Замена блока абс ниссан х трейл т31
У коллеги такая засада случилась. Авто Nissan X-Trail II 2.5 4WD (2011)
Немного побуксовав в снегу получил кучу проблем. Зажглись лампочки абс и тсл(вроде) и машина перестала ехать. Оказалось задние тормоза встали в тиски. Утром подотпустило. На мойку, там опять клин. Подспустили со штуцеров тормозуху - хватило не на долго.
И вопрос. Куда копать, что смотреть? Вдруг сталкивался кто.
Спасибо, что выслушали:-)
На подьемнике без аккума, читай без всей электроники тоже клинят. Отпускаешь штуцера на главном тормозном - отпускает. Пока попробуем главный на разборе взять, попробовать.
РЕШЕНО. Проблема реально с датчиком на педали Ну либо ещё и с ГТЦ, так как он с разборки, а обратно ставить родной уже никто не хотел.
Снятие датчика ничего не давало. А вот разборка и зачитска всё решило.
imho, считать ошибки сбросить клемму аккумулятора вероятно, что проблемы с датчиками АБС, возможно, с мозгами АБС.
дальше думать, что менять.
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, и зафиксируйте стояночным тормозом.
2. Установите под передние колеса противооткатные упоры.
3. Баллонным ключом ослабьте затяжку гаек крепления заднего колеса (автомобиль должен стоять на земле).
4. Приподнимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
Металлической щеткой очистите задний датчик АБС Ниссан Х-Трейл и поверхность поворотного кулака от грязи.
Плоской отверткой нажмите на фиксатор и отсоедините от датчика колодку.
Подденьте плоской отверткой и отсоедините от подрамника разъем и держатель жгута проводов.
Выведите жгут проводов датчика АБС Ниссан Х-Трейл из зацепления с держателем на подрамнике, двух держателей на верхнем поперечном рычаге и держателем на продольном рычаге.
Отсоедините жгут проводов от продольного рычага.
Торцевой головкой на 10 мм выверните болт крепления заднего датчика АБС Ниссан Х-Трейл.
При необходимости, замените задний датчик АБС Ниссан Х-Трейл на рабочий.
Установите новый датчик в порядке, обратном снятию. Момент затяжки болта — 10 Н•м. Гайки колеса затяните моментом 108 Н•м.
Все
Подшипник не АБСный поставил или провод повредил/отошел/порвал
Мужа накажи, машину в сервис
китайский подшипник наверно вставил. Там магнитное кольцо размагничено или перемагничено, датчик АБС не видит его.
🤖, да нет, не китайский, спасибо
там не подшипник, а ступичный узел сразу .
абс наверное датчик сломал - они там закисают фиг вытащишь не сломав
Иногда надо сдавать в автосервис машину.если нет специнструментов и опыта ремонта в отдельных узлах.Конечно всем хочется сьэкономить.но скупой платит дважды обычно.
в автосервисе тоже ломают при замене
сами поменяйте . ничего там сложного нет.
религия вам не позволяет?
Спецом не подключил датчик абс. Потом скажет нужно в сервис и запчасти и потратит на пиво все
Таки датчик сломался. Подскажите, где его в Якутске купить? Заменить насколько геморно?
ищите на разборах, а на будущее - когда меняете ступичный узел датчик трогать вообще не надо . снимается и так
у меня такая же фигня-и никто не признается:магазин говорит подшипник с магнитной лентой продали,сервис не признается что датчик сломали кивают на магазин мол пошипник не тот продали
скорее всего в автосервисе порвали, сломали датчик
визуально проверить невозможно? мне в сервисе сломали
если что , продам ступичный как раз) на т31
Хитрила-что за автомобиль?
?, да тупо бывалую изображает.. По автофене ботает.. А на деле простую АBSку подключить не умеют, если даже про размагнитку знает..
На поддельном подшипнике маркер может иметь другое количество меток, скорость будет разнуу показывать
Обычно на 90% всех проблем с АБС(следовательно спидометр, мозг коробки и т.д.) возникает из-за микрообрыва провода АБС.
Когда снимая ступицу, не откручивают датчик АБС (обычно не считают нужным и считают что она выдерживает. Некоторые прям спорят) и роняют ступицу. Провод на вид выдерживает, не рвется, но внутри появляется микрообрыв, который не дает датчику работать в штатном режиме
Самый дешевый вариант-запаять. Есть некоторые сервисмены, которые паяют их. Но это все-равно считается временным решением. Так как там изолируют твердеющим составом клеем.
Хитрила это X-Trail или Харриер ?
речь о каком авто ? X-Trail, если читать по русски получается похоже - Хитрейл-Хитрила. Кстати, бывалую я не изображала))) я вообще его Хитрюшей называю так то
Решается эта проблема на раз-два - нужен хороший молоток, с крепкой ручкой - Сорокин Инструмент или Зубр. Молоток удерживаете правой рукой, заводите руку с ним за спину - чтоб спереди не было заметно что у вас что то в руке.
Осторожно подзываете мужа, и загадочно просите положить правую руку на стол (капот, пол, стул, верстак). Затем просите его смотреть вам прямо в глаза (при этом оставаться нордически спокойной) и как только ваши взгляды встретятся -
резким движением, на выдохе лупите обухом по клешне.
Гарантировано - в следующий раз проблем с абыэской, видиси и четыревезде - НЕ БУДЕТ)))
Санал написал(а)
дешевый антидождь раз в месяц на фары, задние фонари, камеру сзади и в решетке радиатора. и никаких проблем.
Марса написал(а)
А если на холодную хрюкает а на теплую нет это плохо? Ещё есть такая пробочка её открываешь на горячую и ничего не брыжет из горловины то есть в системе нет давления? Сама пробка не подтекает ездил с ней пока не проверил)
Edlyn написал(а)
Вы что там ремонтировать то собрались за полтинник. дались что ли?этот ремонт 20 стоит.
Гаухара написал(а)
. здесь явно пробег 120+. Это минимум. Продали с пробегом 50 тысяч при том что отмотали 90 т.км. Будьте внимательны при покупке
Kaylin написал(а)
КОГДА ВЫ ЗАВЕЛИ МОТОР ПЕРВУЮ СЕКУНДУ,ДВЕ БЫЛ ШУМ.НА МОЕМ ИКСТРЕЙЛЕ ТАКОЙ ЖЕ.ЧТО ЗА ШУМ,И КАК УСТРАНИТЬ ЕГО?СПАСИБО
St. Alban написал(а)
да видео конечно чересчур растянуто, но работа конечно проведена хорошая. молодцы. только пара вопросов. почему в начале видео показывается одна модель насоса ГУР, а разбираете вы другую. и еще. зачем вы выпрессовывали вал из шкива? поверьте моему опыту разбора этого насоса - это было совершенно лишнее. ну а так респект. у меня тоже были задиры (не такие конечно большие как на фото поэтому и не было перепадов в работе насоса) и подтекал сальник, но неоднократная замена этого сальника результата не дала по причине что выработка пошла уже непосредственно на валу в месте трения сальником. мое решение проблемы - контрактная запчасть. ну а вам за труды - лайк.
Талантбек написал(а)
Стоп! А почему вы не удалили воздух у резинового пыльника суппорта когда вдавливали суппорт? Ведь у кашкаев при замене передних тормозных колодок постоянно 'пузыриться' пыльник суппорта!
Баур написал(а)
здраствуйте андрей,у меня пьяный муж любит ездить за рулем и попадает в неприятные ситуации и подскажите что мне сделать,и какой модуль лучше поставить.Чтоб он машыну завел и неуехал!ответе пожалуста
Величко написал(а)
Для эксперимента можно 2 цилиндра проточить под хон а 2 под зеркало ну и через тыщ 100 посмотреть
Зинфира написал(а)
мерседес 230,124 кузов1993 года пастаил карбюратор плюс газ установлено от клапанновго кришке сапунный шланг есть отдуда масло идет где его настоящи место . за ранее
Читайте также: