Замена масла в вариаторе ниссан х трейл т32
Про вариатор. Также задался этим вопросом. Информация везде противоречива. Многие автомастерские, в т.ч. и ОД, готовы вам менять жидкость хоть через каждые 10 тыс. со снятием поддона, и будут утверждать, что это необходимо. Кроме того, почитал про вариаторы одноклассников - Forester, да и тойотовские то же - одинаково пишут, что все не удачные, и если вы не поменяете масло на 45 тыс, то на 46 тыс - вариатор развалится. От себя хочу заметить, что городская езда - не является тяжёлыми условиями. Но если же вы рыбак, охотник, тягаете на прицепе катер, забираетесь в такие колдобины, то при несвоевременной замене масла можно в равной степени убить и варик и классическую коробку и автомат. Прошу заметить, что оригинальных фильтров вариатора не существует. Т.е. это очередной раз подтверждает, что замена производителем не предусмотрена. На собственном опыте: менял на Vitz (90т), Dualis (100т), с установкой фильтров asakashi и cob web, у которого в последствии порвало фильтрэ лемент. Масло выглядело вполне нормально. Кого сильно напугали стружкой, то могу сказать, что на магнитах присутствовало небольшое количество пыли, от которой вариатору ни холодно ни жарко. Но, если там будет действительно стружка - то замена масла уже не поможет. В мануалах также указан и момент затяжки болтов поддона, но ни в одной мастерне, я не увидел чтобы применяли моментный ключ, а треснутая в последствии прокладка, к сожалению - не редкость. Всё же не зря Японцы придумали так называемый датчик старения масла, и начинать надо с него, а после - принимать решения с учётом возможных последствий.
Как это "оригинальных фильтров вариатора не существует"? )))) Существуют и ещё как!
Вот отдельная и очень подробная статья - Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Nissan (CVT-8, моделей RE0F10D, RE0F10F ), оригинальные и неоригинальные расходники.
На бензиновом(!) Nissan X-TRAIL (третьего поколения, в кузове T32 выпуска с 2013 по 2019 год) установлен вариатор Jatco JF016e. Фильтр грубой очистки там трех(!) видов, в зависимости от даты и места производства:
Фильтр тонкой очистки (на Nissan X-TRAIL третьего поколения, в кузове T32) тоже существует (оригинальный).
1. 31726-28X0A - на Nissan X-TRAIL Т32 выпущенных в России до 10.2018
2. 31726-3XX0A - на Nissan X-TRAIL Т32 выпущенных в России после 10.2018
3. 31726-1XK0A - на Nissan X-TRAIL Т32 выпущенных в Японии до с 11.2018
Менять масло "по счетчику пробега" - не вариант, так как алгоритм начисления балов в вариаторе Jatco JF016e отличается от алгоритма вариатора Jatco JF011e (который стоял на предыдущем X-TRAIL Т31). Соответственно, бывают ситуации, когда пробег за 100 000 км, а по факту ноль балов ))).
Не менять совсем масло в вариаторе - это неправильная позиция. Стружка в вариаторе образуется естественным образом (и её намного больше, чем в АКПП, так как в вариаторе другой принцип работы - ремень трется об конуса). И эту стружку надо периодически из вариатора вытаскивать. Если не вытаскивать, то рано или поздно стружка сточит соленоиды и вы "попадете" на новый(!) гидроблок. А он (модифицированный) стоит около 45 000 руб. Оно вам надо?
А как вытащить стружку? Только один способ - снять поддон, почистить магниты, поменять два фильтра и заменить масло.
Тут есть другой важный момент - менять надо правильно. Не на "установке под давлением". В противном случае вариатор Jatco JF016e быстро прийдёт в ремонт из за повреждения того же гидроблока.
Некоторые вещи проще не объяснить, а наглядно показать, Вот интересный кусок (небольшой фрагмент) видео про вариатор Jatco JF016e, который пришёл в ремонт практически сразу после замены масла в вариаторе у официального дилера (у Рольфа). Снято про Аутлендер, но это не принципиально, так как в новом Аутлендере стоит точно такой е вариатор модели Jatco JF016e, как и на Nissan X-TRAIL Т32. И в этом видео объясняют и показывают, почему именно это произошло (посмотрите, не пожалеете):
Ну и ещё раз пару ссылок на статьи про вариатор на Nissan X-TRAIL Т32 (есть ведь и гибридные модификации тоже):
Специалисты рекомендуют проводить замену масла в вариаторе Nissan X-Trail T31 и T32 каждые 50-60 тыс. км. Однако многие автомобилисты производят замену еще чаще: через 40 тысяч пройденных километров.
Расходные материалы
В процессе ремонта нам понадобятся такие материалы и инструменты, как:
- оригинальная смазка NISSAN CVT NS-2 именно для Nissan X-Trail T31. В каталоге ее номер – KLE5200004EU. Для более поздней модели X-Trail T32 должна использоваться смазка NS-3;
- два фильтра: один грубой очистки (32101ЕЕ), второй тонкой очистки (2824А006);
- прокладки, которые необходимы для поддона вариатора (313971XF0C), а также к маслоохладителю (номер 2920А096);
- много ветоши и ёмкость, куда будет сливаться отработанная смазка (емкость должна иметь объём не меньше 8 литров).
Подготовка к работам
Прежде, чем приступить к замене масла, профессионалы рекомендуют прогреть коробку передач автомобиля. С этой целью нужно проехать 1 – 2 километра, затем можно приступать к работе.
Обязательно ли снимать колесо с подкрылком?
Демонтировав колесо с подкрылком, мастер получает возможность добраться к маслоохладителю. Зачем это нужно? Внутри маслоохладителя расположен фильтр. Его потребуется сменить тогда, когда будет слит смазочный материал с вариатора и снимется от него крышка.
Снимается защита двигателя
Когда доступ к поддону Nissan X-Trail открыт, можно приступать к его снятию. Защита двигателя состоит из двух частей: пластмассовой и металлической.
Вначале снимается пластмассовая защита. Это действие проводится быстро, так как крепление выполнено на 4-х защелкивающихся пистонах. Удаление металлической защиты займет больше времени и физических усилий. Крепление здесь выполнено металлическими болтами (всего их 4 штуки), которые целесообразно выкручивать в определенном порядке:
- сначала полностью выкручиваются те болты, что расположены рядом с передним бампером;
- два задних болта выкручиваются на половину (просто ослабляются);
- очень аккуратно вынимаются закладные;
- задние болты выкручиваются до конца.
Выбор нужного картера и его разборка
После снятия поддона машины в обозрение попадают картер вариаторной коробки передач и картер двигателя. Как понять, какой из двух картеров принадлежит вариатору? Нужный нам установлен слева от глушителя по пути движения машины. Картер двигателя установлен перед вариатором и в процессе работы не будет задействован.
Для удобства работы, вариатор необходимо очистить от грязи. Здесь на помощь придёт WD-40. После обработки средством, корпус вытирается насухо сухой тряпкой. После чего он становится идеально чистым, а, значит, пригодным для дальнейшей работы.
На чистом корпусе вариатора можно легко найти пробку для слива смазочного материала. Ее трудно не заметить, так как она самая крупная по размеру. Заблаговременно подготовьте какую-то емкость, куда будет сливаться старая использованная смазка. Сливная пробка имеет плотное сцепление с резьбой, по этой причине ее обратная установка будет сложной. Она будет нуждаться в определенных физических усилиях.
Как только отработка слилась, пробку ставят на место и приступают к снятию защиты картера. В этой процедуре будет использован торцевой ключ №10. При съеме корпуса нужно быть крайне осторожным. Важно придерживать его рукой, чтобы не произошло падения. После слива в системе ещё останется около 150 мл старого масла, которое тоже нужно слить в емкость, приготовленную заранее для этой цели.
При любой смене смазочного материала в коробке передач, всегда необходимо производить параллельно и замену фильтра.
содержаниеРассчитайте среднерыночную стоимость ремонта
Замена или промывка фильтра
Из корпуса вариатора с магнитами выкручиваются три болта, которые фиксировали фильтр. Затем последний медленно вытягивается вниз так, чтобы не повредились резиновые кольца. Из фильтра вытечет остаток масла.
Промывку фильтра и магнитов можно выполнить средством WD-40, затем следует продуть. После чистки магниты и фильтр устанавливаются на свое прежнее место. Картер затягивается болтами.
На замену масла в коробке передач Ниссан Х-Трейл потребуется не более одного часа.
Особенности сборки
Процесс сборки несложный, но имеет некоторые особенности:
Моторное масло подлежит полной замене каждые 15 000 км. пробега. А можно ли сделать всё своими руками? Об этом и поговорим.
Как запустить автомобиль после замены масла?
Заводить машину можно только после установки ее в горизонтальное положение по следующей схеме:
- 5 минут машина работает на холостых оборотах;
- затем с промежутком в 20 секунд выполняется переключение на каждую из передач по порядку, затем повторяются действия, но в обратном направлении;
- необходимо проехаться плавно по дороге, не делая рывков или пробуксовок;
- вернуться на площадку в гараж и повторить на месте переключение передач во всех режимах в одном направлении, потом в обратном (от D до Р);
- затем нужно щупом проверить уровень масла в коробке передач при заведенном двигателе;
- если уровень масла превышен, его можно долить.
На практике установлено, что фильтр Nissan Х-Trail должен меняться после максимального пробега в 15 000 км. Хотя некоторые официальные СТО установку нового фильтра делают после 30 000 пробега.
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу
Администрация клуба
Есть вопросы? Пишите нам.
Полезные ресурсы
То что может вам пригодиться
О Клубе
Украинский X-Trail Клуб создан много лет назад любителями данной модели авто. На форуме вы найдете ответы на нужные вопросы, полезные ресурсы, консультации и много интересного.
ВАЖНО ИЗ ОПЫТА. "Правильное" обслуживание вариатора CVT Х Трейл Т32 состоит из замены масла , замены фильтра в поддоне с чисткой магнитных уловителей и фильтра маслоохладителя. Данная процедура ОБЯЗАТЕЛЬНА каждые 60000 км либо 4 года эксплуатации.
Цена масла и фильтров для вариатора Х Трейл Т32
кольцо маслоохладителя CVT L33R. T32. Z52 NISSAN
масло трансмиссионное CVT NS-3 5L NISSAN
кольцо сливного болта поддона ДВС NISSAN
прокладка поддона CVT J32 VQ25DE. L33. T32. J11E. QX60 NISSAN
В вариаторных КПП X Trail Т32 рекомендовано использовать оригинальную трансмиссионную жидкость NISSAN NS3. Сколько масла в вариаторе Х Трейл? Для частичной замены необходимо 6 литров, для аппаратной замены минимум 9, а, как правило, 12-15 литров. ВАША ЭКОНОМИЯ. несмотря на фасовку масла NISSAN NS3 по 5 литров, мы продаем масло кратно 1 литру.
Пример замены масла в вариаторе Х Трейл Т32 2015 года
Особенности замены масла CVT в вариаторах Х Трейл Т32
Кобзев Александр
Технический директор, опыт работы - 15 лет
- Инженеры компании JATCO, поставляющей вариаторы на конвейер Ниссан, рекомендуют производить частичную замену масла в вариаторе каждые 30000-40000 км и частичную замену масла с заменой фильтров каждые 60000 км.
- Отсутствие рекомендаций представительства Ниссан по замене масла в вариаторах NISSAN связано с желанием снизить стоимость регламентного технического обслуживания. Как правило, все проблемы связанные с несвоевременным обслуживанием вариаторной трансмиссии, начинаются на рубеже гарантийного срока, когда перестает действовать ответственность производителя и тогда все бремя расходов по ремонту CVT Ниссан ложится на владельца.
- Для замены жидкости в вариаторах Ниссан рекомендовано к использованию оригинальное масло Nissan NS-2 для автомобилей до 2012 и более высокотемпературное масло NISSAN NS-3 для автомобилей после 2013. Масла не являются взаимозаменяемыми. Допускается использовать только NS-3 вместо NS-2
Задайте свой вопрос мастеру
Вопросов ( 13 )
Добрый день! Ниссан х трейл т32, пробег 90тысяч, масло в вариаторе ещё не меняли. Какую замену посоветуете? Полную или частичную?
Добрый день. В большинстве случаев при таком пробеге, мы рекомендуем менять масло в вариаторе частично с фильтрами.
Здравствуйте. Хочу заменить масло в вариаторе на Ниссан X-Trail T32. Скажите, надо ли менять фильтр в поддоне(сеточка)? Многие на форумах пишут, что его можно промыть.
Добрый день. Фильтр грубой очистки устроен так, что большая часть самого фильтра закрыта и не имеет доступа вычистить сетку от продуктов износа. Смывается в нём только смолянистые отложения, все продукты износа вариатора остаются на сетке, и внутри корпуса. Мы рекомендуем его всегда менять.
Здравструйте.Замену масла (частичную) в вариаторе на Ниссан Х-Трейл Т32 2017 г.в. сделал у официалов на 50 т.км , сейчас пробег 87 т.км, но последние 30т.км эксплуатация по трассе Туапсе-Сочи.Подскажите пожалуйста надо ли менять на ближайшем ТО масло в вариаторе?
Добрый день, для начала необходимо подключить сканер и посмотреть счётчик разложения масла, далее от показаний сделать вывод, нужна замена масла в вариаторе ? или нет. Сложно оценить ваш стиль вождения, в каких условиях и при какой скорости эксплуатируется вариатор.
Добрый день, на ниссан х-трейл Т32 счётчик старения масла с вариаторной коробкой, зашит в блок управления на всех автомобилях.
День добрый. Подскажите пробег 71000 на машине, сделал получается частичную замену масла 5литров и поменяли все фильтра. Когда производить полную замену масла?
Добрый день, полная замена масла делается в том случае, если было залито масло в вариатор не того типа. При таком пробеге обслуживание вариатора выполнено правильно. Только необходимо придерживаться пробега 60000км. при нормальной эксплуатации.
Добрый вечер! Официалы на ТО 30000 км рекомендовали поменять масло в вариаторе, по причине темного цвета, при этом эксплуатирую авто не агрессивно, но в день бывает проезжаю от 100 до 200км. Считаю, что при таком пробеге замена масла не целесообразна. Как Вы считаете?
Добрый день, необходимо подключить компьютер и посмотреть что показывает датчик старения или разложения масла вариатора ? Датчик это алгоритм, который собирает много факторов эксплуатации вариатора, температура масла, пробег, пробуксовка и т. д. Отталкиваясь от накопленных данных, можно порекомендовать замену масла в вариаторе.
Добрый день . На автомобиле пробег 77т.км . у дилера(на ТО 75т.) заменили масло в вариаторе. По документам залили 11литров. Но не меняли фильтра. Все пишут, что фильтра необходимо менять. Можно ли поменять у вас фильтра? Нужно ли будет менять масло, или можно залить мое? Сколько это будет стоить? Спасибо.
Добрый день, фильтра в вариаторе на ниссан х-трейл Т32 при замене масла в вариаторе, менять нужно обязательно ! Заменить фильтра тонкой и грубой очистки можно у нас. Все расходные материалы имеются в наличии. Масло с вариатора будет оставляться старое, или меняться на новое, в зависимости от его состояния.
Здравствуйте , купил NISSAN X-Trail T32 с пробегом 78000 км , предыдущий владелец не менял масло в вариаторе по совету официального дилера . Какую замену порекомендуете , полную с фильтрами или частичную с фильтрами ? Масло вроде не темное .
Добрый день. При таком пробеге на ниссан х-трейл Т32 мы рекомендуем частичную замену масла в вариаторе (слить - залить), замена фильтра в поддоне, чистка улавливающих магнитов, установленные в поддоне картера вариатора, замена фильтра тонкой очистки, сброс датчика разложения масла вариатора.
Добрый день, масло в вариатор на NISSAN X-Trail T32 используется NISSAN NS-3, объём для частичной замены слить - залить 5 литров, для аппаратной от 7до 10 литров.
Добрый день, присутствовать при замене масла в вариаторе можно и при любом другом ремонте вашего автомобиля, есть одно НО . не отвлекать автомеханика и не заходить под поднятый автомобиль .
Добрый день, авто на гарантии, но официалы не делают полную замену масла. Если я сделаю замену в вашем сервисе, будут ли проблемы с гарантией? Заметит ли дилер что была замена масла, снятие поддона, сброс счетчика?
Добрый день, дилер не имеет право снять Ваш автомобиль с гарантии т.к. Вы обратились в специализированный техцентр по ремонту автомобилей ниссан. Следов замены масла и фильтров в вариаторе не будет видно. Для записи необходимо заполнить заявку через сайт или позвонить по телефону.
на форумах пишут масло в вариаторе надо менять в 60 000 км правда ли это или как вы написали как покажет диагностическое оборудование
Добрый день, дилер вам скажет, что вариатор обслуживать не надо, но после того, как вы сойдёте с гарантии не меняя масло в вариаторе, в ближайшее время вариатор может начать дёргаться иметь ошибки в блоке управления по давлению в гидросистеме вариатора. Им это на руку, продать вам вариатор. Любой агрегат необходимо обслуживать, во время менять масло и фильтра. Например, двигатель. В нём так же можно не менять масло и фильтр, уровень есть ? значит можно ездить, но это не так ! масло вариатора имеет свои смазочные свойства, которые могут продолжаться до 60000км, а дальше они снижаются и не являются такими эффективными. Так же, масло может снизить свои свойства от агрессивной, жёсткой езды, перегрев масла (если загрязнён или не установлен радиатор охлаждения вариатора), не правильной эксплуатации вариатора - это отслеживается по счётчику старения масла. Мы занимаемся как обслуживанием вариаторов, так и ремонт вариаторов на ниссан х-трейл. Мы советуем, рекомендуем менять масло и фильтра каждые 60000км при правильной эксплуатации вариатора !
Читайте также: