Замена переднего левого привода сузуки гранд витара
Замена сальников редукторов (передний правый и задний левый) на Suzuki Grand Vitara 2011
Замена сальников редукторов (фронтальный правый и задний левый) на Suzuki Grand Vitara 2011.
Suzuki vitara замена сальника редуктора заднего
Замена сальника правого привода фронтального редуктора. При разборке сломалось внутреннее стопорное кольцо.
В ответ : Нет конечно, у Вас же машина пробежная(ну да, забыл, что это я). И кстати да, за это всё просили еще 10 тыс.рублей. Поняв, что смысла там ремонтироваться нет, тем более разбирать редуктор я не хочу, не из-за денег, а потому что его потом нормально не соберут.
Я отказываюсь от данных процедур, прошу собрать машину, слышу менеджер кричит, чтобы мастер шёл на обед, он ему проставит два часа работы, думаю, ладно пусть поест, самое время ведь, машина разобрана.
Пошел я дальше в комнату ожиданию, так как раз шел прямой эфир MMA, который я хотел посмотреть дома, через пару минут менеджер просит меня пройти оплатить счет, я с недоумением спрашиваю : Какой счет? За что? Менеджер : За работу, мы два часа с Вашей машиной работали. Я : Ну так я приехал к Вам на замену сальника, Вы мне сальник поменяли? Нет, соответственно за что я должен платить? Менеджер : У Вас он не вытаскивается, мы что просто так работали с машиной? И вообще не надо со мной спорить! Я : Действительно, кто я такой чтобы с Вами спорить. Менеджер : Ну тогда мы оставляем машину на подъёмнике разобранную и делайте что хотите. Я : Раз разговор пошёл в такое русло, где у Вас сидит Ваш руководитель?
Дали мне телефон их начальника, тк была суббота и его не было на месте, позвонил ему, рассказал всю историю, сказал что уладит.
Через минут 10 менеджер пошел прерывать обед мастера, сообщил ему о том, что я не собираюсь платить 2 тыс.руб. за его обед, и попросил собрать машину. Машину собрали, выгнали, за это всё время мне никто ничего не говорит, в тч и менеджер, я спросил его: как дела? Ехать можно? Сказали, да.
Понимая, что они были крайне не довольны, что я не заплатил за то, что мне сняли колесо и машина потусовалась на подъёмнике 1.5 часа, я решил, что из того, что я могу подтянуть сам — это только гайки на колесах, та дам, 2 из 5 были не докручены. Дилер, подумал я.
Пока был там разболтался с парнем, поделился своей проблемой, он мне посоветовал два места у нас в городе, которые занимаются именно приводами.
Приехав домой, нашел давно записанный телефон Сузуки сервиса, позвонил им, рассказал проблему, сказали сталкивались, приезжайте в понедельник.
Я уже не веря ни во что, приехал, отдал машину, уехал.
Через час позвонили, сказали, что вытащили привод, но сломалось стопорное кольцо, и небольшой осколок улетел в редуктор, но его достали магнитом, в общем, нужно стопорное кольцо. В наличии во Владивостоке я его не нашел, заказывать — долго. Легче будет купить контрактный привод в сборе с кольцом, что и было сделано. Все поставили, и заодно поменяли масло в переднем редукторе.
Ну вот и вся история с казалось бы простецкой заменой расходника.
Про дилера я совсем не удивился, тк интернет кишит подобными историями, да и у самого на личном опыте есть много примеров.
Всем удачи и ровных дорог!
Пробег: 55500 км
Suzuki Grand Vitara 2010, двигатель бензиновый 2.4 л., 169 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходные материалы
Кино!))) Я на переднем приводе сломал кольцо, тоже не мог вытащить никак при замене сальника, подобрал у знакомого на СТО какое то, вроде от Хонда.
8 (495) 133-9-007
8 (926) 136-9-007
Ремонт редуктора ведущего моста Suzuki Grand Vitara 2.0
Одно из слабых мест Сузуки Гранд Витара — это редуктор переднего моста.
Признаками неизбежного ремонта, как правило, является гул при наборе и сбросе скорости, возможен хруст и щелчки. Это как правило происходит в результате износа или разрушения, выкрашивания зубьев главной пары редуктора, что приводит к дорогостоящему ремонту. Но бывают и исключения из правил и возможно достаточно заменить подшипники хвостовика или опорные подшипники дифференциала и редуктор будет работать дальше.
Рассмотрим ситуацию замены главной пары дифференциала Suzuki Grand Vitara:
Если в результате дефектовки была выявлена неисправность главной пары нам необходимо приобрести новые —
- Главную пару
- Подшипники хвостовика
- Опорные подшипники дифференциала
- Сальник хвостовика
- Гайку
- Распорную втулку
- Регулировочную шайбу пятна контакта (толщина 1.00-1.30)
- Регулировочные шайбы теплового зазора
Далее нам необходимо демонтировать старые подшипники и сальник хвостовика — отмыть, и продуть корпус дифференциала от продуктов износа и грязи, запрессовать обоймы новых подшипников в корпус дифференциала. На хвостовик напрессовать подшипник хвостовика со стороны шестерни оставив зазор чуть больше максимально возможной регулировочной шайбы 7 (к примеру, 2мм), установить хвостовик в корпус, установить опорный подшипник и не устанавливая распорную втулку и сальник, ставим на место хвостовик. Затягиваем гайку хвостовика до выбора люфта, но так чтобы не стронуть подшипник хвостовика (там, где оставляли зазор 2мм).
Далее меняем опорные подшипники дифференциала, не забыв все хорошенько отмыть и продуть, и устанавливаем на место со старыми шайбами теплового зазора.
Мажем зубья ведомой шестерни пастой и проверяем пятно контакта. При зазоре в 2 мм нормального пятна контакта не будет, и мы начинаем уменьшать зазор, затягивая по 1/8 оборота гайку хвостовика и контролируя пятно контакта.
Добившись правильного пятна контакта,
Далее снимаем дифференциал из корпуса, откручиваем гайку хвостовика, вынимаем ведущий вал и замеряем зазор между ведущей шестерней и подшипником щупами, получив необходимую толщину шайбы 7. Устанавливаем шайбу 7,
сняв аккуратно подшипник съемником, далее сборка. Ставим шайбу, подшипник, ведущий вал в корпус, далее распорная втулка, второй подшипник хвостовика, сальник, хвостовик, гайка и займемся регулировкой преднатяга подшипников хвостовика.
Регулировка преднатяга подшипников хвостовика.
Затягиваем гайку хвостовика до того момента как почувствуете усилие это уперлись в распорную втулку.
Далее зафиксировав фланец спецключем начинаем сжимать распорную втулку (усилие должно быть не менее 120Нм) по 1/4 оборота до того момента как выберем люфт хвостовика.
Дальше нам необходимо отрегулировать преднатяг подшипников хвостовика. Момент сопротивления проворачиванию для новых подшипников равен 16-20кгс, что можно измерить динамометрическим ключом. Если такого ключа нет, то можно измерить безменом, не забывая про то, что от центра ведущего вала до точки приложения силы безменом будет плече, которое нельзя не учесть. Показания безмена = 16-20кгс/плече.
Устанавливаем корпус дифференциала с ведомой шестерней в корпус редуктора, регулировочные шайбы, еще раз контролируем пятно контакта и если все хорошо то, не забыв внимательно промазать герметиком закрываем и затягиваем крышку редуктора.
Лечение суставов
Сайт про суставы
Замена сальника левого привода заднего редуктора сузуки гранд витара
Ну вот и вся история с казалось бы простецкой заменой расходника.
Про дилера я совсем не удивился, тк интернет кишит подобными историями, да и у самого на личном опыте есть много примеров.
Замена Сальников На Сузуки Гранд Витара Редуктор
Suzuki Grand Vitara класс 4×4 › Бортжурнал › Подмена сальника левой полуоси заднего редуктора.
При следующем плановом осмотре автомобиля была выявлена течь сальника левой полуоси заднего редуктора (течь по стороне водителя). Автосервис Редуктор Сузуки Витара xl-7 передний Замена подшипников редуктора моста. Инструкция по замене лампочек в фаре Сузуки Гранд Витара Замена масла АКПП на Сузуки Гранд Витара. После чего был куплен уникальный сальник Р. №0928340029.
Сальники ЛЕВОЙ и ПРАВОЙ стороны заднего редуктора Различные!
Подмена сальника заняла 2 часа. Разрушение при подмене сальника делать не нужно т.к. развальные болты не откручиваются.
При проведении ремонта меня на 100 не было.
Стоимость вопроса: 30 Пробег: 60000 км
Suzuki Grand Vitara 2010, 169 л. с. — визит на сервис
Перёд менял, зад не менял)
Я месяц вспять поменял сальники по стороне поссажира. Сузуки Гранд Витара 2011, 2.4 литра, От добра добра Думаю,что потребуется еще замена сальника на Гранд витара редуктор и Сразу оба потекли
Пробег у меня уже 86т
Ну что здесь, можно сказать. То что информация стопроцентно не соответствует приведенным каталожным номерам частей, которые были изменены, не Ваша вина, пянтосам с сервиса было глубоко до лампочки разъяснять все тщательно и это понятно. Вы же честно заплатили свои кровные и надеюсь, что сальник больше не течет, что и есть самое главное. Полный привод всегда. но летом хотелось бы отключить Отзыв о Сузуки Гранд Витара 5Д Для тех же кто, как и я желал получить правдивую инфу, читая вышеизложенное, могу сказать, что номер 09283-40029, значит сальник фронтального дифференциала со стороны пассажира. Да вправду он отличается от сальника левой стороны. Suzuki Grand Vitara черный недожип замена сальников на редуктор, сузуки -витара Замена ламп на Suzuki к герметичности фары после света Сузуки Гранд Витара Сальник левой стороны фронтального дифференциала и два сальника заднего дифференциала однообразные и имеют каталожный номер 09283-35052 размер 35х62х10. замена сальников на приводах — бортжурнал Suzuki Тут имеется ввиду сальники полуосей, не забываем, что еще есть сальники карданов — но это другая тема.
здрасти то же необходимо поменять задний левый сальник на СГВ 2.4 2008 г.в. 09283-35052 этот номер сальника? был бы признателен если ответили бы в личку.
Замена сальников редукторов (передний правый и задний левый) на Suzuki Grand Vitara 2011
Замена сальников редукторов (фронтальный правый и задний левый) на Suzuki Grand Vitara 2011.
Suzuki Grand Vitara Замена сальника переднего редуктора
Замена сальника правого привода фронтального редуктора. При разборке сломалось внутреннее стопорное кольцо.
Ну что тут, можно сказать. То что информация полностью не соответствует приведенным каталожным номерам частей, которые были заменены, не Ваша вина, пянтосам с сервиса было глубоко до лампочки объяснять все подробно и это понятно. Вы же честно заплатили свои кровные и надеюсь, что сальник больше не течет, что и есть самое главное. гранд витара замена лампы (на улице Светодиодные лампы в фары головного Для тех же кто, как и я хотел получить правдивую инфу, читая вышеизложенное, могу сказать, что номер 09283-40029, означает сальник переднего дифференциала со стороны пассажира. Да действительно он отличается от сальника левой стороны. сузуки гранд витара 2.0 2007 замена масла и сколько ?, Сузики гранд в акпп сузуки гранд Сузуки Гранд Витара 2007г.в. Как снять бампер и Сальник левой стороны переднего дифференциала и два сальника заднего дифференциала одинаковые и имеют каталожный номер 09283-35052 размер 35х62х10. Здесь имеется ввиду сальники полуосей, не забываем, что есть еще сальники карданов — но это другая тема.
Здравствуйте! Я правильно понимаю, что можно смело заказывать три сальника под номером 09283-35052, на правую и левую сторону заднего дифференциала? а так же он подойдет и на левую сторону переднего?
Объявление
FXCar-Suzuki — официальный Клубный сервисный центр
Правила Форума
1. Права и обязанности членов форума:
Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.
Предупреждение — мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.
Замечание — мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.
Бан — временное блокирование пользователя за нарушения правил.
Пособие для новичков
Краткая история форума.
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу — ставлю, хочу — нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Сегодня у нас находится автомобиль Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара), на котором необходимо заменить потёкший сальник переднего редуктора. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это можно сделать своими руками.
Будет произведена замена правого сальника. Для работы из специального инструмента будем использовать обратный молоток с крючком на конце. Если сальник у вас потёк, но на ремонт нет времени или денег и вы продолжаете ездить, следите за уровнем масла в редукторе, со временем его там может не оказаться, поэтому при помощи шприца подливайте через сапун.
Сливаем масло из редуктора, чистим все болтовые соединения от накопившейся на них грязи. Головкой на 32 отворачиваем гайку крепления шарнира передней ступицы:
Ключом на 12 откручиваем болт крепления кронштейна тормозного шланга к переднему амортизатору:
Откручиваем два болта крепления поворотного кулака к переднему амортизатору, для этого ключом на 19 придерживаем болт, а гайку откручиваем при помощи головки на 19:
Ключом на 10 отворачиваем крепления датчика ABS на поворотном кулаке:
Плоской отвёрткой покачиваем датчик из стороны в сторону и аккуратно его вынимаем. Если он выходит с большим затруднением, можно смочить его проникающей жидкостью. Вынимаем болты из поворотного кулака, затем поворачиваем его влево до упора, так чтобы получить дополнительный ход для шарнира и наклоняем его наружу, чтобы можно было вытащить шрус из оцепления:
Для удобства работы открутим кронштейн крепления провода датчика ABS к передней стойке, потому что в процессе снятия шарнира, он будет постоянно выскакивать. В снятом положении кулак слишком отклоняется вперёд и натягиваем тормозной шланг. Чтобы он был в разгруженном положении мы страхуем его при помощи металлической проволоки:
Теперь нам необходимо выдернуть внутренний шарнир из редуктора, для этого подсовываем монтажную лопатку под шарнир и упираемся в левый нижний болт, после этого начинаем давать на монтажку:
Немного покачивая руками, вытаскиваем шарнир. Перед удалением грязи, затыкаем отверстие салфеткой или ветошью. И начинаем чистку от грязи перемешанной с маслом, чтобы увидеть расположение сальника.
Берём новый сальник и прикладываем его к посадочное поверхности, слегка фиксируем его. В нашем случае наружный диаметр сальника 62 мм, для запрессовки мы будем использовать оправку на 60 мм. Прикладываем оправку и не сильными ударами молотка запрессовываем сальник:
После запрессовки проверяем сальник, чтобы его торцевая поверхность была в ровень с фаской на редукторе. Собираем в обратном порядке, не забываем залить новое масло в редуктор.
Видео замена сальника переднего редуктора в Suzuki Grand Vitara:
Резервное видео как заменить сальник переднего редуктора в Сузуки Гранд Витара:
Привод колеса служит для передачи крутящего момента от коробки передач на колеса. Привод устанавливается на каждое ведущее колесо. Основные его составляющие – приводной вал и два шарнира (ШРУСа), наружный и внутренний на нем. Левый и правый приводные валы неодинаковые, у левого колеса он маленький сплошной, а у правого – больше и в форме трубы.
ШРУСы бывают обыкновенными, то есть состоящими из корпуса, сепаратора и шариков, и трипоидными – из трех роликов с полусферической поверхностью, вращающихся на игольчатых подшипниках. В системе привода колеса чаще всего выходят из строя ШРУСы, их неисправность и несвоевременная замена влечет за собой повреждение приводного вала. Признаки того, что нужно делать замену привода Сузуки Гранд Витара такие. Продольная вибрация при движении, автомобиль уводит в сторону.
Стоимость замены привода:
| Вид работы | Стоимость |
|---|---|
| Замена левого привода | от 1500 руб. |
| Замена правого привода | от 1750 руб. |
Где поменять привод Сузуки Гранд Витара в Санкт-Петербурге:
Если во время разворота раздается хруст или стук, неисправен внешний шарнир. Если эти звуки при начале движения, на подъеме вверх по дороге или на холостом ходу – внутренний шарнир. Покрышка проблемного колеса износится больше. В самом валу может износиться промежуточный подшипник приводного вала – тогда будет слышен гул из-под капота. Еще при проблемах с приводным валом идут рывки при вращении ведущих колес, люфт внутреннего ШРУСа, биение, отдающее в руль. Может потечь сальник приводного вала, порваться пыльник. Если проблема запущена, придется делать замену приводного вала Сузуки Гранд Витара.
При разборе ось или трубу приводного вала нужно тщательно осмотреть на предмет повреждений. При наличии трещин, царапин, вмятин, неровностей, сколов или хотя бы минимальной деформации замена приводного вала Сузуки Гранд Витара обязательна. Существует еще такая диагностика: вал нужно прокатить по ровной поверхности. Если есть отклонение от ровной линии, его нужно менять.
Для точной диагностики рекомендуем воспользоваться услугами наших СТО. Замена привода Suzuki Grand Vitara производится как по отдельным элементам, так и в сборе.
Самостоятельная замена привода делается только в том случае, если вы уверены в своих силах. Если нет опыта, можно, например, повредить планетарные шестеренки трансмиссии, КПП. Неправильно подобранные стопорные кольца повредят ШРУС. То же произойдет при перетягивании гайки ШРУСА. При слабом затягивании получите люфт.
Поэтому настоятельно советуем делать замену привода в наших автосервисах Санкт-Петербурга.
В этом видео я смонтировал два дня работы чтобы не растягивать на несколько серий. Поддержать канал 5336 6901 7407 .
Покажу как заменить внешний шрус и пыльник на примере привода suzuki vitara escudo 2000 года.Каталожный номер рем .
Диагностика, разборка и сборка шрусов (гранат) привода. Смазка, хомуты, пыльники, подшипники. Подробно на примере .
Замена пыльника полуоси внутренней гранаты SUZUKI Grand Vitara. Подробно. Как поменять пыльник внутренней гранаты .
Замена внешних гранат на Сузуки Гранд Витара своими руками. Разбираем подвеску, снимаем: суппорт, тормозной диск, .
После замены на Витаре родных передних приводов на привода от Ниссан Террано в процессе эксплуатации выявилась .
Наш эксперимент по поводу шруса удался после замены смазки шрус перестал хрустеть. Для развития канала .
Пробег авто больше 200000 км. Сальники как я понял, не меняли. Им пришёл писец, и масло равномерно размазало по .
вот оно чё :( Вылечил. Замена стопорных колец (44111-65D00) с установкой фторопластовой втулки (27619-65D00) в .
Всем привет. как поменять пыльник шруса не снимая привод Чем ЗАМЕНИТЬ пыльник гранаты на любом АВТОМОБИЛЕ не .
Suzuki grand vitara ремонт кардана. Для развития канала, благодарность 5169360007810181. Рено Кенго замена шрусса .
Замена наружного ШРУСа Suzuki Aerio 4 wd. Смотрите видео подписывайтесь на канал. Реферальная ссылка на .
Как снять внутренний шрус и продиагностировать своими руками. Ремонт или замена внутреннего шруса приводного вала .
Кардан Гранд Витара. Кардан Сузуки Гранд Витара 2710166J01 Карданный вал купить карданный вал Витара .
Читайте также: