Замена лампы ближнего света ниссан террано

Обновлено: 22.04.2025

Противотуманки не плохо светят,метров 15-20 вперёд пучёк и бока полосой цепляет,ближний на их фоне даже не так актуален

санек 958

Нет таких проблем.
Замена убитых родных фар на дубликат от ДЕПО, установка ламп Филипс БлюВижн +30% и полноценная регулировка на стенде, а не "выше-ниже замка на двери сарая". После этого даже владельцы штатного ксенона начинают тупить, когда видят впереди собственную тень

З.Ы. Фары, даже новые, нужно хоть иногда мыть - света становится в три раза больше

_________________
Спасательный сарай: custom-рама, TD27T + FS5R30A, 100мм бодилифт, пружины TLC-80, ГП 4.875, LSD, BFG AT 33x12.5x15, хабы AVM, T-Max 11000, силовой обвес, экспедиционный багажник, эл.вентиляторы, адаптивные фары, доп.свет, инвертор 1500W, органайзер.

хочу крепить к бамперу, дуга не катит. Только квадратные. Как крепить только чтоб не отвалились.

СТРЕLОК+1
ТС хоть бы определился,что именно хочешь сделать,что б штатные фары светили хорошо или сразу ставить доп фонари!
в 1случае ,да новые фары депо, перекаленные лампы +30,+50,+90 филипс(ходят дольше других) и проложить новую проводку из толст. проводов на прямую от АКБ через релюхи - все эти действия увеличивают световой поток в три раза(понятно субъективное мнение,но оявещают действительно хорошо)!

Странно, мне тоже света вполне хватает. (И тоже на Т1, может дело в фарах)
Фары, проводка, подрулевой - родные. И мысли не возникает усиливать или переделывать. Правда лампы не китайские, а Philips Vision Plus +50.

_________________
TERRANO 1, WD21, Z24i, МКПП, левый руль, 3 двери, 1988г.

вот и я о том, на этой машине были деповские с потрескаными стёклами и осыпанными отражателями, поменял на новые и всё хорошо.!
на другой машине вся оптика родная ,визуально в хорошем состоянии(щас электрика обесточена, движок вытащен), вот када соберу ,сравню как родные светят!

через год у тебя и эти облезут, ШТАТНЫЕ лампы в фарах 60-55вт, проходили это, еще лет 12 тому назад, стояли лампочки штатные, показалось плохо светят, поставил что-то 80-90,стало ярче, через время опять светить стали хуже, поставил 90-100, стало ярче, через время заметил, что опять хуже стало, заглянул в фары и понял свои ошибки, отражатели стали желтые с шершаво-матово-пузырчатым отслоением амальгамы, купил новые фары,больше не пробую, после поменял еще 2 машины

_________________
WD21, 1993, 5d, TD27T, EQUALIZER SPORT A/P 31x10.50 R15, BodiLift 7,5см, ОВК+5/7, эл.котел 1,5кВт, Explay, силовой обвес в круг, Егр убил сам, Акпп->Мкпп
Мы сперва подумает, а стоит идти работать.

Вполне достаточно нормальных лампочек, фары DEPO. Если что, то в другой машине сменил Маяк 90/100 на Осрам 55/60 +20, так Осрамы лучше светят, попробуй лампы сменить, для начала.

Rico
ну как бы понятно ,что во время таких "обильных" праздников, люди становятся слегка рассеяны и поэтому некоторая невнимательность вполне естественна и вполне объяснима, но и всё же так для повышения эрудиции напишу:все именитые производители выпускают "обычные" лампы и лампы повышенной светоотдачи(перекаленные)!
они имеют совершенно одинаковый номинал по напряжению, но по разному "сконструированы" и ничего общего с лампами повышенной мощьности не имеют!
физику объяснять не буду
надеюсь и сам знаешь

Там, помимо физики, еще и физиология замешана. Человеческий глаз имеет разную чувствительность к разным длинам волн в видимом спектре. Что наглядно проявляется, например, на лазерных указках - пятна от указки 5mW 680nm (темно-красный цвет) и от указки 1mW 635nm (светло-красный) кажутся одинаковой яркости.
У обычной галогенки максимум излучаемого нитью светового потока сдвинут в длинноволновую (желто-красную) область спектра. У "плюсово-процентной" увеличивается доля коротковолнового излучения - а глаз воспринимает это, как улучшившуюся освещенность.

здесь всё ж больше нужно делать упор именно на физику процесса организации перевода чистой электро энергии, в её световой и тепловой эквивалент, с большим сдвигом в световую часть спектра разумеется!
ну а если брать физиологическую составляющую, то ТС всё ж наверно гораздо проще, дешевле и в конце концов реально осуществимей, просто заменить фары и есно лампы, а не идти к окулисту с фантастическим предложением переделать глаза(это может создать небольшие трудности)!

здесь всё ж больше нужно делать упор именно на физику процесса организации перевода чистой электро энергии, в её световой и тепловой эквивалент

А они там где-то поровну, физика и физиология. По физике - чем выше температура накала нити, тем выше КПД (та часть энергии, которая излучается в видимом, а не в инфракрасном спектре). По физиологии - оптимальный спектр излучения, обеспечивающий наилучшую видимость при минимальном искажении цветовосприятия.
Кстати, самых коротковолновых составляющих слишком много быть тоже не должно. Чрезмерный сдвиг в сторону голубого и синего резко повышает утомляемость глаз.

Хорошая видимость в дороге - весомый фактор безопасности при езде на автомобиле, особенно после захода Солнца. Свет настраивают низко таким образом, чтобы он покрывал дорожное полотно перед машиной и обочину с ее стороны. На “встречке” от ваших фар не слепнут благодаря маленькому размеру освещаемой области. Если же элемент светит слабо или перегорел, его необходимо срочно заменить.

Обнаружить причину отказа помогут следующие методы:

поменяйте лампы местами;
для ксеонов поменяйте местами блоки розжига;
прозвоните “галогенки” и светодиоды тестером;
внимательно осмотрите (эффективно для галогенов - видно оборванную нить накала).

Рекомендуем производить замену всех ламп ближнего света автомобиля. Иначе разница в яркости и прочих световых характеристиках может мешать водителю и другим участникам движения.

Классификация

Опираясь на марку авто и его параметры, выбирайте лампочку (на глаз).

Лампы накаливания светят тускло и ненадежны. Вполне пригодны при езде только на скорости не более 90 км/ч.

Галогенные аналоги просто и безопасно установить. Они недорогие, при этом потребляют мало энергии. Для их работы не нужен блок розжига. Соблюдайте срок годности, а снятые работающие элементы убирайте в бардачок. В экстренном случае они могут пригодиться.

Ксеноновые экземпляры - яркие и маленькие по размеру. Долго не выходят из строя, вместо нити накаливания у них 2 электрода и прочная оболочка - все это делает данный вид популярными у владельцев машин. При износе электронного розжига эти элементы загораются иначе. Если это заметно при визуальном осмотре, замените устройство розжига или лампочку. Перед этим рекомендуем поменять блоки местами. При проблеме с розжигом вместе с перестановкой блоков переместится и проблема.

Светодиоды сильно улучшают видимость. Также к неоспоримым преимуществам отнесем их стойкость к жестким физическим воздействиям (ударам, вибрациям). По мнению многих автолюбителей, лучше сразу поменять лампу ближнего света на светодиодную, не дожидаясь ее перегорания.

Для установки светодиодной лампочки потребуется сборка линз и доработка проводки автомобиля. Если не учесть этот нюанс, ближний модуль будет функционировать некорректно.

Возможные причины неисправности:

сломан оптический предохранитель;
фара негерметична (пыль+влага=перегрев);
контакты подгорели;
полетел регулятор напряжения;
лампы низкого качества;
в цепи избыточный ток;
лампочка неправильно установлена.

Как правильно поменять лампу ближнего света?

Машину поставьте на ровную поверхность и зафиксируйте ручником. Колеса подоприте колодами, чтобы предотвратить качение. Отсоедините провод от “-” клеммы АКБ. Если производится замена правой лампы ближнего света, снимите бачок омывателя.

Порядок замены прост - сложнее подготовка. Для осуществления данного процесса вам понадобятся:

новые элементы;
перчатки из хлопка;
плоскогубцы;
отвертки;
ключи;
спирт;
чистая ветошь.

Демонтаж . Откройте капот, зафиксируйте дверь подставкой. Открутите болты фары при помощи ключа. Снимите фару и прокрутите крышку, чтобы открыть ее. Отсоедините держатель и клеммы. Открутите старую лампу. Действуйте аккуратно и запомните изначальное положение элементов. Воспользуйтесь камерой на телефоне, чтобы быть уверенным, что вы правильно монтируете элемент после замены отработанного.

Монтаж . Сначала проверьте контакты. При замене беритесь за специальный держатель в перчатках. Монтаж обратен демонтажу. Будьте внимательны и соединяйте клеммы корректно. Хорошо закрутите болты и гайки, чтобы хорошо зафиксировать фару.

Коррекция светового луча . Поставьте машину к стене и включите фары. Если луч ровный и образует “галочку”, встречку вы не ослепите. В случае прерывистых бликов требуется коррекция. Процесс прост: крутите потихоньку шестерни на корпусе фары, пока прерывистые линии света не выровняются.

Самостоятельная замена лампы ближнего света автомобиля - процесс несложный, если соблюдать определенные правила:

перед процедурой отключите аккумулятор, предварительно заглушив двигатель;
не тестируйте цепи на искру, когда проверяете электрооснащение (электрооборудование выходит из строя);
используйте только предохранители, предусмотренные конструкцией;
при замене предохранителей не используйте отвертку (возможно короткое замыкание);
не прикасайтесь к лампочкам, особенно к галогенным (если жирные следы все-таки появились на стекле, вытрите их тряпочкой без ворса и спиртом);
не ждите полного отключения света, производите замену при его ослаблении.

Юридическая ответственность

Ближний свет должен быть всегда включен. Замена ламп ближнего (дальнего) света и его настройка - ответственность автовладельца. При установке оборудования, которое не соответствует техническим параметрам фары данной машины, предусмотрен денежный штраф. Инспектор дорожно-постовой службы имеет право выписать постановление об устранении неисправности. В этом случае дается десять дней на исправления и проверку результата в ГИБДД (мера наказания определяется статьей 12.20 КоАП).

Если проблема с автомобильным светом застигла вас посреди темной дороги, Uremont - хороший вариант решения. Вам понадобится только устройство с выходом в интернет (например, телефон). В заявке укажите, что вам нужен эвакуатор. Партнерские автосервисы доставят ваше транспортное средство в мастерскую и ответят на различные вопросы на сайте-агрегаторе. На Uremont техническое обслуживание осуществляется круглосуточно.

Исходная светотеневая граница и вид автомобиля в момент обращения.

Свет фар до замены штатных ламп.

В ближний свет мы установим наши фирменные и очень мощные светодиодные лампы XS-Light LED H7 5000K с яркостью 8000 люмен на пару . Мы их тестируем уже достаточно давно, и они за время работы с ними зарекомендовали себя с положительной стороны: данные лампы производятся по нашей разработке и на текущий момент они демонстрируют весьма достойную яркость при учете, что мы даем на них гарантию в полтора года.

Новые светодиодные лампы и процесс их установки.

Что касается ламп в ДХО и габаритов, то мы поставим светодиодные лампы Philips Ultinon LED W5W на место штатных габаритных огней, а светодиодами Philips X-tremeUltinon LED gen2 W21W заменим дневные ходовые огни. Все выбранные лампы светят холодно-белым цветом без желтых или голубоватых оттенков, поэтому они подойдут в тон друг к другу.

Итоговая светотеневая граница и свет фар после установки светодиодов.

Замена ламп на Ниссан Террано не требует демонтажа бампера или фар, работа занимает порядка получаса и выполняется через подкапотное пространство. Мы извлекаем старые штатные лампочки и ставим на их место светодиоды, и если лампочки ДХО и габаритов мы устанавливаем в целом для красоты, то светодиоды XS-Light LED H7 5000K устанавливаются как раз для куда более эффективного освещения по сравнению с галогеном.

Вид автомобиля после установки на него светодиодных ламп в ближний, габариты и ДХО.

Смотрим на итоговую светотеневую границу после замены ламп на Nissan Terrano. Невооруженным глазом видно, что световой пучок стал плотней и шире — вкупе с увеличенной яркостью светодиодных ламп XS-Light это все повысит безопасность и комфорт при поездках в темное время суток. Ну а новые светодиодные дневные ходовые огни и габариты дополняют свет ближнего света фар, преображая вид автомобиля, ведь белый свет фар на фоне белого кузова смотрится куда стильней, чем штатное желтое свечение.

На днях меняя лампы ближнего света изрядно помучился,так как они не имеют точного посадочного места, либо усов .

Многих не устраивает ближний свет на Рено Дастер. Как улучшить яркость освещения дороги просто путём замены .

Как правильно выбрать светодиодные лампы для автомобиля? Можно ли их ставить в фары головного света? Запрещены .

Если Вам видео понравилось или было полезным, поставьте лайк ;) и напишите комментарий и подпишитесь! Это лучшая .

Исправляем тусклый свет фар по причине пониженного напряжения на галогеновых лампах. Установка новой проводки и .

Замена лампы ближнего света на Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai). Для замены необходимо поднять воздухозаборник.

Nissan Terrano - автомобиль, прекрасно подходящий для дальних путешествий и активного отдыха. Николай Алексеев .

Самая быстрая замена, которую я когда-либо делал В ближнем свете у нас H11 буквой Г Взял Филипс, 600р. ненужные .

Не хватает света фар? Не довольны своим ближним светом? Не видите обочину? Обязательно посмотрите это видео до .

Заменить лампу на Дастере не просто легко, а очень легко. Снимите резиновую заглушку, не снимая цоколя с лампы .

В этом видео мы рассказываем как устанавливать светодиодные LED лампы в замен галогена H7. Рассматриваем .

Всем Привет, хочу показать что делать, когда перестала работать фара ближнего света, в этом примере хочу рассказать .

Я не слесарь, сильно не осуждайте, может делаю что-то не правильно. Сняли видео как делали сами, может кому нибудь и .

Дорогие друзья, у нас в работе был автомобиль NISSAN TERRANO! Мы установили Би линзы последнего поколения под .

Видео инструкция по замене салонного фильтра на Ниссан Террано 2015 г.в. или как поменять салонный фильтр своими .

Тест-драйв Ниссан Террано с мотором 1.6 на полном приводе, поговорим о плюсах и минусах этого авто, об отличиях с .

Пожалуй, самая полная инструкция по замене ламп в Рено Дастер с 2015 модельного года. - как заменить лампу в фаре .

Читайте также: