Замена испарителя кондиционера камри 40
чистка переднего испарителя печки\кондея ⇐ Noah Town\Lite Ace. Система охлаждения. Отопление и кондиционирование
Модератор: Карпуха
воздух из передней печки идет достаточно теплый. но на 1 или 2 скорости. на 3 или 4 дует также, только шумит сильнее. видимо засорилась печка снаружи. как ее прочистить?
Точно,засоряется радиатор кондея. Помню на делике старой он стоит перед радиатором печки, столько г. на в себя сосет. Там его я вовсе продырявил, просто был не нужен хозяину и из печки задуло, аж волосы на голове шевелило!
Вовчик.TOWN ACE NOAH Super Extra Limo 99г.в.
4WD 3s-fe SR50G Rancho. Ксенон. (был).
Camry V-40 08г.в. R4 2az-fe
Привет. Подлезть можно, только разобрав ВСЮ торпеду и стравив фреон из кондея. по другому никак, потому что испаритель кондея стоит по средине между вентилятором и печкой и своим корпусом прижимает всю конструкцию. Когда снимешь испаритель, ОБЯЗАТЕЛЬНО закрой шланги заглушками, чтоб грязь не попала. И еще. Торпеду не снимешь, пока не разберешь руленую колонку вместе с селекторами переключения. Удачи. Если что еще-спрашивай.
1. Как меняется вентилятор - тоже с полной разборкой торпеды? Может быть можно подлезть с его стороны?
2. На Honda Partner я тоже не мог добраться до кондея. Вопрос решился вырезанием куска пластикового корпуса кондея для просовывания туда руки. Потом посадил "крышку" обратно на шурупах. Реально ли это здесь?
Не думаю, что вырезание куска чего-нибудь это хорошая идея. Дело в том, что к нескольким крепежам просто так не подлезть. Пара гаечек стоит за подушкой безопасности пассажира, как раз они прижимают соединение вентилятор-кондей. Торпеду снять довольно просто, времени максимум 1 час. Долго возился с рулевой колонкой, снимал подушку, не было ключа "звездочка". Потом пошло все как по маслу. Если есть книга, то винтики не перепутаешь, они все обозначены какой где стоит. И еще, я думаю, не вылезет блок кондея через бардачек.
вентилятор передней печки снимается легко! Лучше снять бардачок, но необязательно. глазами смотришь, саморезы ,штуки три, вроде откручиваешь, и мотор тебе в руки падает. А вот с задней, похоже, засада.
Понятно. Константин снимал сам электромоторчик, да его можно снять и так. Только радиаторы не почистить. У кондея очень нежный испаритель, его даже кисточкой можно погнуть.
Кстати, а отличается ли конструкция до рестайлинга 98 года и после? По картинке вроде не сильно.
По поводу нежного испарителя все понятно, но если аккуратно чистить мягкой щеткой вдоль пластин - можно и помыть.
Совершенно бесполезно - там и руками то отскребать приходится.
Я чистил кондей на другой машине, да и стационарные тоже. На этой - пока нет, и до лета не возьмусь (хотя надо). Гаража нет, а возиться сейчас на улице не хочется. Предварительный осмотр показал, что добраться до испарителя возможно, правда местные опытные люди говорят, что потребуется снимать всю приборку.
перед испарителем на кожухе стоит датчик (не знаю как его называют..) если его открутить будет окно где то 80*50 можно попробовать продуть водичкой под давлением с моющими . но сам не пробовал. где то здесь была тема про вонь мокрых валенок летом при включении кондея. и кто то посоветовал почти так же сделать
Я тоже смотрел на этот датчик . Как минимум образуется смотровое отверстие для оценки масштабов бедствия .
Водичкой под давлением как раз загнуть ребра испарителя - как нефиг делать. Потом будет замена испарителя в сборе. То есть вода там нужна, но давление - максимум 2 атм. Щеточкой вдоль ребер, промыть водой, проконтролировать что вода вся ушла (дренаж не забился), повторять до получения приемлемого результата.
Кстати, на обратную сторону (правую) лезть вообще не нужно - там чисто. Вся грязь, достойная чистки, собирается на левой стороне, откуда воздух дует.
И чего я раньше не подумал, что снять датчик и посмотреть на состояние испарителя - дело пяти минут. Отвез детей в школу, вернулся домой, и полез с отверткой и фотоаппаратом.
Снимаем бардачок
Пальцы до испарителя достают, но чистить так нереально. Туда даже фотоаппарат просунуть трудно. Тень сверху - это от вспышки, которая перекрывается пластиком.
Ну что, всем понятно что там внутри? Машине 9 лет, явно никогда не чистили. Очевидно, что "побрызгать водичкой" не спасет нифига! Только щеточкой, аккуратно, а лучше - руками. А потом уже "химией", чтобы снять пленку грязи там, куда щетка не добралась.
Оцениваю пропускную способность своего переднего испарителя в 40% от полной. Вот вам и "печка не дует". А что там в заднем испарителе - вскрытие покажет.
Мое личное резюме. Разбирать консоль я не буду. Так же как и на Хонде, аккуратно проделаю прямоугольное отверстие в пластике по размерам руки, после прочистки вклею пластик на место. Моя практика показала, что это ни на что не влияет. Хотя, понятное дело, метод выглядит зверским.
Замена терморегулирующего вентиля (ТРВ) и чистка испарителя Camry XV20 Gracia
На все ушло не более 2 часов + время на промывку испарителя дома теплой водичкой.
Итак фронт работ:
снимаем под бардачком черную декоративную крышку, потянув ее вниз. Она держится на защелках
дальше снимаем сам бардачок. для этого выкручиваем шурупы и один болт в местах отмеченных на фото. Так же сверху он держится на защелках. Так же не забудьте отсоединить кабель подушки безопасности от корпуса бардачка
взору открывается следующая картина
дальше снимаем мотор печки, выкрутив три шурупа и отсоединив кабель
выкручиваем 2 шурупа и отсоединяем блок с проводкой от корпуса вентилятора печки
снимаем мозг двигла. Для этого отсоединяем коннекторы от него и открычиваем две гайки сверху и снизу кронштейна
ближе к центральному тоннелю сверху есть часть воздуховода. чтобы ее снять - выкручиваем гайку и два болта показанных на фото
и снимаем его
дальше приступаем к снятию корпуса вентилятора печки. Он держится в 4х местах. Три я отметил, четвертый болт находится вверху в районе воздухозаборника и подушки безопасности
снимаем корпус
откроется такая картина, после чего надо снять крышку, закрывающую испаритель. Откручиваем шурупы
увидим следующее
дальше открываем капот и ключиком на 10, лучше накидным откручиваем трубки кондея, предварительно стравливаем фреон из двух контуров
дальше лезем опять под торпеду и потихоньку, чуть потянув в салон трубки испарителя - вытаскиваем его из корпуса. Смотрим на него, удивляемся как много грязи и листиков, вынимаем фильтр салона, пылесосим и моем внутри корпус. (на фото мозги висят на проводах, но позже при сборке было удобней их снять).
Но вернемся, как говорится, к нашим баранам. мы вынули испаритель и видим следующую картину (на фото испаритель уже вымыт. поэтому он отличается от вашего )
далее берем и откручиваем шестигранником два болта
снимаем трубки и ТРВ
старый и новый ТРВ, новый без резиночек
собираем все как говорится в обратном порядке. Потом едем и заправляем кондей
Замена испарителя кондиционера Тойота Камри в сервисах Москвы - 1400 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Camry V10, V10 [рест.], V20, V30, V30 [рест.], V40, V40 [рест.], XV10, XV10 [рест.], XV20, XV20 [рест.], XV30, XV30 [рест.], XV40, XV40 [рест.], XV50, XV50 [рест.], XV70, объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Camry устанавливаются двигатели: (2.0 AT (150 л.с.), 2.5 AT (181 л.с.), 3.5 AT (249 л.с.))
Замена испарителя Toyota Camry VI (XV40) в автомастерских города Москва
30 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена испарителя кондиционера toyota camry vi (xv40)) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена испарителя кондиционера toyota camry vi (xv40)) в Москве
Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.
Здравствуйте, vw шаран 1 покол. Замена испарителя кондицеонера
Замена испарителя конд. на Vw шаран 1пок.
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Замена испарителя Тойота Камри VI (XV40) в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Читайте также: