Замена подшипника генератора ниссан эксперт

Обновлено: 22.04.2025

Может быть за это время чтото изминилось. Там написано подшипники для стартера или они и на генератор подходят?

_________________
Ехал быдло через реку.
Видит быдло в реке быдло.
Сунул быдло в быдло быдло.
Быдло быдло быдло быдло.

iddon
_ пардон. п.47 - Это для стартера, конечно.
Но для генератора тоже есть русские подходящие подшипники.

Откапал фак по ремонту генератора там написано что подшипники подходят наши отечественные но маркировок и номеров никаких нет (скорей всего 6303), ну и ладно!

_________________
Ехал быдло через реку.
Видит быдло в реке быдло.
Сунул быдло в быдло быдло.
Быдло быдло быдло быдло.

_________________
не очкуй, Славик. (с)

если двигательTD27T, тогда запоминай я менял и покупал ремкомплект для ваз 2101-2107, но есть один момент: малый подшипник (6202) шире (чем от ВАЗа) и с канавкой я объехал все точки продаж подшипников и не нашёл подходящего. отсюда вывод малый подшипник лучше оригинал.
Вот тема, которую я поднимал про подшипники гненратора: вопрос про малый подшипник генератора забей её в поиске сам все прочтёшь.
Я просто не умею давать ссылку на тему

_________________
T1. WD21. TD27T. LSD. 5D. 1992г.в.

Короче, откопал я снятые с 60 амперного Хитачи оригинальные подшипники: большой NGK 6203DW размер (внеш/внутр/шир) 40x17x12, маленький NGK 6201V размер 32х12х10

_________________
Терраха - лифт, пружины Tough Dog, амортизторы Ранчо, хабы ORA, демпфер, усилитель маятника, мудрич 32", гена 120А., гидроручник, съёмная 12000-я лебедь, обвес, проставки ступиц и т.д.!

Ещё есть: Сузуки Витара и Гранд Витара, Рав-4 и МБ-100.

может ли гореть чек из за гены?ездил на диагноз сказали вся машина исправна ,а чек горит.гена выдает 13,5.мне сказали поменять щетки.скажите размеры,r50.qd32

Вот и пришёл кирдык реле регулятору! BOSCH 1197311251 жаба душит заказывать оригинал за 8000 руб. Подскажите пожалуйста, заменить можно чем? R20 KA24.

_________________
блин продал террано теперь скучаю :(
продал мурано ,
купил патфа ----- Я Вернулся :) .
РАЗБИЛИ . патфа - водила прадо *****.

P.S. Всё самое хреновое для кота всегда начинается со слов КИСЬ КИСЬ КИСЬ !!

_________________
Patfinder 90г., WD21 3 dr, Z24

на генератор T1 с TD27T, я ставил 202-й и 303-й подшипники.
Один "koyo", второй "nsk". Три года отбегали - всё тихо.
Продавец сказал, что "шестёрка" в начале маркировки рояля не играет, т.к. номера у подшипников - 202 и 303, а производитель/упаковщик выбирается по вкусу - такие подшипники есть у всех нормальных производителей.

_________________
Спасательный сарай: custom-рама, TD27T + FS5R30A, 100мм бодилифт, пружины TLC-80, ГП 4.875, LSD, BFG AT 33x12.5x15, хабы AVM, T-Max 11000, силовой обвес, экспедиционный багажник, эл.вентиляторы, адаптивные фары, доп.свет, инвертор 1500W, органайзер.

Кто сейчас на форуме

Генератор я перебирал попутно с заменой прокладки гбц, но в ту запись совать не стал.
Предварительно приобрёл 2 подшипника 6303 и комплект щеток.Подшипник пригодился только один, это передний подшипник генератора, не знаю почему я подумал что они оба одинаковые.Задний маленький и широкий.А раз пошла такая пьянка, то и подшипник ролика натяжителя тоже под замену.

Между делом поменял подшипник ролика натяжителя.Не шумел, не клинил, но когда снял он был не очень. Сидит туго, выдавливал прессом.Можно и новый ролик в сборе купить, но за 500р. Китай, а тут хороший подшипник 6301, дёшево, надежно и надолго.

Это задний подшипник генератора, маленький такой, но широкий.Номера на нем не было, брал по размеру.Бывают двух типов:с двумя проточками как на фото и с одной.Я нашёл только с одной, так как воскресенье и выбора особо не было.размеры внутренний-8мм, наружний-23мм, ширина-14мм

Гайка шкива сидит безумно жёстко! Все осложняется тем, что шкив сложно закрепить.Через деревяшки зажимаем и бьем по ключу.Тянуть бесполезно, поворачивает, надо срывать.Не, ну может у кого есть офигенный гайковерт, им можно, но у меня нет.

При переборке генератора решил поменять не только подшипники, но и щетки, купил 120 за пару.Чтоб извлечь щеточный узел(там же вроде и реле-регулятор) надо отпаять в двух местах.думаю на фото видно, я пытался указать место спайки шилом.Если нет, то на месте разберетесь

Собственно сам щеточный узел.Видны места припайки.Обратите внимание на длину щеток, это они на максимуме выдвинуты.ниже сравните с новыми.

Тот же узел, но с другой, наружней стороны.Надо почистить радиатор.это я для того со всех сторон, чтоб вдруг кто покупать будет в магазе, чтоб представление имели.

Ну ничего страшного, где наша не попадала!😁 Зажимаем слегка в тисочках, паяльником Греем, плоскогубцами тянем.

И тут небольшое отступление, особо касаемо тех, кто очкует проводить такие операции. Я вообще не электрик и не электронщик!Паяльник старый совдеповский (вон с голубой ручкой на фото 👆), весь ржавый, достался от отца с куском припоя-проволоки.Канифоль прикупил сам.До этого паял, ну как паял, провода спаивал, раза 3-4.А тут приспичило, я выгнул прямо жало паяльника, засунул поглубже, чтоб хорошо прогрелся, и вспомнил наставления соседа про пайку:хорошо проканифоль, а то не прилипнет и хорошо прогревай!

Все встало на места, припаяно и прикручено. Возник вопрос:как завести туда ротор с подшипником и контактными кольцами?

Глянул в инете, оказывается там есть специальное технологическое отверстие и в щетках отверстия неспроста.Щетки вдавливаются, а в отверстие вставляется штифт, в моём случае это скрепка, которая стопорила до этого шток натяжителя, а до этого полгода ездила на крышке радиатора 😂

Вот так это выглядит изнутри со штифтом.Вставляем, собираем, не забываем вынуть штифт, устанавливаем, наслаждаемся!

Вот собственно и все!
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь с друзьями, пишите комментарии! (Я хз зачем, но на ютюбе так все говорят!😂😂😂)

Почему(?) лопнул распредвал на Volkswagen Transporter V 2.5 TDi

Поломка полного привода Mazda CX 9, или как недоремонт дочинить при помощи Xado

Не работает прикуриватель в автомобиле. Ищем причину и маленькие хитрости от АВТО электрика ВЧ.

Добрый день! Нашел вот такую штуку 'Protective Key Cover Это чехол для более чем 20 разновидностей чип-ключей, выполнен из кожи, черного бархата и двух слоев металлизированной ткани, что препятствует перехвату сигнала злоумышленниками. Вшитые в чехол магниты не допускают его случайного открытия' Что вы думаете о такой защите от ретрансляции? могу дать ссылку где нашел, но в в коментах ютуб забанит

Есть у меня хороший способ чистки втулок. Особо мне понравился сей способ при чистке втулок заднего дворника, в которых, как правило, закисает ось. Я беру сверло где-то на 2мм меньшего чем втулка диаметра. Мелкую шкурку. Шкурку наматываю на сверло, и зажимаю сверло вместе со шкуркой в патрон шуруповёрта. Буквально несколько секунд и вся внутренняя поверхность втулки блестит. Рыхлая ржавчина убирается отлично. Естественно надо промывать по-чаще, что бы твёрдыми частицами не зацарапать поверхность.

у меня тугой руль на холодную. вправо крутиться туго, влево напорядок легче. после того как поворачиваю руль влево, поворот руля вправо идет лечгче, при это создается ощущение что зажатость резко отходит. С чего начинать ремонт?

Ребят, монтаж дурацкий, сильно дерганная картинка и ни к чему ускоренная местами, лучше монтируйте, как и раньше

Можно было бы салидольчиком сам шлейф помазать немного..поэласти чней бы был..и трение уменьшилось бы. тоненький слой нанести-хуже не будет

Я просто не снимая не чего когда потекли обезжирил и замазал герметиком вот уже два года как не текут тфу тфу тфу зачем сразу идти на кардинальные меры если можно обойтись герметиком по началу хотел тоже поменять

Парниша ты тупой . дизлайк за 'не нужны прули' тебе АвтоВАЗ проплатил что ли . Или ты европейки предлогаешь покупать за миллионы рублей!? Олень .

видео смотрят не затем чтобы узреть как выглядят детали, а затем, чтобы посмотреть как их снимать. Видео типа я снял деталь. поменял пыльник. поставил деталь на место. совершенно бесполезно, удалите не за,йте, люди просто тратят время

Читайте также: