Замена масла акпп митсубиси паджеро 1

Обновлено: 21.04.2025

Митсубиси Паджеро Спорт – среднеразмерный рамный внедорожник, выпускаемый на платформе пикапа L200. Представляет собой доступную альтернативу флагманской модели Паджеро. Автомобиль поступил в производство в 1996 году. Первое поколение оказалось настолько успешным, что его продажи осуществлялись до 2010 года. Машина получила широкий набор ездовых и внедорожных качеств, а также была сравнительно дешевле ближайших аналогов. В 2008 году вышло второе поколение, а с 2016 года выпускается совершенно новый L200, построенный на базе L200 следующего поколения.

Когда менять масло в АКПП

Период замены масла в АКПП автомобиля Митсубиси Паджеро Спорт составляет 80 тыс. км, однако может составлять и 60 тыс. км при тяжелых нагрузках. Так, преждевременной замены не избежать в случае частых поездок по бездорожью или в светофорных пробках по городу. Как известно, агрессивный стиль вождения с резкими перегазовками и активными переключениями передач тоже негативно сказывается на сроке годности масла. При несвоевременной замене велика вероятность технических неполадок – от перегрева КПП и снижения давления масла в магистрали до более серьезных неисправностей. Определить стоит ли менять масло можно по характерной работе трансмиссии (пробуксовки автомата на затяжных подъемах, невозможность перейти с Р или N на любую передачу) или нехватке уровня масла.

Сколько масла заливать в автомат Митсубиси Паджеро Спорт

Первое поколение К90, 1996-2010

Масло в АКПП: объем – 4,6 литра при полной замене; 9,3-9,7 литра при частичной замене

Третье поколение KS0W, с 2016

Масло в АКПП: объем – 4,6 литра при полной замене; 9,3-9,7 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Митсубиси Паджеро Спорт подходит фирменное масло Mitsubishi Diaqueen ATF SP-III, изготовленное на гидрокрекинговой основе и обладающее рядом полезных присадок, которые способствуют защите от пенообразования, коррозии и преждевременного износа деталей трансмиссии. Благодаря непрерывной смазке эта жидкость обеспечивает плавное переключение передач, а также является универсальной и подходит для эксплуатации при низко- и высокотемпературных нагрузках.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Митсубиси Паджеро Спорт можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Mitsubishi). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (SP-III). Например, подойдет Liqui Moly top Tec ATF 1200, Liqui Moly ATF III HC, Hyundai 04500 00400, BP Autran MM-SP-III.

Для Вашего удобства мы разместили на сайте регламент технического обслуживания Митсубиси Паджеро 2, 3, 4 Спорт, Монтеро, - завода "Mitsubishi Motors". Согласно представленному графику, ТО необходимо проходить 1 раз в 15 000 км или раз в год.

Вы спросите, чем обосновано прохождение ТО Mitsubishi Pajero 2, 3, 4, Sport, Montero, на более раннем пробеге, нежели регламентирует завод?

Во-первых, мы руководствуемся многолетним опытом, ремонтируя и обслуживая Мицубиши Паджеро. Во-вторых, это связано с климатическими условиями нашей полосы. В третьих, это влияние экологических показателей атмосферного воздуха, качества используемого бензина и дорожного покрытия. Ну, а в-четвертых, эксплуатация Паджеро в условиях усиленной нагрузки (бездорожье, длительные поездки, с прицепом).

Карта технического обслуживания Мицубиси Паджеро 2, 3, 4, Спорт, Монтеро.

I - проверка; R - замена, L - смазка, C - очистка

Перечень работ Mitsubishi Pajero	Пробег, тыс.км, или время (годы), в зависимости от того, что наступит ранее
	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180	195	210	225	240	255	270	285	300
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
ОПЕРАЦИИ ПОД КАПОТОМ
Замена воздушного фильтра	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R
Свечи зажигания обычные (бензин)	-	R	-	R	-	R	-	R	-	R	-	R	-	R	-	R	-	R	-	R
Свечи зажигания платиновые/иридиевые (бензин)	-	-	-	R	-	-	-	R	-	-	-	R	-	-	-	R	-	-	-	R
Замена топливного фильтра наружнего (бензин)	-	-	-	R	-	-	-	R	-	-	-	R	-	-	-	R	-	-	-	R
Замена топливного фильтра наружнего (дизель)	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Замена топливного фильтра в баке (бензин)	-	-	-	-	-	-	-	R	-	-	-	-	-	-	-	R	-	-	-	-
Ремень привода ГРМ и балансирных валов (при наличии)	-	-	-	-	-	R	-	-	-	-	-	R	-	-	-	-	-	R	-	-
Ремни приводов	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Замена охлаждающей жидкости (антифриза)	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R	I	I	I	R
Замена жидкости гидропривода тормозов и сцепления	I	I	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R	I	R
Крышка распределителя и ротор (бензин)	-	-	-	I	-	-	-	I	-	-	-	I	-	-	-	I	-	-	-	I
Высоковольтные провода (бензин)	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I	-	I
Шланги и патрубки двигателя, уровень жидкости гидроусилителя	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Электролит АКБ	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Ниппель вакуумного усилителя тормозов (4G93/94 GDI) (бензин)	-	-	C	-	-	C	-	-	C	-	-	C	-	-	C	-	-	C	-	-
Контакты пусковых свечей накаливания	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ОПЕРАЦИИ ПОД АВТОМОБИЛЕМ
Замена масла в МКПП 2WD	I	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	I
Замена масла в МКПП 4WD	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I
Замена масла в АКПП SST (бензин)	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I
Замена масла в раздаточной коробке (бензин)	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I
Замена масла в обычном дифференциале или LSD с вискомуфтой (бензин)	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I
Замена масла в механическом дифференциале или гибридном LSD (бензин)	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I	R	I	I
Детали подвески (включая пыльники), шаровые опоры, крепежные болты	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Шарниры рычагов, рулевых наконечников, карданных валов при наличии штуцера	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L	L
Защитные чехлы валов привода колес	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Шарниры и пыльники рулевого управления / люфт	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Герметичность системы выпуска и рециркуляции отработавших газов (EGR)	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ОПЕРАЦИИ ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ
Замена воздушного фильтра системы вентиляции	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Свободный ход педалей сцепления и тормоза	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Рычаг стояночного тормоза, рабочий ход	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ОПЕРАЦИИ СНАРУЖИ АВТОМОБИЛЯ
Колеса и шины, давление и износ, момент затяжки колесных гаек	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Подшипники передних ступиц	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Герметичность шлангов тормозной системы	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Тормозные колодки, диски и барабаны	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Герметичность трубопроводов топливной системы	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ОПЕРАЦИИ НА ПРОГРЕТОМ АВТОМОБИЛЕ
Замена масла в АКПП и отдельного фильтра при наличии: 2WD переднеприводные	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I
Замена масла в АКПП и отдельного фильтра при наличии: 2WD заднеприводные	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Замена масла в АКПП и отдельного фильтра при наличии: 4WD	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I	I	I	I	R	I	I
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R	R
Обороты холостого хода, CO и CH в отработавших газах (бензин)	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Обороты холостого хода, дымность отработавших газов (дизель)	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Проверка зазоров в ГРМ (для двигателей без гидрокомпенсаторов)	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ
Дверные замки, петли, фиксаторы	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Стеклоочистители, омыватели фар, стекол	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Осветительные приборы	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Кондиционер и отопитель	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I
Компьютерная диагностика	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I	I

"Pajero-STO"

Cервис послегарантийного обслуживания Mitsubishi Pajero.

Вся информация на сайте носит рекомендательный (справочный) характер и не является руководством к действию. И ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Вся информация на сайте актуальна на дату публикации.

Контакты

Голосование

Форумы

Замена масла в АКПП.

Может правда всё намного проще? Рекомендован DII, так как на тот момент времени,
проверенным Mitsubishi был только он.
Почему Mitsubishi не говорят о том, что нельзя заливать DIII в наши АКПП?

Тут много чего пересмотрел и castrol, и mobil (кстати у мобил есть Mobil ATF Milti-Vehicle - около 300р/литр - так там есть допуски GM Dexron II|GM Dexron II D|GM Dexron II E|GM Dexron III G|GM Dexron III H - получается его можно во все типы коробок (кроме самых новых). - не понял такой универсальности). В итоге остановился на родной жиже от Мицу.

Насчитал несколько типов для наших коробок:
1. 402 4610, 4л, железная тара, Япония ~ 350р/л

2. 402 4800, 1л, пластиковая тара, Япония ~ 250р/л

3. ACH1ZC1X05, полный российский аналог ~ 200р/л

4. MZ320160 4л и MZ320159 1л, пластиковая тара, ХЗ ~ 300р/л

сейчас в рольфе атф220 даже не льют. так как старые авто правтически к ним не ездят а в новые льют сп3.

сп3 в наши коробки подходит, так что можно смело переходить на нее.

silent fish написал(а) .

кстати и по моторному маслу мицу в черных канистрах, сказал что лучше отказаться. после того как рольф начал его всем лить пошла волна поломок изза этого масла. советовал мобил1.

А сам что льешь в коробку/двигло?

GM Dextron II-D
Ford Mercon
Dension HF-0
GM Allison C3 и C4

Высококачественная жидкость для автоматических коробок передач, обеспечивающая отличную окислительную стойкость, а также обеспечивающая предотвращение износа и замедление коррозии.
Испаряемость жидкости скорректирована так, чтобы свести к минимуму потери на испарение.

Главная / Ремонт Мицубиси / Ремонт Мицубиси Паджеро 4 / КПП, АКПП, Сцепление Pajero 4 / Замена масла АКПП на Мицубиси Pajero 4

Время проведения: 1 час.

В работу входит:
Слив масла через сливную пробку.
Залив по уровню,
Подробно.

Дополнительные запчасти которые могут потребоваться при замене масла в АКПП на Мицубиси Pajero 4:

Коробка передач является самым прочным узлом автомобиля. Неисправности КПП возникают реже поломок других частей авто. Основной фактор поддержания трансмиссии исправной — использование масла высокого качества. Коробка автомат нужна для передачи мощности колесам от двигателя, для изменения передаточного количества и для обеспечения нормальной работы двигателя в разных условиях.

Калькулятор расчёта замена масла в акпп mitsubishi pajero sport

Для чего нужно менять масло?

Автоматическая коробка передач намного сложнее механической, поэтому более требовательна к обслуживанию. Масло для таких трансмиссий смазывает, охлаждает и чистит внутренние детали трансмиссии. Оно также поддерживает гидравлическое давление.

Со временем смазка деградирует, её качество снижается. Замена масла в АКПП Mitsubishi Pajero Sport — основной шаг технического обслуживания авто. Своевременная замена позволяет не допустить износа раньше срока и деформации коробки передач. Картер очищается от грязи, металлических примесей, также меняется фильтр АКПП. Нужно следить за уровнем техжидкости в КПП и поддерживать его на требуемом уровне.

Виды трансмиссионных жидкостей

Для замены используются масла 3 видов:

Минеральное. Дешевое, но быстро утрачивает свойства.
Синтетическое. Дороже синтетического, но лучше сохраняет свойства и редко нуждается в замене.
Наполовину синтетическое. Это универсальный вариант, что‐то среднее между первым и вторым видами.

Более того, масла делятся на оригинальные, универсальные и заявленные производителем АКПП. Универсальные и оригинальные жидкости отличаются числом присадок, которые в них содержатся. Техжидкости, заявленные производителем, имеют фиксированную цену, зато в них можно быть уверенным: они точно подойдут вашей трансмиссии.

Автосервис DDCAR выполняет качественную замену масла в АКПП Mitsubishi Pajero Sport. Используем оригинальную продукцию, которая полностью подходит марке автомобиля. На все работы даём гарантию 6 месяцев. Оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону — наши мастера профессионально, недорого и быстро выполнят техническое обслуживание.

Читайте также: