Замена маслосъемных колпачков тойота авенсис

Обновлено: 22.04.2025

Заменил маслосъемные колпачки - расход масла увеличился ⇐ Noah Town\Lite Ace. Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО

Модератор: Карпуха

Всем привет! может кто сталкивался с такой проблемой? Заменил сальники клапанов и масло стало улетать живьем в трубу,что я не так сделал подскажите!

когда одевал новые,мог порвать сальник или если не до конца посадил мог слететь, может слететь пружинка сальника, разбирай смотреть надо

У меня такое было. Только я полностью снимал головку блока, притирал клапана, менял колпачки. После сборки расход масла увеличился до 1 литра на 100 км. Советов от мастеровых было море. От слетевших колпачков до лопнувших втулок. Оказались залегшие кольца. Я когда с поршней нагар счищал, заложил кольца в канавки окончательно. Пришлось опять голову снимать. Поменял кольца, заодно шатунные вкладыши. Теперь расход масла - 0, если движку не раскручивать.

Дело в том,что голову не снимал,до замены сальников за 2,500 пробега почти не съел масла, после замены сальников 1 литр 150 км а диаметр сальников одинаковый? впуск и выпуск? может попутал их?

Диаметр у них одинаковый. Как мне объясняли, что даже вообще без колпачков не может быть такого расхода.

расход масла после замены колпачков повышался на двух авто у знакомых в обеих случаях залёгшие кольца,.

Когда покупаешь машину, ты сначала покупаешь детали оптом. а потом покупаешь их в розницу.
автомобиль не роскошь,роскошь его содержание.

маслосьёмные колпачки разные, отличаются по цвету. И даже в каталоге Toyota они идут под разными номерами, у них разная цена. Но с виду они абсолютно одинаковые, кроме цвета. У меня при замене колпачков расход масла не изменился. Расход масла убрал путем замены колец.

ростислав: если бы у меня расход не изменился,то я бы не удивился,но такой скачек в минус такое ощющение что их просто нестало этих сальников

Вот именно, что не стало .
Мне когда - то на Форде меняли, все просто супер:
- только оригинальные з/ч, масла;
- под капотом все помыли (типа бесплатно);
- наклейки под капотом.
А дым из трубы на холостых так же валит:"А что Вы хотите, у Вас в системе выпуска много несгоревшего масла, пару дней поездить и все пройдет".
На третий или четвертый день загорелась лампочка давления масла, вынимаю щуп - сухо.
Я в шоке. Доливаю, на выходные опять в сервис и по пути офигеваю. В будни не замечал, т.к. утром на работу по темноте, вечером тоже самое, а тут в субботу днем в сервис, а за мной просто туман стелится, в пору с фарами ездить. Стыдно, просто плохо.
Приехал, поругался для проформы (без воплей), настоял что бы сейчас начали смотреть, а не "до завтра оставить". Разбирают, а там колпачков совсем нет , забыли поставить. Видимо мастер во время ремонта совмещал приятное с полезным .
Ну да ладно, извинились, отремонтировали, машину почистили, за масло деньги не вернули, но обещали в следующее ТО бесплатно залить (не обманули).
Вот так бывает.

подскажите кто сталкивался , на движке 1ZZ-FE впускные и выпускные маслосьёмные одного диаметра или разные, по клапанам смотрел мерил должны быть одинаковые, смотрел по каталогам там впуск и выпуск различаются впуск 5,5 а выпуск 7,1, подскажите кто менял.

Toyota 90080-31061 Колпачок маслосъёмный выпускной
Toyota 90080-31062 Колпачок маслосъёмный впускной
Разные . Но как там дела с диаметром не знаю.

да я их и заказывал, но говорю же пришли а диаметры у них разные, а по старым, непонятно какой куда ставить они разбитые и одинаковые что впуск что выпуск

на хонде д15 б2 маслосъёмные колпачки не отличаются диаметром клапанов и направляет, отличаются цветом пружин.чёрные и белые. если диаметр одинаковый,смотри цвет пружин.

пружины одинаковые цвет резинок разный на новых, а стары подписаны не входных буквы IN на выходных EX

раз цвет разный,значит и колпачки разные. осталось определиться какой куда. если сам не в курсе могу завтра узнать.

У меня тоже на этом двигателе уходит масло не понятно куда? 1zz 2002 год. Что делать?

Менять блок надо, на 1.8 из за перегрева в нижней части в цилиндрах образуется элипс .
В 2005 менял блок по гарантии.после замены проехал больше 100 000 масло вообще не уходит.

Колпачки одинаковые по размерам, разные по исполнению,. выпускные из более жаростойкой резины, серого цвета резина должна идти на выпуск, красного на впуск, но зависит от производителя, тогда надо обратить внимание на каталожный номер , а также на одних колпачках только "воротничок" из резины на стальном стаканчике, а на других воротничок и плечевой ободок обрезинен для усиления ( выпуск). Всмотритесь в детали. Иногда в таких случая старые мою и разглядываю, становиться видна разница.

Комментарии к теме Замена маслосъемных колпачков Toyota Avensis

на форде нечего думать. Коричневые выпуск Зеленные впуск И НЕ КАК ИНАЧЕ. качество запчастей просто жесть. )

здраствуйте а на тойота камри 20 98год 16 клапан какой куда ставит. уменя зеленый 8 черный 8 штук. патскажыйте пожалуста.

А если шатуны поменять у g4kd то что получится (почти из за диаметра поршней) g4kg так? посоветуйте есть смысл заморачиваться на KIA Mangestik? Мощность добавится?

Он снимается за 10 минут, зачем было разбирать весь впуск, снимать катушки, заслонку, верхнею часть впуска.

Здравствуйте Сергей. Не подскажете размеры таврических поршней? Меня интересует компрессионная высота и общая высота

Подскажите, какое масло лучше использовать для этого движка,если рекомендованные Фордом жидкое? А так же для 2,0? Являюсь вторым владельцем, машина нравится, но масло под'едает. Буду обращаться к вам.

Спасибо за наводку про впуск. Были мысли менять на спортивный для увеличения мощности, но теперь есть довод для более стабильной работы двигателя. Действительно по холоду двигатель 1.8 работает стабильнее при подаче богатой смеси.

Владислав! Материал снят - ну просто смотреть не возможно. У меня голова закружилась. Следующий раз, пожалуйста, камеру установите на штатив.

А у нас гильзовка обходится дешевле чем покупка новых поршней +0.5 расточка старых гильз и нанесение хона.Я себе так делал на альфа 158 1.8тс

Дружище покажи видио где идёт сборка лобового где ремень ролики как ремни одеваются и так далее. Спасибо!

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Маслосъемные колпачки или сальники клапанов предотвращают попадание масла в камеру сгорания через клапана. Сколько их в двигателе можно определить по количеству клапанов: 12 клапанов = 12 колпачков.

Находятся маслосъемные колпачки прямо на клапанах. Это резинотехническое изделие является расходным материалом и подлежит периодической замене.

Когда менять

Как любой расходный материал, колпачки требуют регулярной замены. Мастера советуют менять МСК раз в 50-70 тысяч километров. Это позволит избежать серьезных проблем с мотором.

Как проверить состояние? На ощупь. Если сальник твердый — пора менять.

Очевидные признаки износа МСК:

повышенный расход масла;
сизый дым из выхлопной трубы после пуска двигателя. Сигнализирует о попадании масла в цилиндре и его сгорании;
появление масла на резьбе свечей.

Первые симптомы износа говорят о необходимости срочной замены МСК.

Замена

Менять маслосъемные колпачки можно самостоятельно или на сервисе. Если у Вас есть опыт в ремонте автомобилей Toyota и нужный инструмент, можно производить замену самостоятельно.

Какие колпачки выбрать, решать Вам. Сейчас можно купить маслосъемные колпачки в интернете по бросовым ценам. Но лучше приобрести качественные расходники, чтобы не пришлось менять их раньше времени. Основным параметром для МСК является их соответствие Вашей модели Toyota. Цена стартует от 60 рублей за штуку в зависимости от модели двигателя.

Установка маслосъемных колпачков своими руками не сложная процедура, но требует внимательности и опыта. Во время рассухаривания клапанов существует опасность потерять сухарь. После этого собрать мотор обратно будет невозможно. Следует также обратить внимание на защиту двигателя от попадания грязи во время замены. Если Вы не уверены в своих силах, не беритесь.

Пример: замена маслосъемных колпачков на 1zz-fe

Сколько стоит заменить маслосъемные колпачки самостоятельно и в сервисе, разберем на примере двигателя 1ZZ-FE. Самостоятельная замена потребует инструмента и расходных материалов.

Колпачки маслосъемные — 120 рублей * 16 штук.

Съемник — 200 рублей.

Ремонт займет у простого автолюбителя не меньше половины дня. Итого: 2970 рублей. Как заменить маслосъемные колпачки, подробно описано в каждом руководстве по эксплуатации автомобиля. Владельцы Toyota охотно делятся фото своих опытов по замене МСК.

Стоимость замены на сервисе составляет от 1500 до 3000 рублей. Плюс сами колпачки — примерно 2000 рублей. Итого максимум 5000 рублей и 40 минут ожидания.

Очевидно, что замена на сервисе обходится дороже, но и времени занимает меньше. К тому же, механик-моторист справится с этой задачей лучше простого автовладельца.

Присадки для МСК

Чтобы избежать замены расходников или оттянуть ее можно использовать специальные присадки. Присадка для маслосъемных колпачков предназначена для их размягчения, то есть увеличения срока службы уже изношенных МСК. Есть герметизирующие присадки, заполняющие образованные временем зазоры, через которые проходит масло.

Автохимия такого рода пользуется большой популярностью из-за низкой по сравнению с заменой МСК стоимости. К тому же, присадки действуют на все резинотехнические изделия, продлевая их срок службы.

Как проверить действует ли присадка? Если Вы уже воспользовались специализированной автохимией, следите за расходом масла. Если он упал — присадка эффективна. Лучшим производителем автомобильных присадок считается американский бренд Wagner.

Замена МСК намного эффективнее применения присадок. В конце концов, сальники все равно придется менять. Чтобы не нанести вред двигателю, обращайтесь к специалистам.

Читайте также: