Замена кондиционера ниссан либерти

Обновлено: 22.04.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Либерти по цене от 1 000 до 8500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Liberty [M12] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание Nissan, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Замена испарителя кондиционера 2100 руб.

Профильный автосервис оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту Nissan. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт АКПП. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования.

Замена испарителя кондиционера 2000 руб.

Специализированный автосервис проводит техническое обслуживание, ремонт Nissan. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Замена испарителя кондиционера 3700 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Ниссан. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Замена испарителя кондиционера 2000 руб.

Ремонт и техническое обслуживание Ниссан. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Цех доп. оборудования. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы.

Замена испарителя кондиционера 2000 руб.

Специализированный сервис слесарный ремонт и техническое обслуживание Nissan. Цех по ремонту двигателей. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки.

Купил машину будучи не заряженную хладагентом. Хозяин сказал, когда меняли движку, стравили весь фреон, и не стали заряжать. И поэтому эта процедура предстоит мне. Прикупил баллоны с фреоном R134A (HFC-134A вроде так) и заправочный шланг с манометром. Но все хорошо, если бы не одно НО. Систему надо не дозаряжать, а заправлять с нуля, поэтому просто подцепить и закачать фреон, будет неправильно. Надо удалить воздух. Поэтому завтра буду делать свою схему подключения с использованием компрессор от холодильника (он нужен что бы откачать воздух), как буду делать нарисовал рисунок.
Баллоны взял фирмы autech, их филиал есть у нас в городе, поэтому не стал заморачиваться. У них же шланг заправочный прикупил.

Как это будет работать? поясню.
Подключаем купленный шланг к системе низкого давления, зара нее выкрутив из него манометр и собрав схему.
Открывается кран, и включается компрессор. Пробовал свой — откачал 1атм. (14psi) маловато, но что есть!
После того как компрессор перестал откачивать, закрываем кран. Понять можно по его работе, либо же подцепить манометр вакуумный между компрессором и краном, на схеме не нарисовал.
И уже после этого можно мееедлено подавать газ, весь баллон (500г) . После его опустошения отцепляем его, и пробуем запустить двигатель, и включить кондиционер. Если включиться, то второй баллон уже заливать как при дозаправке.

Если при включении такого важного элемента, как кондиционер Nissan Liberty, вы слышите рокот, треск или шум, то это свидетельствует о необходимости дефектовки компрессора. В некоторых случаях может понадобиться замена осушителя, расширительного клапана или промывка системы.

Цены на ремонт кондиционеров Nissan Liberty

Название услуги	Цена
Антибактериальная обработка кондиционера	от 1200 руб.
Замена жидкости в кондиционере	от 1800 руб.
Замена заднего контура кондиционера	от 2100 руб.
Замена испарителя кондиционера	от 3200 руб.
Замена катушки кондиционера	от 1100 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 1650 руб.
Замена подшипника компрессора кондиционера	от 1900 руб.
Замена подшипника муфты кондиционера	от 2100 руб.
Замена подшипника насоса кондиционера	от 2500 руб.
Замена приводного ремня кондиционера	от 600 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 3200 руб.
Замена ремня компрессора кондиционера	от 2100 руб.
Замена ролика кондиционера	от 900 руб.
Замена трубки кондиционера	от 1200 руб.
Замена фильтра кондиционера	от 600 руб.
Замена электромуфты компрессора кондиционера	от 900 руб.
Заправка кондиционеров	от 1800 руб.
Натяжение ремня кондиционера	от 600 руб.
Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля	от 1800 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Ремонт кондиционера Nissan Liberty - Где сделать

59region пишет:
Дело в том, что у меня сильно шумел подшипник еще осенью. Я снял ремень на зиму и ездил. Наступило лето а руки так и не дошли поменять подшипник. я просто тупо одел обратно ремень и гонял пока не стало клинить муфту. потом в один прекрасный день ехал кондей перестал работать и от муфты дым пошел. снял ремень а муфта вообще болтается уже(по крайней мере венец болтается) щас езжу потею, надоело уже . В Перми найти муфту или насос кондея не могу.

Хм. у меня у компрессора тоже шум - народ говорит "подшипнику хана".
Вот тока у меня есть програмка Fastwin - в общем детали машины смотреть - посмотрел и ни какого подшипника там не увидел. "Ролик", на который ремень одевается - шатается и ремень переодически свистит особенно на холодный запуск. "Ролик" пробовал снять без съёма компрессора - не снимается т.е. пришел к выводу, что нужно сдергивать сам компрессор и этот "ролик" снимать съёмником, но так как спец я доморощенный, то сам компрессор снимать не стал - а сервисов у нас нет. Вот и езжу с шумом.

Есть мысль отстегнуть ремень и поставить другой, только на генератор и двигатель - но вот какой ремень нужно ставить не знаю. Судя по вышеописанному "59region" ты так и сделал - может подскажешь какой ремень нужен и возможно ли его заказать по инету.

Читайте также: