Замена подрулевого шлейфа лансер 9

Обновлено: 22.04.2025

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста на подрулевом шлейфе в отключенном от всех колодок на колодке которая идет на перопатрон кз, что-то мне подсказывает, что так не должно быть, что скажите?

джексонъ

Polikarpov

kamin

Скажем прозванивал шлейф на столе, калодка где подключается пиропатрон между собой звонятся пины на шлейфе

джексонъ

В некоторых системах AIRBAG при отключении разъема контакты замыкаются пластиной в разъемах, которые идут в сторону пиропатрона.
Вставляете разъем и тем самым отгибаете пластину, замыкающую контакты.
Думаю, что это сделано для защиты от статики и чтобы при прозвонке проводов не взорвать случайно пиропатрон.

Slymas

Polikarpov

А проще всего убедиться что дело в подрулевом шлейфе (а дело в нем 99%) - снимаете разъем со стороны рулевой колонки и вставляете резистор 2 Ом.
Если ошибка сбрасывается и разъем подушки в руле был защелкнут, то дело в шлейфе.
Таким образом не нужно ничего разбирать и прозванивать: сняли кожух руля и отщелкнули подушку с руля. 10 минут для уточнения диагноза (если подушка без проблем снялась)

Сегодняшний мой визит в сервис лишь добавил головной боли. Когда уже все было готово и я выезжая крутанул руль он неожиданно легко крутанулся и сделав очень легко несколько оборотов остановился, из руля донеслось отчетливое "щелк!".
Я не буду описывать все те выражения которые пронеслись в голове в адрес "мастеров" которые и так накосячили до этого, тема не о том.

В руле оторвался подрулевой шлейф. Тот который отвечает за "би-би", аирбаг и управление магнитолой.

Конечно можно было бы заказать оригинал, вот его код: B01A-66-CS0. Но 14тыс за коробочку со шлейфом 40см это не по нашему как то)

Для лечения нам понадобятся (помимо ключей для демонтажа):

Паяльник
Маленькая плоская отвертка
Канцелярский нож (лезвие)
Желательно тестер для финального прозвона.

Вскрываем и снимаем руль (Этих фото нет, наверное завтра дополню когда буду ставить обратно), отсоединиям фишки и достаем вот такой бублик

По периметру обманчиво блестят защелки - отщелкни и раскроется. но не тут то было.
Сначала смотрим в центр бублика. Там стоит такой неприметный подшипник на защелках внутри.
Отстегиваем их плоской отверткой, при этом удобно выдавливать его пальцами давя на два выступа.
Там нам открывается вид до внутреннего места крепления шлейфа.
А сам "подшипник" можно установить только в одном положении, для этого на нем сделаны две прорези.

А вот и сам виновник торжества. И бубен. ну т.е. внутренний диск с роликами.

Увы расположение шлейфа по штату между роликами наблюдать после обрыва не приходится, потому смотрим внимательно на ролики.
Желтый ролик явно не просто так выделяется, думаю, что он служит меткой при выставлении центра через окошко (видно на первом фото слева), но после сегодняшнего все этим метки мало чего стоят. Потому смотрим в правую верхнюю часть и видим очевидное место для выпуска шлейфа. Так и запоминаем.

Теперь переходим к месту обрыва.
У меня это была часть возле разъемов. Как видно, кусочек шлейфа остался зажат под контактами.

Поддеваем белую часть отверткой что бы поднять ее целиком, переворачиваем и видим шлейф.
Черная пластинка до этого пряталась в щели корпуса "бублика". На фото выше видно только две черный точки ее крепления.
Она используется как прижим шлейфа и не защелкивается, а вытаскивается как показано стрелками на фото.
Как видно, зажим достаточно прочный, т.к. шлей лопнул раньше, чем оторвался от контактов.

Освободили и выбросили огрызок.
Как видно на шлейфе две дорожки заметно шире. Это очень удобно, т.к. не позволит перепутать стороны.

Оставшуюся часть ровно подрезаем (как можно меньше, а если обрыв далеко от края шлейфа, то тогда лучше шлейф спаять между собой зачистив контакты на обоих частях, пропаять их и проклеить хорошим скотчем).

Итак. Далее нам нужно зачистить контакты. Для этого потребуется канцелярский нож (лезвие), отвертка и железные нервы.
Я убил около 4х см шлейфа пока смог нормально зачистить этот долбанный шлейф не оборвав его жилки. Особенно узкие.
По "правилам" нужно сначала лезвием аккуратно поскрести покрытие под острым (. ) углом (я скреб "торцом" лезвия, правильнее будет сказать держал лезвие и тянул шлейф под ним) и когда оно уже истончится, начнут появляться просветы меди, плоской отверткой зачистить контакты. Это нужно проделать с обоих сторон

Доброго всем времени суток!Подскажите кто сталкивался-горит ошибка подушки правой пассажирской!После подкл. Компа-нужно менять шлейф в руле,в виде пружины(так сказали)!Подскажите правильное название а еще лучше парт номер.Спасибо!

Поиском по форуму "Горит лампа SRS" и будет Вам счастье, все поймете. Лечится на всех Мицубиси. Удачи!

Вот номер этой детали- 8619A018
Называется-Кольцо контактное подушки безопасности.
Цена в EXISTE-5 398,86р.

Зачем же новичка из лучших, конечно, побуждений, на расход бабла засылать, пусть прочтет и для себя осознанно выберет, что лучше - 500 руб. или 5000.

Новенькому коллеге нашему случайно, конечно, правильно сказали: "Шлейф". Забыли, видимо, что развести надо было на кольцо.

Да Вы правы скорее эта деталь под номером-8619A016 будет.
Группа контактная подрулевого переключателя

Спасибо огромное за быстрый отклик. Значит это кольцо есть на всех Митсубиси?Аута продал с пробегом 140т.км(отъездил 60т.км)и даже намека не было!А на Паджике на 85 выскочило!Точно дело случая!СПАСИБО огромное!Значит вот это шлейф 8619A016,А это само кольцо в сборе со шлейфом-8619A018?

Два партнамбера об одном и том же по цене от 2500 до 5000. Шлейф копеечный - это та самая, на фото, беленькая веревочка в руках. Тему Вам рекомендовал на нашем форуме. Предлагаю повысить квалификацию там. А то платить за все кольцо и за установку. это для гурманов. Так думаю.
Менял шлейфы, глядя в указанную тему, на Ланцере и Ауте. Скоро должен Паджерик созреть (пора бы уже).

была у меня подобная история при подключении видео регистратора включилась лампа не работающей пассажирской подушки авто на тот момент было 2 - а дня я в ужас приехал на сервис загнали авто на диагностику выходит приемщик и говорит заплатите в кассу 10 рублей я подумал всё попал но он объяснил не 10 000 а 10 рублей за предохранитель при подключении замкнул провод питания видеорегистратора и голова авто выдала ошибку на сервисе поменяли предохранитель и скинули ошибку обошлось 10 рублей так что если есть возможность заедь к другим мастерам пусть всё проверят у нас на салоне мицубиси не разводят а на тойоте страшно заходить зашел уже попал неизвестно на что но попал точно проверь всё несколько раз у разных мастеров

Детально показываю как заменить подрулевой шлейф на митсубиси аутлендер первого поколения, причиной замены .

got.by/2767m6 - Под рулевой шлейф"Улитка" №8619А018 LANCER X / PAJERO / Outlander / Eclipse /Galant Видосик на .

загорелся значок SRS и перестал сигналить авто, снял часовую пружину, разобрал, оказалось перетёрт и сломан шлейф, .

Процесс снятия шлейфа (часового механизма) и установки нового. Необходимо снять подушку SRS, затем руль, .

Музыка из ролика: ES_Mountain Downhill 3 - Niklas Gustavsson ES_Running Out Of Love - Mikael Persson ES_Unbroken .

В этом видео я показываю, как снять руль на галант 9, чтобы поменять подрулевой шлейф. Программа для сброса ошибки .

Ремонт подрулевого шлейфа на примере автомобиля Шевроле Ланос. Он необходим если не работает сигнал, если .

20 сегодня у нас на ремонте подрулевой шлейф от mitsubishi colt где-то он треснутый котелком защелки и вынимаем .

Металлолом Замена под рулевого шлейфа улитки Мицубиси Аутлендер Подрулевой шлейф Mitsubishi Outlander XL .

Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .

как ни выставляй, всеравно случается, что руль становится криво после сборки рулевой рейки. Хочу рассказать как я это .

В качестве хобби снимаю видеоролики, так сказать любительская съемка,если видео стало вам полезно,ставьте лайки, .

Владельцы Камри 40 сталкиваются с тем что загорается подушка безопасности , или отказывают кнопки на руле , у .

Сначало начал пропадать сигнал. Потом начали заедать кнопки управления магнитолой. Военного ничего нет. шлейф .

Читайте также: