Загорелась лампочка давления масла хонда цивик
Вроде бы все в порядке, масла хватает, щупом проверял. Но лампочка иногда загорается. Надо сделать акцент, что она не всегда горит, а загорается время от времени.
Причин может быть несколько - масло слишком жидкое (не той вязкости), неисправен масляный насос, замыкает проводка лампы.
Какая лампочка? Уровня масла или давления масла? А вообще, проверьте в первую очередь соответствующие датчики.
Уровня, ведь писал, что щупом проверял. Наверно, действительно датчики барахлят, так как лужи нет под машиной.
Из личного опыта - необходимо проверить масляный насос и маслоприемник (может быть забит осевшим на дно нагаром). А вообще с горящей лампочкой я б не стал подолгу держать двиг заведенным и уж тем более ездить на нем. пусть даже и с нормальным уровнем масла.
Стоит срочно проверить давление масла контрольным манометром. Недостаточное давление масла ведет к полному выходу двигателя из строя.
Во-первых нужно провертеть все ли в порядке с давлением масла,а во-вторых нужно проверить проводку и работоспособность вашего датчик.
Почему горит лампочка масла
а у меня датчик давления масла не горит вообще, даже после замены масла
Комп диагностика показывает все ОК Вопрос:- если бы датчил был нерабочим, диагностика показала бы?
Почему горит лампочка масла
Почему горит лампочка масла
На рестайловых приборках горит только зелёная лампочка. Горит она всегда. Как педальку побольше утопил сразу гаснет. Орандевой нет вообще. Причем когда горит лампочка на панели светится не квадратик, а надпись "ECONOMY".
У меня работает так, но движек LB.
Машина одной знакомой, когда стоишь в пробках или на светофоре моргает или горит лампа давления масла как только газу даешь исчезает. Еще загарается "check engine" прочитал код P2646. Уровень масла нормальный и масло тоже. Год назад эту машину уже пытались сделать поменяли VTEC соленоид и датчик давления вместе всю систему но проблема осталась. Сняли подон, обсмотрели, маслозаборник не забитый. Может у кого нибудь была уже такая проблема помогите плиз. Остаётся думать только на маслянный насос что еще может быть не знаю.
P.S. Пробег 68000 миль, за рулём последние три года ездила всё время девушка, жару не давала машине.
Такая же фигня была у знакомого, умер насос, до 100000 тыс проездила потом двиган встал клином=( так что лучше сражу сделать
Когда завожу на холодную горит лампа давления,стуков неслышно,обороты по началу в раёне 2000.Греется минут 6-7,лампа продолжает гореть,обороты уже падают до 1000,странных звуков нету,работает тихо.После минут 10 езды лампа погасает.Если глушить прогретый двигатель и заводить лампа не горит вообще.На обороты вроде не влияет включение лампы давления.Какое залито масло незнаю,давление масла не проверял.Так ездил 2 дня(60км примерно),до этого незнаю сколько прошлый хозяин ездил.Сломался бы двигатель за это время без давления масла,или всё же проблема в не в этом?заводил от -6 до -17
Забота о вашем автомобиле крайне важна в наше время, по правде говоря, если вы не выполните минимальный уход за ним или если вы не примете во внимание сигналы отклонения от нормы, вы серьезно рискуете увидеть, как ваш автомобиль отмирает. Это как раз та тема, которой мы сегодня займемся. Одним из признаков, который больше всего беспокоит владельцев автомобилей, является то, что масляный свет на Honda Civic . Чтобы попытаться помочь вам оценить эту сигнальную лампу, сначала мы узнаем, что означает эта сигнальная лампа масла на Honda Civic, а затем через секунду как поступить, если на Honda Civic горит контрольная лампа масла? .
Индикатор масла на Honda Civic
Роль масляной фары на Honda Civic
Итак, мы начинаем наше руководство с интерес к масляному свету на Honda Civic . Этот сигнал является одним из самых важных датчиков вашей приборной панели, фактически, вместе с датчиком охлаждающей жидкости он единственный, который если он красный, это должно закончиться защитой вашего двигателя, а если он красный, значит есть проблема с давлением масла , которые при необходимости могут в считанные минуты существенно повлиять на работу двигателя. Действие моторного масла заключается в том, чтобы смазывать все шестерни вашего двигателя и предотвращать малейшее трение, охлаждать двигатель и удалять отложения инородных тел. Это позволит всем этим компонентам работать без поломок, двигатель, работающий без масла, прослужит всего несколько секунд, прежде чем сломается. Очень важно всегда иметь достаточный уровень масла и давление, чтобы быть уверенным, что оно работает в нужных условиях. Вот почему жизненно важно выбрать лучшее масло для Honda Civic при замене масла, поэтому не стесняйтесь обращаться к нашему руководству, чтобы выбрать масло, наиболее подходящее для вашего автомобиля.
Почему загорается сигнальная лампа масла на Honda Civic?
Что, если на вашем Honda Civic загорится индикатор масла?
Теперь мы постараемся дать вам процедуры, которые необходимо выполнить в случае горит или мигает сигнальная лампа масла на Honda Civic .
Как поступить, если на Honda Civic горит оранжевая или желтая масляная лампочка?
Если вы стали жертвой горящей желтой или оранжевой сигнальной лампочки на приборной панели, знайте, что ваш автомобиль неисправен. не в мгновенной опасности , однако вождение с этим светом - не лучшее решение, потому что это означает, что вы уровень масла недостаточный . Следовательно, требуется проверить уровень масла как можно быстрее и после этого убедитесь, что у вас нет течь масла на Honda Civic, не стесняйтесь обращаться к нашей странице содержания, посвященной этой проблеме, если это ваш случай.
Как поступить, если на Honda Civic горит красное смотровое окошко уровня масла?
Это означает, что у вас есть на Honda Civic горит красная масляная лампочка . Первое, что вам нужно сделать, это выключи двигатель , или вы рискуете сломать двигатель. потом вызвать автомеханика чтобы он мог установить источник неудачи и сказать вам, является ли это неисправность датчика давления масла и, следовательно, будет стоить вам около 50 евро с рабочей силой, или, если это скорее проблема масляный насос и в этом случае вам придется потратить несколько сотен евро (около 300 евро).
Чтобы найти больше советов по Honda Civic, взгляните на Honda Civic категория.
В устройстве автомобиля существует огромное количество различных датчиков, индикаторов и сигнализаторов. Вовремя заметить несоответствие в работе той или иной системы — это и есть основная задача любого датчика. При этом индикатор в виде маслёнки призван информировать водителя о состоянии системы смазки двигателя. При этом по разным причинам с лампочкой давления масла могут возникать нестандартные ситуации — например, она должна гореть, но почему-то не загорается. В чём причина и как устранить возможные неисправности, водитель может разобраться и самостоятельно.
Что показывает лампа давления масла в автомобиле
На панели приборов любого транспортного средства есть лампа в виде маслёнки. Когда она загорается, то водитель понимает: что-то не так в работе мотора или давлении масла. Как правило, лампочка давления загорается при низком давлении масла в системе, когда мотор не получает необходимого количества смазки для выполнения своей работы.
Таким образом, значок маслёнки служит предупреждением об аварийном давлении масла в двигателе.
Значок маслёнки высвечивается красным цветом, что водитель может заметить сразу же и принять соответствующие меры
Не горит лампочка давления масла, в чём причины
В некоторых случаях водитель может столкнуться с проблемой иного рода: давление низкое, но значок на панели приборов не загорается. То есть при реальной проблеме в моторном отсеке сигнал тревоги в салон не поступает.
Или же в момент запуска двигателя, когда на панели приборов загорается весь набор сигнализаторов, маслёнка не моргает:
Лампа давления масла должна загораться в момент зажигания, а при полном запуске двигателя — гаснуть. Это стандарт работы индикатора для всех моделей автомобилей.
Не горит при включении зажигания
Это одна из самых распространённых проблем с датчиком давления масла, так как именно датчик посылает сигнал к индикатору в салоне. Если при включении зажигания маслёнка моргает, но не горит, как остальные показатели, виной тому замыкания в проводке.
Если датчик перестал функционировать, это легко проверить методом замыкания провода на массу мотора
Не горит в мороз
Эксплуатация любого автомобиля в зимний период связана с некоторыми трудностями. Во-первых, маслу нужно время, что прогреться и обрести свою штатную текучесть. А во-вторых, каждый механизм автомобиля нуждается в заботливом отношении именно зимой, так как при минусовых температурах очень легко испортить работоспособность той или иной системы.
Если лампа давления масла не горит в мороз, это нельзя считать неисправностью. Всё дело в том, что при запуске мотора датчик может просто не считать показания давления, а потому бездействовать. Автомобилю нужно время, чтобы двигатель полностью прогрелся, масло обрело свою обычную текучесть.
Если при минусовых температурах лампа давления масла не горит, то это нельзя назвать неисправностью
Устраняем неисправности своими руками
Значок маслёнки может не гореть по разным причинам:
проблемы в проводке;
неисправность самого датчика;
перегорела лампочка индикатора;
временно нарушена текучесть масла из-за низких температур и длительной стоянки.
Первые три причины могут считать сигналом к действию, так как их необходимо устранить в кратчайшие сроки для безопасной эксплуатации машины. Четвёртая причина имеет только один выход — завести мотор и дождаться, когда масло растечётся по всем узлам и деталям.
Первый слева индикатор показывает неисправности в системе смазки мотора
Готовим инструменты
Для устранения неисправностей с лампочкой давления масла могут понадобиться следующие инструменты и устройства:
отвёртка с плоским тонким лезвием;
новая лампочка для индикатора;
Порядок работы
Прежде всего автолюбители советуют начинать с осмотра датчика и его разъёма, а уже потом переходить к решению других вопросов.
Если датчик имеет целый корпус, разъём правильно подсоединён, то рекомендуется проверить другие элементы системы
Чтобы было проще найти неисправность, лучше придерживаться следующей схемы работы:
Проверьте разъём, который подключается к датчику давления масла. Как правило, датчик располагается на блоке цилиндров мотора, обычно с задней его стороны. Узнать точное местоположение этого элемента можно в мануале своего автомобиля. Рекомендуется снять разъём, убедиться, что он чист и в него не попала грязь, после чего подсоединить обратно. Если эта простая процедура не помогла, переходим ко второму пункту.
Замерить давление масла манометром. Оно должно быть в пределах того диапазона, который указан в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Если это не так, меняем датчик давления масла.
После этого можно снять проводок с датчика и подсоединить его к массе мотора. Если маслёнка в салоне не начала гореть, значит, придётся прозванивать проводку полностью или менять лампочку индикатора.
Проще заменить лампочку на индикаторе — вполне возможно, что она просто перегорела, поэтому и не загорается в те моменты, когда это необходимо. Достаточно снять защитную полоску с панели приборов, выкрутить старую лампу и вставить новую.
Если и это не помогло, то последний шанс устранить неисправность — это замена проводов. Обычно визуально можно заметить потёртости или изломы. Рекомендуется сразу заменить весь провод полностью, а не пытаться перемотать его изолентой.
Видео: что делать, если не горит лампочка давления масла
То есть в любых случаях нарушений срабатывания лампы давления масла рекомендуется начинать осмотр автомобиля с датчика и его разъёма. По статистике, именно этот элемент выходит из строя чаще других.
Читайте также: