Замена катализатора на ниссан террано

Обновлено: 22.04.2025

Профессиональное удаление катализатора на NISSAN Terrano (Ниссан Тэрано)

Некорректно работающий катализатор может стать существенной проблемой для вашего автомобиля. Это проявляется в:

Кроме перечисленных признаков, о том, что катализатор неисправен будет предупреждать горящий индикатор на панели приборов автомобиля.

Как решить проблему

Если при обслуживании автомобиля было выявлено, что его катализатор неисправен, есть два варианта решения: ремонт, удаление катализатора и установка вместо него пламенегасителя.

Ремонт предусматривает замену нерабочего катализатора новым. Стоимость катализатора зачастую может составлять 20…25% от общей стоимости подержанного автомобиля, поэтому ремонт – это достаточно дорогая процедура. Уменьшить расходы на ремонт, правда не очень существенно, можно за счет установки не оригинального катализатора, а универсального.

Удаление катализатора с его заменой пламенегасителем будет стоить в разы дешевле, и кроме этого, улучшит некоторые характеристики Ниссан Тэрано:

увеличивается мощность мотора на 10…15% (он перестает задыхаться);
двигатель лучше заводится (не глохнет после пуска);
снижается потребление топлива;
на дороге автомобиль ведет себя более динамично.

Переход на пламенегаситель предусматривает установку в выхлопную систему автомобиля вместо забитого катализатора пламенегаситель. Он представляет собой цилиндрический элемент, внутри которого расположены специальные перегородки, которые создают сопротивление потоку отработанных газов, понижая их температуру.

Где заказать услугу?

Компания SVS предлагает выполнить замену неисправного катализатора на пламенегаситель. У нас работает профессиональная команда механиков, которые выполнят эту процедуру всего за 3-4 часа. Наши услуги включают:

диагностику ошибок, которые выдает ЭБУ;
программное отключение катализатора;
механическое удаление блока катализатора;
установка на его место пламенегасителя;
перепрошивка ЭБУ;
установка лябда-обманок.

После удаления неработающего катализатора на автомобиле, Ваша машина преобразится. Она приобретет былую резвость и динамичность при разгоне, будет потреблять меньше топлива. Мы гарантируем высокое качество работ, на все услуги предоставляем гарантию.

Катализатор устанавливается для очистки выхлопов от токсичных веществ. Соты из металла или керамики покрываются изнутри слоем платины с иридием или родием. Этот сплав вступает с выхлопами в химическую реакцию, в результате чего вредность газового потока снижается.

Калькулятор расчёта замена катализатора nissan terrano

Типичные неисправности

Что ускоряет износ катализатора:

на его соты могут попасть капли масла, грязь;
внутри их ячеек оседают присадки, оставшиеся от сгоревшего топлива;
стенки сот разрушаются из‐за механических ударов и вибраций;
протечка форсунок приводит к оплавлению, поскольку топливо сгорает не в камере;
коррозия.

Как порча катализатора влияет на работу авто:

выраженный и едкий, неприятный запах сероводорода;
возросший расход топливной жидкости;
повышенная температура работающего двигателя;
дребезг и звон, доносящийся со стороны выхлопной системы;
трудности при запуске мотора.

Все это может являться следствием нарушения проходимости отверстий катализатора

Особенности процедуры

Каталитические нейтрализаторы на отечественном бензине выходят из строя очень быстро. Что можно поставить в автомобиль, если пришла пора заменить это устройство:

Очередной оригинальный катализатор. Новая запчасть обычно обходится очень дорого, а ее установка требуется регулярно.
Аналогичная запчасть от другого производителя, подобранная под бюджет автолюбителя.
Пламегаситель из нержавеющей стали. Вкупе с ним устанавливается контроллер‐обманка, на который ложится задача корректировать данные лямбда‐зонда. Возможна программная доработка ЭБУ.

Хороший современный пламегаситель эффективно гасит шумы и снижает температуру выхлопа. Срок службы устройства очень велик, поэтому установка нового прибора потребуется еще нескоро.

Как самостоятельно диагностировать неисправность:

Посмотреть на свет сквозь соты. Этот метод можно испробовать не на всех моделях катализаторов.
Поставить манометр вместо датчика кислорода и узнать, какое давление стоит в выпускном коллекторе при оборотах двигателя 3 000. Если цифры поднимаются выше 0,3–0,5, то катализатор пора менять.

Преимущества DDCAR

В мастерской DDCAR осуществляется диагностика выхлопной системы, ремонт глушителей, замена катализатора Nissan Terrano. Проводим работы любой сложности. Гарантия 6 месяцев. Работа всегда завершается вовремя. Избавляем от реальных проблем.

После приобретения выпускного коллектора фирмы Dorman 674-220, пришло время его установить. Процедура замены коллектора мне предвиделось простой, а именно:
— Открутить датчик лямбда-зонда от выпускного коллектора,
— Отсоединить (открутить) трубку подачи выхлпных газов к клапану EGR
— Сорвать гайки крепления коллектора к ГБЦ, и открутить приёмную трубу выхлопной системы (штаны)

Вроде бы всё просто, но как оказалось вовсе не так.

1. Датчик лямбда зонда открутился без особых усилий, т.к. я его менял и при монтаже нового лямбда-зонда (датчик кислорода) Denso DOX-1008 использовал медную пасту.

3. При снятии клапана EGR было замечено что в месте соединения трубки с клапаном присутствует сварочный шов, это говорит о том что кто-то, когда-то, пытался снять эту трубку и по каким то причинам это привело к разлому корпуса клапана EGR. Долго не думая укоротил трубку и заглушил её. т.к. считаю что от системы EGR больше вреда чем пользы. (ИМХО)

4. Далее при снятии приёмной трубы выхлопной системы было замечено что вместе соединения с катализатором присутствует проржавевшее отверстие, вследствие чего часть выхлопных газов выходит раньше катализатора и глушителя.

5. Самое интересное меня ожидало при снятии катализатора, фишка заключалось в том что он просто оказался пустым. Главное то что по идее катализатор служит для снижения содержание вредных веществ в выхлопных газах, а то что я увидел работает как неправильный резонатор который дополнительно создаёт шум.

После выявления дополнительных неисправностей выхлопной системы было принято решение её доработать, а именно: убрать то что осталось от катализатора и установить подходящий по объёму двигателя какой-нибудь универсальный пламегаситель, так же дополнительно установить металлическую гофру глушителя. Данные запчасти были приобретены на местном авторынке

После приобретения всех необходимых компонентов для выхлопной системы, было принято решение сделать все элементы разборными, что бы отдельно крепился катализатор, отдельно крепилась приёмная труба выхлопной системы и сам глушитель. Для начала был прикручен новый выпускной коллектор, но вместо болтов были прикручены шпильки у которые в свою очередь смазаны медной смазкой все резьбовые соединения

После монтажа выпускного коллектора, была доработана приёмная труба выхлопной системы, а именно к ней приваривалась металлическая гофра глушителя для снижения вибрации, передаваемой непосредственно с двигателя на глушитель и кузов автомобиля.

Далее дорабатываем пламягаситель под нужные размеры, который будет устанавливаться вместо катализатора. Для этого нам потребовалось отрезать от катализатора фланцы и приварить к новой трубе пламягасителя. (см.фото)

Следующим этапом все элементы выхлопной системы прикручиваются на свои места и крепятся с помощью кронштейнов-подушек к раме и МКПП автомобиля.

После сборки и первого запуска можно сделать выводы, что работа двигателя, а именно выхлопной системы практически не слышно (по сравнению с тем что было с момента покупки авто). Так же после этого небольшого ремонта (доработки) у автомобиля повысилась динамика, это заметно при разгоне с места и при нажатии на педаль газа, т.е. при открытии дроссельной заслонки авто быстрее разгоняется (набирает скорость). Я думаю это из-за того, что было заглушено система EGR, но и естественно по ощущениям увеличился и расход топлива где-то на 1л. При замере, расход топлива по трассе составил 11-12л на 100 км., при том, что авто на 31" колёсах. В целом результатом я очень доволен, по ощущениям авто не узнать, прёт как танк!
Смотрим фото, задаём вопросы и оставляем комментарии.

Универсальный пламегаситель с диффузором 95x250 труба 55 мм 1 шт. — 1500,00 руб.
Гофра глушителя 55x200 1 шт. — 1000,00 руб.
Кронштейн-подушка крепления глушителя Bosal 255600 2 шт. — 864,00 руб.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Ниссан Террано по цене от 1 300 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Terrano [5, JR50, R20, R20 [2-й р.], R20 [р.], R50, WD21] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Ремонт катализатора Ниссан Террано подразумевает под собой его замену на универсальный катализатор или пламегаситель. При ремонте, также нужно будет установить обманку лямбда зонда (кислородного датчика). В свою очередь, обманки бывают универсальные, механические и электронные.

Поменять на универсальный катализатор - по стоимости дешевле чем замена на новый.
Плюсы - меньшее загрязнение окружающей среды, корректная работа штатной выхлопной системы и отсутствие дыма из выхлопной трубы.
Минусы - очень чувствительная к качеству бензина и работе системы зажигания. Дороже чем поставить пламегаситель.

Установка пламегасителя - самый распространенный случай. Стоит дешевле чем замена на аналоговый.
Плюсы - относительно недорогая стоимость установки, увеличение мощности двигателя, нет зависимости от качества бензина.
Минусы - повышенное загрязнение окружающей среды, возможно появление дыма из выхлопной трубы, срок службы чуть меньше чем у штатного.

Стоимость:

Вид работ	Цена
Замена катализатора	от 1500 руб.
Установка универсального	от 6500 руб.
Установка пламегасителя	от 5000 руб.
Обманка лямбды	от 1000 руб.

Автосервисы по ремонту в Санкт-Петербурге:

Сроки:
- На универсальный - от 3 до 8 часов
- На пламегаситель - от 4 до 24 часов.

Когда делать:
- штатный каталик прогорел;
- черная сажа на выхлопной трубе;
- прогорели или развалились керамические элементы.

Читайте также: