Замена колец тойота карина
Эдвард написал(а)
Здравствуйте Евгений.Подскажите .появился сивый дым.Блок точился (замена поршней, колец(маслосьёмные наборные),направляющ их,клапанов(сёдла зенкированы)прошол 4000.Блок не гильзован.В чём прикол. Первые 2000 выше3000 не раскручивал.сейчас 3500-4000 максимум на короткий период времени(мин 10)
Альбек написал(а)
манол масло 10 заливаю год у меня мотор и чище чем у тебя. никакого супратека и всяких присадок. почти 70 тысяч пробег.
Людвиг написал(а)
Здравствуйте, у меня вопрос такой, почему вкладыши первого шатуны страдают больше чем другие. У меня было также
Джамиля написал(а)
у нас в Саратове поменять сальники и помпу 20 рубасов запросили,тойота карина 5а фе
Чернава Рачишкина написал(а)
помогите советом ваз 2114 дымит как паровоз синим дымом, особенно когда утром заводишь как будто плюется дымом, неужели попал на кап ремонт. (недавно купил только машину)
Daiana написал(а)
Почему про этот говорят, что он на бездорожье что то может, а про санту второго поколения или дизельный хтрейл Т31 говорят что этому кроссоверу делать на бездорожье нечего, хотя устроены они практически одинаково и проходимость определяется сколько муфта выдержит до перегрева? И это тоже сравнимое время?
Marsh написал(а)
stoKovsh Люди я вас умоляю на холостых оборотах (не менее 900) сколько раз поршень подниметься вверх вниз? какие задиры вы скажите конкретно Что вы сдедали? Разобрали мотор? прокапиталили? Что точилось? Что делалось? НУ ПО ЗВУКУ С КАМЕРЫ - НЕ ПОРШЕНЬ ЭТО У ПОРШНЯ НЕ ТАКОЙ ЗВУК ИТО НА ХОЛОДНУЮ ЕГО МОЖНО УСЛЫШАТЬ ДА это никак не отразться на работе мотора ФУХ. ВЫГОВОРИЛСЯ. ИМХО Не мотористы вы видимо
Насим написал(а)
Зачем там 75 GL-5 масло? Почему не Хонда MTF? Мтфка же 75 75 GL-5 для заднеприводных МКПП или для редуктора. Очень много споров по поводу Идемитсу Рэйсинг 75 в МКПП переднеприводных авто! Это масло изначально разрабатывалось для Мазда заднеприводных в США.
Ибрахим написал(а)
Спасибо дружище. Только вот я думаю что не важно как и откуда растут руки, главное чтобы они были золотыми.
Достал поршни. Все кольца в одинаковом состоянии, маслосъёмные кольца двигаются рукой вокруг поршня, только я не знаю на сколько они должны расширяться, но выковыривать их из каналов не пришлось, и отверстия в поршнях чистые. Всё снимается легко руками и не ломается.
На поршнях виден износ с передней и задней стороны особенно (видно на фото), даже чувствуется ногтем. На вкладышах тоже износ (на фото) на одном вкладыше даже пальцем чувствуется шероховатость. Цилиндры не промерял, нету в наличии нутрометра.
Болты шатунные некоторые деформированы, так как при закручивании гайки руками, приходится применять усилие.
М/с копачки выпускные, просто рассыпались в прах, клапана практически сами выскочили из них.
По всему этому у меня вопросы к спецам:
1. Обязательно ли менять поршни с таким износом?
2. Если м/с кольца пропускают масло, то обязательно ли они должны быть закоксованы? И если м/с кольца выполняли свою работу, то куда делся 1 литр масла за 500 км. по трассе? Через выпускные колпачки?
3. Как вытаскиваются шатунные вкладыши?
4. Такой износ на вкладышах говорит об обязательной шлифовке коленвала?
5. И если поршни болтаются в цилиндра (как на видео), то о чём это говорит?
Вот фото:
Вот поршень без колец. Отверстия чистые.
а вот на этом вкладыше задир чувствуется просто пальцем.
Прошу высказать свои мнения. Так как я уже предполагаю, что двиг изрядно изношен, и заменой только колец и колпачков не обойтись, но надеюсь на более оптимистичные мнения ).
Комментарии по теме Замена поршневых колец Toyota Carina
Родриго Степа написал(а)
Здравствуйте у меня на горячем двигателе после того как выключаю зажигание он детанирует и в обратку крутит
Солтан написал(а)
совет лутше соледол цылиндрик на выбрас ему каюк скора потекет либа заедать будет что преведет к не правельнаму износу калодак и прочие
Charo написал(а)
Александр спасибо за очередное, полезное видео. Насчет комментарий, прям как бабки на базаре.
Игорь Телятниковский написал(а)
Хотел похвалить,но не за что.Пора снова в школу.После такого затягивания эти моторы стучат быстрее.
David написал(а)
Кому вера не позволяет в сборе, через время и от наших зим с реагентами опять приедут
Ванюша Негазов написал(а)
До 11 расход доходит иногда на этом же двигателе, а к официалам в Гомель ездить гиблое дело
Лерочка написал(а)
и не лень вам дядька Андрей делать трейлеры. а потом монтировать уже видосики. вконце ажно арнул :)
Алтынбек написал(а)
17000 подписчиков, а это значит, что на планете земля как минимум 17000 людей не относящихся к новой современной касте ПОТРЕБИТЕЛЕЙ точно есть. Низкий поклон за твои труды и работу.
Zillah написал(а)
Читаю коменты, ржу. логан это по сути кусок го*на, относится к нему, как к мазерати, удел долб*. в данном случае проделаных процедур достаточно на срок езды автором) остальное до пи*ды. )
Валентин написал(а)
Слушай у меня на бочьке разход топлива бальшущий свечи черные,смесь богатая,что может быть?,абароты берет отлично машина едет харашо
Незадоров Мухтар написал(а)
Подскажите из за чего может не реагировать тнвд. чаще стало поевлятся. при нажатии на газ. он дальше продолжает работать на холостых.. отклика нет. Дали машине отдохнуть немного.. завели. стал реагировать на газ. Куда смотреть?
Артык написал(а)
Ответьте мне на вопрос - зачем раскоксовывать залегшие кольца, если этим кольцам уже конец? Какой от них будет толк, даже если они раскоксуются?
Раскоксовка колец
если не поможет, замена поршневых колец и маслосъёмных колпачков. Ремонту тыщ на 10 - 15 рубликов будет.
У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ ВРОДЕ НЕ ДЫМИТ,ТРУБА ЧИСТАЯ,НИ ГДЕ НИ КАПАЕТ,А МАСЛО ЖРЕТ
ХОЧУ РАСКОКСОВАТЬ КОЛЬЦА ГДЕ ВЗЯТЬ В ГОРОДЕ ВИНС ИЛИ ЛАВР
Пожалуйста поделитесь опытом!
У меня такая же ситуация! Карина 97г.в., дв.7А, V-1.8
почитай книгу, наверное масло жидкое, и возможно ты перегрел двигатель,
Нужно разбирать двиг менять маслосьемные колпочки,и возможно кольца!
У самого 5а двиг масло примерно так же хавает! ток я деньги коплю, я буду вапше все менять в двигателе зазоры проверять, бошку делать. благо опыт есть! если что могу и вам поменять!
У МЕНЯ 4S 1.8 ТОЖЕ ДУМАЮ ЧТО КОЛПАЧКИ 4 ГОРШОК ПОСТОЯННО ЗАКИДЫВАЕТ
ВО СКОЛЬКО ОБОЙДЕТСЯ ЗАМЕНА КОЛПАЧКОВ И ПРИТИРКА КЛАПАНОВ
Впринципи за выходные можно сделать!
можете канешно найти и подишевле и по быстрее!
самое главное же качество! так если что звоните!
89246601761
как ездишь? если только в городе на низких оборотах
то нужно куда нибудь съездить по трассе 100-150км на хорошей скорости. помогает. закоксовались кольца наверно. у меня знакомый до покровска съездил на жульке. потом у него перестало жрать масло.
есть такая тема. когда Королла была с 5А масло хавала.
в период между заменами масла (полусинтетика) на доливку уходило больше литра. прежний хозяин ездил спокойно, не топал. когда начал я ездить, постепенно поднимал планку по оборотам. сначала крутил до 4000, потом до 5000, дальше до 6000 об/мин. в итоге по городу на 2-ушке до 110 разгонять начал (как раз в районе 6000 об/мин) в итоге от замены до замены вообще не доливал, так как уровень на месте стоял.
поменять масло сьемные колпачки и заменить поршневые кольца.
да что вы заладили то кольца да кольца, сперва компрессию померять во всех горшках потом уже думать
менять или нет? но маслосъемные колпачки в любом случае менять надо
Уважаемый, а что если компрессионные кольца в норме,
а маслосьёмные(они при перегреве страдают в первую очередь) залегли? Что тогда делать ? :)
у меня была такая же проблема масло ела как бензин. потом поменял колпачки, клапана притер, ГРМ
поменял заодно и масло. щяс масло всеравно жрет, но мало и на 4-ом цилиндре компрессия 7,5 атм., а на остальных 12 атм. думаю, что кольца прилипли к поршням, как раскоксовать мне эти кольца или только снятием поршей можно убрать? пробовал кокс убрать Феном-ом, керосино-ацетоно-масленой смесью и д.т., но безрезультатно.
Читайте также: