Замена масла сузуки лиана
Сузуки Лиана – компактный автомобиль японского производства, выпускаемый с 2001 по 2007 год. В Китае машину продавали до 2013 года. Модель имела передний или полный привод, а также механическую или автоматическую коробку передач. В России продавали исключительно 1.6-литровую модификацию Лианы, в то время как в других странах еще были доступны версии с двигателями 1.3 (90 л. с.) и 1.5 л (110 л. с.). Более того, еще был доступен 90-сильный дизель 1.3 л. Лиану производили в двух исполнениях – седан и хэтчбек, больше похожий на семейный минивэн. После 2007 года приемником Лианы стал хэтчбек Сузуки СХ4.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Сузуки Лиана каждые 10-15 тыс. км. В случае длительной эксплуатации со старым моторным маслом могут появиться технические неполадки, которые представлены в этой статье:
Если задались вопросом подбора масла для двигателя, то стоит учесть, что оно должно соответствовать сертификациям SG, SH, SJ или SL.
Если температура выше -20°С, то оптимальным маслом будет являться SAE 10W-30, если же температура ниже -20°С, то лучше всего применять SAE5W-30.
2. Проверка уровня масла
Для того, чтобы двигатель хорошо смазывался, уровень масла в нём должен быть надлежащим. Проверяйте уровень масла лишь того, когда автомобиль стоит строго горизонатльно. Если же вы проверяете масло, когда атомобиль находится под наклоном, то показания уровня масла могут быть неверны. УКровень масла проверяйте перед тем, как запустить двигатель, или не раньше, чем через 5 минут после того, как вы прекратили езду.
Ручка, которая указывает уровень масла, имеет жёлтую окраску, что её было проще распознать. Извлеките указатель, протрите его чистым кусочком ткани. Теперь вставьте его полностью, после чего извлеките. Показания уровня масла должны находиться между максимумом и минимумом. Если же значение показаний приближается к минимуму, стоит просто долить масло до оптимального значения.
Если вы не проверяете регулярно уровень масла, это может привести к серьёзным повреждениям двигателя.
3. Доливка
Снимите крышку бака и доливайте масло до тех пор, пока оно не дойдёт до верхнего указателя уровня. Не надо переливать масло, думая, что так его дольше хватит. Переизбыток масла так же вреден для двигателя, как и его недостаток.
Почсле того, как вы долили масло, включите двигатель на холостом ходу примерно на минуту. После этого выключите двигатель и оставьте примерно на минут пять. Потом включите заново и проверьте уровень масла.
4. Замена масла и маслофильтра
1) Пока масло тёплое, слейте его.
2) С маслосливной горловины снимите крышку.
3) Под сливное отверстие установите поддон.
4) Сливную пробку удалите при помощи ключа, после чего слейте масло.
Пробка может быть очень горячей из-за масла. Потому сразу её не снимайте, а подождите, пока масло остынет.
Момент затяжки сливной пробки 50 Н-м (5,0 кгс-м)
Любое масло, как свежее, так и отработанное, могут представлять опасность для жизни. В случае проглатывания масла могут пострадать и люди, и животные. Храните как масло, так и маслофильтры в месте, недоступном для детей и животных. Помните, что длительный контакт масла вследствии экспериментов приводил к раку кожи у животных. Если контакт с маслом кратковременный, это может привести к раздражению кожи.
Для того, чтобы во время любых работ максимально избежать контакта с маслом, надевайте рубашку с длинными рукавами и резиновые перчатки, как для мытья посуды. Обязательно тщательно промойте кожу водой с мылом, если на неё попало масло. Не забывайте стирать промасленную одежду, а все израсходованные материалы уничтожать.
5) Пробку и прокладку теперь можно установитьб на место. Пробку при помощи ключа затягиваем до момента, указанного выше.
Замена масляного фильтра
1) При помощи специального ключа поворачиваем фильтр против часовой стрелки, после чего аккуратно его снимаем.
2) Масло, где стоял фильтр, протираем при помощи чистой ветоши.
3) Прокладку нового масляного фильтра нужно немного смазать маслом.
4) Вручную заверните масляной фильтр до момента, пока монтажная поверхность и прокладка не соприкоснутся.
Для того, чтобы фильтр надёжно сидел, нужно точно определить его положение в момент, когда он соприкоснётся с монтажной поверхностью.
5) При помощи специального ключа для маслофильтра закрутите его на нужное число оборотов, начиная от момента касания его монтажной поверхности.
Затяжка масляного фильтра:
На 3/4 оборота или 14 Н-м (1,4 кгс-м)
Для того, чтобы не было утечек масла, фильтр должен стоять плотно, но перетяжек быть не должно.
5. Заливка масла и проверка отсутствия утечек
1) Через маслосливную горловину залейте масло, после чего оденьте крышку.
2) Теперь запустите двигатель и внимательно проследите за возможными утечками возле спускной пробки и маслофильтра. На разных оборотах двигатель должен прокрутиться примерно пять минут.
3) После остановите двигатель и подождите минут пять. Проверьте, нет ли утечек, а также уровень масла.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
- когда планируете заменить маслофильтр, лучше всего применять оригинальный SUZUKI. Если же вы используете неоригинальный, убедитесь в том, что он такой же по качеству и соответствует всем требованиям компании Suzuki.
- Если возле сливной пробки или фильтра вы обнаружили утечки, это указывает на то, что либо прокладка повреждена, либо неверно осуществлён монтаж. Если вы неуверены в том, что верно установили фильтр, обратитесь к дилеру SUZUKI.
11.12. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Примечание
 | Если у вас нет специального ключа, а фильтр не удается отвернуть руками, пробейте корпус фильтра отверткой и воспользуйтесь ей как рычагом. |
Периодичность замены:
через каждые 15000 км пробега.
Перед установкой масляного фильтра рекомендуется залить в него моторное масло.
Тип моторного масла:
“ЛУКОЙЛ-Арктик” (5W-30, 5W-40; SG/CD); “ЯР-Марка Супер” (5W-30, 5W-40; SG/CD); “Новойл Синт” (5W-30; SG/CD); “ESSO ULTRA” (10W-40; SJ/SH/CD); “ESSO UNIFLO” (15W-40; SJ/SH/CD)
Масло лучше всего сливать после поездки, пока двигатель не остыл. Если двигатель холодный, запустите и прогрейте его до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости 80 °С по указателю температуры).
Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке или над смоторовой канавой.
Рекомендуем заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки двигателя промывочным маслом или маслом той марки, которая будет заливаться в двигатель. Для этого после слива старого масла залейте новое масло до нижней отметки указателя (щупа) уровня масла. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостых оборотах. Слейте это масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.
Залейте масло до метки FULL по щупу для измерения уровня (масляный поддон и заправочный объем масляного фильтра). Заливное отверстие расположено наверху крышки головки блока цилиндров. Рекомендуется использовать моторное масло класса SG, SH, SJ или SL. Выберите масло соответствующей вязкости согласно графику вязкости моторного масла (рис. 2.8).
Заправочный объем моторного масла указан ниже.
Однако, обратите внимание, что количество фактически потребляемого при замене масла может несколько отличаться от приведенных данных в зависимости от различных условий (температура, вязкость, и т.д.).
Заправочные объемы
Заправочный объем масляного поддона: приблизительно 3,6 л.
Заправочный объем масляного фильтра: приблизительно 0,2 л.
Другое: приблизительно 0,3 л.
Всего: приблизительно 4,1 л.
Проверьте масляный фильтр и сливную пробку на наличие утечки масла.
Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение трех минут. Остановите двигатель и подождите еще 5 мин перед проверкой уровня масла. При необходимости долейте масло до метки FULL по щупу для измерения уровня.
Видео про "Замена масляного фильтра" для Suzuki Liana
Замена масляного фильтра Сузуки Джимни Замена топливного фильтра в баке,на,что стоит обратить вниманиеЧитайте также: