Замена датчика абс мазда 323
Странная проблема возникла на моей 323ей. На панели горят: ABS, TCS и TCS OFF. Пробовал тормозить на льду - ABS не срабатывает.
Заезжал на МАЗДА-СТО: компьютер говорит, что неисправен правый задний датчик ABS, но в тоже время проверка его сопротивления тестером говорит, что он исправен. Проверили разъем у "мозгов" ABS - всё нормально.
Может кто знает лекарство для моей ситуации? Где искать неисправность?
ВОт тут я могу сказать практически Наверняка, т.к была проблема первый раз на ВАхе вылечилось только заменой блока, слава богу нашел.. блок б/у.
Сейчас таже проблема на Биджейки 03 года и горит все тоже самое, всякие шаманские танцы с бубном не помогают.
Но при диагностики у меня показывает залипание клапана в самом блоке.
Скорее всего у тебя тоже блок. дай бог чтобы датчик!!
Кстати а что сразуц не поменял!! при прозвоне какое сопративление??
А если ошибки обнулить. то при включении зажигания снова таже ошибка появится.
если нет, то надо поездить и снова проверить.
может и мозги неиправны, а может просто где то не доходит сигнал от датчика до мозгов - бональный контакт.
Тедди Клещинов написал(а)
Салам алейкум брати У меня есть опел вектра б 1998 1.8 мотор афтомат коропка Проблем это Когда замок зажигания открывается, на приборе не показивает (ну не горит) желтый цвет которого на акпп. И заводишь машин на приборе горит толка АБС потом постовиш на D или на R а это время на акпп толчок дает и тижола начинает ехать теперь набирает скорость и спидометр не работает. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЗНАЕТ
Никосия написал(а)
Здраствуйте у меня такая проблема на ауди 100с3 не работает спидометр подскажите в чём проблема если вас не затруднит
Ильгизар Опоцкий написал(а)
Ремонт Рено. Здравствуйте. помогите разобраться. поменял на СТО ступичный передний подшипник. Рено сандеро 2010 мастра долго не могли выбить ступицу из кулака. и грели и били и пресом давили. кое как разобрали. ступицу повридили зубилом. я настаивал на замене ступици. на что ответили всё будет хорошо менять не нужно. после установки нового подшипника. SNR. купленный в провереном магазине. практически сразу колесо начало люфтить в подшинике. мастера сказали однозначно брак подшипника. другого и быть не может. заказал новый подшипник и ступицу. мастера буду искать другого. может ли быть проблема с кулаком? могли ли его погнуть, повредить пресом. и в целом где правда? своей вины они не признают. может ли люфтить из за ступици?. или виноват подшипник SNR?
Анди Астапенко написал(а)
Не ошибки,а поломки,не правильно говоришь,комп машины показал проверь двигатель переводится чек инжен,сканер показал поломка с таким номером.все просто
Сальвадор Анцеров написал(а)
Тормозить колесо будет очень (славно) после вэдешки, хоть бы протёр супер мастер!
Alejandro написал(а)
Ни чего нового ты не сделал. у меня батя лет 20 назад на шохе кольца через низ менял. сам ему кольца подавал. Так что ты не первый гений дебильной мысли
Бобрик Буд написал(а)
У меня москвич азлк был. Купил польский термостат. Один раз только открылся. В кастрюле открывается, а на авто не открывается.
Полный размер
В салоне снимаю мягкую боковину, внизу клипса с гвоздиком, аккуратно плоской отвёрткой потдеваю и тяну на себя клипсу. Низ боковины тяну чуть наружу и вверх снимаю
Полный размер
Теперь есть доступ к разъему abs, перед началом работ желательно отключить + аккумулятора
Домкрачу, снимаю колесо.
Полный размер
Чищу все откручиваемые болты и соединения, проливаю wd40, болт на ступице, один на амортизаторе и два на кузове
Полный размер
Самое сложное в замене датчика не сломать болт который его держит в ступице. Пару лет назад с левой стороны обломал. В этот раз перед откручиванием я его хорошо прогрел горелкой
Полный размер
Датчик как в тисках зажало
Полный размер
Чищу посадочное отверстие шуруповертом и металлической крацовкой. Вместе с корозией выскочило пластикое уплотнение от старого датчика
Полный размер
Место крепления к кузову почистил и обработал преобразователем ржавчины
Полный размер
У нового датчика металлический флажок чуть повёрнут в сторону. Эхх китайцы)
Полный размер
Заказал болт для датчика (думал свой сверну) от kia clarus, он меньше и длиннее окозался K997960630
Полный размер
Пластиковое колечко пришлось подрезать конусом ножом. Конкретно не хотело залазить
Полный размер
Ставлю, прикручиваю, все резьбовые соединения смазываю медной смазкой. Тормозной диск можно было и не снимать, но так нагляднее
Полный размер
Крашу посадочное к кузову мастикой из баллона на два раза, прикручиваю и ещё два слоя краски
Прикручиваю колесо, подключаю датчик и радуюсь рабочем ABS.
Всем удачи на дороге и не ломаться.)
Здравствуйте. Горит лампочка АБС на панели(и ТСС тоже). Проверили все датчики АБС, один оказался не рабочим. Заменили(заказывали новый). Но лампочка как горела, так и горит. Кроме диагностики, можно что-то сделать самим? Спасибо за ответ.
Горит постоянно, очень редко пропадает на короткое время и вновь загорается.
Расскажите, как устроена система безопасности айербега на этой машине.
После того как нагреется начинает трястись и тупить. Диагностика показывает p0328 и иногда p1170. Поставил новый датчик детонации. Все фильтра, и масла, и бензонасос. Почистил дрос.
Скорее всего ничего. Не уверен, может быть что лампочку можно погасить только программно, сканером. А может быть что и ещё какая-то проблема есть. Почему Вас так диагностика пугает?
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Без диагностики это толку нету. Если только повезёт. Ну надо делать диагностику. Машина какого года? Там же можно самому без оборудования блинк кодами считать ошибки. Конечно до определённого года машины. Найдите диагностический разъём. Он под капотом должен быть.
перемычку устанавливаем в контакты TBS и GND диагностического разъема, а в FBS и B+ ставим светодиод. включаем зажигание и записываем коды по вспышкам светодиода.
Машина 2002 года, Мазда 323. Диагностики не боюсь, просто почитала на форумах, что можно как-то самим скидывать ошибки после их устранения. Попробовала один вариант — не помогло. Наверно вы правы и нужно гнать на диагностику.
Горит и лампочка Чек энжин. Но проверили все возможное(в домашних условиях), ничего не находим, из-за чего она, вроде может гореть. И еще вопрос. Начиталась, что для этой модели, годятся диски(железные), от 2 и 3-его Гольфа. Купила, вроде поставили, вроде годятся. Но вот в чем беда. То колесо, где датчик АБС поменяли, почему то диск нагревается. Не сильно, и не так, что-б весь, а к середине(к оси) сильнее. В чем беда? Все диски одинаковые, без дефектов.
Ремонт датчика ABS своими руками ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Электрика и электроника
Предлагаю объединить все темы насчет т.н. "колхоза" в одну ибо в наше стране без этого колхоза ну никак
Недавно про демонтаже - монтаже передней подвески был сломан датчик ABS.
Конечно можно ездить и без ABS(лето как никак) искать контрактный можно , но как то заело, что мы тоже не лыком шиты.Решено было изготовить самому.
Сломанный датчик был извлечен из посадочного места, распилен,внутри катушка с магнитным сердечником,катушка намотана проводом до предела.Провод мелкий, замеры показали 0,05 мм.Под рукой не оказалось такого размера был только 0,063 который и был удачно намотан вошло примерно 7500 витков.Сопротивление катушки составило 1,48 Ком , что входит в пределы указанные в руководстве 1,4-1,8 Ком.Затем катушка была установлена в корпус датчика , припаяна к разъемам.Вокруг катушки была сооружена "опалубка" , буквально подручных средств, использовалась подходящая по диаметру трубка ПВХ и все это сооружение было залито эпоксидной смолой, после затвердевания смолы трубка удаляется и датчик обрабатывается напильником до соответствующих размеров.Вот и все.Трудоемкость работы : расковыривание датчика 1 час (с перекурами), поиск и намотка провода 1 час, сборка 1 час + время на схватывание клея.
Датчик устанавливается на место согласно мануала, лампочка на панели приборов гаснет, ABS работает (за неимением льда было проверено на дороге с грунтовым покрытием). Может быть сея информация будет кому-нибудь полезна.Фото прилагаю
ВИАНО(марко поло) ищу, ЛИНКОЛЬН НАВИГАИТОР FUCK FUEL ECONOMY, БМВ 750(просто лучшее авто на свете)
бог создал R6 и V12-это доказательство того, что он нас любит
МАТЬ. На тебя и Имхотепа!! Не читайте такие темы если не по душе. Или уж тогда воздержитесь от высказываний.
По сути - объясни, чем отличается катушка, намотанная японцем 10 лет назад, от такой же катушки намотанной некривыми руками в России. Законы электромагнитной индукции поменялись в одночасье? Или эпоксидка в качестве материала корпуса не катит?
Кролик
с этого все и начинатся, а потом половина япошки с запчастям от таза, и опятьже . любимый авто делался под себя;(((((((((
ВИАНО(марко поло) ищу, ЛИНКОЛЬН НАВИГАИТОР FUCK FUEL ECONOMY, БМВ 750(просто лучшее авто на свете)
бог создал R6 и V12-это доказательство того, что он нас любит
"ну вы еще подеритесь горячие финские парни"
А мне глубоко по барабану, мафынка ездит и ладно
Боня полноприводная, дизельная и турбанутая палатка на крыше, лесенка сзади полный пакет колхозника:)
khatet 745
да пойми ты, не та стоимость машины, мне тоже сломали, за новый сказали цену и я чуть не упал, еле еле за 1000руб, уговорил вырезать его болгаркой на разбоке, не так их просто то купить, на икса ты себе бы так не делал, я себе так не делаю (сейчас), но если нет возможности другой у человека. Не все в этом мире, способны ---пойти и купить.
В 90 году на тазик 01 моторчик стеклоочистителя купить даже не мог, перематывали, и что.
правда, может они у них другие
Юджин
5+ тебе за эту работу. Ни чего тут военного нет.
Кому не нравится, не читайте. Критики.
Читайте также: