Замена масла тойота дюна
Коммерческий грузовик средней тоннажности Toyota Dyna популярен у автомобилистов благодаря своей маневренности, вместительности, надежности и ремонтопригодности. Чтобы существенно продлить срок службы этой рабочей машины, достаточно регулярно и своевременно проходить ТО и диагностику ее деталей и узлов, менять изношенные запчасти и комплектующие, восстанавливать функционал.
Преимущества ремонта Toyota Dyna (Тойота Дюна) у нас
Мы проводим диагностические и ремонтные работы для Toyota Dyna в полном соответствии со стандартами изготовителя. Все процедуры, операции четко регламентированы. Не навязываем ничего лишнего. Не меняем цены к окончанию процесса, фиксируем их изначально в договоре.
Принципы нашей работы определены в концепции компании, разработанной в 2001 году. Мы четко следуем политике, приведшей нас к успеху. Его отмечают и многочисленные отзывы наших клиентов, и эксперты в своих обзорах. И даже – конкуренты. Чтобы не быть голословными, приглашаем приехать и убедиться в справедливости наших слов на деле. Ждем.
Установка нового масляного фильтра
Ну вот, площадка для нового фильтра освобождена. Следует подготовить и обновку к установке. Берем новый фильтр и на его резиновую прокладку наносим немного свежего моторного масла, в случае его неимения подойдет любой другой смазочный материал. Устанавливаем фильтр на подготовленное место и вкручиваем его до тех пор, пока он не коснется прокладки. Затем его основательно затягиваем ключом.
Теперь необходимо залить в двигатель масло, подходящее по всем параметрам именно вашей марке и модели авто. Запускаем двигатель и даем поработать ему несколько минут.
После всего выше осуществленного необходимо убедиться в отсутствии утечек масла в том месте, где установлен фильтр и находится сливная пробка.
После того, как двигатель поработал несколько минут, следует его заглушить и проверить в нем уровень масла, для этого просто достаточно вынуть щуп и взглянуть на него. Если уровень масла ниже рекомендуемой нормы, его необходимо долить.
Вот так легко и быстро мы с вами ликвидировали старый и установили новый масляный фильтр, не забывайте проделывать подобную процедуру каждый раз при замене моторного масла, ведь таким образом вы сможете продлить жизнь сердцу вашего авто и избавить себя от непредвиденных проблем во время его эксплуатации, траты сил, нервов и денежных средств. Любите свой автомобиль, заботьтесь о нем и поверьте: ваш железный конь не останется перед вами в долгу и из любой даже самой сложной ситуации он вывезет вас с комфортом!
Как мы проводим ремонт Toyota Dyna (Тойота Дюна)
Основные процедуры, проводимые регулярно, ежегодно для поддержания технического состояния ТС:
- диагностика, включая компьютерную;
- замена фильтров, рабочих жидкостей, масел, ламп.
Послегарантийное обслуживание проводится с применением оригинальных комплектующих, которые мы предлагаем нашим клиентам по ценам, на 10-20 процентов дешевле рыночных. Такая скидка обусловлена действием нашей официальной программы дистрибуции.
Периодический слесарный ремонт включает переборку двигателя, коробки передач, починку выхлопной системы, тормозов, подвески, стартеров, генераторов и кузовной ремонт машины.
Относится двигатель 3L к дизельной серии L производителя Toyota, имеющей отличительные черты:
- механизм газораспределения SOHC с толкателями;
- привод единственного распредвала зубчатым ремнем;
- камера сгорания вихревого типа;
- компоновка для автомобилей Е класса, легких коммерческих, тяжелых минивэнов и джипов;
- чугунный блок цилиндров.
Вся серия шумная, маломощная, но очень надежная, например, 3L часто использовался для свапа УАЗиков, заменяя штатный силовой привод.
Технические характеристики 3L 2,8 л/91 л. с.
Изначально в двигателе семейства L объемом 2,8 л использованы вихревые камеры сгорания. Рядная схема двигателя с 4 цилиндрами позволяет уравновесить вибрации, горизонтальные и вертикальные усилия.
Важной особенностью стало наличие соударения клапана/поршня при обрыве ГРМ ремня. Другими словами, дизель 3L гнет клапана. Для обеспечения 90 л. с. и 189 Нм производитель Toyota использовал технические приемы:
В серии L дизелей Toyota модель 3L никогда не имела турбин, компрессоров и нагнетателей. Если форсировка осуществляется своими руками, следует учесть, что ГБЦ становится расходником, ресурс резко снижается, капремонт потребуется через 3 года максимум, даже при обычной езде по трассе, без экстремальных скоростных режимов.
Единственное, что удалось сделать разработчикам, это увеличить мощность за счет больших объемов цилиндров и камер сгорания, соответственно. В первых вариантах серии L использовались объемы 2,2 л и 2,4 л. В таблицу сведены технические характеристики 3L для удобства пользователя:
смешанный цикл 12 л/100 км
маховик – 62 – 87 Нм
болт сцепления – 19 – 30 Нм
крышка подшипника – 69 – 84 Нм (коренной) и 44 – 54 (шатунный)
Идущий в комплекте каждого автомобиля Toyota мануал содержит полное описание параметров ДВС. Кроме того, руководство по эксплуатации позволяет выполнить капитальный ремонт и ТО собственными силами.
Особенности конструкции
Дизельный атмосферный двигатель 3L получил предельно простые технические решения для облегчения конструкции:
Плюсы и минусы
Эксперты считают устройство ДВС всей L серии, и 3L в частности очень простым. Отсюда несомненные плюсы силового привода:
- здесь нечему ломаться, известны случаи пробега от 30 000 км без помпы, то есть без охлаждения;
- камеры сгорания могут полопаться, но не выпадают из ГБЦ, автомобиль ездит в таком состоянии;
- зубчатый ремень ГРМ рассчитан на 100 000 км пробега, часто ходит 150 тысяч без замены, хотя специалисты рекомендуют ограничиться 60 тысячами пробега, чтобы избежать соударения поршней с клапанами;
- промежуточных валов и толкателей в системе газораспределения нет;
- можно заливать минеральное масло без каких либо последствий;
- коленвал с полным комплектом противовесов;
- перегрев практически невозможен.
Движок 3L имеет предельно простую конструкцию механизма газораспределения без толкателей и промежуточных валов
Зубчатый ремень вращает только распредвал (единственный) и ТНВД, для остального навесного имеются свои клиновые ремни, что способствует увеличению ресурса этих расходников.
Минусами можно считать сильный шум во время работы из-за конструкции камер сгорания и штифтовых форсунок, высокий расход солярки и морально устаревшая вискомуфта. Возможно масляное голодание из-за большой длины маслоприемника, через который ГСМ засасывается слишком долго.
Список моделей авто, в которых устанавливался
Создавался мотор 3L исключительно для автомобилей Toyota с тяжелыми эксплуатационными условиями (бездорожье, тяжелый кузов, машины большой грузоподъемности):
- Land Cruiser 70 – полноприводный вседорожник;
- Dyna – грузовик 1,5 т;
- Hilux Surf – полноприводный внедорожник;
- Hiace – минивэн, 4 поколение, кузов H100;
- Hilux Pick Up – пикап, 5 поколение, кузов N80 – N130, полный привод.
Для высоких скоростей седанов, хэтчбэков и универсалов характеристики двигателя категорически не подходят.
Регламент обслуживания 3L 2,8 л/91 л. с.
В мануале производителя двигатель 3L указано обслуживать со следующей периодичностью:
- ремень ГРМ – по данным разработчика 100 000 км, на практике 60 тысяч;
- рекомендовано каждые 30000 пробега регулировать тепловой зазор клапанов;
- изготовителем предусмотрена очистка вентиляции картера каждые 2 года;
- разработчик рекомендует замену моторного масла через полгода или 5000 км;
- масляный фильтр следует заменить после 10000 пробега;
- согласно данным производителя, воздушный фильтр подлежит замене после 50000 км, очистке дважды в год (грузовики и пикапы), ежегодно (автобусы) или ежемесячно (коммерческий транспорт);
- антифриза с завода хватает на 40000 км или 2 года эксплуатации;
- топливный фильтр обновляется после пробега 60000 км;
- ресурс свечей зажигания в системе DIS-2 движков составляет 20000 пробега;
- начинают прогорать стенки выпускного коллектора после через 60000 км.
Зазоры клапанов регулируются шайбами, их величина составляет 0,25 мм и 0,3 мм (впуск/выпуск соответственно).
Обзор неисправностей и способы их ремонта
Кроме того, что в момент соударения с поршнями при обрыве ремня ГРМ мотор 3L гнет клапана, имеются и другие характерные неисправности:
Варианты тюнинга мотора
Атмосферный дизельный двигатель 3L в принципе невозможно форсировать по ряду причин:
- выполнить тюнинг могут только разработчики на этапе проектирования;
- обойдется тюнинг очень дорого, поскольку придется доработать тормозную и ходовую систему;
- даже чип тюнинг серьезно снижает ресурс.
Изначально дизель создан, не для гонок, а для спокойной динамичной езды.
Таким образом, атмосферный вихрекамерный дизель 3L производителя Toyota является классической рядной четверкой объемом 2,8 л с чугунным блоком и одновальной головкой. Мотор считается самым надежным в категории R4, не предназначен для тюнинга, имеет низкую мощность.
Повыше мотор не пробовали поставить? Только впуск и сиденье мешает или ещё и колокол кпп в тоннель упирается?
Можете сделать обзор, либо просто рассказать о топливной системе Nissan X-Trail T30 2,2 114 л.с. yd22 2003г.? Только на Вашем канале есть информация о проблемах, откуда они появляются и пути решения! На вашем канале я узнал что ТНВД на нём НР2 и есть ли такая же сеточка. Была такая проблема дважды на этом авто, решали промывкой профессиональным винсом и заменой фильтра Махле. У сына и без масла в коробке передач на тайота много чего поломалось…
Неплохо, если более обстоятельно по маслу в коробке передач показал бы Ж)) Кто говорил, что нельзя АВТОМОБИЛЬ за ОДНУ зарплату? Тогда смотри это видео и убедись сам. АВТОРЫНОК ДЕШЁВЫХ АВТО ПО 500$
Парни подскажите у меня сзади такой же скрип, это что тоже шаровая нижняя? марк 110 кузов :) Хотелось бы, чтобы подробнее по маслу в коробке передач на toyota показал бы ))
Болгарка без кожуха и ручки камикадзе а не проще снять всю стойку зажать в тиски и спокойно всё поменять без стояния раком
Мне приятель сказал на литайс с маслом в коробке передач пока все слава богу нормально ))) доброе время суток. дайте совет, проблема в повышенном напряжение 16.1в,горит индикатор аккумулятора.меняли генератор на контрастный такая ситуация. (если несколько раз завести машину и выключить проблема изчезает) проблема дает о себе знать примерно 2 раза в месяц. аккумулятор менял все без результат но. в чем может быть причина?
используется высокотемпературная смазка для направляющих суппорта. Если не перегревать (не тормозить) и раз в полгода смазывать то прикипят у следующего хозяина)
приветствую! это М32 ремонтировалась? У приятеля и без масла в коробке передач на тайота куча чего навернулось )
Токарный станок отлично решает проблему снятия стопорного кольца,а за одно и визуальный осмотр на кривизну полуоси
Дмитрий, подскажите какие колпачки ступиц вы используете? Не частые проблемы с маслом в коробке передач это еще что!
спасибо, Виктор, за отличную инструкцию. у меня тоже был оригинальный. позавчера посмотрел ваше видео, вчера купил подшипник, сегодня только что поставил. живу за городом, и покупка запчасти затруднён (второе авто стоит). хорошо что я смог заранее подшипник. а то тыщщу платить тоже жаба душит, пусть не оригинал. а так замена обошлась за 365 р. спасибо!
Для того, чтобы моторное масло эффективно защищало двигатель, постоянно подвергающийся перегрузкам, необходимо заливать только то масло, которое соответствует спецификации двигателя Тойота Дюна. Нельзя просто взять и долить масло в двигатель Toyota Dyna если вы не знаете какое масло было залито. В таком случае, необходимо сделать полную замену масла в двигателе с промывкой.
Стоимость замены масла в двигателе:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена масла в двигателе | 500 руб. |
| Экспресс-замена масла в двигателе | 500 руб. |
| Замена масла в двигателе с промывкой | 1200 руб. |
| Снятие / установка защиты | 300 руб. |
Автосервисы по замене масла двигателя в Санкт-Петербурге:
В стоимость замены масла в двигателе входит замена масляного фильтра.
По времени, замена в занимает от 30 минут до одного часа.
Гарантия на работы - 180 дней.
Какое масло заливать в Тойота Дюна.
1. Оригинальное масло
2. Castrol (Германия)
3. Mobil (Финляндия)
4. Shell (Великобритания)
5. Elf (Франция)
При покупке моторного масла у нас, мы предоставим скидку на замену масла.
Читайте также: