Замена линз субару трибека
Сапарбек написал(а)
. та, фигня, я думал замена без снятия. автор, в очко себе вставь, и будет жопа как сумка у бродяги. ггг.
Аллах написал(а)
Скажите Сергей как с Вами связаться, у меня спина греет, а попа нет. Как можно Вас найти.
Маврикий написал(а)
Всегда интересно, как 'специалисты' смотрят в сканер и не видя ошибок, говорят, что авто в хорошем состоянии. У этого авто проблем выше крыши вылазит при детальной диагностике фаз, лямбд, TPS, EGR да и мотора в целом, не говоря про коробку, ABS и остальные системы. Ярослав, если делаешь компьютерную диагностику, проверяй все системы и узлы, а не только ошибки. На авто 1млн+ можно не хило влипнуть на деньги за недодиагностику.
Бусинка Бручеева написал(а)
смотрю как просто вытаскивается лампа,у меня ни как не получается вытащить не идёт
Дей написал(а)
Все же по идиотски устроено. Можно было сделать как у многих авто, за бардачком или под ним или хотя бы доступ с пассажирской стороны сделать.
Джамби написал(а)
Красавчики). У самого были 3 в 141 кузове 1Jzt. И 151 краун 1Jzt. Вот по поводу морозов ты не прав в -45 заводится, а вот мойки двигателя они бояться!(
Мухамед написал(а)
Просмотрел почти все Ваши видео.. Спасибо огромное. Я почему-то уверен, что теперь многие автосервисы терпят колоссальные убытки из-за отсутствия своих своих клиентов). Расскажите пожалуйста, а как отрегулировать ближний и дальний свет фар. Я новичек.
Антонио написал(а)
и еще посоветуйте какие колодки на перед поставить..мои свистят..осталось 50%..достали..
Abubakar написал(а)
Не вздумайте так делать. после сьема пластикового кожуха с низу открутить 2 болтика шестигранника и все, повторитель свободен,
Серый написал(а)
Здравствуйте! у меня при повороте стучит рейка, аж на руль отдает, такое ощущение как будто накенечникам хана! по прямой все ок! пробег всего 17 тыс. Поеду в диллерам, но мне кажется они нечего не сделают! в чем может быть проблема? ах да, что еще заметил, на нахолостых когда руль плавно поворачиваешь, вроде норма, а когда резко, как-будто закусывает!
Джованни написал(а)
чи можна підключить кенвуд першого випуску,так щоб при відключенні акамулятора настройка не збивалась.
Буяльский Дюк написал(а)
Владею таким же авто. Комплектация без ксенона. Что можно сделать, какова цена и что по поводу дпсников-техосмотра при возможности замены? Благодарю за внимание
Жаннат написал(а)
Это откуда должны расти руки чтоб так переломать воздухан. я зимой в -35 туда залазил и ничего.
Malchish писал(а): Ты о какой Трайбеке говориш сейчас о 3.0?
Я же говорю о 3.6.
В 3.6 DRL на дальнем - 100% поверь, я со светом работаю уже много лет и в этом всем неплохо разбираюсь.
Да, ты прав, я говорю о 3.0 ( у меня такая).
Если в 3.0 DRL - это ближний в пол-мощности. то. хм. ксенон даже не знаю как . будет работать иль нет.. Если DRL отключить и оставить просто ближний - тогда ничего необычного - ксенон будет работать, но в режиме DRL наврядли.. потому как если на блок управление ксеноном подать 50% можности - лампа наврядли разгориться, - хотя если ее каким-то образом все-таки разжечь - то поддерживать горение думаю 50% хватит.
Короче тогда я вижу 2 варианта развития событий:
1. Отключить DRL (знаю что делают так - програмно по-моему) и ставить ксенон на ближний - все будет работать как обычно.
2. Ставить как есть и просто при езде на DRL наверное ничего светиться не будет (не будет разжигаться ксенон), но при в ключении ближнего - он будет разжигаться. - в этом варианте не понятно именно как повлияет на ксенон то что на него будет постоянно подаваться 50% мощности и как он себя при этом поведет.
ИМХО.
Malchish писал(а): Короче тогда я вижу 2 варианта развития событий:
1. Отключить DRL (знаю что делают так - програмно по-моему) и ставить ксенон на ближний - все будет работать как обычно.
2. Ставить как есть и просто при езде на DRL наверное ничего светиться не будет (не будет разжигаться ксенон), но при в ключении ближнего - он будет разжигаться. - в этом варианте не понятно именно как повлияет на ксенон то что на него будет постоянно подаваться 50% мощности и как он себя при этом поведет.
ИМХО.
Вот поэтому я и поставил себе лампочки PIAA и не заморачивался с ксеноном. Ксати спрашивал на Мега-Моторс - если ставить ксенон на мою машину - да, но без гарантии при вкл. ДРЛ, т.к. через год ему капец.
Если ставить ксенон в 3.0 - то возможен капец ксенону, что автоматом означает и DRL - потому как это все одна лампочка (ксеноновая), которая в режиме DRL горит на 50% (если запустится в чем я не уверен) мощности и потом в режиме ближнего света тож горит но уже на 100% можности.
Капец возможен потому что получается ксенон ты используеш в 100% времени пользования машиной и днем и ночью, так как при каждом запуске включается DRL, - чем больше пусков тем меньше жить ксенону. При эксплуатации ксенона в других авто (или в 3.6 Трайбеке) он обычно ставится на ближний свет и включается только тогда когда стемнеет, ну и живет соотв. гораздо дольше до старости .
Короче на 3.0 отключайте нафиг DRL и ставьте ксенон - и будет щастье.
Malchish
Любопытно.
А везде пишут в рекламе что ресурс ксеноновой лампы 20тыс. часов, и мне верится.
Проблемы с блоком розжига тоже не должно быть - после возникновения разряда высокого там уже нет. с чего ему ломаться?
kiparis_kafa писал(а): Malchish
Любопытно.
А везде пишут в рекламе что ресурс ксеноновой лампы 20тыс. часов, и мне верится.
Проблемы с блоком розжига тоже не должно быть - после возникновения разряда высокого там уже нет. с чего ему ломаться?
ресурс ксеноновой лампы - на нолик меньше 2000 часов.. (у галогенки 500 часов) т.е. жить ксеннон должен в 4 раза дольше.
Жизнь галогенки в большей степени зависит от кол-ва часов горения, жизнь ксенонки - от кол-ва пусков.
Тобиш в условиях: кол-во пусков двигателя = кол-во пусков ксенона жить ему (ксенону) 2000 часов наврядли удасться. год проработает конечно, может два.
Я понятно обьясняю?
КСЕНОН
Поставил М-Люкс перед выходными, в четверг - 14.08.08.
В ближний - 50 Вт, 5000 К; в противотуманки - 35 Вт, 4300 К.
Ставили в гаражах на Новоконстантиновской, через "АвтоЛидер". Ксенон привез свой, брал по 860 грн за комплект для противотуманок и по 1200 для ближнего. Установщики пацаны вроде вменяемые, сделали неплохо, НО на блоке поджига написано, ток потребления - порядка 4,3 А для ближнего (50-ти ваттный комплект) и 3,7 А для противотуманок (35-ти ваттный комплект), НО пусковой ток - 20 А для обоих.
Короче, не учли такую мелочь как замена штатных предохранителей.
На ближний два предохранителя на каждую фару свой по 15 А в блоке под капотом, вроде пока работают, но к зиме поменяю на 25 А каждый, а вот для противотуманок (для обеих) один на 15 А, в блоке в салоне - нижний ряд третий слева (29-й по обозначению) сгорел при пуске на заправке, правда на третьей - в Херсоне. Я ставил специально, чтобы в Крым поехать с ксеноном.
Светом очень доволен, глаза намного меньше устают, но с предохранителями такой прокол - непрофессионально, мелочь конечно, но с противотуманками ехать намного комфортнее, чем только на ближнем, кто бы что ни говорил.
Проблемка была еще в том, что в Николаевке найти такой предохранитель - практически нереально, вылечил наматыванием жучка из медного провода, а вообще его надо было заменить на 40 или 50-ти амперный, тем более такой ток - только при поджиге, так что опасности нет.
Выколупывать эти предохранители из щитка, то еще удовольствие, если специальной прищепки нет.
Да по поводу стоимости работ - по 460 грн за комплект , еще поставил сеточки под решетки радиатора, под решетку - серебристую, а в остальные отверстия - черную, правда стоит у них не слабо - 820 грн за все, но это потому, что через АвтоЛидер и почти наверняка демонтаж-монтаж бампера два раза посчитали, не было времени выяснять - хотелось побыстрее сделать, время-деньги.
В общем и целом - доволен, но настроение испортилось.
Disaf писал(а): Выколупывать эти предохранители из щитка, то еще удовольствие, если специальной прищепки нет.
Disaf писал(а): Поставил М-Люкс перед выходными, в четверг - 14.08.08.
В ближний - 50 Вт, 5000 К; в противотуманки - 35 Вт, 4300 К.
Ставили в гаражах на Новоконстантиновской, через "АвтоЛидер". Ксенон привез свой, брал по 860 грн за комплект для противотуманок и по 1200 для ближнего. Установщики пацаны вроде вменяемые, сделали неплохо, НО на блоке поджига написано, ток потребления - порядка 4,3 А для ближнего (50-ти ваттный комплект) и 3,7 А для противотуманок (35-ти ваттный комплект), НО пусковой ток - 20 А для обоих.
Короче, не учли такую мелочь как замена штатных предохранителей.
На ближний два предохранителя на каждую фару свой по 15 А в блоке под капотом, вроде пока работают, но к зиме поменяю на 25 А каждый, а вот для противотуманок (для обеих) один на 15 А, в блоке в салоне - нижний ряд третий слева (29-й по обозначению) сгорел при пуске на заправке, правда на третьей - в Херсоне. Я ставил специально, чтобы в Крым поехать с ксеноном.
Светом очень доволен, глаза намного меньше устают, но с предохранителями такой прокол - непрофессионально, мелочь конечно, но с противотуманками ехать намного комфортнее, чем только на ближнем, кто бы что ни говорил.
Проблемка была еще в том, что в Николаевке найти такой предохранитель - практически нереально, вылечил наматыванием жучка из медного провода, а вообще его надо было заменить на 40 или 50-ти амперный, тем более такой ток - только при поджиге, так что опасности нет.
Выколупывать эти предохранители из щитка, то еще удовольствие, если специальной прищепки нет.
Да по поводу стоимости работ - по 460 грн за комплект , еще поставил сеточки под решетки радиатора, под решетку - серебристую, а в остальные отверстия - черную, правда стоит у них не слабо - 820 грн за все, но это потому, что через АвтоЛидер и почти наверняка демонтаж-монтаж бампера два раза посчитали, не было времени выяснять - хотелось побыстрее сделать, время-деньги.
В общем и целом - доволен, но настроение испортилось.
За ксенон только переплатил. мог-бы обратиться - я б тебе помог по нормальной цене сделать : ближний (50ват) в 470 грн (100$) и ПТФ (35 ват) за 380 грн (80$).. посчитай сколько сэкономил-бы. на ровном месте 1210 грн экономии эх. а по установке конечно Автолидер некисло берет.. беги оттуда, я уже сбежал.. установка от 150 до 350 грн в зависимости от сложности - у провереных людей. даже есть с выездом на место, - приедут и поставят при тебе у тебя на работе/дома.
И еще не могу понять почему 35 дороже 50 ватного?? обычно наоборот, если 35 ватные блоки обычные (не ультра-тонкие. )..
Читайте также: