. Таких оборотов из-за бензина быть не может. Причину искать в другом.
Вопрос: Нужен фотоотчет по снятию\замены насоса ГУР toyota ed
Привет всем, ребят нужна помощь по замене или снятию насоса гидроуселителя руля на 3s-fe
нужен фотоотчет по снятию ну или еще какая нибудь подмога.
заранее благодарем парни!
Вопрос: Встанет ли ГБЦ 5a-fe на блок 4a-fe?
Встанет ли ГБЦ 5a-fe на блок 4a-fe? собственно сабж.
свой блок 5a-fe с гнутыми шатунами и мертвым коленом выкинуть а блок 4a-f воткнуть, коленото точно подойдет а вот на сче остального хз. какую прокладку и какой ремень грм ставить. если вообше реально.
Вопрос: Carina 212 5A-FE
Добрый день форумчане. Есть проблема.
Останавливаешься на светофоре. Зелёный. Нажимаешь педаль газа, а машина еле едет (и двигатель как будто немного захлёбывается). Сразу отпускаешь и снова нажимаешь. Тогда педаль газа реагирует адекватно. И всё в норме.Кто то говорит глянь свечи.
Я недавно долил декстрон 2 в коробку. Щуп показывал минимум.
Каюсь. Досканально не проверил (на горячую, с пеной). Может ли, что перелил декстрон и идёт пробуксовка?
Вопрос: Прыгает стрелка тахометра, двигатель глохнет
Народ, подскажите как побороть проблему: завожу двигатель, начинает скакать стрелка тахомерта. При этом двигатель работает ровно. Далее, если стрелка допрыгивает до красной зоны (8000), слышны перебои двигателя и машина глохнет (наверное срабатывает отсечка). И еще заметил, что после запуска двигателя повышены обороты ХХ: на холодную выдает 1700, после прогрева падает минимум до 900 (на нейтралке. Машина Toyota Carina, 1995 г.в., AT 191, 7A-FE LB.
На ремонте у нас автомобиль Тойота Калдина, 2003 года выпуска, с двигателем 2 литра, на котором необходимо будет заменить переднею и заднею подушки двигателя. Покажем как это правильно сделать своими руками.
Для того чтобы снять заднею подушку двигателя, необходимо снять подрамник, для передней этого делать не нужно. Поднимаем машину или заезжаем на смотровую яму. Первым делом снимаем передние пыльники, откручиваем их крепления по периметру:
Откручиваем треугольник на фото, болт отмеченный красным не откручиваем, он идёт на задний сайлентблок. На фото уже откручены две гайки с одной стороны (отмечены жёлтым) и две гайки с другой стороны, крепления рулевой рейки. Стабилизатор оставляем на месте, но снимаем шаровые опоры с обеих сторон.
Ослабляем все болты крепления на лыжу, снимаем буксировочную пластину:
По каталогам запчастей на эту подушку двигателя нет аналогов, удалось подобрать идентичный вариант с Короллы, фирмы AVNTECH номер в каталоге AEM-0173. По размерам точно такая же, но плюс к этому усилена. Выбиваем старую подушку и при помощи пресса запрессовываем новую, используя проставку на 82:
Задняя подушка двигателя у нас фирмы RBI, номер в каталоге T0911EA. Прикручиваем подушку ДВС к своему посадочному месту.
DonRoad
Вишеводик
Может кому здесь пригодится.
Поехали.
Сначала появились симптомы:
Стоя на месте, при переключении с D на R возникал небольшой толчок и глухой стук (будто гаечный ключ обернули полотенцем и ударяют им по железу).
На ходу тоже, когда резко набираешь скорость или резко оттормаживаешься.
Сразу подумал о подушках двигателя,
Со временем стук участился, и появлялся даже при заведении двигателя…
Поддомкратив двигатель было установлено, что правая (которая гелевая) подушка двигателя издохла…
Заказал подушку.
Каталожный номер для ZNE-14 12305-22160
Для ZNE10 -12305-22240.
Решил менять.
Люди, подскажите, пожалуйста! Началась жара, начали звенеть пальцы, как на москвиче каком-то. :-( Или на ТАЗике с неправильно выставленным зажиганием. Ну и прием - по-моему поубавился.
[/b]Недавно делал диагностику - все было нормально, зажигание сбиться вроде не могло.
Бензин лью 95(может бензин такой паршивый? стоит попробовать 92?)
[/b]Масло ESSO синтетика 5W40 (до смены было п/с 10W40)(из за этого? вряд ли. )
[/b]Не стал менять при замене возд фильтр - просто попросил продуть сж воздухом(проехал этот фильтр 10 тыков - может?)
[/b]Не удалось поменять топливный фильтр (может влиять?)
[/b]Фильтр грубой очистки в б.баке?(мне менял не чистил пока)
[/b]Есть еще мысли какие? Было ли у кого подобное?
[/b]Очень надеюсь, что регулировка клапанов не потребуется.
[/b]Спасибо заранее за мнения.
А у тебя движок бедный ? Выкрути свечи и посмотри на цвет , краснота говорить о плохом бензине (в.т.ч наличие свинца) , если жутко чёрные неправильная смесь , если серые всё в порядке. В бедном двигателе стоит датчик кислорода который может умереть от наличия свинца в бензине километров через 10.
Удачи ,
Андрей и Корона Премио 7A-FE.
А если красные свечи, то. Что лить 92-й? Или просто ездить строго на ТНК или что? Я, конечно стараюсь не заливаться на безымянных заправках - лью Юкос, Татнефть, Славнефть, но. Когда было прохладно - подобных проблем не было.
я так налил одного бензинчка в Москве . 92 звенели при Любом нажатии на педаль газа . было желание прикупить РПГ и пульнуть через речку по этой АЗС . выгорел бак, налил другой бензин все прошло .
детонация бывает из-за неправильного УОЗ или из-за слишком бедной смеси. Если УОЗ выставлен правильно и правильно корректируется в разных режимах, остается бедная смесь. Что у тебя с форсунками?
Иногда за детонацию можно принять калильное зажигание (не те свечи или трупы свечей) или неплотность выпуска в самом начале тракта.
УОЗ, рем. ГРМ. детонация У меня в свое время была детонация на 4А-FE (LB). Чуть тапку нажмешь - вот она. При внешнем шуме в городе и закрытых зимой окнах не всегда услышишь.
Игрался с УОЗ и маялся прочей фигней. Эффекта ни на грамм. Настало время менять ремень ГРМ. Поменял - все прошло. Добиться детонации, даже если сильно захотеть, не удавалось. ~ 25 тыков после смены ремня - все также прекрасно.
Читайте также: