Замена масла митсубиси делика д5
Расходники на Делику кирпич ⇐ Delica
Модератор: Сергевич
Здравствуйте всем! К удивлению, поиском подобной инфы не нашёл. Стал счастливым обладателем кирпича, пока еду, уже мысли про замену расходников. Набрал оригинальный масляный фильтр MZ 690411 например, и удивился ценнику больше тысячи.
Кто что ставит, делитесь!
SAKURAC10081ФИЛЬТР подходит?
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Ставил VIC, CHAMPION, сейчас MAN стоит. главное во время менять. Сакура-топливный сейчас стоит, но я из раз в год по весне меняю.
зайди в магазин где масла продают и спроси оригинал или аналог, можешь от хендай грейс спросить у них один мотор был
Какие деяния творят вам люди, такие и вы сотворите им, ибо каждое деяние своею мерой мерится.
Саша фильтров для 56 мотора полно! На любой вкус и кошелёк. К тому же есть аналоги от хюндаев. Посмотри аналоги в экзисте. Так же и топливные.
Привык не доверяться продавцам расходников, а делать осознанный выбор сам. Например, очень нравятся японские заменители оригиналов фильтров Micro и Nitto. Бюджетно и более менее качественно также Sakura, Blue Print.
Поэтому хочу подобрать качественные расходники для 4Д56, проторить дорогу, так сказать.
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
А чего ее торить, дорогу? Давно уж все проторено. На Деликаклубе в разделе "замена на корейские з\ч " за несколько лет много понаписано.
Приветствую автора!
Может будет полезно;топл.фильтр vih fc321(примерно 600-900р)
масл.фильтр vih c306(400-600)
воздух А334 sakura(350-500)
это расходники в Новосибирске которые я на свою ставлю, и себя хорошо зарекомендовали и в морозы и в жару
Более подробно о заменителях и тех.вопросам можишь зайти как рекомендовали на сайте делика клуб,там многое про все написано
Удачи!
Мысли вслух: если всё на Делика клубе есть, зачем здесь целый раздел?
Сначала замена на корейские запчасти, потом на китайские, потом на российские, в итоге автоВАЗ .
В принципе есть, конечно, и там достойные производители.
Думаю для двадцатилетнего движка минеральное масло ENEOS TURBO DIESEL CG-4 10w30 (MINERAL) 6л с заменой каждые 5 тыс. км оптимально?
А какое масло в коробку автомат положено заливать и что и сколько заливаете?
Фильтр воздушный md 603446 - почему замена у SAKURA - A1825 и А1014 и AS1014 - и цены разные? Не хотелось бы попасть на не тот размерчик или не то качество фильтрации. А качественные японские от 1500 начинаются. Зато корейский брат - воздушный фильтр KIA/HYUNDAI/MOBIS MD603446 - 360 руб.
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Уровень ремонта и правописание очень сильно связаны. Ничего не поделать.(с)
Всё, что написано выше - моё личное мнение и не является истиной в последней инстанции. Но не всё так просто, как кажется.
Саша, у тебя встроенный шнорк, так что по воздушному не заморачивайся. Вынешь продуешь и обратно, их редко меняют. Масло лей полусинтетику от Енеос дизельный. Ну а про фильтра читай выше. В акпп обычно декстрон 2 (есть у Енеосов) или митсубовое Диа Куин АТФ СП3. Количество зависит от способа замены.
Mikrob -очень хороший ресурс. Но деликаводы давно имеют свой сайт, там и тусуются, в основном. Многие, конечно, бывют частенько и здесь, тем не менее, техническая составляющая на Delicaclub вне конкуренции.
Вот откуда инфа такая? Шноркель шноркелем, а за поездку 2500 км посмотрел сколько пыли на панели стало и сразу про фильтр мысль. В том числе и про салонный (установить).
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Часто замечаю, что на кирпичах отпотевает MR 580530 Сальник хвостовика заднего моста. Тоже, видимо, расходная деталь .
Кто как и когда меняет и на что? Оригинал под 600 руб.
И маленький вопросик - как внешне отличить ЛСД-мост от обычного?
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Навигация
| Пора менять масло в движке-что лить все таки?Из форума так и не вьехал-заливают кто-что |
Что касается масла, то прежде чем смотреть на бренд производителя, большего внимания заслуживает классификация масла.
: Производителем установлен следующий допустимый коридор: от 0w-20 до 10w-30. Причем с заводского конвеера наши машины сходят именно с маслом 0w-20. Оно же считается максимально облегчающим запуск ДВС и оптимальным по экологическим и экономическим параметрам.
(American Petroleum Institute – Американский институт нефти): Нам подходят масла серий SL и SM. Но SM конечно предпочтительнее, как более высокий класс.
(Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов): По данному стандарту нашему мотору соответствует класс GF-4.
А масло какого производителя с такими параметрами Вы выберете - это уж на Ваш вкус
| . Производителем установлен следующий допустимый коридор: от 0w-20 до 10w-30. . |
иными словами, производитель допускает использование масел с вязкостью в диапазоне - в зависимости от температуры окружающего воздуха (времени года).
ещё раз: допущенные производителем типы моторных масел для Delica D:5 - страница из описания (если вдруг у кого-то нет):
| иными словами, производитель допускает использование масел с вязкостью в диапазоне . : |
Всем привет. Вернемся к маслу..0w-20 думаю рекомендуется для абсолютно новых машин,а нашим красоткам уж третий годик идет.0w-0 сантистокс вязкость на холодную(winter),20-вязкость на горячую.Низкая вязкость нужна только для запуска в очень холодное время,на прогретом же моторе вязкость масла должна быть гораздо выше чтобы исключить масляные разрывы и масляное "голодание".ИМХО--думаю а не 5W-40 ли мне залить на зиму?
| Всем привет. Вернемся к маслу..0w-20 думаю рекомендуется для абсолютно новых машин,а нашим красоткам уж третий годик идет.0w-0 сантистокс вязкость на холодную(winter),20-вязкость на горячую.Низкая вязкость нужна только для запуска в очень холодное время,на прогретом же моторе вязкость масла должна быть гораздо выше чтобы исключить масляные разрывы и масляное "голодание".ИМХО--думаю а не 5W-40 ли мне залить на зиму? |
Перед тем как запороть движку, выложи хоть фото машинки
А если серьёзно, ЕСТЬ РЕКОМЕНДАЦИИ И НЕ СТОИТ ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕД.
Знакомый льёт в WISH 5W20 (банка с листиком) всё ОК, а машинка 2002г. и пробег у неё 130000 км.
| Всем привет. Вернемся к маслу..0w-20 думаю рекомендуется для абсолютно новых машин,а нашим красоткам уж третий годик идет.0w-0 сантистокс вязкость на холодную(winter),20-вязкость на горячую.Низкая вязкость нужна только для запуска в очень холодное время,на прогретом же моторе вязкость масла должна быть гораздо выше чтобы исключить масляные разрывы и масляное "голодание".ИМХО--думаю а не 5W-40 ли мне залить на зиму? |
Для каждого отдельно взятого ДВС производитель определяет максимально компромисные и оптимальные параметры автомасла. И именно они, по расчетам производителя, должны обеспечить максимальный КПД при минимальном износе внутренних деталей. И мнение о том, что на прогретом ДВС вязкость масла должна быть высокой является абсолютным заблуждением.
С низкотемпературной вязкостью действительно все просто. Та же 0W - вязкость, которая означает. что холодный запуск ДВС возможен при температуре не ниже -40 (Это та минимальная температура автомасла, при которой насос сможет прокачать масло по системе, не допустив сухого трения). Всем известно, что на работу прогретого ДВС этот первый показатель никак не влияет.
Что же касается второго показателя - высокотемпературной вязкости, то тут все взоры должны быть направлены на предписания производителя, которым учтены все конструктивные особенности данного ДВС и все возможные режимы езды на данном ДВС на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Конструкторами устанавливается такая вязкость масла, которой создается масляная пленка, точно соответствующая зазорам в парах трения. А использование масла с более высокой степенью вязкости, не предусмотренной производителем, ведет к постоянной работе ДВС в режиме повышенных температур, и соответственно к более быстрому износу. Поверьте, не однократно в наших инструкциях указано, что производителем в наших ДВС используется масло с низкой степенью вязкости (имеется ввиду именно высокотемпературная вязкость, а никак не 0W), и использование масла с несоответствующими параметрами недопустимо.
На тему правильного выбора моторных масел есть немало сайтов с подробным описанием этих процессов.
Ugol, Вы спросили, я ответил. А какое масло Вы в конечном итоге зальете в ДВС - это будет исключительно Ваше решение.
Неприхотливость и дешевизна в обслуживании, надежность, комфорт и отличные ходовые качества характерны для универсала Mitsubishi Delica. Официально японский минивэн не ввозился в нашу страну, но знаком автолюбителям. Представлен он в шести поколениях. Последнее впервые появилось на рынке в текущем году. Оно существенно отличается от предыдущих вариантов машины.
Главными характерными особенностями 6-го поколения стали:
- Агрессивный стиль кузова;
- Качественная отделка салона кожей или материалом;
- 7-местная трехрядная компоновка;
- Высокий уровень комфорта и безопасности;
- Надежные силовые агрегаты: бензомоторный привод с объёмом 16 л и мощностью 109 л.с. и турбированный дизельный привод 2,2 л и 170 л.с;
- Долговечная трансмиссия: пятиступенчатая механическая коробка передач или роботизированный 6-ступенчатый аналог.
Расход топлива у авто значительно снижен и составляет 7 л на 100 км. Уже в продаже представлены варианты с передним приводом, но планируется выпуск и полноприводных.
Работа любого транспортного средства напрямую зависит от ухода за ним. Митсубиси Делика не стал исключением. Если своевременно проводить техническое обслуживание, то многие недостатки и болячки не доставят хлопот. Особенно внимательно стоит следить за смазочными материалами, которые применяются в разных агрегатах и узлах. Как только их ресурс исчерпан, снижается и качество. Использование такого масла негативно отразится на работе двигателя, трансмиссии и прочем. Приведет к быстрому износу узлов. В таблице, приведенной ниже, описано, сколько и какое масло использовать для агрегатов.
Какое масло и сколько жидкостей заливать в Mitsubishi Delica
Наименование масла/жидкости
Заправочные объемы и марки жидкостей ГСМ Мицубиси Делика was last modified: 16 декабря, 2018 by Administrator
Расходники на Делику кирпич ⇐ Delica
Модератор: Сергевич
Здравствуйте всем! К удивлению, поиском подобной инфы не нашёл. Стал счастливым обладателем кирпича, пока еду, уже мысли про замену расходников. Набрал оригинальный масляный фильтр MZ 690411 например, и удивился ценнику больше тысячи.
Кто что ставит, делитесь!
SAKURAC10081ФИЛЬТР подходит?
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Ставил VIC, CHAMPION, сейчас MAN стоит. главное во время менять. Сакура-топливный сейчас стоит, но я из раз в год по весне меняю.
зайди в магазин где масла продают и спроси оригинал или аналог, можешь от хендай грейс спросить у них один мотор был
Какие деяния творят вам люди, такие и вы сотворите им, ибо каждое деяние своею мерой мерится.
Саша фильтров для 56 мотора полно! На любой вкус и кошелёк. К тому же есть аналоги от хюндаев. Посмотри аналоги в экзисте. Так же и топливные.
Привык не доверяться продавцам расходников, а делать осознанный выбор сам. Например, очень нравятся японские заменители оригиналов фильтров Micro и Nitto. Бюджетно и более менее качественно также Sakura, Blue Print.
Поэтому хочу подобрать качественные расходники для 4Д56, проторить дорогу, так сказать.
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
А чего ее торить, дорогу? Давно уж все проторено. На Деликаклубе в разделе "замена на корейские з\ч " за несколько лет много понаписано.
Приветствую автора!
Может будет полезно;топл.фильтр vih fc321(примерно 600-900р)
масл.фильтр vih c306(400-600)
воздух А334 sakura(350-500)
это расходники в Новосибирске которые я на свою ставлю, и себя хорошо зарекомендовали и в морозы и в жару
Более подробно о заменителях и тех.вопросам можишь зайти как рекомендовали на сайте делика клуб,там многое про все написано
Удачи!
Мысли вслух: если всё на Делика клубе есть, зачем здесь целый раздел?
Сначала замена на корейские запчасти, потом на китайские, потом на российские, в итоге автоВАЗ .
В принципе есть, конечно, и там достойные производители.
Думаю для двадцатилетнего движка минеральное масло ENEOS TURBO DIESEL CG-4 10w30 (MINERAL) 6л с заменой каждые 5 тыс. км оптимально?
А какое масло в коробку автомат положено заливать и что и сколько заливаете?
Фильтр воздушный md 603446 - почему замена у SAKURA - A1825 и А1014 и AS1014 - и цены разные? Не хотелось бы попасть на не тот размерчик или не то качество фильтрации. А качественные японские от 1500 начинаются. Зато корейский брат - воздушный фильтр KIA/HYUNDAI/MOBIS MD603446 - 360 руб.
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Уровень ремонта и правописание очень сильно связаны. Ничего не поделать.(с)
Всё, что написано выше - моё личное мнение и не является истиной в последней инстанции. Но не всё так просто, как кажется.
Саша, у тебя встроенный шнорк, так что по воздушному не заморачивайся. Вынешь продуешь и обратно, их редко меняют. Масло лей полусинтетику от Енеос дизельный. Ну а про фильтра читай выше. В акпп обычно декстрон 2 (есть у Енеосов) или митсубовое Диа Куин АТФ СП3. Количество зависит от способа замены.
Mikrob -очень хороший ресурс. Но деликаводы давно имеют свой сайт, там и тусуются, в основном. Многие, конечно, бывют частенько и здесь, тем не менее, техническая составляющая на Delicaclub вне конкуренции.
Вот откуда инфа такая? Шноркель шноркелем, а за поездку 2500 км посмотрел сколько пыли на панели стало и сразу про фильтр мысль. В том числе и про салонный (установить).
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Часто замечаю, что на кирпичах отпотевает MR 580530 Сальник хвостовика заднего моста. Тоже, видимо, расходная деталь .
Кто как и когда меняет и на что? Оригинал под 600 руб.
И маленький вопросик - как внешне отличить ЛСД-мост от обычного?
Александр.
Не тот твой друг, кто за столом с тобою ест и пьет, а кто в несчастии любом на выручку придет.
Кто руку твердую подаст, избавит от тревог. И даже вида не подаст, что он тебе помог.
Читайте также: