Воет акпп хонда цивик 4д
Нормально и на ручке. А от 750 руб. это высокая цена, значит и содержание должно быть соответствующее, надеюсь.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
сам ты раздолбанный -машина конец 2004 года в идеале в самой полной комплектации пробег 80000 км пригонял для себя я же первый хозяин в россии,все делал на ней сам и полном объеме,в отличии от некоторых))),откатал на нем всего то 23000км и продал-такой расход мне не нужен-спасибо. Да хвалите свои пассаты сколько хотите))),хорошая машина с кучей проблем, хотя на моей была одна ошибка 0441 обошлось заменой N80. Но у друзей пассаты есть и они тоже хотят избавяться- проблем хватает( подвеска,ВКГ,система винтиляции, куча шлангов системы наддува и байпаса ,маслянные насос итд и куча всего остального не мне вам говорить)))))
Могу только улыбнуться у меня второй пассат и я проблем не знаю. И пробеги у меня на 23 тысячи. Я столько за 7-8 месяцев проезжаю. Так эксплуатируете или такие покупаете.
А тебе то чего плакаться, раз поломок не было? Расход. у тебя явно что-то не так было. Исправный 1.8т жрет не сильно больше 1.6 От езды еще зависит.
А у тебя сивик на палке?
Пробег 40 т.км есть вой при торможении двигателем на 1 и 2 передачах. На других форумах в частности по CR-V вычитал, что проблема всех вальных АКПП Хонда. Вот что пишут на форуме CR-V:
Кто сколько проехал с таким воем, может кто столкнулся с ремонтом этой коробки.
На моей машине вой с завода был. Никакой это не подшипник, а шестерни передач. Причем тональность воя не зависит от скорости, а только от оборотов двигателя. На калиновском форуме люди активно пытались бороться с воем коробки. Ни присадки, ни замена подшипников не помогла. Раздолбанный подшипник может немного усилить вой за счет увеличения люфта и, как следствие, увеличения зазора между зубьями, но быть источником воя никак не может.
Гуд в акпп
Ребят, вот еду я по трассе, передача на пониженную снижается и гуд начинается, даже немного вибрация еле чувствуется, думал резина зимой шумит, а щас на коробку грешу, подскажите что?
Столкнулся с похожей проблемой пробег 180т.:
Ехал по трассе, загорелся чек, плохо стала тянуть особенно в горку по моим ощущениям, проехал км 20 еще, остановился глянул под низ, в общем вытекло масло через привод правый, на эвакуаторе дотащили на ближайший сервис, подняли, вытащили привод и не обнаружили стопорного кольца, видимо из-за него гулял привод и при движении вытекло масло. Залил масло аналог подходящий по допускам, и поехал. АКПП км 100 наверное не выходила из аварийного режима — выше третьей не переключалась, потом восстановилось само. И сразу после сервиса заметил нарастающий гул в момент нажатия газа и набора скорости при переключениях передач начиная с 3ей и скорости с 50-60км и выше. В эти моменты если отпустить газ то гул пропадает. В общем на диагностике сказали, что гул из коробки с права в районе дифференциала. Поменял фильтр снова и залил оригинал дв, звук не пропал. Катаю с таким деффектом тыщ 15. Есть у кого подобный опыт? что может быть? Пообзванивал объявления по АКПП на авито их продают в среднем в районе 25-35 тыс. но у всех те или иные проблемы.
Пробег 365т. вой есть, но не критично, звук похож на не отрегулированный задний мост на классике. Езжу не парюсь. А на зимней липучке звука вообще не слышно.
Вой АКПП
Опции темы
Отображение
много сивиков приезжает . у половины воет . В основном восьмой год.
А пробеги какие?
У меня 11 год, на 30 тыс выть начала(((
у меня 2010 год, рестал соответственно, пробег 69 тыс., началось хз когда. Еще заметил что когда стартуешь резко воя нет, хотя может мотором перебивает. и когда очень плавно тоже самый минимум
2008 год,пробег 56.000 когда начала выть Х. З
Скорее не в качестве подшипников дело, а в расчётных нагрузках установленных производителем в КПП подшипников. У узкоглазых свои понятия о запасе прочности. У них нет желания ставить подшипники рассчитанные на большие нагрузки: они ведь дороже, тяжелее, имеют больший момент инерции (аккумулятор с большей ёмкостью они тоже на Сивик не поставят).
Есть видео или звук как понять о каком вое идет речь?
Вой идет при разгоне на 1-2 передаче, и 3 у кого то. если он есть его четко слышно, еще сравнивают с троллейбусным ( речь про АКПП )
2008 год. х3..ниче не воет вроде. тьфу тьфу. а вот масло, правильно тут сказали, чето вонючее. но и то! вонючим я бы его не назвал, обычный запах работающего масла))
А потом окажется, что это вообще просто нормальный звук работы механизма. Хотя при это люди бы ездили и не дергались.
Иногда замечал, что когда умеренно активно разгоняешься (не тошнишь, не гонишь), звук по тональности похож на ролик выше. Но у меня это всего лишь звук работы механизма. Воем я бы его никак не назвал, посколько он оооочень тихий. Да и тональность эту я замечал вообще очень редко. С включенным радио, либо проезжающими мимо авто вообще никогда не услышишь.
PS А может это быть не АКПП, а звук из подкапотки типа натяжного ролика?
Последний раз редактировалось Nikita33; 30.12.2015 в 13:50 .
У меня другой вой))) не при разгоне.
Переходишь в ручной режим,ставишь первую передачу,разгоняешься до 22-23 км и газ отпускаешь. Тогда очень хорошо слышно этот звук.
Гул при движении
Опции темы
Отображение
Гул при движении
Друзья, помогите советом, что может быть, при движении появился гул(Civic 4d 2008 акпп), гул непостоянно, примерно с 20 км час и гудит временами, заметил такую особенность , что при включении нейтральной, гул полностью пропадает,началось пару дней назад, сегодня поменял масло и фильтр в коробке — не помогло, что может быть? помогите.
Мож ступичный подшипник гудит, а если в коробке то дифференциал может тоже гудет. Ты на скорости в нейтральную ставишь что ли?
Точно не ходовая
Да, именно если на скорости нейтральную включить, то гул на время пропадает
Так коробки и убивают, на ходу нельзя на сколько я знаю переключать, ты едешь на 3й переводишь в нетрал потом отять на драйв мож она включает первую вот и воет
Это понятно что нельзя, суть в том, что гул появляется при движении, а то что я нейтраль втыкаю, это был просто эксперимент, в ходе которого выяснилось, что гул на нейтралке пропадает, вот и всего. Кстани она не втыкает первую)
На всех передачах гул ну там 3 4 й
В метро еду с телефона пишу так за ошибки извини если есть
Не зависимо от передачи,также в режиме спорт, только при снижении скорости, или на паркинге его нет
Если из коробки гул то может еще подшипник вала
То же началось недавно, но пробег у мнея 180тык,+. Думаю пока. Еще есть легкое подергивание время от времени на 2200об\мин., как будто на долю секунды пропадает тяга. Иногда серией в 2-3 провала. Возможно это перескакивает передача с 4 на 5.
Правда, при втыкании N ничего не меняется — гул такой же.
Вариантов, вобщем-то, три.
1. ступичный подшипник (смущает, что по ощущениям гудит посередине) и ступица совсем не перегревается
2. подвесной подшипник правого привода
3. подшипник (2 шт.) дифференциала. (самый геморойный вариант по замене) — скидывать коробку.
Думаю на днях вывесить машинку , завести, поставить на D и послушать снизу с сухой палочкой.
По поводу втыкания N на ходу. Ничего криминального в этом нет — если скорость до 50км\ч, и зачем потом втыкать D? Двигаешься накатом, останавливаешься, включаешь D или снижаешь скорость до 10км/ч и так же подтыкается D, а разница спокойно гасится гидротрансформатором.
Еще буду на днях менять масло в АКПП (срок ТО подошел)- может даст какой-то эффект, вдруг гудит сама коробка. Сейчас масло в нормальном состоянии, светлое для своего пробега, гарью не пахнет, уровень в норме.
Сразу скажу, чтобы не было тут всяких суждений. Я единственный хозяин, пробег оригинальный, езжу только я, все ТО с 75тык. делаю сам лично строго по регламенту и даже больше(чаще). Расходники все оригинал.
Последний раз редактировалось Stalker_rus; 22.05.2014 в 21:41 .
А у меня наоборот на малых скоростях когда только-только газ нажмешь коробка гудеть ощутимо начинает ((
Шум коробки передач на Honda Civic
Никогда не приятно замечать звук, о котором вы не знаете, откуда он исходит. Итак, что, если вы обнаружите шум коробки передач, который остается на вашем Honda Civic? Скорее всего, это небольшая проблема, но прежде чем убедиться в этом, лучше всего выполнить несколько проверок. Наша команда создала этот контент, чтобы помочь вам решить эту проблему. Во-первых, мы увидим, какие источники и различные шумы в коробке передач могут быть на Honda Civic, а во-вторых, какие решения доступны вам.
Несколько шумов и их источники
Коробка передач / ваша трансмиссия является важным элементом трансмиссии, она связана со сцеплением, которое снижает давление двигателя на системы коробки передач. Обнаружение шумов в коробке передач вашего Honda Civic редко является хорошим сигналом, его ремонт практически невозможно выполнить из-за отсутствия профессиональных гаражей, а его замена требует больших затрат. Преимущество заключается в том, что обычно его ожидаемый срок службы после первого шума довольно велик, что дает вам время для программирования ремонта, но очень важно быстро проверить, что именно вас беспокоит.
Ваша трансмиссия Honda Civic генерирует шум в нейтральном положении
Если вы слышите шум коробки передач даже на нейтрали, это означает, что внутренние элементы коробки передач уже сильно изношены и вам придется довольно быстро их поменять. Фактически, если вы даже не включили передачу, и она издает звук, значит, срок службы шестерен должен быть исчерпан.
Вы слышите скрип, гудящий звук во время переключения передач
Если вы, к сожалению, чувствуете скрипит или гудит, когда вы переключаете передачи своей Honda Civic, но, к сожалению, стоит поспорить, что ваши шестерни начинают утомляться. Если этот звук не ограничен передачей первой передачи и продолжайте движение, когда вы двигаетесь и переключаете другие передачи. Это, скорее всего, признак редуктора, который почти годен для замены. Если после просмотра вы почувствуете, что шум исходит от сцепления, а не от коробки передач, рекомендуем ознакомиться с этим документом, чтобы найти триггеры и способы их устранения. шум сцепления на Honda Civic.
Вы слышите свистящий или гудящий звук от коробки передач вашего Honda Civic
Наконец, если вы слышите шум, близкий к жужжанию или ржанию, при трансмиссии вашего Honda Civic, очень часто в коробке передач вашего Honda Civic отсутствует масло. Фактически, если в нем нет масла, элементы будут обнажаться и измельчать друг друга. Кроме того, на каждом из его контактов будут образовываться стружки или металлическая пыль, которые будут смешиваться с маслом и оказывать еще большее сопротивление механизмам, которые уже изношены, эффект снежного кома произойдет, если вы своевременно не замените масло. В этой ситуации масло должно быть черным, и вы можете почувствовать запах гари. Иногда этот вид шума может быть связан с выжимным подшипником Honda Civic, не стесняйтесь читать наш документ.
Звук из акпп
Опции темы
Отображение
Звук из акпп
Всем привет) Ситуация такая, коробка автомат, характерный звук при разгоне, слышно именно в районе 800-2000 тысяч оборотом, похож на звук обводного ролика, т.к уже шумел, звук электрокара, с набором скорости сливается со звуком двигателя, звук идет со стороны коробки, обводной новый, помпа, натяжитель, ремень скидывал звук остается, не могу найти ничего подобного в сети. у кого какие есть предположения? масло в коробке менялось 12 т. км назад, по щупу чуть выше уровня но думаю это не критично. Спасибо кто откликнется.
масло в коробке менялось 12 т. км назад, по щупу чуть выше уровня но думаю это не критично
Масло видать на холодную проверяли?отсюда и выше уровня,
со звуком поддержу такая же байда причем звук этот стал отчетливо слышен после замены опоры акпп которая под мозгами в режими Р при прогреве хорошо слышно,в режиме D где то до 20 км слышно потом да сливается с шумом дрыга+при переключении с Р на R и N в D слишком отчетливые щелчки раньше было слышно их если окно открыть сейчас звук отчетливый окно открывать нет необходимости их и так слышно
масло в коробке менялось 12 т. км назад, по щупу чуть выше уровня но думаю это не критично
Масло видать на холодную проверяли?отсюда и выше уровня,
со звуком поддержу такая же байда причем звук этот стал отчетливо слышен после замены опоры акпп которая под мозгами в режими Р при прогреве хорошо слышно,в режиме D где то до 20 км слышно потом да сливается с шумом дрыга+при переключении с Р на R и N в D слишком отчетливые щелчки раньше было слышно их если окно открыть сейчас звук отчетливый окно открывать нет необходимости их и так слышно
Странно очень, а ремень скидывал? Я уже что только не думал, на мкпп там подвесной подшипник есть, у нас скорее всего подшипник первичного или промежуточного вала, может катализатор так шумит, вообще не знаю что и делать, но звук раздражает.
Ветеран форума III-й степени
после включения 4-ой передачи пропадает тяга и машина время от времени подергивается, обороты при этом не прыгают
Не оставляйте без внимания, пожалуйста. Просто у нас в городе нет мастеров по АКПП. Спросить больше негде.
Жижу не поменял. Дорого в наличии 740 руб за литр американского з1.
В понедельник поеду менять жижу, дальше если ничего не изменится, то придется с тросиками колдовать (только не умею - просветите пожалуйста).
Жижу не поменял. Дорого в наличии 740 руб за литр американского з1.
Кстати при подергивании немного прыгают обороты.
Если верить щюпу, то в коробке многовато масла(смотрел через 1 мин после того как заглушил). Это как то может отразиться?
Жижу не поменял. Дорого в наличии 740 руб за литр американского з1.
Кстати при подергивании немного прыгают обороты.
Если верить щюпу, то в коробке многовато масла(смотрел через 1 мин после того как заглушил). Это как то может отразиться?
Пробег 72000 км, в россии 5 месяцев. Уровень гораздо больше, чем на 2 мм выше максимума. Сегодня ехал на D3, педаль в пол. Затем на 3-ей передаче при подьеме в горку обороты остановились на 4200, но что самое интересное - при спуске с горки скорость та же, обороты те же. Затем отпустил педаль газа и она стала разгоняться. Что за . Так же бывает и на ровных поверхностях - жмешь сильно-тупит, педаль приотпустишь-начинает резвее разгоняться.
Дело в том что масло идеально прозрачно-розовое и гарью не пахнет. Сюда стучусь, т.к. есть тут знающие люди - думаю помогут.
Пробег 72000 км, в россии 5 месяцев. Уровень гораздо больше, чем на 2 мм выше максимума. Сегодня ехал на D3, педаль в пол. Затем на 3-ей передаче при подьеме в горку обороты остановились на 4200, но что самое интересное - при спуске с горки скорость та же, обороты те же. Затем отпустил педаль газа и она стала разгоняться. Что за . Так же бывает и на ровных поверхностях - жмешь сильно-тупит, педаль приотпустишь-начинает резвее разгоняться.
Дело в том что масло идеально прозрачно-розовое и гарью не пахнет. Сюда стучусь, т.к. есть тут знающие люди - думаю помогут.
Все нашел причину. Нашелся у нас в городе один мастер по ремонту АКПП. Вобщем приехал я к нему, объяснил что да как. Он меня выслушал и решил первым делом помотреть масло - сказал лишковато масла! Ну я думаю: "Сольет сейчас чуток и ничего не изменится. " Он берет какую-то спецштуку и высасывает оттуда литр масла. смотрит много. еще поллитра. опять много. еще поллитра. опять много. Вобщем высосали оттуда . 3 лтра . лишнего масла. Подключили машину к ноуту, посмотрели исправность узлов и агрегатов, наличие ошибок, сделали пару каких-то тестов - результат все отлично работает. Сказал он мне, чтоб я покатался, а вечерком опять приехал и рассказал что поменялось. Ездил целый день на пределе, машинка стала гораздо резвее, НО. Все так же время от времени передерживала передачи и не тянула на 4-ой, я уж было дело расстроился . Приехал к нему, рассказал свою грустную историю. Он опять подключился, сел со мной рядом и мы погнали. Топил по максимуму, он все увидел, почувствовал, но комп не показал никаких ошибок . Приехали обратно и решили отключить фишку от датчика массового расхода воздуха. Отключили и я поехал. Вот тут я уже понял, как должна ехать моя сива. Тянет лучше, переключает вовремя, на переключенях не тупняк, а наоборот - рывок. Тут я и вздохнул с облегчением. Приехал обратно, видимо, с таким довольным лицом, что он и спрашивать у меня ничего не стал, а просто сказал: "Покупай датчик новый. "
Ветеран форума I-й степени
Если дергается Хонда Civic 4d с автоматической коробкой.
Замена масла в АКПП Хонда Цивик 4D
Honda Civic 4D машина надежная. При пробеге в 170.000 км еще ни разу не было каких либо серьезных поломок. Но капризы бывают. Один из них это коробка передач. Если у Вас дергается Хонда Civic 4D c автоматической коробкой передач, то эта стать возможно будет полезной .
Сама конструкция коробки испытана временем и служит долго при своевременной замене масла. Но бывает проблема, когда машина дергается на малых оборотах при переключении автоматической коробки с 1 на 2 передачу. Примерно на скорости 25-35 км/ч начинаются мелкие подергивания. Приходится или давить на акселератор сильнее или сбрасывать газ.
Ездить так можно долго. Многие привыкают.Только все это начинает порядком нервировать.
Читайте также: