Замена климат контроля тойота корона премио

Обновлено: 22.04.2025

Поломка термостата зачастую упоминается в числе первых, если печка Toyota Corona Premio греет плохо. Хотя этот прибор, отвечающий за переключение между большим и малым контурами циркуляции ОЖ, имеет небольшие размеры, а его конструкция предельно проста, его поломки – явление не редкое. Дело в том, что поскольку он является частью системы охлаждения, то подвергается загрязнению точно так же, как и другие элементы, по которым циркулирует антифриз. Образование накипи может спровоцировать заклинивание штока, приводящего в движение заслонку перекрытия большого контура. В этом случае существует несколько вариантов развития ситуации:

шток заклинило в полностью закрытом положении термостата. Тогда ОЖ всегда будет двигаться только по малому кругу, не попадая в основной радиатор, что станет причиной перегрева мотора автомобиля;
при заклинивании термостата в открытом положении антифриз всегда будет циркулировать по большому контуру, что приведёт к неоправданно большому времени разогрева холодного двигателя. Летом это не столь критично, но зимой – недопустимо;
шток заклинит в промежуточном положении, и тогда ОЖ будет гоняться по большому кругу, но с малым напором. Впрочем, такие ситуации встречаются намного реже, поскольку временной промежуток между полным закрытием и открытием термостата относительно мал.

В любом случае нарушение нормального режима движения охлаждающей жидкости приводит и к ухудшению работы печки вплоть до её полной неработоспособности.

Чтобы диагностировать неисправность термостата, придётся открыть капот и при запущенном двигателе проверять состояние верхнего и нижнего патрубков термостата. Пока мотор холодный, горячим будет только верхний шланг. Как только силовой агрегат прогреется до рабочей температуры, нижний патрубок тоже начнёт быстро нагреваться. Если ситуация разворачивается не по описанному сценарию – термостат неисправен и его следует заменить. Процедура это несложная, на Короне достаточно выкрутить два болта, удерживающих фланец термостата, не забыв предварительно слить ОЖ. После замены и заливки тосола следует устранить завоздушенность.

Забит печной радиатор

Если печка Toyota Corona дует холодным воздухом – возможно, причина кроется в неудовлетворительном состоянии радиатора отопителя. Дело в том, что способность эффективно отдавать тепло окружающему воздуху, то есть показатель теплоотдачи, может сильно снижаться, если внешние и наружные поверхности покрыты слоем грязи и накипи. Это происходит в следующих случаях:

когда при доливке ОЖ вы используете жидкость не той марки. В большинстве случаев смешивание, например, тосола с любой другой разновидностью антифриза (к примеру, G13) приводит к образованию осадка, который накапливается на стенках трубок радиатора, сужая их просвет;
вторая распространённая причина – использование летом вместо антифриза воды, особенно из-под крана или колодца – в ней содержится немалое количество органики и минеральных компонентов, которые под воздействием высоких температур выпадают в осадок, образуя накипь. К тому же вода неприемлема и в связи со способностью вызывать коррозию металла, что грозит образованием течей печного радиатора;
в последнем случае такие течи часто устраняют специальными герметиками, которые достаточно хорошо справляются со своей прямой задачей, но характеризуются неприятным побочным эффектом, заключающимся в образовании закупорок трубок радиатора;
забиваться радиатор отопителя может и просто из-за почтенного возраста, и тут уж ничего не поделаешь.

Как определить, что причина недостаточной эффективности работы обогревателя кроется в забитом радиаторе? Об этом можно судить по состоянию самой охлаждающей жидкости в системе – если она мутная, содержит осадок и сильно потемнела – можно с уверенностью утверждать, что состояние радиаторов тоже будет не идеальным. В таких случаях потребуется чистка с промывкой системы охлаждения – процедура достаточно хлопотная и ресурсоёмкая. Но зачастую она либо даёт кратковременный эффект, либо вообще не помогает, и тогда без замены радиатора отопителя не обойтись.

Снижение уровня ОЖ

Другая распространённая причина, почему не греет печка на Toyota Corona – течь антифриза. Если охлаждающей жидкости в системе мало, то и радиатор будет нагреваться не так интенсивно, как положено, и силовой агрегат не получит достаточного охлаждения, то есть будет перегреваться. Автовладельцу следует насторожиться, когда на шкале приборов стрелка температуры двигателя начинает сдвигаться в сторону красной отметки, особенно если это сопровождается уменьшением эффективности функционирования печки.

Необходимо взять за правило при проверке уровня моторного масла бросать взгляд и на расширительный бачок – он точно покажет наличие проблем с герметичностью системы охлаждения. Впрочем, потери могут быть и незначительными, вызванными естественными причинами (ремонт узла СО). В таких случаях долив жидкости решает проблему. Если же по прошествии небольшого интервала времени уровень тосола опять снизился – следует искать место утечки. Это может быть любой узел системы охлаждения, от пробоя радиаторов до нарушения целостности патрубков. Если течь более-менее сильная, её можно локализовать по наличию мокрых пятен под автомобилем. Если жидкость уходит постепенно, в месте утечки обязательно будут следы в виде слоя грязи и пыли, налипшей на место течи. Замена патрубков и хомутов – операция несложная, чего не скажешь о пайке радиаторов. Их для начала придётся демонтировать, а это достаточно сложная процедура.

Отметим, что любая течь сопровождается замещением антифриза воздухом, который при этом может образовывать воздушные пробки. Например, часто такое случается именно в печном радиаторе. Любой опытный водитель знает, как бороться с этим явлением. На Toyota Corona избавление от завоздушенности системы ничем не отличается он процедуры, используемой на любых других марках/моделях авто.

Не работает помпа

Водяной насос является сердцем системы охлаждения автомобиля, и любая его неисправность отражается на работе силового агрегата и штатного отопителя. В большинстве случаев помпа приводится в движение ременной передачей от коленвала. Другими словами, скорость вращения крыльчатки насоса и, соответственно, напор охлаждающей жидкости в магистрали напрямую зависит от величины оборотов вращения коленчатого вала. Водяной насос вынужден работать в достаточно непростых условиях, вращаясь с большой частотой и подвергаясь воздействию загрязнителей, присутствующих в антифризе. Неудивительно, что со временем эти факторы приводят в его поломке. И если в вашей Toyota Corona не работает печка, не исключено, что виновником является именно помпа. Перечислим основные причины выхода из строя водяного насоса:

В любом случае неисправная помпа подлежит замене, причём эта процедура на Toyota Corona выполняется не в пример сложнее, чем замена термостата, требуя от автовладельца наличия определённого опыта.

Принцип работы печки

Прежде чем перейти к описанию причин, из-за которых печка Toyota Corona (бочка) греет плохо, рассмотрим, как работает отопитель современных легковых автомобилей. ДВС, как известно, во время работы сильно нагревается. Моторное масло, хотя частично и выполняет роль охладителя, всё же его основная задача – образование пленки между трущимися деталями мотора для снижения коэффициента трения, так что без дополнительного охлаждения не обойтись. В автомобилях используется жидкостная система охлаждения, основным недостатком которой считается ограниченный температурный диапазон. В частности, вода замерзает при минусовой температуре, поэтому вместо воды используются незамерзающие жидкости на основе этиленгликоля. Проходя через рубашку двигателя, ОЖ активно нагревается, отбирая тепло у трущихся деталей, и направляется в основной радиатор (тот, который спереди). Здесь под действием набегающего потока воздуха жидкость охлаждается и снова идёт в силовой агрегат.

Но перед тем, как попасть в радиатор, антифриз направляется в радиатор отопителя размером поменьше, который расположен возле панели приборов. Здесь ОЖ работает на разогрев проходящего через печной радиатор воздуха, направляемого в салон. Летом, как правило, печкой практически не пользуются – разве что для того, чтобы избавиться от запотеваемости стёкол. Но с наступлением холодов потребность в обогреве салона становится одной из наиболее актуальных задач. И если какой-нибудь компонент системы охлаждения/вентиляции сбоит, это скажется и на эффективности функционирования штатного отопителя. Собственно говоря, таких неисправностей насчитывается порядка 5-6, и мы постараемся описать, как их правильно диагностировать и решать проблему плохого обогрева.

Поломки вентилятора

Вентилятор климатической системы отвечает за то, чтобы в салон через воздуховоды и дефлекторы поступал наружный воздух. В принципе на движущемся с большой скоростью автомобиле можно было бы сделать воздухозаборник, который бы справлялся с этой задачей, но такое решение не универсально

Ведь зачастую обеспечение притока воздуха (неважно, горячего или холодного) требуется и во время стоянки автомобиля (прогрев мотора), и при движении на небольшой скорости (городской цикл, езда в пробках). С этой задачей прекрасно справляется электрический вентилятор, если он исправен

Если нет, наружный воздух в салон поступать практически не будет. Определить неработоспособность электровентилятора несложно – по отсутствию потока воздуха из дефлекторов, независимо от режима работы вентилятора. Сразу приступать к разборке не нужно – возможно, просто перегорел предохранитель, расположенный в салонном блоке (обозначается Haeter). Если он цел, следует проверить, подаётся ли на клеммы моторчика напряжение, поскольку не исключено, что повреждена электропроводка. В противном случае можно грешить на сам вентилятор. Чаще всего он выходит из строя из-за отсутствия смазки в подшипнике, но обычно этому предшествуют скрипы и визги, доносящиеся из-под торпеды.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST210 3S-FE 1996 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST210 Двигатель: 3S-FE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G 3S-FE 1998 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G Двигатель: 3S-FE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G 4A-FE 2001 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G Двигатель: 4A-FE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST215,ST210,AT211,ST210G,ST215G,AT211G 3S-FSE 2001 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST215,ST210,AT211,ST210G,ST215G,AT211G Двигатель: 3S-FSE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G 3S-FE 2001 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G Двигатель: 3S-FE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G 3S-FSE 2001 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST210,AT211,AT211G,ST210G,ST215,ST215G Двигатель: 3S-FSE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST210 3SFE 1996 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST210 Двигатель: 3SFE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio AT211,AT212,ST210,ST215 3S-FE,3CE,3C-T,4S-FE,7A-FE,4A-FE,5A-FE Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: AT211,AT212,ST210,ST215 Двигатель: 3S-FE,3CE,3C-T,4S-FE,7A-FE,4A-FE,5A-FE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Corona Premio ST215 3S-FE 2001 Автомобиль-донор: Toyota Corona Premio Кузов: ST215 Двигатель: 3S-FE Примечание: Б.У.

Блок управления климат-контролем Toyota Premio ZZT240 1ZZ Автомобиль-донор: Toyota Premio Кузов: ZZT240 Двигатель: 1ZZ Примечание: Б.У.

Купите блок управления климат-контролем на Toyota (Тойота) Corona Premio, Premio в Иркутске в компании АНТАРЕС.

Поставляем контрактные запчасти более 10 лет - мы действительно разбираемся в своём деле.

У нас собственный разборочный цех в Японии - это позволяет нам привозить качественные и недорогие детали.

Работаем без посредников, поэтому можем предложить низкие цены.

Все

премио 2001, 4А, акпп кузов 210, комплектация лимитед

общаться так общаться!

вот вам 1 вопрос!

какие свечи кто ставил? уж больно дорогие свечи на 4-7а, 500р 1 шт, иридий или платина, но все ставят вся кие разные! так кто какие ставит и какие изменения, жалобы?

Корона премио 97г.в. До этого было 3 карины, все 7а.

Сегодня вечером овердрайв мигать начал, и ехать урывками, через некоторое время прошло. В чем причина может быть?

датчики абс, скорее остался только 1 рабочий и тот по тихой умирает

свечи ставь платину по каталогу, на exist за косарь 4 шт брал

датчик какойто видимо шалит! и коробан затупляет!

заедь к диагностам!

у меня такая проблема, купил премку, не знал какое масло было залито (но было черное)

седня промыл двигу, и залил ениос полусинтетику 10/40 появился какой то странный звук типо грохота пальцев

у меня корона премио 97 двиг. 7а. Масло протекает между поддоном и блоком, резьбы ослабли=(( а какие стойки ставите на зиму??

у меня калдина 211 кузов 7А давайте я к вам

двиг один и тот же, ходовая кажись тоже одинаковая.

какое масло лучше залить на зиму 7А ?

дешевле ZIC, за 1300руб видел банку синтетика

у меня GT мотор 4А GE

лавают обороты холостого хода, после того как проедешь 1000 оборотов потом скидывается до 900. Может ли это из за холода , или все таки это датчик холостого хода. А эти моторы все так дымят?

у меня простой 4а

дыма вообще нет

куплю запчасти салона корона премио или карина.

Звони на номер 89142255195,там от премки может осталось че нибудь?

Всем приветы. Посоветуйте пожалуйста. Купил карину улыбку, коробка тупит,она с L-ки тока едет.

потом на двушку потом тока на D (как в механике). Еси поменяю масло в коробке, может быть улучшиться. Масло черноватая. Или лучше купить новую коробку?

надо сначало промыть сетку в коробке а потом менять масло, и все ок будет

сетку менять не сложно! снял поддон и она перед глазами, 3 болта откучиваешь моешь ее в бензе и потом все в обратном порядке

У меня тоже, такая *ерня была.

Год назад купил калду в 215 куз, 99года, 4вд, 3 эсфе стоял. Ну купил, совсем недорого. В общем на то ли на 4, или на 5 день владения, начал на ходу передача вылетать. А по зиме на холодную вообще на Д отказалась трогаться. Только с Л, 2, и Д. Значит купил коробку заранее тож недорого обошелся. И так всю зиму в такси так и отработал, с *реновой коробкой. И окончательно умерла коробка в конце апреля, там уже все передачи пропали. Была еще особенность когда едешь и резко газуешь, то скорость не набирает, а тахометр только скачет, как будто на ходу на нейтралке газуешь.

На улыбке 93 г. такая же беда, но пока трогается с D.

напал на АКПП, купил на кальвица фильтр с прокладкой 850 р.(посоветовали, хотя окаца промывается), фильтр был читый, масло поменял, динамики неощутил, значит умирает АКПП?? неизбежно. Делают ли капремонт? Скока стоит контрактная АКПП подскажите пож-та.
Могу б/у фильтр отдать за 400 р.

на коронах и каринах собаку съел)))сам на короне 4а 4вд мкпп

уже раз 5 сталкивался на машинах с такой проблемой может быть соленойд крякнул.для начала посмотри фишку на коробку(отцепи просуши ее и на герметик)в 70%помогало.если нет то можешь обраттится к парням на ильменской за памятником сворот там коробки делают.если есть вопросы пиши в личку

!БЕСПЛАТНАЯ УСТАНОВКА! A049318, V1986CC, 2wd. Электроный дроссель. В сборе, все навесное. Под электрорейку. (Без компрессора кон.

--> Регулятор скорости мотора отопителя на Toyota Premio AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245

Состояние: б/у OEM: 87165-13010

--> Капот на Toyota Premio ZZT240

Состояние: б/у Производитель: 53301-20600

--> Корпус воздушного фильтра на Toyota Premio AZT240 1AZ-FSE

Состояние: б/у OEM: 17700-22140

--> Корпус воздушного фильтра на Toyota Premio ZZT240, ZZT245 1ZZ-FE

Состояние: б/у OEM: 17700-22140

--> Корпус салонного фильтра на Toyota Premio AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245

Печка на Toyota Premio ZRT 265

Состояние: б/у

--> Педаль газа на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у

Снято с PREMIO/ ZZT240 (1ZZ).

--> Рулевой карданчик на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у

Снято с PREMIO/ ZZT240 (1ZZ). Верх

--> Тяга подвески на Toyota CARINA, CORONA PREMIO AT210, AT211, AT212, CT210, CT211, CT215, CT216, S 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 3S-FSE, 2C-T, 3

Состояние: б/у Расположение: зад

Toyota Corona Premio

--> Педаль тормоза на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у

Снято с PREMIO/ ZZT240 (1ZZ).

--> Корпус воздушного фильтра на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у

Снято с PREMIO/ ZZT240 (1ZZ). Верхняя часть. С датчиками

--> Кожух рулевой колонки на Toyota CARINA, CORONA PREMIO AT210, AT211, AT212, CT210, CT211, CT215, CT216, S 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 3S-FSE, 2C-T, 3

Состояние: б/у

Toyota Corona Premio/ Потертость

--> Кожух рулевой колонки на Toyota CARINA, CORONA PREMIO AT210, AT211, AT212, CT210, CT211, CT215, CT216, S 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 3S-FSE, 2C-T, 3

Состояние: б/у

потертость. №66/ Toyota Carina

--> Вставка между стопов на Toyota Corona Premio AT210, AT211, CT210, CT211, CT215, CT216, ST210, S 4A-FE, 7A-FE, 2C-T, 3C-TE, 3S-FE, 3S-FSE 20-379

Состояние: б/у Расположение: право

30565/вставка в крышку багажника

--> Педаль ручника на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у

Снято с PREMIO/ ZZT240 (1ZZ).. С тросиком

--> Переключатель стеклоочистителей на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE 179078

Состояние: б/у

Allion/ AZT240/ дефекты - трещина и скол (см. фото)

--> Кожух рулевой колонки на Toyota CARINA, CORONA PREMIO AT210, AT211, AT212, CT210, CT211, CT215, CT216, S 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 3S-FSE, 2C-T, 3

Состояние: б/у OEM: 45286-20600

Toyota Corona Premio/ верх

--> Брызговики комплект на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у Расположение: зад OEM: 76626-20360

Allion/ цена за пару

--> Блок управления кондиционером на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у OEM: 88650-2B670

Снято с PREMIO/ ZZT240. См. 58302

--> Переключатель поворотов на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у

--> Планка под фары на Toyota Corona Premio AT210, AT211, CT210, CT211, CT215, CT216, ST210, S 4A-FE, 7A-FE, 2C-T, 3C-TE, 3S-FE, 3S-FSE

Состояние: б/у Расположение: право OEM: 53903-20020

--> Бачок расширительный на Toyota ALLION, PREMIO AZT240, NZT240, ZZT240, ZZT245 1NZ-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FSE

Состояние: б/у

Снято с PREMIO/ ZZT240 (1ZZ). См. 58309

--> Шланг гидроусилителя на Toyota CARINA, CORONA PREMIO AT210, AT211, AT212 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE, 7A-FE

Состояние: б/у

Toyota Carina/ AT210, AT211, AT212 (5AFE, 7AFE)

--> Влагоотделитель на Toyota CARINA, CORONA PREMIO AT210, AT211, AT212, CT210, CT211, CT215, CT216, S 4A-FE, 4A-GE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 3S-FSE, 2C-T, 3

Состояние: б/у OEM: 17893-16130, 17893-74430

Читайте также: