Замена передних пружин сузуки джимни
Дизлайк ставят те кто разрабатывают чертежи на нашем автопроме. По тому что фантазии нету и руки из жопы растут. Я был бы рад если бы даже не моя машина была это но стояла такая во дворе чтоб просто приятно было пройтись рядом и сфоткаться с ней. Понаделают Калина Приора ХРЕЙ всякую лабуду. а нормальную так и не сделают. Вот и есть еденицы у кого руки из нужного места растут. И таких людей собрать надо и ораганизовать завод частный по производству красивых таких автомобилей.
Здравствуйте Загир подскажите пожайлуста у меня Мерседес w 211 2007 г (не пневмо) авто стало иметь крен на правое переднее колесо расстояние от верхней части колеса до крыла 1.5 см правое передне левое переднее 3.5см (стойки и пружины новые) при повороте на право колесо правое переднее цыпляется за крыло.Такое ощущение что то погнуто подскажите в чем причина вдруг Вам встречалась такая проблема.
Хорошее видео, один минус, это нет информации по инструментам (то есть какие биты, многозвездочные) использовал, дома нет, а надо знать)
Вот спасибо. Все лаконично и сухо..) У меня машина тянет вправо. Возможно из за этого и происходит.одноз начно?
Замена амортизаторов на Suzuki Jimny 43й кузов родные на ана
Движение 4x4 в Хабаровске. Форум Хабаровска про фанатов грязи и джипов. Мы застрянем там, куда другие и не доедут.
Модератор: kwife
Замена амортизаторов на Suzuki Jimny 43й кузов родные на ана
Поменял только что. Точнее, оставшуюся половину
оригиналы негуманно дорого, в каталоге KYB - внимание! - только JB33 и европеец SN413. Японский же JB43W по aftermarket-каталогам не бьётся, плюс к этому у них явные отличия конструкции переднего моста у Wide и Sierra. На всякий случай позвонил в представительство KYB, они от 43го кузова открестились, мол, знать не знаем, рекомендовать ничего не можем.
Для начала купил комплект KYB Excel-G на 33й джимник(F: 343287, R: 343288). Задние аморты поставил - подошли, вытянутые такие же, как родные (Tokico/Hitachi), сжатые чуть короче даже. Передние оказались короче родных больше, чем на 5 см. Хотя передние оригиналы - KYB с сузуковским номером.
Утром сегодня сгонял в магазинчик, сходу подобрать не получилось, сдал обратно. В другом бутике, где всякие аморты висели россыпью - показал оригинал, мне сняли со стены практически такой же аморт. По каталогу - от 105/106 HiLux. Но он такой же точно, посадочные места промерили штангелем - одинаковы, длина сжат-свободен совпадает в пределах пятимиллиметровой погрешности. Нагрузка, как ни странно - тоже в норме, я покатался - не могу сказать, что жёсткие они, отлично работают.
Итого, на Suzuki Jimny Sierra JB43W отлично подходят каябы F: 343195, R: 343288.
Лифт сузуки джимни процесс больше творческий, чем научный, из-за своей простоты машина прощает множество ошибок, которые человек допускает во время эксплуатации и тюнинга.
В статье лифт джимни, был рассмотрен один из вариантов лифтовки автомобиля.
На днях, мне довелось присутствовать сразу на двух процессах лифтовки сузуки джимни, один очень бюджетный, а второй побогаче. В этой статье хочу рассмотреть некоторые моменты данных лифтовок:
-
Передние амортизаторы.
Для лифта в 4 дюима под пружины CRV нужно использовать длинные передние амортизаторы Kayaba 343278, с размерами 530 / 310 / 220. В аналогах к каябе так же числятся амортизаторы фирмы Tokico E 2827, по заверению производителей они имеют длинну на разжатие 530мм. Плюсы токико только в цене ( 1100руб против 2800руб за каябу). По факту длинна токиковских амортизаторов на разжатие оказалась 480мм, а на сжатие 300мм, такой длинны достаточно чтобы ездить, но нормальных ходов уже не будет и при каждом прыжке слышен стук полностью разжатого амортизатора, что понятное дело уменьшает срок его жизни. Поэтому амортизаторы токико E2827 можно использовать только для лифта пилеными пружинами CRV в 2.5″-3″ дюима.
tokico E2827 (480 / 180 / 300)
Вывод, для лифта в 4 дюима лучше использовать амортизаторы с длинной на разжатие не менее 520мм.
подточенная втулка амортизатора
KYB 443183 размер
Аналогичный амортизатор, только в газовом исполнении это KYB 343245, размер такой же, но цена отличается 1800руб. Задние амортизаторы на джимни, что масляные, что газовые отрабатывают абсолютно одинаково, поэтому считаю, что переплачивать смысла нет.
ГАЗ 2217/3302 Буфер рессоры
Для установки этого отбойника, нужен очень длинный болт. Мы купили в строительном магазине самый длинный болт М10, но его длинны не хватило всего на 1см, поэтому мы приняли радикальное решение, обрезать чашку крепления отбойника, которая как раз имеет юбку в 1см.
посадочное под отбойник
отпиливаем юбку отбойника
установка пружин на джимни
Для установки пружины нужно:
-Снять родные тормозные шланги, чтобы не порвать их в момент натяжения
-Открутить крепление амортизатора, если уже закрутили
-Максимально опустить мост вниз
-Вставить пружину, она должна устанавливаться без усилий, проследить чтобы виток вошел в локер на мосту.
-Поддомкратить мост, чтобы пружина уселась, на посадочное в мосту.
-Закрутить амортизатор.
-Аналогичную операцию проделать с задними пружинами.
MasterJimny
Добрый день! Не появлялся тут уже много лет! Подскажите, пожалуйста, полнейшему дилетант набор запчастей для лмфли джимника 2002 года на 1,5-2" под 215-75-15!? Предыдущий колхоз отходил 6 лет и кончился окончательно! Задача: придти в магазин, показать список из 4 позиций (передние пружины, передние амморты, задние пружины, задние амморты), и купить их! Нужен бюджетный вариант, до 10 тысяч за все про все, условно! Помогите, дайте список позиций, а!?)
Хотелось бы комфорта, но если будет слегка жестковато, переживу! Спасибо!
Антoн
Местный
MasterJimny
В этом комплекте нет отбойников, тормозных шлангов и коррекции кастера. А в остальном, хороший выбор.
Вепрь76
Продвинутый новичок
27 Февраль 2010 33 11 8 48 Переславль-Залесский Езжу на . СГВ 5D V6, Н25А, 2002, USA- был,
СГВ 3D, G16B, 2004, европа - продана(((
СГВ 5D, J20A, 2005. Europe. юзаю.
Нашел Джимника.
MasterJimny
Вепрь76
Продвинутый новичок
27 Февраль 2010 33 11 8 48 Переславль-Залесский Езжу на . СГВ 5D V6, Н25А, 2002, USA- был,
СГВ 3D, G16B, 2004, европа - продана(((
СГВ 5D, J20A, 2005. Europe. юзаю.
Нашел Джимника.
Забыл про отбойники, но установил только сзади, хантеровские. Спереди не увидел смысла удлинять. Енергоемкости подвески достаточно даже для любительских соревнух по триалу.
guran2
Местный
Вепрь76
Продвинутый новичок
27 Февраль 2010 33 11 8 48 Переславль-Залесский Езжу на . СГВ 5D V6, Н25А, 2002, USA- был,
СГВ 3D, G16B, 2004, европа - продана(((
СГВ 5D, J20A, 2005. Europe. юзаю.
Нашел Джимника.
Ребята, подскажите советом - не могу подобрать амортизаторы назад, дано - лифт 60 мм, проставками, колеса 225\70 р16, испробовал и СААЗ шнивские масло, Финвалы газовые, родные удлинял - ощущение прохождения лежачих полицейских задней осью как на телеге, абсолютно не работают на сжатие, что пустой, что с загруженный, с передом все ОК.
Предположу что угол наклона великоват, нужно ставить аммы более вертикально, как на гранд витаре.
что за напасть, не пойму.
Schir
Эксперт
Вепрь76, попробуй токико 2800.
Но могут быть виноваты пружины, точнее в сочетание пружин и амортов.
Я тут интересный эффект обнаружил.
Чуть позже распишу.[DOUBLEPOST=1534993469,1534990812][/DOUBLEPOST]так вот. Интересный эффект.
Чем мягче пружины, тем более мягкие аморты им нужны.
Я тут недавно всем и каждому советовал пружины SS20, но выяснил, что они не справляются с амортами токико 2800. И суть тут такая: имеем переменные витки, которые в состоянии покоя на джимнике не работают, т.к. сложены. и все бы ничего, но эти сложенные витки не могут "отстрелить амортизатор вниз", поэтому в такой комплектации подвески жестко, не при наезде на препятствие, а при соскоке, зад вместо отработки неровности просто проваливается в яму.
В поисках большей мягкости задницы решил убрать проставку с правой пружины и подрезал обез задние SS30140 - SS20 Racing снизу - левую на 1 виток снизу, правую на 0,5 витка (т.к. правый руль и в стоке пружины там разной длины). После операции пружины по-прежнему оставались на своих местах при максимальном ходе вниз.
Стало чуточку мягче
И теперь я понял почему подрезка пружин не сделала их жестче, потому, что срезаны были не рабочие витки.
Сейчас у меня пружины SS30139 + аморты 2800, с амортами каяба 443198 было мягче, но они сдохли от первых морозов.
В планах такой эксперемент: купить пружины SS20 желтые НЕ заниженные и срезать с них частые витки до получения нужного лифта. Но пока времени не могу выкроить.
Читайте также: