Замена масла в редуктор тойота виш

Обновлено: 21.04.2025

_________________
Toyota Gaia, 2000, SXM15, 3S-FE, AT, 4WD

По поводу масла в АКПП, там ATФ Type T4, посмотри на щупе, должно быть написано.

Последний раз редактировалось toprewt 09 дек 2014, 16:35, всего редактировалось 1 раз.

залил и туда и туда 80-90 с одной баки, NGN? немного поездив слил еще раз залил, так сказать промыл, ресурс там уже большой, так что мучиться с поиском разных вязкостей не вижу смысла

_________________
Самые главные вещи в жизни - это не вещи.

_________________
Vista Ardeo 4WD, 2000 г.в. продана со слезами,
теперь Isuzu Bighorn 1997 г.в. Танк!)

Решил отписать по результату замены масел. В общем сразу после замены масел в раздатке и заднем редукторе заметил, что даже на небольшом морозе -10-15 градусов стал редуктор подвывать на скорости 20-30 км/ч (в пробке например). Газу даешь вой уходит, а накатом едешь медленно - воет. Понял, что это масло 80W90 Totachi (минералка, но японская) которое я залил в редуктор не пошло. из-за него вой. может оно летнее оказалось, то ли вообще подделка попалась. В общем нашел оригинальное тойтовское (которое на картинке) 85W90 (все как по требованиям к машине). Слили лажу Totachi и залили новое тоетовское и все, теперь все ok как и раньше, я ведь до этого всегда в редуктор только тоетовское в черной банке лил 85W90 и проблем не знал. Сейчас думаю надо было и в раздатку оригинальное брать, есть такое же и для раздатки 75W90. В общем ничего лучше оригинальных запчастей и оригинальных масел toyota для моей машины нет. В движку только Toyota лью и проблем также никогда не было (в любой мороз все ok).

янв.2013. Вой трансмиссии в этом году больше. но и зима гораздо холоднее. Стал пробивать по маркам трансмиссионок и понял, что жижа жиже рознь!
Лил в раздатку 75w-90 и не могу даже вспомнить какого производителя. после этого зимой стала выть чаще и дольше. видать родная жижа (с япии с ней пришла) была другая, для более низких температур. Обычно синтетика до -25-30 гр. наверное такую и залил. НО есть лучше и для более низких температур, до -60. Эта точно не потеряет текучесть при наших минус 30-35!
Есть трасмиссионки для режимов до -57 гр. (например -51гр. - Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 или -57 гр. Castrol Syntrax Long Life 75W-90. не реклама!)
Тоже самое есть для наших редукторов 85w-90 , для низких температур.

Компания Лукойл дает следующие рекомендации на различные жидкости и масла для Toyota (JAP) Wish 1.8 4WD (ZGE25G) (2009 - ).

Оглавление

LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30

Категория: Легковые автомобили

Марка: Toyota (JAP)

Модель: Wish, E20/21/22/25 (2009 - )

Модиф.: Wish 1.8 4WD (ZGE25G) (2009 - )

Двигатель 2ZR-FAE

Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:

• Oбъём 4,2 литр
• Объем фильтра: 0,3 литр

Компания Лукойл рекомендует следующие продукты для автомобиля Toyota (JAP) Wish 1.8 4WD (ZGE25G) (2009 - )

Ниже вы можете видеть подборку масел LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30(круглый год) из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

• LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(круглый год)

Ниже вы можете видеть подборку масел LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(круглый год) из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Режим - Нормальный

Дифференциал, задний

Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:

Компания Лукойл рекомендует следующие продукты для автомобиля Toyota (JAP) Wish 1.8 4WD (ZGE25G) (2009 - )

• LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 85W-90(умеренный климат)

Ниже вы можете видеть подборку масел LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 85W-90(умеренный климат) из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Режим - Нормальный

Коробка передач в блоке с главной передачей, вариатор 1/1

Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:

Компания Лукойл рекомендует следующие продукты для автомобиля Toyota (JAP) Wish 1.8 4WD (ZGE25G) (2009 - )

Ниже вы можете видеть подборку масел LUKOIL ATF SYNTH CVT(круглый год) из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Режим - Нормальный

Раздаточная коробка

Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:

Компания Лукойл рекомендует следующие продукты для автомобиля Toyota (JAP) Wish 1.8 4WD (ZGE25G) (2009 - )

• LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 85W-90(умеренный климат)

Ниже вы можете видеть подборку масел LUKOIL TRANSMISSION TM-5 SAE 85W-90(умеренный климат) из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Режим - Нормальный

Гидравлическая тормозная система

Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Режим - Нормальный

Система охлаждения

Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:

Компания Лукойл рекомендует следующие продукты для автомобиля Toyota (JAP) Wish 1.8 4WD (ZGE25G) (2009 - )

Замена масла в редукторе Тойота Виш одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Toyota. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 112 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену масла в редукторе Toyota Wish и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Первое оригинальное масло для АКПП Тойота появилось в 80-х годах для коробок А241 и А540. С развитием электронного управления состав жидкости модернизировался несколько раз. Какая ATF подходит для конкретной коробки нужно уточнять в руководстве по эксплуатации. Рекомендации могут меняться не только для модели АКПП, но и в зависимости от года выпуска.

Как часто следует менять ATF

Трансмиссионное масло работает смазкой, охладителем и защитой от коррозии. АКПП по строению и работе сложнее МКПП, поэтому свойства жидкости для автоматов ATF отличаются от масла для механики. Флюид для автоматических коробок передаёт мощность двигателя в гидротрансформаторе, создаёт давление в системе для переключения режимов и передач.

Не стоит верить дилерам, что масло в трансмиссии залито до первого капремонта. Это будет правдой только для машин с идеальными условиями эксплуатации:

• ровные дороги;
• качественное топливо;
• постоянство погоды;
• спокойная манера вождения.

В реальном мире автомобили испытывают нагрузки, которые приводят к износу деталей и технических жидкостей. Так, ATF загрязняется фрикционной пылью, стружкой, и к 40 000 км начинает терять рабочие свойства.

Тойота рекомендует проверять масло в автоматической коробке передач раз в 2 года или каждые 40 000 км. Замена по регламенту — каждые 80 000 км или раз в 4 года. При этом, Айсин, разработчик АКПП, ставит другие сроки замены — каждые 20 000 км или раз в 2 года.

Мастера по ремонту Тойоты советуют ориентироваться на прозрачность масла. На возрастных машинах проверять качество и уровень жидкости желательно не реже 50 000 км. Сроки замены также зависят от стиля вождения и качества самой ATF. Первая замена не позже 80 — 100 000 км. Оптимальный вариант замены — чередование частичной и полной через раз.

Контроль состояния АКПП

Проверяем уровень

В зависимости от типа автоматической коробки передач Тойота, проверку масла делают при определённой температуре через щуп или переливную пробку. Жидкость АКПП необходимо нагревать строго до требуемого значения, т.к. она при нагреве расширяется, иначе показания будут неверными.

С щупом

Проверка уровня щупом простая, не требует инструментов. Понадобится только белая безворсовая тряпка или бумага. Щуп представляет собой металлический стержень с рисками и метками COLD/HOT, расположенный под капотом.

Проведение проверки по HOT будет самым достоверным:

1. Прогрейте двигатель, проехав на машине не менее 5 минут, переключая автомат в разные режимы.
2. Масло для АКПП Тойота должно быть прогрето до 70 — 80℃.
3. Остановите автомобиль на ровной площадке. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах. Затяните ручник.
4. Нажмите педаль тормоза. Переведите селектор во всем режимам от P до S, и обратно, закончив на положении Р.
5. Откройте капот. Вытащите щуп и протрите тряпкой или бумагой. Вставьте щуп обратно до упора на 10 с.
6. Достаньте щуп и посмотрите, где находится уровень ATF. Норма — между рисками HOT.

Если уровень меньше нижней границы — проверьте днище на утечки. Долейте жидкость в щуповую трубу, прогрейте, и снова проверьте уровень. Избыток масла слейте через отверстие в поддоне.

Проверка уровня с щупом применяется на АКПП Тойота серии A340, U140, U240, U151, U250, U340, U440.

Без щупа

Для проверки уровня масла в АКПП Тойота без щупа понадобится:

• набор инструментов;
• канистра свежей жидкости;
• ёмкость для слива;
• шприц с трубкой ля заливки;
• сканер для контроля температуры;
• новые прокладки для сливной и заливной пробки, если состояние старых плохое;
• рабочие перчатки и одежда.

1. Прогрейте двигатель, проехав на машине не менее 5 минут, переключая автомат в разные режимы. Загоните автомобиль на подъёмник или яму, поставив упоры под колёса. Заглушите двигатель.
2. Снимите защиту.
3. Открутите переливную пробку на поддоне.
4. Открутите заливную пробку с надписью WS. Долейте в заливное отверстие 300 — 500 мл жидкости, пока из переливного отверстия не польются излишки.Подставьте ёмкость.
5. Заведите мотор. Переключайте селектор по всем положениям. Масло для АКПП Тойота должно быть прогрето до 45 — 55℃.
6. Не заглушая двигатель, повторите п.4. Затяните пробки переливного и заливного отверстий.
7. Осмотрите слитую жидкость на содержание взвеси, прозрачность и запах.

Проверку уровня по переливной пробке производят в АКПП Тойота серии U660/U760, A750, А760, А960.

Практические советы по выбору масла в АКПП Тойота

Читайте также:

  
• Сколько ходят щетки генератора тойота
  
• Тюнинг на субару форестер 2008 года
  
• Тюнинг фар тойота рав 4 3 поколения
  
• Ремонт креплений бампера тойота
  
• Митсубиси каризма ремонт акпп