Замена магнитолы хонда срв 2
Подскажите, как снять старую магнитолу. Лучше с фото.
Проще всего подобраться через бардачок, там можно нащупать защелки на которые морда крепится. Морду снимать обязательно. Если вы морду уже снимали, то вам будет легче. Зенающие автовладельцы ее на место до конца не вставляют - так вытащить проще.
1. Сначала надо снять бардачок расположенный напротив пассажира. (два винта в нижней части самого бардачка).
2. Откручиваем "бородку" под рулем - крепится винтами внизу под воздуходувом, в районе ручника, в основном крепится на защелках.
3. вынимаем 2 пластиковые клипсы по бокам в нижней части центра консоли
4. открываем бардачок в нижней части середины консоли и выкручикаем 4 винта, вынимаем бардачок.
5. после снятия вышеуказанных деталей видим винты, которые надо будет выкрутить, чтобы снять "бороду" центральной консоли. После снятия бороды увидим по бокам 2 болта, которые удерживают магнитолу.
Фоток к сожалению нет.
Также стоит учитывать, что возможно придется снимать всю морду, так как магнитола может быть привинчина на болты - в зависимости от модификации.
Продажа магнитолы на Хонда СР-В в Красноярске. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Электрооборудование Honda CR-V с авторазборов и магазинов в Красноярске.
Предложения о продаже магнитолы на Хонда СР-В с авторазборов и автомагазинов в Красноярске: 94 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка магнитолы на Honda CR-V с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
2DIN магнитола ECLIPSE AVN8803HD Экран сенсорный 7 дюймов,VGA. Читает все DVD диски . PAL , NTSC . HDD (жёсткий диск) .
Содержание
Если вы заинтересованы в приобретении кроссовера, вам необходимо знать, на что смотреть при его покупке и к чему быть готовым при эксплуатации.
Honda CR-V 3 продается с двумя моторами — двухлитровым на 150 л. с. и 2,4 л на 166 л. с. Динамика у двигателей почти не отличается, но смотреть лучше в сторону 2,4 л. У него выше момент на низких оборотах и лучше отклик на газ.
По технике моторы Honda CR-V 3 имеют отличия, но проблемы у них идентичные:
- Отсутствие гидрокомпенсаторов приводит к стукам двигателя в холодную погоду. Проблема решается регулировкой клапанов (от 2 тыс. рублей). Периодичность процедуры зависит от пробега. В среднем лучше производить ее каждые 40 тыс. км (при необходимости).
- Двухлитровые движки часто попадают на сервис из-за неисправности помпы. О проблеме сигналит свист ремня и подтеки на водяном насосе. При осмотре авто такую проблему можно заметить. Если пропустите, в неофициальных сервисах отдадите за ремонт 4-5 тыс. рублей.
- На 2,4-литровых двигателях присутствуют проблемы с выпускным распределительным валом — износ кулачков. При покупке машины спросите у владельца, осматривал и менял ли он вал. Если проблема проявится уже во время эксплуатации CR-V, придется заменить или восстановить вал (цена б/у детали – от 10 тыс. рублей, плюс работа – 7-10 тыс. рублей). Для профилактики болячки рекомендуется своевременно менять масло (0w20).
- На обоих двигателях встречаются проблемы с кислородными датчиками. Поломка проявляется ухудшением динамики и надписью Check Engine на приборке. Перед покупкой продиагностируйте элемент. Если болячка проявится при эксплуатации, на оригинал потратите 20 тыс. рублей.
В целом болячки у двигателей Honda CR-V 3 поколения некритичны. Чтобы их предотвратить, каждые 7,5 тыс. км меняйте масло и фильтры. Через 100-120 тыс. км нужно менять свечи. Износ можно определить по нагару на свечах. Каждые 90-95 тыс. км меняйте ремень генератора.
На CR-V третьего поколения стоит шестиступенчатая механика и пятиступенчатый автомат (в версии с 2,4 л – только автомат). Обе коробки зарекомендовали себя как ресурсные, но есть смысл рассматривать исключительно автоматическую коробку. Она задумчивая, но проблемы с ней возникают реже, чем с МКПП.
Посторонние шумы и вибрации при движении задним ходом говорят о загрязнении редуктора. Проблема решается промывкой детали, а также обязательной заменой масла каждый 25-30 тыс. км.
Проблемы ходовой части Honda CR-V
Элементы подвески Honda CR-V чаще всего не являются большой проблемой для владельца, но требуют своевременного ухода.
Недостатки кузова кроссовера
Если кузов небитый, то ничего с ним происходить не будет. Выявить следы ремонта просто – все крепежные элементы кузовных деталей находятся в быстром доступе. При первичном осмотре подкапотного пространства обращайте внимание на все крепления.
Нелишним будет пробить машину на наличие ДТП. Продавец этой CR-V пишет, что у машины нет серьезных аварий.
Авария произошла при текущем владельце. Машина получила сильные повреждения передней и задней части кузова.
Кроме того, авто работало в такси.
И имеет скрученный пробег.
Машина, скорее всего, сильно технически изношена и требует пристального осмотра на встрече с продавцом.
Сюрпризы электрики
Если во время обкатки будут периодически срабатывать парктроники, значит, у машины некачественно покрашены бампера. Уточните у владельца причину неполадки и требуйте скидку.
Также у третьей CR-V могут перегорать салонные лампочки. Неприятность редкая и не влияет на общее состояние авто, но за замену выложите от 20 тыс. рублей.
Автор: Андрей Спесивцев
Как вы считаете, стоит ли покупать третью Honda CR-V при таких болячках?
Читайте также: