Замена датчика положения кузова субару
Тяга корректора фар Замена. Простой и дешевый альтернативный вариант.
Две посылочки от друзей.
Глюк датчика света (?) на Subaru Ourback
Ремонт тяги датчика положения кузова HONDA ACCORD 7
Ремонт крепления тяги датчика положения кузова туарег
Работа корректора фар Subaru Forester SG5 RHD
Неисправность авто корректора ксеноновых фар legacy 2007
Паджеро 4 ремонт датчика корректора фар
Расход бензина по городу на Subaru Lancaster 6. бк Динго не подвел! | Алексей Третьяков
Датчик положения кузова (передний)
Добрый день! Ребята, подскажите советом, может кто сталкивался.
У меня Форестер 2007г . При осмотре столкнулся с такой проблемой: под днищем с правой стороны по ходу движения находятся датчики положения кузова передний и задний. Я так понял, они нужны для регулировки освещения ксенона. Находятся они возле линок, и сами направляющие(или как их назвать?)визуально на маленькие линки и похожи. Так вот, у передней, видимо, порвался пыльник и она заклинила. Я сразу это не заметил, и потом она просто вырвала ухо кронштейна и вместе с ним долбила по стабилизатору. Т.е. нужно саму направляющую и кронштейн менять или приваривать. Была у кого такая ситуация? Как находили выход?
Линк корректора фар, так называется вроде бы!
Ручная коробка и дифференциал Subaru Legacy Outback
8.7 Снятие, установка и проверка состояния датчиков-выключателей / Subaru Legacy Outback
Снятие, установка и проверка состояния датчиков-выключателей
Порядок выполнения
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите воздухоочиститель с рукавом воздухозаборника (см. Главу Системы питания и выпуска).
Порядок выполнения
1. Отсоедините электропроводку от датчиков-выключателей огней заднего хода и нейтрального положения РКПП.
2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите датчики-выключатели огней заднего хода и нейтрального положения РКПП вместе с электропроводкой.
Порядок выполнения
Порядок выполнения
Порядок выполнения
Измерьте сопротивление между клеммами №№ 1 и 2 контактного разъема датчика-выключателя. При переведенном в положение задней передачи рычаге переключения РКПП результат измерения должен составлять менее 1 Ом, во всех прочих положениях рычага - более 1 МОм. Неисправный датчик-выключатель подлежит замене.
Порядок выполнения
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините от датчика-выключателя нейтрального положения РКПП электропроводку.
3. Измерьте сопротивление между клеммами 2-контактного разъема датчика-выключателя. При переведенном в нейтральное положение рычаге переключения РКПП результат измерения должен составлять менее 1 Ом, во всех прочих положениях рычага - более 1 МОм. Неисправный датчик-выключатель подлежит замене.
Порядок выполнения
Синдром Субариста - Датчик детонации Клапан ЕГР Subaru как почистить. Subaru Legacy Outback (Самая скучная машина ) Subaru Outback / Legacy Замена антифриза Replacing the cooling fluid Subaru Outback/Legacy Замена температурного датчика Субару ej15Другие материалы раздела
Снятие и установка трансмиссионной сборки
Снятие и установка трансмиссионной сборки Подлежащие рассоединению контактные разъемы электропроводки А — Разъем датчика-выключателя.
Снятие, обслуживание и установка ведомой шестерни раздаточного механизма
Снятие, обслуживание и установка ведомой шестерни раздаточного механизма СНЯТИЕ Порядок выполнения 1. Снимите сборку РКПП (см. Раздел.
Снятие, обслуживание, установка и регулировка первичного вала РКПП
Снятие, обслуживание, установка и регулировка первичного вала РКПП Конструкция первичного вала РКПП 1 — Сальник 2 — Игольчатый подшипник 3 —.
Снятие, обслуживание и установка ведущей шестерни раздаточного механизма
Снятие, обслуживание и установка ведущей шестерни раздаточного механизма СНЯТИЕ Порядок выполнения 1. Снимите сборку РКПП (см. Раздел.
Межосевой дифференциал - устройство и принцип функционирования
Межосевой дифференциал - устройство и принцип функционирования Конструкция межосевого дифференциала с вязкостной муфтой 1 — Ведомая шестерня.
Снятие, обслуживание и установка раздаточной коробки и удлинения трансмиссии
Снятие, обслуживание и установка раздаточной коробки и удлинения трансмиссии Конструкция раздаточного механизма и удлинения РКПП 1 —.
Снятие, установка и проверка состояния картера трансмиссионной сборки
Снятие, установка и проверка состояния картера трансмиссионной сборки Конструкция картера трансмиссионной сборки 1 — Картер трансмиссии 2 —.
Снятие, обслуживание и установка сборки вала ведущей шестерни главной передачи привода передних колес
Снятие, обслуживание и установка сборки вала ведущей шестерни главной передачи привода передних колес Конструкция сборки ведущей шестерни переднего.
Снятие, обслуживание, установка и регулировка переднего дифференциала
Снятие, обслуживание, установка и регулировка переднего дифференциала Конструкция переднего дифференциала РКПП 1 — Вал ведущей шестерни.
Спецификации
Спецификации Общая информация Коробка переключения передач Тип 5-ступенчатая, либо 5 ÷ 2-ступенчатая (с дополнительным 2-ступенчатым.
VIN JF1SG9LT56G090945
Машина глохнет, диагностика показала P0340 цепь датчика положения распредвала
Поиск выдал номер 22056-AA140 Датчик положения распредвала. В таблице показывает 2 шт. Но на схеме 3, два задних и один спереди за кожухом ремня ГРМ, но его там нет. Позвонил знакомому сервисмену, говорит что в основном из-за датчика который впереди находится бывают проблемы. Но его не вижу. Где искать?
Все решилось заменой этого самого датчика распредвала 22056-AA140 про который тут упомянул andrei.l . Справа по ходу движения на леворульном авто. Левый живой. Их там два на двигле.
Дефект был плавающий, проявлялся на 3-5 запуск двигателя. Со слов сервисмена путем множества запусков и считывания кода удалось уловить момент когда на нем пропало напряжение. Датчик заменили на новый оригинальный. Проблема ушла.
Проблема ушла. Проблема была в контакте. Нашел я датчик как тут andrei.l посоветовал с правой стороны, несколько раз сдвинул фишку, предварительно скинул клеммы с аккумулятора. Форестер поехал, больше не глохнет, ЧЕК не горит.
В точку! Эффект был временный. На пару дней хватило, опять начал глохнуть, заводится после этого не сразу. Но теперь кодов нет. Ни с приложений андроидных, ни с о сканера в сервисе не обнаруживается ничего.
Фильтр тонкий, воздушный фильтр, бензонасос поменяны. Дроссельная блестит, почистил.
Подозреваю старую сигналку, не демонтировал, уже года три как не используется, но присутствует. А может и с ГРМ что-то, может перескочил на зуб, читал про такое. Едет тачан как и положено турбофорику, но глохнет на оборотах близких к ХХ, и только на месте. В движении ни заглох еще ни разу, хотя провалы в отклике на нажатие педали газа пару раз были замечены.
Осталось только детальную диагностику пройти, со сканерами, тестерами, записью логов, осцилолграфами и манометрами.
На головах сзади ближе к клапанным крышкам Но это скорее не сами датчики. А более вероятно неисправность соленоидов перемены фаз. На сканере посмотрел бы как они работают.
Спасибо! Доберусь сегодня до правого датчика. А соленоиды перемены фаз где это находится? Есть ли возможность их заменить?
- Опубліковано 22 тра 2020
- Датчик положения кузова/корректора фар Subaru Forester SH (Форестер 3 поколения). Решение. Замена.
Замена датчика корректора фар на Субару Форестер. После замены рекомендуется провести "повторную инициализацию" (инструкция внизу).
При снятии или замене деталей системы автоматической регулировки уровня светового пучка фар, обязательно выполните операцию инициализации или повторной инициализации, согласно приведенному ниже описанию процедуры.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед проведением операции инициализации или повторной инициализации проверьте наличие следующего:
• Автомобиль установлен на ровной поверхности.
• Давление воздуха в шинах в норме.
• В автомобиле нет груза или пассажиров.
• Топливный бак автомобиля полностью заполнен.
• Принимая решение о проведении инициализации или повторной инициализации, примите во внимание следующее.
Инициализация:
• Если блок управления системой регулировки уровня светового пучка фар заменен на новый.
Повторная инициализация:
• Если блок управления системой регулировки уровня светового пучка фар заменен блоком с другого автомобиля.
• После снятия, установки или замены любой детали, связанной с подвеской.
(Поперечная балка, поперечная тяга, стойка)
• После замены или снятия датчика высоты автомобиля.
1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ:
1. Убедитесь в том, что предупреждающая лампа на комбинации приборов повторяет комбинацию двойных миганий.
2. Несколько раз качните автомобиль для стабилизации подвески.
3. Убедитесь, что место водителя занято.
4. Переведите выключатель зажигания в положение ON, и в течение 1,5 - 20 секунд переведите переключатель света фар в последовательности OFF ⇒ ON 3 или большее число раз.
5. Убедитесь в том, что предупреждающая лампа на комбинации приборов мигает 3 раза и выключается, свидетельствуя о завершении инициализации. (Во время этой процедуры фары опускаются, а затем возвращаются в исходное положение.)
6. Отрегулируйте уровень светового пучка фар.
2. ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ:
1. Несколько раз качните автомобиль для стабилизации подвески.
2. Убедитесь, что место водителя занято.
3. Переведите выключатель зажигания в положение ON и в течение 1,5 - 10 секунд переведите переключатель фар в последовательности OFF ⇒ ON пять или большее число раз.
4. Убедитесь, что уровень светового пучка фар снижается один раз, а затем возвращается в нормальное состояние.
5. В течение 30 секунд после подтверждения выполнения шага 4) переведите выключатель зажигания в положение OFF.
6. Снова переведите выключатель зажигания в положение ON и в течение 1,5 - 10 секунд переведите переключатель фар в последовательности OFF ⇒ ON пять или большее число раз.
7. Убедитесь в том, что предупреждающая лампа на комбинации приборов мигает три раза, а затем выключается, указывая на то, что повторная инициализация была успешно завершена. (Во время этой процедуры уровень светового пучка фар снижается один раз, а затем возвращается в исходное положение.)
8. Отрегулируйте уровень светового пучка фар.
Читайте также: