Замена крестовины рулевого вала мазда сх 5
Все по теме Замена крестовины рулевого вала Mazda 5
Саня у меня мондео 2,3 есть ли какие то проблемы при снятии поддона или откручиваем все болты и срываем с герметика?
Меняй ремень,но из практики скоро поменяешь и ролик,а лутше поменяй все сразу и желательно оригинал тагда и нервы в спокойные будут.
Ерунда полнейшая, просто затычка во выпуске и не больше. Эффект как от жёлтых магнитиков на топлевной магистрале
Спасибо за интересное видео!Подписался с колокольчиком!Мой полный просмотр вашего видео с лайком 60!Надеюсь на взаимные действия с вашей стороны!Я за крепкую и долгую дружбу между нашими каналами!
это сальник к другому типа суппорта,там сам штырь ручника больше,и тогда ставится такой сальник у меня на гольфе 3 нужен такой сальник,а не такой как у вас в видео
масло нужно менять уже тогда когда оно станет темным а не ждать 10 а уж тем более 15 тыс км. Человек ездит на масле 15 тыс и еще снимает ролик о том как продлить срок службы двиг аж на 40%) Ты угробишь двиг наоборот если 15 тыс ездить будешь) И толку что ты старый фильтр закручиваешь?? он у тебя все говно вымоет в двиг. т.е. ты промыл фильтр а не двигатель. Еще говорит чтоб офицыалы запрещают промывать чтоб двигатель служил меньше.. А в твою голову не пришло что промывку делают для того чтоб ты покупал ее, чтоб заработать на тебе продавая ненужную хрень? А какой толк официалам так делать?? Где гарантия что после убитого двигателя чел возьмет машину именно этой же марки?) ну бред)
Мил человек, коленвал больше ничем не держал? только болтик м6 который держит шкиф и спец болт который держит коленвал + планка на распредвалах? От такого усилия эти болтики не порвет? или еще как то надо держать коленвал со шкивом?
Здравствуйте, у меня пассат в3 2.0Е, вчера менял двигатель точно такую же 2.0 и ставил маховик, корзину снявшего движка, старую и не включается передачи коробки гидро цилиндр работает педаль давят но не включается передачи, почему это происходит, может регулируется маховик шайбой или нет.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Комментарии к теме Замена крестовины рулевого вала Mazda CX-5
А никто не пробовал использовать обратный клапан? Я постоянно так прокачиваю, когда есть в этом необходимость.
Здравствуйте,если не ошибаюсь на таком авто развал не регулируется или я не прав?на саленблоке нет регулировочной шайбы,а стойка просто приворачивается без регулировки на два болта
Я бы вобще не стал ставить эту хреноту. Или клиенту сразу сказать что гарантии на работу нет вобще никакой.
Двигатель троит работает неравномерно ошибки было по пропускам зажигания поменяли катушку ошибка была по катализатору потомучто что фишку от цепляли
Спасибо за информацию. полезно и ДОХОДЧИВО. а не слушайте ГАВКАЮЩЕЕ дурачьё. для НЕ СПЕЦИАЛИСТОВ, очень ДОХОДЧИВО и ПОНЯТНО.
Саламалейкум Загир.У меня Опель вектра 2.0 дти. Когда утром завожу загорается чек через секунд 10 выключается но если дам обороты то сразу. Машина не дымит но иногда ощущение что не тянет. На ЕГР где отверстие есть немного копоть.Каков твой вердикт. БАРАКАЛЛА.
Добрый день! напишите пожалуйста размеры кольца отправите мне на почту n838kbm , за ранее спасибо вам!
Подскажите как разбирать задний фонарь, интересен опель инсигния но думаю у многих производителей система схожая
Отъездил на мазде 6 3 года - 120 тыс пробега, ниодной проблемы не возникло, электроника? нет! двигатель и коробка? вообще бред, коробкам вообще ничего нет, движки 200 тыс точно отходят. Подвеска? Стойки на 50 тыс? чем вы? я поменял передние стойки на 90 тыс по гарантии, на этом все. На 25 тыс при бережной эксплуатации она вообще как новая должна быть. Как бывший владелец мазды 6, всем рекомендую, отличный автомобиль за эти деньги.
Замена крестовины рулевого вала Мазда СХ 5 II (KF) в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена крестовины рулевого вала Mazda CX-5 II (KF) в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена крестовины рулевого вала mazda cx-5 ii (kf)) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена крестовины рулевого вала mazda cx-5 ii (kf)) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Со временем в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость обслуживания и ремонта карданного вала. Этот узел передает крутящий момент от двигателя к заднему мосту, и его исправность в значительной мере влияет на ресурс таких дорогостоящих агрегатов автомобиля, как коробка передач (КПП) и редуктор заднего моста (РЗМ). По причине того, что карданный вал является важным элементом трансмиссии автомобиля, работающим в нагруженном режиме (вибрация, воздействие окружающей среды и прочее), настоятельно рекомендуем производить осмотр кардана не реже чем каждые двадцать тысяч километров и в случае необходимости производить его ремонт и балансировку в специализированных мастерских.
Неисправности карданного вала
Основными признаками неисправности вала карданного являются:
- посторонние звуки (щелчки, скрипы) в трансмиссии автомобиля при трогании с места и при переключении передач;
- вибрация и гул, идущие от трансмиссии автомобиля и меняющиеся по своей частоте и тональности в зависимости от скорости движения.
Основным элементом шарнира карданой передачи, обеспечивающим его угловую подвижность, является крестовина. По своей конструкции она состоит из корпуса (креста) и четырех игольчатых подшипников (чашек), одетых на шипы корпуса. Так как карданный вал работает в агрессивной среде, каждый игольчатый подшипник имеет одно или несколько уплотнений. По своей конструкции и способу фиксации в вилке карданного вала, крестовины разделяются на два основных типа:
- фиксация крестовины стопорными кольцами (часто такие крестовины называют крестовинами с жесткой чашкой);
- фиксация крестовины кернением чашки в проушине вилки карданного вала (часто такие крестовины называют крестовинами с мягкой чашкой).
Однако в настоящее время на рынке услуг по ремонту автомобилей имеются предложения по ремонту и восстановлению таких карданных валов. Следует обратить особое внимание, что работа по замене крестовины кардана Мазда CX-5 с фиксацией кернением требует специализированного оборудования и оснастки. Карданный вал после выполнения данной работы обязательно должен быть отбалансирован. Это вызвано несколькими причинами, связанными с центровкой крестовины с мягкой чашкой в вилке кардана. Именно поэтому настоятельно рекомендуем производить ремонт только в специализированной мастерской, имеющей всё необходимое оборудование.
Замена крестовины карданного вала Mazda CX-5
Прежде всего карданный вал необходимо диагностировать на предмет наличия дефектов крестовин. При осмотре карданного вала визуально можно выделить следующие основные дефекты крестовин:
Люфт бывает осевой и радиальный. Осевой люфт выражается в перемещении крестовины вверх-вниз по оси шипа корпуса крестовины. Его можно выявить с помощью широкой монтировки, вставленной между вилками кардана. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы избежать повреждений уплотнений игольчатого подшипника. Радиальный люфт обусловлен значительным износом игольчатых подшипников крестовины и выражается во взаимном перемещении вилок шарнира относительно друг друга по оси вращения кардана. Отметим, что данные дефекты крестовин легко обнаруживаются на снятом с автомобиля карданном вале с применением тисков.
- отсутствие смазки в игольчатых подшипниках крестовины
Используемые на автомобилях Мазда CX-5 крестовины являются необслуживаемыми-у них отсутствуют тавотницы (прессмасленки) для смазки. Визуально на автомобиле этот дефект можно диагностировать только по явно выраженным следам (подтекам) ржавчины, исходящим из игольчатых подшипников. На снятом с автомобиля кардане этот дефект выражен в затрудненном взаимном перемещении вилок карданного вала. Отсутствие смазки говорит об отсутствии ресурса у шарнира, и в ближайшее время такая крестовина выйдет из строя.
Хочется еще раз обратить внимание, что не все дефекты крестовины можно обнаружить, не снимая кардан с автомобиля. Очень часто дефект кроется в износе игольчатых подшипников, выраженном в неравномерной подвижности (перекатах) и полном отсутствии подвижности (заклинивании) шарнирного узла. Такие дефекты обнаруживаются только на снятом с автомобиля карданном вале.
Вилка карданного вала. Подготовка к установке крестовины
Проверка геометрии посадочных отверстий проушины производится прецензионным измерительным инструментом. Не допускаются эллипсность отверстий и отсутствие посадочного натяга чашки крестовины в посадочном отверстии. При выходе геометрических параметров проушины за пределы допуска устанавливать крестовину не рекомендуется без дополнительных работ по восстановлению проушины. Так как по своей конструкции крестовина с фиксацией под кернение имеет мягкую чашку, то на поверхности проушины не допускается наличие никаких механических деформаций, вызванных контактом шипа и проушины при разрушении чашки крестовины в процессе эксплуатации автомобиля. Имеющиеся раковины на посадочной поверхности проушины заплавляются и затем обрабатываются.
Последней чистовой операцией является обработка проушин разверткой нужного диаметра.
Установка крестовин
Перед заменой крестовины карданного вала Мазда CX-5 на новую, ее следует тщательно осмотреть на предмет дефектов и заложить в игольчатые подшипники необходимое количество смазки. Следует отметить, что смазка закладывается на весь срок службы крестовины. Каждый производитель карданных валов и комплектующих к ним дает свои рекомендации по используемым смазкам, но следует отметить, что смазочный материал должен быть на литиевой основе с необходимыми вязкостно-температурными характеристиками (в противном случае при нагреве смазка вытечет, а в мороз-замерзнет).
Затем начинается процесс установки крестовины. Отметим, что процедура эта очень кропотливая и требует большой компетенции и аккуратности от мастера. Чашки с игольчатыми подшипниками должны устанавливаться одновременно и с первого раза, что не просто сделать, так как иголочки в подшипниках держатся только за счет вязкости смазки. Если хотя бы одна иголка упадет на дно стакана, то, скорее всего, крестовина будет испорчена, а работу по ее замене придется повторять.
Кратко последовательность операций по установке крестовины выглядит следующим образам. В одну из проушин вилки карданного вала запрессовывается чашка крестовины до положения, когда возможно аккуратно завести в чашку шип креста. При этом необходимо исключить несоосность запрессовки чашки. После установки шипа в чашку переходим к запрессовке противоположной чашки. Это сделать несколько сложнее, так как нужно аккуратно попасть чашкой на шип корпуса креста и при этом не повредить и не уронить ни одной иголки подшипника при одновременной запрессовке чашки. После этого чашки немного дожимаются и проверяется качество установки. Вращение крестовины в установленной плоскости должно осуществляться плавно и без заеданий. Самой важной операцией является операция фиксации крестовины – кернение.
Рассмотрев процесс установки, настоятельно рекомендуем производить замену крестовин кардана Mazda CX-5 в специализированном сервисе по ремонту карданных валов, имеющем всё необходимое оборудование и уровень квалификации мастеров.
Балансировка карданного вала
Финальным этапом замены крестовины кардана Mazda CX-5 является его балансировка. Балансировка производится на специальном балансировочном станке. Это вызвано тем, что нарушается положение новой крестовины относительно оси вращения вала и, соответственно, нарушается его балансировка, выполненная на заводе или при предыдущем ремонте. Разбалансированность приведет к вибрации и преждевременному выходу из строя карданного вала, а также агрегатов автомобиля, что девальвирует весь проделанный ремонт. Отметим, что необходимое оборудование для балансировки карданных валов имеется только в специализированных мастерских. Балансировка – заслуживает рассмотрения в рамках отдельной статьи.
В заключение, рассмотрев весь процесс замены крестовины с фиксацией кернением, хочется отметить, что эта работа требует обязательного наличия специализированной оснастки и балансировочного станка, а так же высокой квалификации мастеров.
Настоятельно рекомендуем выполнять такие работы только в специализированном сервисе по ремонту карданных валов.
Замена крестовины карданного вала Mazda CX-5 в “Кардан СПб” г. Санкт-Петербург. В короткий срок и с высокой точностью произведем замену крестовины карданного вала Мазда CX-5
Читайте также: