Замена акпп ниссан микра
Замена АКПП Ниссан Микра одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Nissan. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 120 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену АКПП Nissan Micra и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
dmitorii
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
DartVineg
Гуру
Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0
Ну маховик менять вроде не обязательно, на сколько я знаю. Привода по шлицам тоже могут подойти а могут не подойти, до 2000 года на микрах и марчах была великая куча разных приводов в зависимости от комплектации, а после на все литражи и типы коробок ставили одни и те же. По крайней мере мне рассказывали такое люди которые искали себе привода по разборкам. Радиатор поменять не сложно и полезно, тут без вопросов. Кпп и ручку селектора конечно поставите. Менять придётся ещё педаль тормоза, мозги коробки надо подключать в соответствующий разъём мозгов мотора (вроде как разъём там рядом с мозгами мотора валяется, так что косу мотора дербанить не придётся) и придётся поменять прошивочку, у автомата другие холостые обороты как минимум. ХОтя может подключив мозги автомата к мозгам мотора они сами догадаются и переключатся, исключать такое нельзя, например переключиться на работу с иммобилайзером они сами могут стоит его подключить.
Yurbalyga
Гуру
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.5
не.. маховик должен вроде отличаться.
а не проще взять мотор с автоматом?! к примеру 1.5 поставить сразу, или 1.4. просто марч литр с автоматом. ну вы себя не любите.
Nissan March YK12 '07 (HR15DE, codename "Мячик")
Nissan Elgrand ALWE50 '99 (VG33E, пока Эль)
Custom by Юрбалыга
dmitorii
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
Ну маховик менять вроде не обязательно, на сколько я знаю. Привода по шлицам тоже могут подойти а могут не подойти, до 2000 года на микрах и марчах была великая куча разных приводов в зависимости от комплектации, а после на все литражи и типы коробок ставили одни и те же. По крайней мере мне рассказывали такое люди которые искали себе привода по разборкам. Радиатор поменять не сложно и полезно, тут без вопросов. Кпп и ручку селектора конечно поставите. Менять придётся ещё педаль тормоза, мозги коробки надо подключать в соответствующий разъём мозгов мотора (вроде как разъём там рядом с мозгами мотора валяется, так что косу мотора дербанить не придётся) и придётся поменять прошивочку, у автомата другие холостые обороты как минимум. ХОтя может подключив мозги автомата к мозгам мотора они сами догадаются и переключатся, исключать такое нельзя, например переключиться на работу с иммобилайзером они сами могут стоит его подключить.
Разъемы для компьютера есть. Меня интересует какие должны быть разъемы под капотом для АКПП и должны ли они вообще быть? Насчет приводов, они вроде как большим диаметром.
dmitorii
Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0
не.. маховик должен вроде отличаться.
а не проще взять мотор с автоматом?! к примеру 1.5 поставить сразу, или 1.4. просто марч литр с автоматом. ну вы себя не любите.
DartVineg
Гуру
Компания Nissan устанавливала на несколько поколений своей модели Nissan Micra (малолитражный автомобиль В-сегмента, в производстве с 1982 года) двигатели L3 и L4 с рабочим объемом 0,9-1,6 литра вместе с вариаторами или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией производства фирмы Jatco. Наш сервисный центр принимает в ремонт АКПП Nissan Micra 2000-2017 годов выпуска:
- Вариаторы N-CVT – бесступенчатые трансмиссии с гидравлическим управлением.
- 4-ступенчатые переднеприводные АКП RE4F03A – старая разработка компании Джатко, предназначенная для агрегатирования с ДВС с объемом до 2,0 литров.
- Вариаторы RE0F21A, созданные для малолитражных автомобилей на основе конструкции одного из джатковских бестселлеров RE0F06A.
- Вариаторы JF015E – более экономные и компактные, имеют ряд значительных конструктивных отличий.
Особенности конструкции трансмиссий Nissan Micra
Первые вариаторные трансмиссии разработки компании Джатко Nissan начал устанавливать на модель Primera. В те времена показатель в 180 тыс. км пробега говорил об исключительной надежности вариатора. Сегодня на рынке представлено уже 17 поколение джатковских вариаторных АКП, и пробег в 250 тыс. км считается средним. В основном, конструкция вариаторов Jatco/Nissan построена на ремне ван Доорна.
В соответствии с техническими требованиями завода-изготовителя замена масла в АКПП Nissan Micra (NS1, NS2 или NS3) должна проводиться каждые 40000 км. Это связано с одной из особенностей конструкции вариаторов Джатко – чувствительностью к чистоте (качеству) трансмиссионной жидкости. Особенно это касается возможного перегрева масла, после чего оно утрачивает свои эксплуатационные свойства.
Диагностика и ремонт трансмиссий Nissan Micra
Диагностика АКПП Nissan Micra выполняется подключением сканера через разъем OBD II, что позволяет проверить большое число параметров и принять решение о необходимости демонтажа и дальнейшего ремонта. Отдельно проводится дефектовка, при которой клиент может присутствовать. Дефектовка позволяет определить степень износа деталей и составить список нужных для ремонта запасных частей.
Вариаторные трансмиссии и АКП Ниссан Микра ремонтопригодны. Компания АТГ гарантирует профессиональный ремонт АКПП Nissan Micra в Москве. Наши специалисты обладают огромным опытом в восстановлении трансмиссий, а сервисный центр оснащен самым современным оборудованием.
Рекомендации по продлению ресурса АКПП
Своевременная замена масла в АКПП Мазда 6 или других моделей японского автоконцерна не обеспечивает 100-процентную защиту от износа. Чтобы продлить срок службы этого узла, нужно придерживаться следующих советов:
старайтесь избегать продолжительных пробуксовок ведущих колес;
не переключайте трансмиссию на нейтральную передачу при движении накатом;
при максимальной загрузке автомобиля движение должно быть плавным;
избегайте принудительного включения пониженной передачи при резком нажатии педали газа в пол;
Что делать, если узел вышел из строя?
Даже при соблюдении всех рекомендаций износ автоматической трансмиссии делает свое дело. Определить неисправность узла можно по появлению сильного гула, пробуксовкам и перегазовкам автомобиля, также на неисправную трансмиссию указывают резкие рывки при переключении передач, отказ при движении на определенной скорости.
Если дефектов внутренних элементов слишком много, то ремонт узла становится неоправданно дорогим. В этом случае целесообразнее произвести замену АКПП Мазда 3 или других моделей японского автоконцерна. Нужно учитывать, что сделать это можно с использованием разных агрегатов.
Замена на новую АКПП
Этот способ считается самым надежным (автовладелец получает гарантию на новый узел), но вместе с этим и наиболее затратным, так как новый агрегат может стоить даже дороже, чем подержанное авто. Помимо финансовой стороны вопроса, автовладелец сталкивается с проблемой покупки действительно качественного агрегата, так как недобросовестные продавцы могут продать под видом оригинальной трансмиссии восстановленный узел, в этом случае переплачивать не имеет никакого смысла. Чтобы не столкнуться с обманом, необходимо внимательнее отнестись к выбору автосервиса, который выполнит весь комплекс мероприятий, предоставит заказчику гарантии и сертификат качества на установленную АКПП.
Замена с использованием контрактной АКПП
- способ хранения агрегата;
- пробег;
- наличие гарантии от продавца;
- состояние масла внутри трансмиссии.
К кому обратиться?
- лучшие в Москве цены – за счет персональных скидок стоимость услуги может быть еще ниже;
- высокое качество – на выполненные работы предоставляется гарантия;
- удобный сервис – оперативное выполнение работ, удобные способы расчета.
Почувствуйте на себе правило четырех "С" - серьезный ремонт от серьезного автоцентра по серьезной цене с серьезной скидкой!
6 главных преимуществ
наших сервисов
Бесплатная диагностика за 30 минут
Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.
Трехлетняя гарантия
Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.
Нет наценки на комплектующие
Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта
Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.
Недорогой автосервис
У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.
Действительно быстро и честно
Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.
Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто
Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.
Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.
Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.
Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.
Видеоотзывы
наших клиентов
Мнение эксперта
В обычных ремонтах коробки автомеханики меняют фильтры, уплотнители, отдельные фрикционы. При полной переборке трансмиссии востребованы втулки насоса, полные комплекты фрикционов, блоки соленоидов, барабаны с поршнями.
Когда необходим ремонт АКПП Nissan Micra?
Неисправности автоматической коробки передач Nissan возникают в результате перегрузок на трансмиссию, несвоевременной замены фильтров и смазочных материалов, неправильного использования механизма. Поэтому ремонт АКПП необходим при следующих поломках:
- при повреждении гидромуфты;
- при поломке и заклинивании планетарных передач;
- при разрушении фрикционов;
- при возникновении неисправностей в соленоиде;
- в результате износа элементов коробки передач – втулок и подшипников.
Как осуществляется ремонт АКПП Nissan Micra?
- диагностика составных механизмов и осмотр коробки на предмет внешних повреждений;
- определение количества и характера неисправностей с последующим расчетом стоимости работ;
- снятие агрегата с машины, полная или частичная его разборка;
- замена поврежденных деталей и расходных материалов;
- сборка и установка АКПП на автомобиль;
- финальная диагностика механизма.
Будни наших центров
в Москве
Прайс-лист на услуги нашего сервиса
Читайте также: