Замена акпп ниссан мистраль
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Ниссан с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Ниссан, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Nissan (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт вариатора Ниссан в Москве.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат на Ниссан и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
34 Comments
Здравствуйте! Проблема с вариатором Ниссан жук 2012 г.в. (65 тыс.км), при наборе скорости гуляют обороты двигателя, иногда так же при наборе скорости происходит сильная вибрация, как будто ремень проскальзывает. Что это может быть? Спасибо за ответ.
Нужна диагностика по месту. Возможно проблема в гидроблоке. Надо снимать поддон и смотреть наличие стружки.
Добрый вечер!Во сколько мне встанет замена вариатора на ниссан жук.Была на диагностике — сказали менять.Машина при наборе скорости немного сбоит.,но не всегда.
Спасибо за ответ
У дилера были? Немного сбоит и сразу менять — как то не вяжется. Так вариатор в наличии, 70 т.р. на обмен.
Добрый день! Ниссан Кашкай 2013гв, вариатор, передний привод 1,6, пробег 95000 км.
Начинает дергаться при оборотах от 4500-до 6000 как будто ее кто-то раскачивает. Делал комп. диагностику показывает все в порядке. Может ли сломан вариатор?
Не диагностику вы делали, а непойми что. Если считали ошибки, а их нет — это не диагностика. Проблема может быть в вариаторе и в двигателе.
здраствуйте!на нисан сирена 1997г. акпп.задний.квс-23.двс-SR 20.на ходу на 4 скорости при сбрасывание газа переключается на 3 скорость.в чём причина.
Ошибки есть какие-то по электронной диагностике?
7 т.р., этот не нужен.
Добрый день, вариатор мурано Z50 задраны конуса, вариатор уже ремонтировался до меня, допускается ли повторная перешлифовка конусов?
Ну вы даете 🙂 Ещё и беретесь за такие вещи. Это зависит от состояния.
Добрый день, интересует замена масла в АКПП infiniti g25 — 2011 г.в.
На сервисе говорят, что коробка не обслуживаемая, но я что то сильно сомневаюсь.
8 т.р. под ключ (масло + фильтр + работа).
Здравствуйте!у меня Ниссан ад 2000 года.после замены масла в АКПП исчезла задняя передача.Пожалуйста подскажите что делать.До замены масла работала отлично.заранее спасибо!
Каким способом меняли масло и правильно ли выставили уровень?
Не знаю как на сто меняли масло,но факт на лицо.Что можно сделать чтобы не менять коробку?Либо придётся её заменить?
Если уровень в норме, то скорее всего да.
Стоит этим заняться, подъедьте на диагностику — возможно только замена масла, а может и гидроблок и т.п.
У меня Ниссан сентра 1996 года
Не работает 3 4 передач .подскажите в чем проблема ?
По диагностике есть какие-то ошибки?
Датчики не причем, всё остальное правильно + гидроблок. Ремонт в районе [см. почту].
Здравствуйте. У меня NISSAN MURANO 2007г. Z50, Вариатор стал в аварийный режим и после прогрева, вперед не едет вообще, есть только задняя передача. Скажите пожалуйста, во сколько выльется этот ремонт, ну или капиталка вариатора полностью?!
А какие ошибки по электронной диагностике?
Здравствуйте! Ниссан Блюберд праворукий с вариатором Hyper CVT. Иногда при включении передачи идёт сильная вибрация(выключаю-включаю передачу — проходит), также похожая вибрация при относительно резком ускорении или трогании с места. Ещё есть ощущение проскальзывания ремня — в движении увеличиваю обороты с 2000 до 3500, но набора скорости не происходит. При спокойной езде всё нормально. Стоит чуть притопить — вылезают неполадки.
Подскажите, в чём проблема? Спасибо!
Здравствуйте у меня teana j32 загорелся чек ошибки такие
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
Р0778 ЭТУ НЕ МОГУ РАЗШИФРОВАТЬ
Что это значит как решить проблему
Нужна диагностика по месту в режиме реального времени, чтобы точно определить проблему. Как определим — станет понятно как решать.
Здравствуйте! У меня ниссан мурано 2003 г. Пробег 100000км. Есть небольшой рывок при плавной остановке на светофорах в момент когда уже скорость минимальна, подскажите это кретично уже?
Здравствуйте Все ! у меня ниссан мистраль шум в акпп 4 передачи и задней нет недавно оборвался шланг идущий к радиятору охлаждения масло всё вытекло узнал когда машина остановилась подскажите в чём дело заранее спосибо
Коробка у вас подгорела. Ремонт/замена.
Выбор трансмиссионного масла куда сложнее, чем выбор моторного. В этой статье разберем, как выбрать масло для АКПП Ниссан. Оно имеет свои особенности, иные параметры вязкости, обозначения и маркировки. Автоматические и механические коробки имеют категорически разные критерии подбора масла.
Автопроизводители не занимаются изготовлением масел, а только лишь предоставляют своим партнерам права на использование бренда. Для обозначения масел АКПП используется маркировка ATF (Automatic transmission fluid), оно имеет яркий цвет, чаще всего красный, но существуют и другие оттенки. У разных производителей различные маркировки масел для коробок, именно поэтому они не могут считаться взаимозаменяемыми.
Оригинальным для коробок Ниссан являются масла:
- Matic Fluid j – для автомобилей внутреннего, японского, рынка.
- Matic Fluid d – Для автомобилей европейского и Американского рынков, а так же вариаторов NCVT(совместима с Dexron III).
- Matic Fluid s – Только для 5-ти ступенчатых автоматов с задним приводом.
- Dexron III – совместим с Fluid d, и рекомендуется для частичной, но не полной, замены масла в коробке.
В некоторых коробках рекомендуется только частичная замена масла. В КПП примерно 7-8 литров, из них сливается 4-5 и заливается новое. Самостоятельно можно сделать только частичную замену масла в коробке, полная замена трансмиссионного масла в АКПП Ниссан осуществляется с помощью специального аппарата путем замещения. Для обоих вариантов рекомендуется сразу поменять масляный фильтр и прокладку поддона.
Чтобы частично поменять масло в АКПП автомобиля Ниссан, необходимо поднять автомобиль или найти смотровую яму. Откручиваем сливную пробку АКПП, заранее подставив тару для отработанного масла. Когда масло стечет, необходимо открутить поддон КПП, после сольется еще немного масла, чистим поддон и меняет фильтр. Можно ставить все на место, после установки доливаем смазывающую жидкость в коробку через горловину на картере. Запускаем двигатель и переключаем передачи, по окончанию манипуляций с коробкой проверьте уровень масла, по необходимости долейте или слейте излишки.
В случае полной (аппаратной) замены, все происходит также, но до момента доливания. В тот момент, когда нужно долить масло, в дело включается аппарат. Он подключается к патрубкам, соединяющим коробку с радиатором, запускается ДВС и аппарат. Новое вещество начинает двигаться по системе, вытесняя старое. Аппарат осуществляет замену циркулярным способом, и имеет два индикатора, показывающих цвет входящей и выходящей из системы жидкости. Когда из системы начнёт выходить новое масло, тогда и будет окончен процесс замены.
Рекомендуемые трансмиссионные масла для автомата Ниссан
В Ниссан лить, конечно же, рекомендуется, заявленное производителем, Nissan Matic Fluid j/s/d. Для частичной замены можно использовать Dexron III.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Декстрон — это не марка производителя, а классификация масла. Её создателями являются General Motors, на сегодняшний день под этой маркировкой масла выпускают различные бренды. Многие автопроизводители указывают рекомендуемое масло на щупе, или под капотом ДВС.
Если вы зальете ATF, не соответствующее требованиям вашей коробки, то, как результат, трансмиссия не сможет работать в полной мере, т. к. неправильно подобранная жидкость может даже увеличить износ деталей. Не стоит полагать что, чем выше классификация масла, тем лучше. Например, Dexron 5 может существенно замедлить работу автомобиля, в рекомендациях к которому указана жидкость 3-го поколения.
Период замены масла в АКПП Ниссан
Советы к замене
- Менять ATF лучше полностью, то есть аппаратным способом. При частичной замене в трансмиссии задерживаются стружка и осадки эмульсии.
- Смешивать синтетику и полусинтетику можно без последствий. В отличие от ДВС, коробка не обратит внимания на смесь.
- Заливать нужно только рекомендуемое автопроизводителем масло. Помимо коммерческой составляющей, рекомендации так же носят и технический характер.
- Не превышать уровень масла и не допускать масляного голодания. Это может привести к выходу из строя коробки или стремительному уменьшению ресурса деталей.
- Если в работе коробки наблюдаются негативные изменения, стоит также произвести замену жидкости. Масло в АКПП выполняет ряд важных функций, поэтому любое изменение в переключении передач может быть вызвано именно ATF.
- Не пренебрегайте обслуживанием коробки, и не откладывайте его на потом, проблемы с маслом могут привести к серьезным ухудшениям работы трансмиссии. Даже частичная замена может значительно улучшить ситуацию, но лучше, конечно же, полностью заменить жидкость.
Трансмиссионное масло также выполняет охлаждающие функции в коробке. Низкий уровень масла может привести к перегреву коробки, снизить её ресурс или вообще может пропасть одна из передач. Повышенный уровень масла может сделать вашу коробку на одну ступень меньше, а также привести к вспениванию масла и его выбросу через сапун КПП.
_________________
Технические вопросы в личке игнорирую.
MaximUS игнорируется полностью.
Expert VNW11 2004 QG18DE, на шарнирах, DGI.3D, две мембраны, УОЗ по катушкам, LTO сетевая батарея
Была темка от форумчанина Vladlad что-то типа "кончились авениры, пох, соберу сам" Вот он как раз сделал из Эксперта Авенира
_________________
Nissan Avenir, RW11-001767, QR20DE, 2003 г.в. - ПРОДАН
Nissan Avenir VEW10-164822, GA-16DS, 1999 г.в.- ПРОДАН
MMC Lancer Sportback 1.8, 2008 г.в., вариатор форева
Заменил вариатор на автомат))) если интересно, то могу выложить полный фотоотчет и описания действий)!
Заменил вариатор на автомат))) если интересно, то могу выложить полный фотоотчет и описания действий)!
_________________
Avenir Salut W11 QG18DE 09.01г AT4 QT1 .Бампер передний и задний Райдер +спойлер Ahche Dee +литье летом и зимой R17 ! Ацетон в баке !
Доброе время суток!
Немного предыстории. в 2009 году купил авенира за это время поменял 3 вариатора. Жижу менял каждые 10-15т.км Надоело. Решил поставить АКПП.
Бюджет:(цена г.Красноярска)
1. АКПП -8000 т.р.
2. Дикстрон 2000 т.р. (брал с запасом)
3. Тросик переключения скоростей 2500 т.р. (от варика короче на 25-30см)
АКПП ставил от блюберда в 14 кузове (номер коробки напишу позже), по корзине встала идеально, привода как родные встали на свое место.
При покупки АКПП ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмите болты т.к. родные короткие. И смотрите что бы было крепление тросика переключения скоростей около селектора. Крепление на тросик кикдовн я попросил на разборке.
И так приступим:
1. Снимаем вариатор (процесс снятия вариатора описывать не буду)
2. Тросик переключения скоростей у меня от QG мотора. Со стороны салона отверстие у него меньше диаметром, с помощью дрели и сверла увеличил его.
3. Меняем тросик переключения скоростей т.к. потом будет сложновато. Приснятии тросика в салоне будьте внимательны там стоит резинка, и если она упадет, то достать её сложно.
4. С АКПП снимаем подушку.
5. После установке АКПП, с помощью домкрата выравниваем двигатель.
6. Отрезаем подушку от крепления к АКПП
7. Ставим подушку (подушка ставиться снизу), а отрезанное крепление прикручиваем к АКПП. Получается разбег в 10см от подушки до крепления, и 1,5см влево. Взяв металлический прут длинной 20см, соединяем подушку и крепление, прихватываем с двух сторон сваркой (я варил обычной дуговой, электродом 3). Снимаем и получаем крепление с подушкой, остается только усилить. Я использовал профтрубу квадратную.
Вот что получилось
Тоже без проблем на таком морозе заводил с первого раза. А с дверью проблемы не у всех, кстати, но часто встречаются.
Я вот на бенц форуме читал,что дескать менять масло надо на (w203 2007г c180 sport coupe) опасно. Если особо ничего не беспокоит. У меня есть толчок при переключении на 30 км но чем дольше я 'погрею' коробку, не разгоняясь сразу, а проехав 1,5-2 км тем толчок менее ощутимый. Как то раз, холодной осенью или в начале зимы, выезжал с парковки,при наборе скорости толкнуло так,что я думал что кто то в зад въехал.После этого вот стал греть таким образом коробку. ЧТо можете сказать по этому поводу?)
все нащел причину в селекторе акпп разволилась пластмаска к ней вроде идет тросик типтроника.Саня у тебя можно приобрести эту деталь?
правильнее не скажешь. но по поводу замены можно было еще и с системы охлаждения откачать масло если шланги не завальцовагные. п атрубки тоже кстати можно открутить от радиатора тока это жопа так как они не предназначены к этому. но я умудрился подсоединил шланг залил масло по уровню и завел двигатель и прогнал где то два литра а два литра с верху доливал и получается сам насос выгнал старрое масло. и на счет масло atf вот если ты интересуется всем этим то запили видео чем они отличаются. ведь даже в твою коробку например льеться допуск декстрон 6. а ведь есть t4,ws,sp3,sp4,mer kon 1,2,3,4,dextron1,2,3 ,4,5,6, matic d,matic j, lt на вариатор cvt ns2,ns1. чем они друг от друга отличаются и что будет если залить допустим в Тойоты ws там dextron3,
Читайте также: