Замена компрессора кондиционера паджеро 4

Обновлено: 22.04.2025

Ремонт компрессоров Митсубиси Паджеро IV в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт компрессора кондиционера автомобиля Mitsubishi Pajero IV в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

Новые отзывы об автосервисах (ремонт компрессора кондиционера mitsubishi pajero iv) в Москве

Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!

Добрый у вас можно занижать приору?

Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Свежие вопросы автомастерским (ремонт компрессора кондиционера mitsubishi pajero iv) в Москве

Производите ли вы ремонт компрессоров пневмополвески рендч ровер вок

Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65

Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана

Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо

Также заменил колечки на трубках на входе в салон и на трубках самого компрессора.

Затем установил новый конденсор с вентилятором.

Китайцы не были бы китайцами, если бы все подошло без проблем. Болты крепления и кронштейны пришлось оставить старые, новые не подошли.

Вот такие штуцера пришли с алиэкспресса:

Если старые похожи на колёсный ниппель, то новые предназначены под быстросъмное соединение, как на пневмоинструменте. Но тут меня ждала загвоздка. На моём компрессоре оба штуцера имели одинаковую резьбу, хотя должна быть разная.

У меня лежит еще два компрессора в гараже, на которых как раз таки разная резьба. Из-за этого штуцер высокого давления не подошел, поэтому пришлось изготовить у токаря переходник:

Правда, с этим переходником остаётся очень мало места, ибо мешает передняя крышка двигателя. Позже поставлю угловой штуцер для упрощения процесса заправки:

До кучи заменил подшипник натяжного ролика ремня компрессора (KOYO 63022RS), так как ролик продается только в сборе и за совсем невменяемые деньги.
Также поставил новый оригинальный ремень MB813344 (по факту DENSO).

Затем договорился с мастером на станции и оставил ему машину. Мастер промыл всю систему от старого фреона и масла. Эта процедура обязательна, так как старое масло не совместимо со 134-м хладагентом. Установил новый ресивер-осушитель (делать это нужно непосредственно перед заправкой, так как ресивер очень гигроскопичен и оставлять его под влиянием атмосферы нельзя).

Далее звонит мне мастер и говорит, мол, свою работу выполнил, систему заправил, но что делать дальше не знает, ибо напрямую компрессор включается и охлаждает воздух, а из салона не работает, надо к электрику.
Я в расстроенных чувствах забрал машину, начал смотреть все предохранители, реле, неисправностей не обнаружил. Собрался уже к электрику, но тут смотрю, а провод от датчика температуры охлаждайки просто отключен. Подключил провод, завожу, включаю кондёр и вуаля! Наступила долгожданная прохлада в салоне!
Надеюсь, все это будет работать долго и без проблем.

Так как в этом не шарю - хотелось бы, чтобы это сделал компетентный человек
Может есть какие то СТО, где есть услуга подбора и установки БУ комплектухи?

Авто-77, раньше у них не оригинал покупал, по адекватной цене, сейчас не скажу. Б/У кот в мешке. Компрессор при жизни мог быть хороший, а как снимали и хранили неизвестно.

@mymensk, Есть контора где-то в районе м.Электрозаводская.Берёшь у них б.у. после ремонта,а свой сдаёшь.Или свой на дефектовку,а дальше смотрим цены.

Что значит замена!? Сначала надо чтоб правильные спецы посмотрели. Их практически все ремонтируют и ничего в этом страшного нет. Отремонтируют и вперед! Когда мне ставили диагнозы на неработающую систему кондиционирования, то сразу сказали, что отремонтируют или можно купить отремонтированный с гарантией, что надежнее покупки БУ на разборках.

Что значит "полетел"? Какие симптомы? Там вполне за недорого можно заменить подшипники и ездить дальше. Ломаться там больше нечему.

Может мастеров поменять? Я два подшипника менял в компресоре,причем не снимая с машины,при этом экономя на фреоне и масле.

Не вводите в блуд человека. Компрессор - штука хоть и простая, но технологичная. Тем более, что автор так и написал - не соображает в этом.
Отремонтировать там можно что? Подшипник можно поменять, если гудит сильно, муфту можно поменять, если сгорела. А сам компрессор не починишь, если он уже изношен, тарахтит. Только замена. По крайней мере я ещё не встречал тех, кто сможет отремонтировать.
Б/у действительно кот в мешке, но вы цену нового видели?
Я себе б/у поставил, пока работает, тихо.
Автору совет - если тарахтит именно компрессор, то менять скорее, ибо стружкой забиваются узкие места в системе, а их достаточно. Можно попасть как минимум на замену конденсора (радиатора). И при замене компрессора кстати поменяй фильтр-осушитель. Он не очень дорогой. Я себе поставил Nissens.

Читайте также: