Замена антифриза на 3 паджеро 3

Обновлено: 22.04.2025

Замена масла в Паджеро входит в "Плановое ТО" (техническое обслуживание) и производится каждые 10 тыс км по старому регламенту (до 2012) и каждые 15 тыс км по новому регламенту (с 2012).
Мы рекомендуем проводить ТО на Паджеро каждые 10 тыс.км. независимо от года выпуска вашего автомобиля.

Всем, кто обслуживает свои Паджеро по регламенту каждые 15 тыс.км, следует обратить внимание на уровень масла двигателя: обычно при пробеге уже в 10 тыс.км. уровень масла находится на минимуме, а к 15 тыс.км некоторые Паджеро приезжают уже с сухим щупом!

В зимний период уровень масла желательно проверять каждые 5 тыс.км. и при необходимости доливать.

Стоимость замены масла на Паджеро уточняйте у менеджеров

Стоимость ТО на Паджеро (масло мобил1, фильтр масляный, работа по замене масла) от 80уе

Работы по регламенту планового ТО Паджеро

Каждые 10 тыс.км.

замена масла и масляного фильтра
диагностика ходовой части Паджеро
шпринцевание крестовин
замена воздушного, салонного и топливного фильтров (только для дизельных Паджеро)

Каждые 40 тыс.км

замена масла в АКПП Паджеро
замена масла в переднем, заднем мостах и раздатке

Каждые 50 тыс.км

Каждые 60 тыс.км

замена топливного фильтра (только для бензиновых Паджеро)

Каждые 80 тыс.км

замена масла в АКПП с фильтром
замена масла в переднем, заднем мостах и раздатке
замена охлаждающей жидкости и жидкости гидроусилителя и (только для бензиновых Паджеро)
замена ремня ГРМ (комплект ремень, 2 ролика и гидронатяжитель)
чистка инжектора
замена свечей зажигания

Обратите внимание, что цены на обслуживание Паджеро, которые приводятся в коментариях могут со временем меняться из-за колебания курса и стоимости самих запчастей.
Актуальную стоимость всегда уточняйте у менеджеров!

Первый раз в прошлый четверг заехал к ребятам на "Pajero-Service" на диагностику (компьютерная и ходовой). Остался очень доволен профессионализмом и порядочностью этого сервиса. Готов был потратить деньги, но ребята отговорили от бесполезных расходов, не "накручивали" по дополнительным работам, в отличие от других СТО, а советовали по существу. Остался очень доволен и ценой и качеством. Обязательно буду подгадывать свои деловые поездки в Киев для проведения ТО или ремонтов именно у них. Молодцы! Спасибо за Вашу работу! Удачи!

Здравствуйте, купил паджеро 4 пробег типа 160тыс, я так понимаю на таком пробеге если реальный нужно делать большое ТО. Сколько это будет стоить на сегодняшний день

Добрый день, сейчас напишу вам на почту и в ответ напишите свой номер телефона и с Вами свяжется наш менеджер.

Здравствуйте. Недавно менял у вас масло в АКПП на паджеро 4. 5ти ступка . Коробка пинается при переключение с 2 на 3 на холодную. По мере прогрева исчезает. Ета проблема была до замены масла. Поменяли масло и фильтр проблема осталась. В чем может быть проблема??

Постоянно делалю ТО своей машины на этом СТО. Осталась очень довольна качеством работы,профессионализмом и хорошими ценами на услуги! Спасибо большое.

Интересует робота с запчастями. ГРМ, Масло в АКПП, и Замена прокладок клапанных крышек. ПОД КЛЮЧ. $$$

Здравствуйте. Скажите пожалуйста сколько стоит замена масла в АКПП Паджеро 4 3.0 ? . И замена прокладок клапанных крышек? Спасибо.

Добрый день! Вас интересует только стоимость работы по замене масла АКПП Паджеро 4 либо вместе с запчастями? Ожидайте ответ на почту. спасибо!

Добрий день.купив паджеро яке обслуговувалося у вас на сервісі з 2013року з пробігом 260т по ваших накладних масло в коробці мінялось три рази з фільтром.вирішив замінити в нас на сервісі бо прийшов термін від вашої останньої заміни 70т.але виявилося що масло не мінялось жодного разу,фільтр стояв 2007року.герметик оригінальний.як ви можете це пояснити.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста Паджеро 4 3.0 Горит подушка безопасности. Что делать и чем грозит? Как устранить? Спасибо.

Добрый день! Надо сначала разобраться в причине - почему именно светится подушка безопасности на Паджеро - было ли ДТП или просто глюк.. Лучше подъехать на диагностику и все посмотрим и расскажем!

Добрый вечер. Тут человек спрашивал: "Напишите пожалуйста стоимость большого то 160 тыс. Паджеро 3, 3.0 Комплект грм Приводной ремень. Охлаждающая Тормозная Гур Масло фильтр АКПП Раздатка Мосты Топливный фильтр Чистка инжектора" Интересует аналогичное. Заранее спасибо )

По стоимости большого ТО на Митсубиси Паджеро - менеджер скоро напишет Вам на почту! Ожидайте! Спасибо за обращение на Паджеро Сервис

Здравствуйте. Паджеро 4 3.0 11г. Очень плохой ксеноновый ближний свет. Как можно решить вопрос? Спасибо.

Здравствуйте. Паджеро 4 3.0 не светится лампа давления масла при запуске двигателя. Подскажите в чом причина? Провод целый.

Добрый день! Обычно на Паджеро Вагон 4 этот узел вечный. Надо, чтоб элеткрик смотрел - выбирайте время и записывайтесь к нам - посмотрим, починим!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло лить в двигатель 3.0 11год? Сейчас лью ниссан 5w40 но его мотор подедает 1.5литра на 8000тыс.км. и холодный пуск двигателя сопровождается каким-то глухим бухтением, после прогрева всё ок. Текут обе клапанные крышки цена устранения? Замена ГРМ? СПАСИБО.

Олег, добрый день! Масло мы рекомендуем мобил 1 5w50 - обычно на Паджеро 3.0 жер масла вообще отсутствует - от замены до замены масло остается по уровню По остальному - ответили Вам на почту

Добрый день. Напишите пожалуйста стоимость большого то 160 тыс. Паджеро 3, 3.0 Комплект грм Приводной ремень. Охлаждающая Тормозная Гур Масло фильтр АКПП Раздатка Мосты Топливный фильтр Чистка инжектора Спасибо.

Доброго дня. цікавить заміна масла в двигуні ,АКПП та мостах в машині мітсубісі Педжеро 3,2 дізель, 2007р. Яка ціна масла та фільтрів і яке масло та ціна за заміну

Здравствуйте, у мня Pajero Wagon 3 . 3.0 При езде на заднем приводе иногда начинается сильное трение или рычание в области переднего моста или роздатки, когда сбиваю скорость до 20 км/час - пропадает после небольшого рывка или удара, или если не сбивая скорость но включаю передний мост ( один раз правый рычаг вперед) то тоже пропадает! Что это может быть, подскажите пожал. Спасибо!

Добрый день! Передний мост Паджеро не полностью отключается / включается. В идеале заехать на диагностику - быстрее разберемся и устраним. Важно, чтоб передний кардан не порвало - долго не тяните

Добрый день!Удар идет из области заднего моста? Там возможно несколько вариантов. Лучше подъехать к нам на диагностику ходовой и все посмотрим, найдем и устраним!

Здравствуйте, паджеро спорт 14 года, 2.5, пробег 120 тысяч, возможно ли у вас отрегулировать клапана, какая стоимость?

Доброго дня, перечитав всю гілку, стає зрозуміло, що Ви професіонали своєї справи) Підкажіть будь ласка наступне. Автомобіль - Mitsubishi Pajero Wagon IV, 3.0 бензин, знаходиться в м. Житомир. Сочиться масло з-під клапанних кришок, чи потрібно при заміні прокладок кришки міняти прокладки свічних колодців, самі свічки та масло в двигуні ? Також вже потрібно міняти масло в АКПП з фільтром, мостах, роздатці, але маю дещо підігнутий піддон АКПП. його потрібно міняти чи можливо трохи підрихтувати при заміні масла? І на останнє яка буде вартість виконання та вказаних запчастин і розхідників? Дякую за увагу!

Добрый день, Сергей!

При замене прокладок клапанных крышек Паджеро скорее всего (90%) надо будет поменять и уплотнения свечных колодцев - очень высока вероятность того, что в них масло. И если оно там давно, то и свечи хорошо бы заменить. Масло двигателя при этом менять не надо (если по пробегу еще рано).

Масло в Акпп при подогнутом поддоне скорее всего можно будет поменять (немного отрихтовав поддон) - все зависит от насколько "дещо підігнутий"

Подробнее со стоимостью всех работ и запчастей на Паджеро - отправил Вам на почту.

Добрый день! У меня Паджеро 2007, Араб, бензин/газ 3.0. Просьба уточнить стоимость ТО на след. работы и материалы (пожалуйста, стоимость по каждому пункту для): - замена воздушного и салонного фильтра - замена свечей зажигания (оригинал) - замена топливного фильтра в баке - чистка инжектора - замена комплекта ГРМ (ориг) - замена масла АКПП + фильтр - замена масел в мостах и роздатке Наклейку с удовольствием нанесу)) Заранее спасибо

Вадим, добрый день! Ответ уже у Вас на почте. Если будут еще вопросы - задавайте! С уважением, Александр Pajero-Service

Добрый день. На моем паджеро 4 не работает задний кондиционер. Скорее всего сгнили трубки ведущие к заднему блоку кондиционера. Меняете ли вы трубки на шланги. Если да то какова стоимость работ с материалом. Заранее спасибо за ответ.

Виталий, добрый день!

Такие работы мы выполняем.

замена трубки кондиционера Паджеро = 400/800 грн (1/2шт)
реставрация трубки кондиционера = 1350/2700 грн (1/2шт)
заправка кондиционера Митсубиси Паджеро = 200 грн работа + 1грн за каждый грамм фреона (максимум 850 грамм при полностью пустой системе)
могут понадобиться уплотнительные кольца 4шт (2 маленьких по 50 грн и 2 больших по 100) = 300 грн - в идеале их поменять в любом случаи, чтоб через старые кольца при повышении давления в системе после заправки фреона не появилась течь.

Можно реставрировать Ваши трубки заднего контура кондиционера Паджеро, а можем поставить из нашего подменного фонда - стоимость от этого не меняется, трубки будут такого же качества, как и при восстановлении Ваших, только вместо целого рабочего дня на все надо будет 3-4 часа.

Работа такая для нас стандартная - с начала лета этого года уже выполнили более 50 замен трубок на кондиционер Митсубиси Паджеро Вагон.

На выполнение таких работ лучше записываться за 2-3 дня.

добрый день. у меня паджеро 4 2007 года 3.0 араб. скажите какое масло рекомендовано заливать в мосты и раздатку. какой объем какая классификация. и сколько будет стоить у вас замена.

Виталий, добрый день

Ваш вопрос: добрый день

Масло для переднего и заднего моста - клас 80в90. Суммарно почти 3л (2,7+/-). Не имеет значения для масла наличие механической блокировки РД/лок. Имеет значение наличие автоматической блокировки LSD (самоблокирующийся дифф) такие мосты в большинстве стоят на Паджеро Спорт, а на Вагонах такой мост 1 на 500. за все 8 лет работы с этими машинами видел таких 3 или 4.
Масло в роздатку Митсубиши Паджеро класс 75в90 (полная синтетика) . Она намного дороже, чем обычные 75в90, но сохранит роздатку в целосности. Объем так же до 3л.
Работа по замене масел в мостах и роздатке Паджеро = 3 по 120 грн = 360.
Все масла у нас обойдутся в 1950/1790 грн (без/со скидкой для клиентов, кто наклеил нашу наклейку pajero-service.kiev.ua)
В Ваших вопросах его не было, однако для информации упомяну - масло в мостах и раздатке меняется каждые 40тыс км, так же как и масло в АКПП . Возможно его Вам тоже уже пора менять.
Время на замену масел в мостах и роздатке Митсубиси Паджеро - порядка 1,5 часа

Доброго времени суток.купил вчера мпв 4 араб 2007 3.0 бензин нету сервисной книги и какой либо инфы по Т О на спидометре 138000 пробега. Можно ли установить реальный пробег авто без истории ТО? и на какую сумму хотя бы примерно нужно готовиться чтобы полностью обслужить авто? Также хотелось бы установить ГБО но не самое дорогое возможно ли это у Вас и сколько это будет стоить? И возможны ли скидки если все это делать у Вас? Прошу меня извинить за такое количество вопросов,просто у нас в Черкассах навряд ли мне квалифицировано помогут и я сейчас со своим паджеро "один на один и пока что друг друга не знаем".

Юрий, добрый день!

Постараюсь ответить на все Ваши вопросы по порядку. Кстати их еще не так уж и много, как для человека, который только-только приобрел Паджеро)))

Добрый день Купил чудо техники паджеро 4 2008 у друга, машина уже 10 лет и внимание :пробег 23 ты стойт в гараже уже 8 лет так как друг работает за границу. И так буду ехать к Вам на то,скажите пожалуйста кроме замена масла в двигателе и коробка, что то еще надо будет делать? И сколько это все будет по деньгам.

Объем работ будет немалый. Начнем с основного:
- жидкости: рекомендованный срок службы трансмиссионных масел Паджеро (включая масло ГУР) и охлаждающей жидкости = 5 лет, тормозной жидкости 3-4 года. Соответственно все масла (мотор, акпп, передний+задний мост, раздатка, охлаждайка, ГУР, тормозная) - все под замену.
Фильтры масляный, салонный и воздушный и АКПП - однозначно менять.
К этому списку еще нужно добавить смазку (шпринцевание) крестовины.
Все вышеперечисленное со скидкой (если захотите нашу наклейку pajero-service.kiev.ua) обойдется примерно в 350уе.

Следующий важный пункт: ремни. их гарантийный срок 6-8 лет. Тут уже надо уточнение мотора:

если Паджеро Дизельный, то надо менять ремни генератора и кондиционера - это порядка 50уе
если паджеро бензиновый - то надо менять ГРМ (комплект 215 уе) и навесной смотреть по факту.

Далее надо делать диагностику ходовой части Паджеро - при долгом стоянии обычно умирают резинки ходовой -сайлентблоки рычагов, втулки стабилизаторов, пыльники, резинки тормозной системы. Надо все смотреть и уже по факту составлять список необходимых работ.

На выполнение работ по замене масел и ремней + диагностика остального нужен 1 рабочий день. Выбирайте дату и звоните записаться за 1-2 дня.

Всем доброго времени суток! Авто Pajero 4, 3.2 дизель, 2011г.в. Сегодня полез менять антифриз, предварительно полазав по форумам и приняв к сведению, что обязательно надо сливать в т.ч. и с блока через пробку, расположенную рядом с масляным фильтром перпендикулярно земле (М12). Я таковую не обнаружил. На маслоохладителе стоит нечто под ключ "звездочка". При том, что без демонтажа масляного фильтра к этому болту не подобраться. Я на правильном пути, или надо искать все же болт на 12?

Добрый день!
Я менял антифриз сливая с радиатора, т.е. через сливную пробку сливал с радиатора около 5 литров и столько же наливал. Так повторил 4 раза.

Можно слить ещё литра три отсоединив шланг идущий на заднюю печку , кажется под задним правым колесом , там на обычных хомутах резиновый патрубок одет на алюминиевую трубку, с антифризом , болтовое соединение это с фрионом на кондей . По крайней мере у себя я делал так , на блоке тоже не очень понял что откручивать .

Надеялся найти фотку. Но не нашел.
Да там есть этот болт.он находится если правильно помню чуть ниже термостата. и чуть в перед от центра.

У меня сливной болт прикипел и я не стал его пытаться открутить (за передним правым колесом), в итоге слил 4 литра антифриза, увидел, что он как слеза младенца и не стал фигнёй страдать залил новый 4 литра и забил на это дело! Правда теперь откуда то его гонит периодически на двигатель и на коробку ((

сколько тех-жидкости в двигатель, АКПП, ГУР, раздатку, редуктор, систему охлаждения.

MITSUBISHI Pajero 1999-2006

Антифриз гибридного типа: Mitsubishi Long Life Antifreeze Coolant (зеленый: MZ 311986), Mitsubishi Motors Genuine Super Long Life Coolant (зеленый: MZ 320291, MZ 320292, MZ 101080 EX , MZ 381032), BASF Glysantin Protect Plus / G 48 (57697985), Castrol Radicool NF (158 A 5 E ), Comma Xstream G 48 ( XSG 1 L , XSG 2 L , XSG 5 L ), Mobil Antifreeze Extra (151157, 151158) или равнозначный

Трансмиссионное масло: Mitsubishi Motors Genuine Multi Gear Oil ( MZ 320340, 3790401), Mitsubishi Motors Genuine MTF ( MZ 320197) или равнозначное

ATF SP III: Mitsubishi Diamond ATF SP III (ACH1ZC1X05), Mitsubishi Motors Genuine Automatic Transmission Fluid ATF SP III (MZ320159, MZ320160, MZ320200, MZ320215, MZ320216), Mitsubishi Dia Queen ATF SP III (4024610) или равнозначная

Трансмиссионное масло: Mitsubishi Motors Genuine Multi Gear Oil ( MZ 320340, 3790401), Mitsubishi Motors Genuine MTF ( MZ 320197) или равнозначное

Трансмиссионное масло LSD Gear Oil: Mitsubishi Dia Queen LSD Gear Oil, Castrol Axle Z Limited Slip 90, Mobil Mobilube Syn LS, Motul Gear 300 LS, Ravenol LS или равнозначное

2 коммент.:

Как можно так делать сайт, что часть табл закрыта?

Поддержи проект! Посети Рекламодателей!

О сайте

На этом сайте Вы можете найти справочную информацию об объёмах тех-жидкостей, используемых в автомобилях. Количество заливаемого масла в двигатель, АКПП, Вариатор (CVT), МКПП, раздаточную коробку, передний и задний редуктор, ГУР, количество топлива в баке, охлаждающей жидкости (антифриза), количество фреона(хладогента) и тормозной жидкости. Так-же здесь Вы найдете спецификации по SAE/API, вязкости и типу используемых технических жидкостей для авто.

OUT III 3.0 V6 (6B31): Охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя Mitsubishi Outlander III 3.0 (6B31): марка, долив и замена

На русском языке

Замена охлаждающей жидкости Mitsubishi Outlander XL 3.0

Примечания:
- Охлаждающая жидкость находится в рубашке блока цилиндров двигателя, в каналах головки блока цилиндров, в шлангах и трубках системы охлаждения и в радиаторе. Поэтому для полной замены охлаждающей жидкости, необходимо слить ее из радиатора и двигателя (блока цилиндров). Слитие охлаждающей жидкости из радиатора является процедурой частичной замены.
- Охлаждающая жидкость содержит этиленгликоль и антикоррозионную добавку. Так как радиатор, головка блока цилиндров и корпус насоса охлаждающей жидкости отлиты из алюминиевого сплава, то для предотвращения коррозии данных деталей необходима периодическая замена охлаждающей жидкости. Кроме того, не допускается заменять охлаждающую жидкость чистой водой даже в летнее время.
Согласно рекомендации завода-изготовителя, охлаждающую жидкость двигателя 6B31 первый раз следует заменять через 90 тыс.км пробега или 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), далее – каждые 50 тыс.км или 2 года.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую яму и затяните стояночный тормоз.
2. Подождите пока двигатель остынет.
3. Снимите защиту поддона картера двигателя и передний брызговик двигателя
Вложение 56046

4. Снимите крышку радиатора.
Вложение 56047
Примечание:
Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как жидкость и пар находятся под давлением.

6. Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости В и слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
Вложение 56048

8. Снимите расширительный бачок и слейте из него охлаждающую жидкость. При необходимости, промойте расширительный бачок, затем установите его на место.
Вложение 56049

9. При необходимости, после слива охлаждающей жидкости залейте в радиатор чистую дистиллированную воду, чтобы промыть систему охлаждения (или промывочную жидкость в случае длительного срока эксплуатации слитого антифриза).

11. Надежно заверните сливной кран радиатора.
12. Медленно заливайте охлаждающую жидкость в радиатор до полного заполнения (до основания заливной горловины), а также заполните расширительный бачок, не превышая метку "FULL" на стенке бачка.

Примечание:
Рекомендуется производить заливку охлаждающей жидкости с помощью спецприспособления для замены охлаждающей жидкости (МВ991871), чтобы исключить попадание воздуха в радиатор системы охлаждения.
Охлаждающая жидкость: высококачественный антифриз для алюминиевых сплавов на основе этиленгликоля. Диапазон допустимых концентраций антифриза в охлаждающей жидкости – 30 - 60%.
Рекомендуемая концентрация антифриза в охлаждающей жидкости – 50%.
Общий объем заправки и рекомендуемая охлаждающая жидкость: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или аналог, 9.5 L (Включая 0.65 L расширительный бачок)
Если концентрация антифриза ниже 30%, то антикоррозийные свойства охлаждающей жидкости значительно уменьшаются.
Кроме того, если концентрация более 60%, то повышается температура кристаллизации антифриза (уменьшается эффективность теплообмена), воздействуя неблагоприятно на двигатель. Поэтому убедитесь, что уровень концентрации антифриза находится в пределах указанного диапазона.
При концентрации антифриза 50% температура замерзания охлаждающей жидкости составляет -36°С, а температура безопасной эксплуатации -31°С. С повышением концентрации антифриза температура замерзания охлаждающей жидкости понижается, а с уменьшением концентрации – повышается.
Используйте фирменную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с антикоррозионной добавкой и смешивайте ее с деминерализованной или дистиллированной водой в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
Не смешивайте антифризы разных торговых марок.
Не используйте спиртовые антифризы. Использование неподходящего антифриза может вызвать коррозию алюминиевых деталей.

13. Надежно заверните крышку радиатора и закройте крышку расширительного бачка.
14. Установите выключатель кондиционера в положение "OFF" (ВЫКЛ), затем запустите двигатель и прогрейте его до момента, когда начнут работать электровентиляторы системы охлаждения и конденсатора кондиционера.
Примечание:
При работающих электровентиляторах клапан термостата находится в полностью открытом положении и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу системы охлаждения.
Во избежание получения травм, не подносите пальцы к электровентиляторам при прогретом двигателе, поскольку они могут заработать в любой момент.
Во время прогрева несколько раз сожмите верхний и нижний шланги радиатора.
Для проверки состояния протекающей охлаждающей жидкости дотроньтесь рукой до верхнего шланга радиатора, при открытом термостате шланг должен быть теплым.

15. После начала работы электровентиляторов несколько раз нажмите на педаль акселератора, увеличивая частоту вращения коленчатого вала до примерно 3000 об/мин, а затем заглушите двигатель. Проверьте отсутствие утечек из-под сливных пробок.
16. После остановки двигателя дайте ему остыть, после чего снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень низкий, то долейте жидкость до основания заливной горловины радиатора, затем установите крышку.
Примечание:
Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как жидкость и пар находятся под давлением.

17. Позднее, если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе не понижается, то долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки "FULL" на стенке бачка.
18. Установите на место защиту картера и передний брызговик двигателя в последовательности, обратной снятию.

Читайте также: