Замена линьки на тойота

Обновлено: 21.04.2025

929 104

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

0 3

929 104

Пользователь сказал cпасибо:

0 3

977 2,826

1,091 162

CTR много подделки на деле, потому что попадаются те что реально долго ходят, но и достаточно случаев что и 10 тыс.км не отходили.
Аналог, возможно, даже и оригинал этот же, в 150ой например Qsten, Все как у оригинала, на вид 1 в 1. Производство Япония. Ценник выше CTR, но дешевле оригинала в 2 раза.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

3,353 2,331

47 8

CTR много подделки на деле, потому что попадаются те что реально долго ходят, но и достаточно случаев что и 10 тыс.км не отходили.

Мои CTR отходили 25000 и застучали, решил поменять в отпуске. Открутил правую сверху, вывел из проушины стойки, немного наклонил и стойка у меня в руках, а шар остался в стабе) Час мудохался откручивать, пока батя не подъехал. В итоге срезали шар болгаркой. Поставил GMB 10010680. Больше CTR ни-ни.

А у меня проблем по ЛИНКАМ, мать их итить! Весь мозг уже выдроч.ли. Машина КОРОНА ST190. Конструктор. 2 года езжу. Загремели линки (пришло время, само сабой машина не свежая). Особенно когда по грунтовке едишь - ощущение что вся ходова разболтанная, комфорт = 0. Было 2 варианта. Либо опресовать либо купить новые. Я решил брать новые. В TOYOTE запросили нереально большие деньги, что-то около 2 тыщи за штуку. За эти 2 маленьки железки с винтиками отдать 4 тыщи. Глюк! Взял в простом автомагазине по 600 руб./штука. Поставил. Работали хорошо, ходова перестала греметь. Старые-родные линки я по своей тупости выбросил (на радостях, что проблема решена). Радость длилась месяц. Опять загремели. Братцы, кто уже решал эту проблему поделитесь опытом. Как быть? Опять брать новые за 600 руб. или эти опресовать? И потом опресовывать каждый месяц. Еще стойки прокачал - не могу оценить как они работают из-за этих линков. Короче HELP.

Для чего служат линьки в автомобиле Тайота? Для того, чтобы квалифицированно ответить на этот вопрос, необходимо уточнить, что линьками зовут стойки стабилизатора. Совместно со стойками стабилизатора обеспечивается, за счет имеющегося внутреннего сопротивления, уменьшение крена кузова и повышается устойчивость автомобиля при движении, при возможных воздействиях боковых сил, будь то повороты или виражи. Этому исправно служат линьки в автомобиле.

Признаками неисправных амортизаторов являются: визуальное обнаружение сломанного или поврежденного крепежа, возможная деформация корпуса стоек стабилизаторов. При обнаружении утечки масла необходимо тоже обращать на это пристальное внимание и производить своевременную замену стоек.

Ежемесячный осмотр стоек стабилизаторов поможет вам своевременно обнаружить неисправности, при этом не забывая производить смену пыльников в случае смены амортизаторов.

Замена линьки в автомобиле.

Производить замену стоек стабилизаторов в автомобиле Тайота лучше всего на яме, подготовив для этих целей весь необходимый инструмент. После демонтажа колеса откручивается передняя стойка, при этом не надо забывать, что правая и левая стойки имеют существенные различия друг от друга. Если не примите этот факт во внимание, то это приведет к неправильной установке стойки.

После закручивания всех гаек на передней стойке устанавливается колесо на ступицу. Сама по себе эта операция несложная. Основное условие успешной замены – это качественное крепление к подвеске стойки стабилизатора. От этого будут зависеть ходовые возможности автомобиля. При обнаружении ослабления крепления, его необходимо обязательно подтянуть. Все это в комплексе будет залогом стабильной и эффективной работы подвески.

В те же трудные пятидесятые годы была осуществлена глобальная реконструкция автомобильного завода, в итоге появился управляемый конвейер, который значительно минимизировал производственные потери, тем самым увеличивая рост производства. В шестидесятые годы началось бурное развитие предприятия с максимальным получением размеров прибыли.

allexx

Doomed

Driver2

лойко

Aleksandrlink

s_lawer

Ремис

s_lawer

Nogliki--

bash

Fusion1983

Амаяма Трейдинг (Amayama Trading) поставляет новые оригинальные запчасти для японских автомобилей. Гарантия. Быстрая доставка. Низкие цены. Купить .

Передние линки или как их там, стучат, может ваще этот стабилизатор убрать? Кто нибудь испытывал? В инете говорят, что крен увеличится при поворотах. Ваше мнение. Или случай, опыт. (Аллион, передний привод).

управление станет не стабильным

Можно перевёрнутая на крышу максимум
Минимум будет сильно укачивать пассажиров.

Она еще и резкие удары держит,тем самым выдавая минимальный урон к остальным агрегатам узлов или как там,ну кароч ходовке

на высоких скоростях будет кренить при поворотах

Желательно оставить, не зря же его придумали и поставили

на высоких скоростях будет кренить при поворотах

Желательно оставить, не зря же его придумали и поставили

намотаешься на столб

Кренить будет сильно,

избыточная поворачиваемость и неусточивость (склонность к опрокидыванию) в скоростных поворотах появится

Да. У меня была такая машина без стабилизатора. Никакой разницы не было. Прост в обслуживаниии.
Стабилизатор важная вещь для грузовых а/м

У меня спереди вообще стаба не было. Задний почти сразу снял. Подвеска работает лучше на ухабах, более независимая. Гонять негде, крены минимальны.

сайлентблоки будут намного быстрее изнашиваться,на ходовых качествах скорее не заметишь.

да ничего не будет разницы нет в повороты 120 км не заежай и все .минус салентблок будет изнашивать

На легковушке ничего не будет, будь уверен.

У меня на машине его нет с завода, хотя в других комплектациях этой же модели и в этом же кузове стабилизатор есть.

во народ, ну зачем экономить на ходовке?

линки итак копейки стоят. Потом из-за всяких кулибиных и псевдоэкономщиках (покупающих китайские запчасти) машины вылетаю в лучшем случае в кювет, в худшем на встречку. Ты еще вместо стучащих стоек арматуру завари.

Читайте также: