Замена подшипника компрессора кондиционера ниссан альмера g15
Замена подшипника компрессора кондиционера Nissan Almera III (G15) в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена подшипника компрессора nissan almera iii (g15)) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена подшипника компрессора nissan almera iii (g15)) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Необходимо ЗАМЕНИТЬ ВАКУУМНЫЙ НАСОС НА ПАТФИНДЕРЕ Р51. ЦЕНА?
Замена подшипника компрессора кондиционера Ниссан Альмера III (G15) в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Подшипник натяжного ролика ремня кондиционера (ролик считаеться неразбоным, но умельцы разбирают).
Номер: 180301 (ISO:6301 2RS; d мм:12; D мм:37; h мм:12)
Подшипник компрессора кондиционера (считаеться неразбоным, но умельцы разбирают).
Номер: NSK 35BD219T12DDUCG21&.
Подшипник ступичный передний
Номер: 40210-4M400 (Nissan); Nsk /HO/40BWD15JCA50**;
Подшипник ступичный задний (считается, что меняется вместе со ступецей, но умельцы разбирают и меняют только подшипник).
Номер: 180206 (ISO:6206 2RS; d мм:30; D мм:62; h мм:16)
Подшипник сцепления выжимной
Номер: 30502-81N05 (Nissan); NSK 62TKB3304A/62TKA3309;
Подшипник опорный амортизатора переднего
Номер: 54325-4M400 (Nissan);
Подшипник генератора передний
Номер: 23120-0M00A (Nissan), это замена артикула 23120-0M005 (Nissan); NSK B17-102DG3; Febest AS-6303-2RS; размеры: 47х17х14;
Подшипник генератора задний
Номер: 23120-58S01 (Nissan), это замена артикула 23120-0M000 (Nissan); Nsk B1050T12DDN; размеры: 27х10х11;
Снимаем компрессор кондиционера для ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.
Работа показана на двигателе 1,6 (8V).
Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо разрядить систему. При разряжении системы нужно выпустить хладагент…
…через клапаны трубопроводов низкого 1 и высокого 2 давления, закрытые колпачками
Для выпуска хладагента нужно подходящим инструментом надавить на штоки клапанов
При необходимости замены клапана…
…ключом, аналогичным металлическому колпачку колесного вентиля, выворачиваем клапан из штуцера трубопровода
Разряжать систему кондиционирования лучше на СТО, имеющей специальное оборудование. Оборудование необходимо для соблюдения мер безопасности и для определения объема масла, вышедшего вместе с хладагентом.
…и отсоединяем трубки высокого и низкого давления от крышки компрессора
Во избежание попадания загрязнений и влаги в систему закрываем отверстия трубок заглушками.
Клапан для заправки и выпуска хладагента
Отличие в снятии компрессора кондиционера на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) состоит…
…в несколько ином расположении вывода электромагнитной муфты
…и снимаем компрессор
Перед установкой компрессора заменяем уплотнительные резиновые кольца наконечников трубок новыми
Устанавливаем компрессор кондиционера в обратной последовательности.
Заправляем систему хладагентом на СТО и проверяем работу кондиционера при максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.
Видео: Ниссан Тиида (HR15). Замена подшипника муфты кондиционера.
Видео: Ремонт компрессора кондиционера Nissan Avenir Часть 1 (Снятие шкива)
Видео: Nissan Primera P12 Замена подшипника кондиционера
Видео: Замена подшипника компрессора. Ниссан вингроад
Готовимся к лету или чистка кондиционера в Nissan Almera Classic своими руками
Откручиваем самый первый саморез, на самом видимом месте Вот он, даже не прячется 2. Слегка отгибаем за нижнюю часть панельку только не перестарайтесь — объясню на следующей фоткеи увидим второй саморез, который нам тоже необходимо открутить для снятия крайней накладки.
как правильно почистить кондиционер
Саморез прячется вот там 3. Высвобождаем крайнюю накладку из дальнего паза-салазки и вытаскиваем. На фото я отметил, где на тыльной стороне располагаются весьма тоненькие и ненадежные защелки или фиксаторы — непонятно. Очень легко они нащупываются пальцами, что и куда должно при сборке встать.
Они у меня очень легко гнулись, и ничего страшного, даже если их сломаете, хотя скорее они не сломаются, а согнутся. И вот тут мы видим искомый объект — трубка слива конденсата.
Когда напор пены почти иссяк и она начала потихоньку убегать чистка кондиционера ниссан альмера классик видео через трубку слива, я вытащил шланг и быстро одел шланг слива на трубку слива блин, тавтология какая-то. Вытер небольшое количество вытекшей пены и пошел страдать бездельем.
Снова сушим испаритель. Включаем обогреватель на максимум минут Все выключить, проветрить. Не забыть убрать тару из под дренажного отверстия.
Nissan Almera CHILI › Бортжурнал › Замена подшипника приводной муфты кондиционера nissan n15
Доброго времени суток, господа!
И вот свершилось, наконец то проездив 1,5 года в страхе клина я сумел всё таки заменить подшипник компрессора кондиционера, наверное раз 5 в течении года пытался с инструкцией от
SL как то заменить. Писать тут особо не чего его инструкция итак идеальна. Единственное что могу подчеркнуть у меня использовался подшипник NSK за 340р с Экзиста ( 55 внешний, 35 внутренний, 20 высота ) и использовались более прочные болты на съемнике + мой вареный съемник немного отличается. Это самый бюджетный оптимальный ремонт, та как в сборе покупать на сколько я помню 30 000 р.
Смотрим инструкцию от SL:
Редакция от sl
Фактическая замена своими ручками без спец. оборудования
Итак, симптомы: достаточно громкий шелест (трение металла о металл) в районе муфты конденционера. Находиться она справа (по ходу) от двигателя в передней его части — внизу…
Причина: изношен подшипник электромагнитной муфты привода комперессора кондиционера.
Замена: Подшипник купил NTN. Номер у него длинный, но он ничего не даст. Его нет даже на офф. сайте производителя этих подшипников (или я не так искал). Контора серьёзная. Расположена в Японии. Здесь, как я понял, главное тип и размеры этого подшипника. Тип подшипника Шариковый, закрытый. Размеры: 55 внеший, 35 внутренний, 20 высота. Купил в магазине, за 390 рублей. Даже авто не спросили какое…
С виду подшипник один к одному похож на оригинал. Оригинал, кстати, был NACHI. Так же очень популярная Яп. фирма.
Замена сводиться к тому, чтобы стянуть муфту со шлицов, затем стянуть шкиф + подшипник с вала. Затем выбить со шкива старый подшипник, и запрессовать в шкив новый. Сборка в обратной последовательности.
Для снятия муфты со шкивов потребуется съёмник. Без него очень сложно, и скорее всего, вы чего нибудь погнёте или сломаете. Конструктивно, это выглядит так:
Здесь три отверстия (№ 2) с резьбой М5 под винты для съёмника. Это специальные технологические отверстия для съёмника. Под номером 1 закручен винт (взамен выкрученного родного. Родной держал эту муфту. Она сидит на шлицах достаточно плотно. Винт №1 длинее родного (резьба М6) на
1 — пластина (обычный кусок стальной пластины
Almera G15
Ниссан Альмера G15 оснащен 16-клапанным бензиновым двигателем К4М, а построен на удлиненной платформой Рено Логан. Внезапно порванный или чрезмерно растянутый ремень генератора создаст проблемы другим агрегатам: насосу ГУР, компрессору кондиционера, электрооборудованию. Может сломаться регулятор напряжения, который меняют после снятия электрогенератора с крепления и разборки.
Признаки растянувшегося ремня электрогенератора
Умение определять износ ременного привода для навесных агрегатов важен для хозяина Nissan Almera G15. Осмотр поможет выявить наличие дефектов. Признаки износа:
- внешняя сторона отполирована до блеска, стерты надписи;
- боковые стороны стерты (указывает на не соосность шкивов или роликов);
- ребра на внутренней поверхности стерты;
- трещины с обеих сторон;
- высыпание фрагментов ребер.
Начнутся проблемы с зарядкой аккумулятора, выходу из строя регулятора напряжения. Заметите мерцание фар. На приборной панели перестанет исчезать подсветка индикации заряда аккумулятора. Перед заменой ременного привода проверьте по мануалу оригинальный номер для Ниссан Альмера G15.
Снимаем ремень навесного оборудования Almera G15
Замена ремня генератора раз в 4 года или 60 тыс. км – регламентирована производителем.
Пошаговая инструкция для автомобиля с кондиционером:
- Устанавливаем автомобиль на смотровую яму, подъемник или эстакаду.
- Снимаем правое колесо и пластиковую защиту напротив шкива коленвала.
- Откроется доступ к натяжному ролику.
- Накидываем головку на 13 или ключ на болт, отжимаем натяжной ролик, сбрасываем ремень со шкива коленвала.
- Схема расположения ремня навесных агрегатов.
Снимаем ремень, проверьте по мануалу, какой ремень рекомендован производителем. Шкивы агрегатов рассчитаны на шесть ручьев или ребер: 6РК 1822.
Оригинальный номер 1172000Q5A. Замена: CONTITECH (Германия) 6PK1820, MITSUBOSHI (Япония) 6PK1820. GATES (Бельгия) K016PK1823XS — ремень элекьтрогенератора + ролики — 2950-3000 рублей. Покупайте комплект.
Меняем обводной ролик. Ключом на 13 откручиваем болт и снимаем ролик (1) с крышкой (2).
Снимаем натяжной ролик в сборе. Откручиваем болты, головкой на 10.
Проверяем состояние снятых роликов. Меняем на аналогичные из комплекта.
Далее устанавливаем снятые детали в обратном порядке.
На Альмера G15 с кондиционером — артикул 6РК 1822, а без кондиционера — 6PK 1203.
Диагностика генератора, признаки поломки
Неисправный электрогенератор не обеспечит должного подзаряда аккумулятору, в конечном итоге стартер не запустит мотор.
Неисправности генератора Ниссан Альмера G15:
- нарушение соосности шкива;
- стерлись щетки;
- неисправен коллектор колец;
- регулятор напряжения не работает;
- замыкание витков;
- заклинивание подшипника;
- проблемы с проводкой.
- короткое замыкание;
- механические повреждения (трещины корпуса, нарушение герметичности);
- химическое повреждение, сульфатация пластин, окисление клемм;
- вышел срок пользования.
На NISSAN ALMERA G15 установлен генератор переменного тока.
Электро оборудование потребляет постоянный ток, поэтому имеется выпрямитель. Реле напряжения стабилизирует всплески, когда обороты шкива вращаются с переменой частотой.
Основные признаки неисправности электрогенератора:
- горит индикация разряда аккумулятора;
- снижение яркости фар;
- на малых оборотах слышен характерный звук (дребезжание) подшипника, а при повышении оборотов звук переходит в вой или писк;
- нет стабилизации напряжения, световой поток меняется с изменением оборотов.
Демонтируем генератор Альмера G15
Сначала отсоедините минусовую клемму АКБ. Предстоит снять:
-
.
- Крепления радиатора, затем сдвинуть его немного к левой стороне моторного отсека.
- После проделанной работы, получим доступ к генератору и болтам крепления. Отверткой с плоским шлицем отжимаем фиксатор разъема.
- Снимаем клемму с плюсового вывода электрогенератора, головка на 13.
- Через проем фары головкой на 10 откручиваем сверху и снизу болты крепления генератора.
- Для снятия генератора Альмера G15 разверните его, вытащите болт.
- Генератор демонтирован.
Снятие регулятора напряжения
Головкой 13 откручиваем гайку с плюсовой клеммы, а головкой 15 мм, откручиваем крепление кожуха генератора Альмера G15.
Потом крестообразной отверткой откручиваем еще один винт, снимаем кожух.
Далее, откручиваем три винта крепления щеткодержателя и регулятора напряжения в сборе.
Собираем генератор АльмераG15 в обратном порядке.
Заключение
Замена приводного ремня навесных агрегатов повлияют на безопасность движения. Если привод оборвется, откажет генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера, другое электрооборудование. Будьте внимательны в подборе запасных частей. Снятие генератора выполняйте по сервисному мануалу. Смотрите, чтобы геометрические размеры деталей Альмера G15 совпадали со снятыми.
Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.
Читайте также: