Замена лямбда зонда хонда срв
Здраствуйте.
Смотрел Honda cr-v 2003 года, ошибка Р0420 низкая эффективность каталитического нейтрализатора, появляется не сразу. Второй датчик кислорода стоит в середине нейтрализатора, зачем так сделали? снял осциллограмы датчиков кислорода. кто сталкиловался осцилки нориальные?
Это титановые датчики кислорода?
Изображения:
1 дк.jpg
2дк.jpg
срв.jpg
костя1987
VanTex
Что с разверткой то? первая осциллка вообще непонятно что. Развертка на 5В, сигнал упирается в "потолок", Похоже больше на ШИМ нагревателя ДК. Или на датчик обедненной смеси. Он как раз таки пятивольтовый. Но сигнал прямоугольный, так что похоже это управление нагревателем.
На второй осциллограмме смещена масса. Т.е. массовый щуп осцилла не на логической массе ДК, а на кузове.
pandel007
Что с разверткой то? первая осциллка вообще непонятно что. Развертка на 5В, сигнал упирается в "потолок", Похоже больше на ШИМ нагревателя ДК. Или на датчик обедненной смеси. Он как раз таки пятивольтовый. Но сигнал прямоугольный, так что похоже это управление нагревателем.
На второй осциллограмме смещена масса. Т.е. массовый щуп осцилла не на логической массе ДК, а на кузове.
щуп на кузов прицепил.
1дк. белый провод 5вольт.
красный 2 вольта.
желтый 2 вольта.
зеленый 5-0 вольт.
2дк.
зеленый 5.5 вольт
черный 0.3-1 вольт.
красный 0,1 вольт.
белый 0,1 вольт.
дайте пожалуйста электросхему управления двигателем для этого авто.
в нете не могу найти.
[QUOTE=костя1987;1589427]щуп на кузов прицепил.
1дк. белый провод 5вольт.
красный 2 вольта.
желтый 2 вольта.
зеленый 5-0 вольт.
2дк.
зеленый 5.5 вольт
черный 0.3-1 вольт.
красный 0,1 вольт.
белый 0,1 вольт.
У кого есть осциллограммы датчиков кислорода исправного мотора. для этого авто.
Honda 2.4 K24A1 167hp - странный лямбда-зонд
Honda 2.4 K24A1 167hp - странный лямбда-зонд
двигатель K24A1 167 л.с. При диагностике пришел к выводу о замене ДК 1. Сигнал сами видите какой.
Заказал универсальный БОШ, именно для данного двигателя, с соответствующим количеством лошадей. Заменил. С проводами пришлось повозиться, цвета не совпадали, но с помощью прилагаемой таблицы соответствия цветов на датчике и фишке, разобрался и подключил.
После запуска двигателя выскочила ошибка ЧЕК (еще не читал, прочту завтра) и осциллограмма выглядит вообще не понятно для меня. и если проблемма с первым датчиком, то почему вторая лямбда стала зеркальным отражением?
При перегазовках отклик есть, но почему нет синусоиды.
Посмотрел ошибки сканером. Р0134 нет изменений датчика кислорода Б1Д1
Полагаю, что где то обрыв провода, либо окисление в разъёме. Блок просто не видит этот датчик.
Вполне может быть. Даже смотрю по руководству на эту машину, там есть определенные заморочки даже с количеством этих лямбд. Весьма экстравагантный американский вариант японского автомобиля (2003 гв). На нём даже АБСа нет, но есть круиз (на механике) и двигатель, который на европеек начали ставить только с 2006 года
Судя по всему речь идет о Хонде? Там могут быть либо специфичный Датчик обедненной смеси, либо широкополосник, внимательно смотреть сканером и осциллографом совместно, чтоб получить понятие о работе датчика. Часто и густо универсальные не подходят.
Посмотрел ошибки сканером. Р0134 нет изменений датчика кислорода Б1Д1
Полагаю, что где то обрыв провода, либо окисление в разъёме. Блок просто не видит этот датчик.
неплохо бы сканером посмотреть и сигнал с датчика, то есть что он видит на самом деле.
более того, если на старом датчике были хоть какие-то фронты - значит система его видела и реагировала. а на новый - нет. и это сразу после замены. может таки не тот датчик? какие были цвета проводов у старого и нового?
если проводов 4 - соединена ли с корпусом датчика сигнальная земля? а на новом датчике?
какие были цвета проводов у старого и нового?
если проводов 4 - соединена ли с корпусом датчика сигнальная земля? а на новом датчике?
По проводам. И на старом и на новом датчике по 4 провода. Вот только хондовский не соответствовал цветам БОШевского.(зелёный-белый, 2 чёрных. подогрев) Для их совмещения в бошевском комплекте была таблица во вкладыше. Согласно неё соединил провода датчика и колодки разъёма. Что не понравилось в этом комплекте, так это предлагаемая система соединения проводов: предлагается вариант не на обжимках проводов, а на силиконовых держателях, причем и нагрев и сигнал держутся в контакте ТОЛЬКО за счет сил трения этого силикона. Так что если нечаянно дёрнуть за провода (а такое иногда случается при глубоком снегу) контакт без труда разрушится.
Учитывая такую возможность, подбирал датчик на двух сайтах, а потом в графе "применяемость" искал применение именно на этом двигателе. Надеюсь не ошибся
Неисправен лямбда-зонд, какой не знаю. Стоят два хонда срв 2000г. американка, есть кондиционер, по вин пробить не получается. Подскажите, какой дубликат можно установить, марку, номер? Первого и второго? (Виктор)
Здравствуйте, Виктор. Мы поняли ваш вопрос и сейчас дадим на него исчерпывающий ответ.
Какой поставить лямбда-зонд?
Если вы уже ознакомились с рыночными ценами на эти устройства, то наверняка знаете, что лямбда-зонд для Honda CRV стоит недешево, около 200 долларов. Соответственно, вопрос установки дубликата является актуальным для многих владельцев иномарок.
Для тех автомобилистов, которые не готовы тратиться на оригинальные запчасти для своих транспортных средств, компания Bosch наладила производство лямбда-зондов. Разумеется, это не оригинал, но в работе устройства этого бренда вы можете быть уверены. Компания Bosch уже долгое время присутствует на международном автомобильном рынке, соответственно, ее продукция зарекомендовала себя как качественная среди потребителей. Разумеется, речь идет не о подделке (да-да, на отечественном рынке полно подделок этого бренда), а именно о немецком производстве.
На сегодняшний день стоимость лямбда-зонда Бош составляет около 50-60 долларов, в зависимости от типа и объема вашего двигателя.
Можно купить устройство от компании Denso. Это — японский производитель запчастей. DENSO DOX-0109 стоит чуть дешевле, около 35-40 долларов, но о качестве этого бренда мы судить не можем, поскольку он не является настолько востребованным, как Бош. Но это вовсе не означает, что продукции этого производителя доверять нельзя. Японские автомобили, как и запчасти, считаются одними из самых надежных, поэтому судить о продукции компании только по ее неизвестному на отечественном авторынке названию мы не будем.
Можно приобрести еще более дешевый вариант — механизм от неизвестного производителя Kavo parts. Его стоимость составляет около 30 долларов, но о качестве этой продукции мы тоже ничего сказать не можем.
казанец
RomAs
IGGI
Я точно от десятки на Опель ставил, те на Bosh System все подходит , лишний провод ето земля его на массу и все работает на ура, ибо с Боша спионерили инженеры Ваза. Но вот с Хондой не экспериментировал!
Реклама партнёров
HONDAMANIAK
если однопроводной то можно поставить универсальный NGK смело, если пять проводов то универсальный не пойдет (это широкополосная лямда). Если 3-4 провода то нужно менять сопротивление прогрева хонды другое сопротивление подогрева
Штатное сопротивление Хонды 15-25 Ом, а Вазовской 5 Ом
Покупаем мощный резистор на 15 Ом. Соединяем:
Таз Б - Резистор - Хонда Ч
Таз Б - Хонда Ч
Таз С - Хонда З
Таз Ч - Хонда Б.
Ставил на аккорд лямду бош, на аккорде была однопроводная, бош 3-х 1 сигнальный 2 прогрев, без сопротивления , прогрев сам провел все работало
Читайте также: