Замена ламп в приборной панели ниссан вингроад

Обновлено: 22.04.2025

Провести тестирование работы своего автомобиля можно на любой станции СТО. Не всегда есть такие станции по близости и многие автолюбители пользуются услугами знакомых занимающиеся ремонтом в собственных гаражах. Часто и там работают настоящие профессионалы своего дела, которые определяют неисправность по звуку работы двигателя или запаху сгоревшего топлива из выхлопной трубы. Но для комплексной диагностики этого мало. Требуется применение приборов.

В настоящее время используются три группы приборов:

сканеры;
мотор-тестеры;
газоанализаторы.

Каждый прибор выполняет свою функцию и не может полностью заменить другой, но хорошо дополняет их.

Сканеры

Современный автомобиль для своей работы содержит множество датчиков, которые собирают информацию и передают ее в ЭБУ. Бортовой компьютер собирает и обрабатывает эту информацию и выдает команду на управление исполнительным механизмом. Сканеры имеют возможность подключиться к ЭБУ через специальный разъем и с помощью программы прочитать, обработать и выдать на экран информацию, собранную датчиками.

Возможно приобретение программного и портативного сканера. Для работы с программным требуется компьютер, планшет или смартфон с соответствующей программой и кабель с разъемом ODB2 для подключения. Для портативного не требуется ничего. Программа, небольшой экран для выдачи информации на нем и разъем для подключения поставляются в комплекте.

Основными функциями сканера являются:

Контроль и фиксирование сигналов, поступающих в ЭБУ от датчиков;
Проверять работоспособность всех механизмов, определять коды неисправностей, генерируемых бортовым компьютером;
Видеть реальные показания ЭБУ;
Профилактическое тестирование автомобиля.

Сканер трудно назвать измерительным прибором – это устройство для фиксирования и выдачи информации, получаемой от блока управления.

Если один из датчиков выйдет из строя и будет выдавать неверную информацию, то и информация на сканер будет выводиться не та.

Мотор-тестер

Это измерительный прибор, который удобно подключать к автомобилю и проверяющий основные параметры двигателя и в удобной форме выдает их на экран. С его помощью проверяются не только параметры двигателя, но и параметры зажигания.

Также этот прибор проверяет:

Правильность установки ГРМ;
Углы опережения зажигания;
Состояние поршневой группы;
Состояние стартера и аккумулятора;
Определение работоспособности датчиков;
Наличие неисправностей во впускном и выпускном тракте.

Газоанализаторы

Анализируют выхлопные газы и по их состоянию помогают автомеханикам:

Определить и отрегулировать уровень токсичности выхлопных газов;
Оценить состояние двигателя и системы зажигания;
Отрегулировать подачу топлива.

Эти приборы используют не только для диагностики инжекторных двигателей. Они легко справляются и с карбюраторными.

Все приборы могут быть как универсальными, так и специализированными. При приобретении нужно ориентироваться на свои потребности. Если приобретать только для себя, то достаточно сканера, ориентированного на именно Ваш автомобиль или универсального, но разработанного на диагностику наиболее распространенных авто.

Для СТО не стоит экономить на измерительных приборах и придется приобретать весь комплект, чтобы закрыть потребность диагностики всего ряда автомобилей.

Общие сведения об ошибках Nissan Wingroad

Первый знак в коде неисправности обозначает букву, которая определяет, к какой системе относится неполадка:

Р — неполадки в работе трансмиссионного (АКПП) или силового агрегатов;
В — неисправности в работе кузовных агрегатов — подушек безопасности (Аэрбега), стеклоподъемников, замков дверей и т. д.;
С — неполадки в работе ходовой составляющей или шасси;
U — неполадки электронных модулей или цифровых шин данных.

Второй знак обозначает стандартность или специфичность неполадки:

0 — общий код для ОБД2 выхода;
1 и 2 — персональные коды производителя;
3 — зарезервированный параметр.

Третий знак определяет тип неполадки:

1 и 2 — система подачи горючего или воздуха, а также дополнительного снижения токсичности отработавших газов;
3 — узел зажигания, обозначает также пропуски зажигания в цилиндрах;
4 — дополнительная система контроля выбросов;
5 — система скорости автомобиля и холостых оборотов;
6 — электронные модули управления и смежные электроцепи;
7, 8 — ошибки трансмиссионного агрегата;
0 и 9 — резерв.

Последние два знака — число, которое соответствует номеру ошибки в системе ОБД.

Перевод ошибок самодиагностики приборной панели Nissan Wingroad

Для расшифровки кодов ошибок нужно перевести код ошибки из десятичной в двоичную систему расчета.

Для этого необходимо осуществить ряд действий:

Вычтите наибольшее возможное число из строки 1 таблицы из найденного кода ошибки и отметьте поле в строке 2.
Вычтите наибольшее возможное число из остатка и снова отметьте в соответствующем поле.
Повторяйте это до тех пор, пока остаток не станет равен 0.
Cтрелки, указывающие на определенные поля, и будут кодом неисправности.

К примеру код ошибки на приборной панели — 141 (десятичный), его переводим в двоичный, состоящий из 8 символов: 10001101.

Теперь в таблице помечаем крестиками ячейки с ошибками (во второй линии на схеме), для чего производим такие действия:

141 — 128 = 13 (во второй строке помечаем ячейку, расположенную под числом 128);
13 — 8 = 5 (ставим крестик под цифрой 8);
5 — 4 = 1 (отмечаем ячейку, расположенную под цифрой 4);
1 — 1 = 0 (во второй линнии маркируем ячейку, расположенную под цифрой 1).

Таким образом, по данному коду это — первая, пятая, шестая и восьмая ячейка.

Таблица: расшифровка неисправностей самодиагностики Nissan Wingroad

Цифра	Неисправность	Решение проблемы
1.	Короткое замыкание на массу в контроллере уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
2.	Обрыв цепи датчика уровня топлива	Проверить электроцепь датчика уровня топлива
3.	Обрыв цепи от контроллера скорости к ЭБУ	Необходима диагностика электрической цепи датчика скорости
4.	Панель приборов — ошибка в памяти EEPROM	Заменить приборную панель
5.	Частота импульсов тахометра вне области корректных значений	Проверить цепь датчика и сам контроллер положения коленвала
6.	Некорректные показания датчика скорости	Необходима диагностика датчика скорости
7.	Напряжение выше 16 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания
8.	Напряжение ниже 9 В	Проверить аккумулятор, генератор и блок питания

Список всех кодов ошибок для автомобилей Nissan

Неисправности двигателя Nissan Wingroad

Возможные причины проблемы:

забитые форсунки или топливный фильтр (требуется продувка и прочистка элементов);
подсос воздуха (необходимо произвести диагностику всех патрубков и магистралей, идущих от к впускному коллектору);
повреждение коллекторного устройства (нужна проверка целостности узла);
подсос в месте установки датчика холостых оборотов;
неисправность топливного насоса или его некорректная работа.

Признаки, которые могут указать на обеднение топливовоздушной смеси:

перегрев силового агрегата;
подгорание колец, установленных на поршнях;
неисправность клапанов;
быстрый износ глушителя, повреждение выхлопной трубы;
высокий расход моторной жидкости и антифриза;
снижение тяги двигателя во время езды, падение мощности.

Основные причины такой проблемы:

забитый воздушный фильтр;
неисправность или засорение топливных форсунок;
выход из строя контроллера давления;
неисправность датчика расхода воздуха.

Действия, которая нужно выполнить для устранения неисправности:

Произвести проверку топливного насоса, в частности, фильтра.
Выполнить диагностику форсунок и их очистку при необходимости. Возможно, причина проблемы заключается в нарушении герметичности устройств.
Проверить датчик давления топлива.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала Nissan Wingroad

Неисправности лямбда-зондов

выход из строя подогревателя лямбда-зонда;
неправильное давление топлива;
поломка или некорректная работа топливных форсунок;
утечка воздуха из системы впуска.

Неисправности датчиков двигателя и ABS Nissan Wingroad

Неисправности электрики Nissan Wingroad

При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:

сложности в запуске силового агрегата;
троение двигателя, в частности, при движении на пониженных холостых оборотах или в гору;
остановка мотора;
снижение мощности.

Возможные причины неисправности:

выход из строя блока управления (требуется диагностика колодки и кабелей, подключенных к устройству);
поломка или некорректная работа датчика педали газа;
неисправность контроллера давления хладагента системы кондиционирования;
выход из строя датчика положения дроссельной заслонки;
поломка клапана рециркуляции отработанных газов;
неисправность контроллера положения лопаток турбокомпрессора;
выход из строя датчика, установленного на педали сцепления;
некорректная работа или поломка контроллера давления в сажевом фильтре;
неисправность датчиков автоматической трансмиссии.

Возможные причины неисправности:

поломка реле или предохранителя, отвечающего за включение света при активации задней скорости;
неисправность лампочки, установленной в фаре;
повреждение или замыкание проводки, к которой подключен источник освещения;
неисправность датчика задней передачи (менее вероятная причина).

неисправность модуля управления силовым агрегатом;
выход из строя привода антиблокировочной системы или ее управляющего блока;
отсутствие сигнала, передающегося по CAN-шине;
выход из строя одного из предохранителей.

Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:

Другие ошибки

Возможные причины проблемы:

повреждение проводов или износ изоляции на проводниках;
засорение разъемов или окисление контактов;
неисправность контроллера положения селектора автоматической коробки передач;
выход из строя электромагнитного клапана управления переключением;
механическая неисправность одного из конструктивных компонентов трансмиссии.

Для этого выполняются следующие действия:

Производится демонтаж модуля с автомобиля. В зависимости от модели авто, местоположение устройства может быть разным. Вероятнее всего, блок находится под пластиковым тоннелем около коробки передач. От устройства нужно отсоединить разъеы с проводами.
Выполняется разбор модуля, откручиваются саморезы, фиксирующие его части.
С помощью паяльника выпаивается электросхема памяти.
Плата подключается к программатору, производится считывание кода. Затем из последнего нужно убрать все лишнее и установить схему обратно. После монтажа она припаивается, а блок ставится на место.

Для устранения причины выполняются следующие действия:

Ключ зажигания вставляется в замок.
Выжимается педаль тормоза. Ее следует удерживать в таком состоянии до сброса комбинации.
Включается зажигание. На приборной панели должны загореться все индикаторы. Заводить двигатель не нужно.
Значок системы Аирбэг должен погаснуть. Не позднее, чем через 1 секунду после этого система зажигания отключается.
Через 3 секунды необходимо повторить пункты 3-4.

Возможные причины проблемы:

неисправность датчика, установленного на руле;
повреждение электропривода системы;
выход из строя одного из компонентов электроусилителя.

Возможные причины появления кода:

неправильная установка топливного насоса высокого давления, отсутствие сигнала;
засорение фильтра очистки горючего;

Как диагностировать ошибку Nissan Wingroad?

Есть два варианта считывания ошибок в работе автомобиля Ниссан — методом самодиагностики и с помощью компьютера.

Проверка компьютером на ошибки автомобиля Ниссан дает более точные результаты в отличие от способа самодиагностики. Однако для тестирования потребуется ноутбук, а также специальный OBD адаптер для подключения к диагностическому разъему.

Комментарии к теме Замена ламп в приборной панели Nissan Wingroad

молодцы парни. тема избитая. но подача материала и его составляющая грамотная) раскрыты некоторые моменты которых в остальных видео нет. Спасибо и удачи)

Приветствую! Подскажи пжл. У меня щиток приборов половина показывает половина не показывает. Ну как будто туда вода попало километраж не показывает. Я хочу поменять щиток приборов с б.у. как можно изменить километраж моей машины на новый щиток. Некоторые говорят если другой щиток поставишь, то у тебя будет км от этого щитка. Я думал что . сразу изменит км

Извините, а как с вами связаться в контакте? Необходимы ваши советы по Ниссан, правда по Скайлайну в35 но много раз воспользовавшись вашими советами помогло. На пример сброс аирбака и чекэнжн.

Привет! Вопрос противотуманки стоят от европейца? С поворотниками? И ещё подскажите есть ли подкрылки на раф4 второй? В нете не нашёл. Спасибо за Ваши видео

Перезалей видео с речью почётче, пособраннее и БЕЗ МУЗЫКИ. и не слышно, и спутанно-непонятно, хотя и очень полезно!

Только один вопрос! Зачем надо было снимать панель на переключателе АКПП? Она в данной процедуре совсем не мешает!)

привет, нет света в багажнике, лампочку поменял, а он не горит(в чем может быть еще проблема? у меня хетчбек и я не знаю где находится концевик(

Поставте от КАМАЗа датчик еще. Положено свое то поставь тогда. нахрен та машина когда датчик не можешь . купи ОКУ и катайся.

Все по теме Замена ламп в приборной панели Nissan Wingroad

Всегда интересно, как 'специалисты' смотрят в сканер и не видя ошибок, говорят, что авто в хорошем состоянии. У этого авто проблем выше крыши вылазит при детальной диагностике фаз, лямбд, TPS, EGR да и мотора в целом, не говоря про коробку, ABS и остальные системы. Ярослав, если делаешь компьютерную диагностику, проверяй все системы и узлы, а не только ошибки. На авто 1млн+ можно не хило влипнуть на деньги за недодиагностику.

зачёт) отлично вышло, я в свое калине никак только не могу долезть до лампоочек стеклоподьёма и включения свету, ну вот такой мелочи

этот реостат совсем не дружит с диодами в приборке,проще его вообще к . собачьим выкинуть,один хрен у меня всегда яркость на максимуме

Самый реальный минус удаления катализатора это то,что потом выхлоп тянет в салон при открытых огнах в движении более 60км.Ну это на машинах старше 10лет.

У меня только один вопрос: зачем тонировать 'стопы'? И по ПДД запрещено, и в солнечный день ни одной лампочки невидно.

Ребята, у меня такой же движок. Машина 94 года. Долго копался в ютубе, думал вот наконец-то нашёл! А не тут-то было. Не обижайтесь, но видео получилось как пересказ ремонта. Хотелось бы увидеть, а не услышать как выглядели те или иные детали до и после. Как регулировали, выставляли, замеряли итд. Поисковик в ютубе показывает по регулировкам, установкам альмеру, а про нашу 'старушку' почти уже никто не снимает. Может есть у Вас видео по подробней. Если был бы уверен, что в сервисе сделают нормально, то не заморачивался. Надеюсь не обидел

тебе не все вакуумы подключили,посмотри на корпусе дросельной заслонки,их 3 штуки токих.у меня в них дело было.машина один в один и двигатель.

Stepanidiz

в общем проблема такая- помыл машину,поездил, смотрю на приборной панели еле горит значек зарядки(но при включении мотора тухнет) вобщем ковырялись с ней долго-сказали мол крышка трамблера и бегунок. .. Сменил бегунок,сейчас жду крышку-ничего не изменилось. Машина трогается очень тяжко. Генератор в норме,провода силовые меняные-скажиТЕ ЧТО С НЕЙ! Уже сил нет . ..месяц как история продолжается

DeviL GT

Вот никак не могу понять связь между катушкой с бегунком и этой лампочкой.
Ну вообще как бы это нормально- на влюченном зажигании и должны гореть лампы заряда аккума, чек енджин, абс и т.д. После старта двигателя должны гаснуть.

Stepanidiz

гаснет. затем опять загорается , но вполтока. ее днем и не видно.хз. . Я уже и не знаю что.. Думаю после выходных к инжекторщику съездить-может что нового скажет,а может и на форуме решим вопрос.
Ну мне сказали что крышка и бегунок- машина века себя так же,потом я отвез ее на ремонт и она перестала заводиться у них-как мне сказали сигнализацию замкнуло и она заблокировала зажигание и все остальные дела

DeviL GT

MaxidroM

Причем здесь зарядка и трамблер? Сигнал на лампочку идет от генератора через правый брызговик (отдельная коса через крыло) и сразу в панель. Если что-то загорается, смотри сам генератор, к стати был похожий вопрос не так давно, читай ветку по проблемам.

Stepanidiz

электрик сказал что с генератором все внорме. Если бы с ним были проблемы-по логике не шла зарядка и он рано или поздно сдох. Напряжение в состоянии покоя тоже в норме.
Уже мозг болит от этого

MaxidroM

не факт, у меня после свапа лампочка вообще не горит, хотя все подключено правильно и зарядка в норме. Так что, возьми гену за ранее исправную и проверь, результатом будешь удивлен, еще натяжку ремня проверь )))

Stepanidiz

нет такого:-( хотя есть старый мой,но как я помню я его сменил из-за того что он неисправен был. я че и возмущен-у людей машины после свапа капризничают,а у меня хз. В общем лапочка эта горит,газ нажимаешь-тухнет. хз

уже не знаю на что грешить, может форсунки помыть. а с другой стороны-они то тут как бы не причем

Sherman

Gri

уже не знаю на что грешить, может форсунки помыть. а с другой стороны-они то тут как бы не причем

Вообще по идее если лампочка тускло светится при работе двигателя значит генератор выдает напряжение ниже чем напряжение аккумулятора, диод пропускает ток, лампочка тлеет, это при условии что при заглушенном двигателе она светится ярко.
Замерь напряжение на холостых с аккумулятором и без, притом без аккумулятора лампа должна потухнуть, по идее.
Это неисправность диодного моста или регулятора напряжения в генераторе.
Газ даешь, напряжение генератора больше напряжения аккумулятора, диод в приборке закрывается, лампочка тухнет.

nadym

Читайте также: