Вибрация на скорости на камри 40
До 120км/ч - всё нормально. Как только до 120 доходи - идет дрожь на руле как-будто по плохой дороге едешь.. Нет идей что это может быть?
Если со 120 начинается и при 140 заканчивается - то смело начинай с резины (с колёс). Потом тормозные диски и т.д. Сход-развал здесь не причём, хотя проверить его лишний раз никогда не помешает.
Началось все сегодня когда забрал с сервиса (Кунцевский центр) - там мне морду меняли - в стенку на льду слегка въехал - по страховке капот,бампер,крыло и фару поменяли. до этого ничего не было..
Поэтому врядли резина, да и сход-развал после снятия крыла или капота врядли "съехал" :)
надо грузики посмотреть - может и правда слетели..
Devious (Вторник, 11 Января 2005, 17:10) писал:
Началось все сегодня когда забрал с сервиса (Кунцевский центр) - там мне морду меняли - в стенку на льду слегка въехал - по страховке капот,бампер,крыло и фару поменяли. до этого ничего не было..
Поэтому врядли резина, да и сход-развал после снятия крыла или капота врядли "съехал" :)
надо грузики посмотреть - может и правда слетели..
Подожди - грузики слетели от того что в стену въехал? Чудес же не бывает. Ведь до их ремонта я так понял всё нормально было. Нужно для начала просто проверить затяжку колёсных гаек. Кстати если их "перетянуть", то диск слегка ведёт и дисбаланс получается почище, чем с полностью отвалившимися грузиками. Так что начинай с простого. Удачи.
Кстати, как ни странно, у меня 1-го числа такая же фигня началась. Балансировку и сход-развал делал в ноябре. Грешу на грузики, но никак не соберусь доехать на балансировку.
я сегодня заеду - попрошу на шиномонтаже балансировку передних колес проверить.
кто-то проклял наши Камри =D
Точно, кому-то слишком надоели наши машинки ;)
Я сделал балансировку - вибрации как не бывало. Видать действительно грузик слетел.
Driver (Вторник, 18 Января 2005, 0:55) писал:
Точно, кому-то слишком надоели наши машинки ;)
Я сделал балансировку - вибрации как не бывало. Видать действительно грузик слетел.
У меня такая же хня началась на скорости 140+
Дело даже не в грузиках: по говнищу когда ездишь - в диски грязь забивается - особенно в литье. Соответственно, если дерьмо размазано по внутренней поверхности диска неравномерно - начинаются вибрации.
А если грузик слетает - то это как правило заметно и на небольших скоростях. А на балансировке просто колеса помыли хорошо
troy (Вторник, 18 Января 2005, 16:17) писал:
У меня такая же хня началась на скорости 140+
Дело даже не в грузиках: по говнищу когда ездишь - в диски грязь забивается - особенно в литье. Соответственно, если дерьмо размазано по внутренней поверхности диска неравномерно - начинаются вибрации.
А если грузик слетает - то это как правило заметно и на небольших скоростях. А на балансировке просто колеса помыли хорошо
полностью согласен.
после покатушек на ледовой площадке (особенно при выполнении вращения) диски довольно сильно забиваются снегом, который под действием центробежной силы реально спрессовывается. следствием этого у меня были реальные вибрации на руле при 80 км/ч.
ЗЫ: тоже вылечили на шиномонтаже. чисткой. Veilside свидетель.
troy (Вторник, 18 Января 2005, 17:17) писал:
У меня такая же хня началась на скорости 140+
Дело даже не в грузиках: по говнищу когда ездишь - в диски грязь забивается - особенно в литье. Соответственно, если дерьмо размазано по внутренней поверхности диска неравномерно - начинаются вибрации.
А если грузик слетает - то это как правило заметно и на небольших скоростях. А на балансировке просто колеса помыли хорошо
Угу, согласен. На Эксплорере такая фигня была. Оказалось, что после очередного преодоления бездорожья на внутренней стороне дисков скопилась глина. И при наборе скорости шла офигительная вибрация на руль! Лечилось, само собой, удалением этой грязи с колес.
Почему моя Toyota Camry вибрирует при ускорении?
Итак, давайте начнем нашу страницу содержания с истоков этой формы проблемы на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или на нем немало проехали, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такое впечатление как на холостом ходу, так и при ускорении.
Я чувствую вибрацию на своей Тойоте Камри только при разгоне
- Турбо: Если турбонаддув вашей Тойота Камри неисправен, он может вызвать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в момент его работы.
- Датчик турбонаддува: этот датчик будет контролировать давление, оказываемое в турбонагнетателе вашего автомобиля, в случае отказа он может нарушить работу вашего турбонагнетателя и вызвать вибрации, которые вы можете почувствовать во время разгона вашей Toyota Camry.
Моя Toyota Camry вибрирует при разгоне и замедлении.
- Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который управляет возвратом выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и нарушать отвод выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Toyota Camry при ускорении, а также при остановке.
- Форсунки: ваши форсунки, регулирующие поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к образованию неправильного количества смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают должным образом.
- Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр заблокирован, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, нарушит работу вашей Toyota Camry, вплоть до возникновения вибрации во время ускорения.
Вот самые важные триггеры Toyota Camry, которая вибрирует при ускорении
Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при разгоне на Toyota Camry? Что я могу делать?
- Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы разгоняете свою Toyota Camry, вам будет хорошо контролировать все части, подключенные к нему, потому что полная замена турбо - это большой бюджет, и в большинстве случаев проблемы не возникают напрямую. от турбо. Так что обязательно изучите свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свою Toyota Camry в гараж.
- Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что к нему часто легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете заглянуть в него и почистить, для этого см. Нашу страницу содержания, посвященную очистке клапана EGR на Toyota Camry.
- Форсунки: форсунки - очень хрупкие детали, и небольшого количества вредных частиц может быть достаточно, чтобы нарушить их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к профессионалу.
- Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам нужно будет только заменить его новым.
Теперь у вас есть вся информация, необходимая для определения происхождения вибрации при разгоне на вашей Toyota Camry. Если вы чувствуете, что не можете выполнять определенные операции, не стесняйтесь обращаться в свою ремонтную мастерскую.
Если вы хотите больше руководств по Toyota Camry, перейдите на наш Toyota Camry категория.
Навигация
| При включении скорости D или R происходит неприятная вибрация помогите советом |
Буду так же краток, но во-первых Здрасте! ))
1. Подушки двигателя
2. Если в положении рычага АКПП отличном от P и N холостой ход не в норме (600-650 об/мин), то дроссельная заслонка (снимать и чистить все).
PS: думается мне что на запрос в поиске "вибрация" совпадений будет миллион )))
Подушки все в порядке, обороты вроде тоже, куда бы не заезжал все ссылаются на коробку, но если бы с ней было не в порядке она бы тупила и плохо переключалась. Думаю сделать диагностику двигателя,может быть она скажет в чем проблема?
| обороты вроде тоже, куда бы не заезжал все ссылаются на коробку, но если бы с ней было не в порядке она бы тупила и плохо переключалась. Думаю сделать диагностику двигателя,может быть она скажет в чем проблема? |
а как ты это узнал? ладно перед и зад просто осмотреть можно, а левую(которая около лобовины), гелевую?
и как вариант - свечи/вв провода/катушки-трамблер/уголОЗ и т.д. тоже могут давать вибрацию при работе под нагрузкой, т.е. если есть пропуски
у меня такая же ситуация была, вибрация на D и R, сделал диагностику авто, чистили дроссельную заслонку и форсунки и заменил подушку двигателя заднюю, вибрация все равно чувствуется но уже не так сильно.
Если движек при переключениях ныряет - это проблемы с подушкой.
Была такая же проблема! при переключении с Н на Д или с Д на Р или ещё как был удар небольшой и стук. При переключениях кивал двигатель - убитая передняя подушка ( ну по логике). Заказал - была в стобе с кранштейном и отдельно подушка, заказал одельно - дешевле же. приехал на станцию - с работой ( выпресовать старую и запресовать новую) получилось что я взял бы с кранштейном и поменял бы сам. НО. проблема не ушла, так же кивал двигун и стук при переключениях. Нашёл такую же камри - открыли капот, подушка стоит подругому - у неё есть наклон внутри. Нашли ещё одну камри в 20 кузове только , подушка так же - другой наклон. Перевернул у себя подушку - всё сразу прекратилось - итог, кото то когда то разбирая морду моей машине( ещё до меня) поставил неправильно подушку двигателя. в нутри подушки наклон должен показывать как бы "11 и 5 по циферблату", а про 7 и 1 - будет биение и стук.
В случае, если подушка двигателя перестает выполнять свои демпферные свойства, на кузов автомобиля начинает передаваться вибрация. При этом уровень дребезжания полностью зависит от оборотов двигателя.
Согласно отзывам автовладельцев, наиболее часто при потере подушкой своих свойств, вибрация возникает после перевода рычага селектора коробки передач на d или R.
Если водитель является не первым хозяином автомобиля, то возможна ситуация неправильного монтажа подушки прежним владельцем. Неправильный угол или крепление ведут к тому, что двигатель кивает при каждом переключении передач.
Развал-схождение и качество резины — еще одна причина тряски
При неправильном угле установки колес возможна вибрация, отвод машины в сторону, неравномерное съедание резины и прочие неприятные проявления. В разных моделях эти неполадки проявляются в различных аспектах. Регулировка углов развала-схождения — один из первых процессов, который нужно выполнить после обнаружения такой неприятности, как вибрация кузова.
Также проблемы может вызывать резина, которая изношена неправильно, или диск после серьезного удара. Основные процессы, которые можно предпринять для устранения вибрации кузова в данном случае следующие:
- регулировка угла установки колес на станции с услугой развала-схождения;
- замена резины при визуальных показателях неравномерного или чрезмерного износа;
- замена или ремонт диска, на котором видны вмятины и неровности обода;
- выполнение балансировки колес — часто при эксплуатации грузики балансировки отлетают.
Это один из самых недорогих и безопасных вариантов поломок при вибрации кузова или руля при разгоне. Потому первым делом нужно проверять наличие таких неисправностей, а затем переводить подозрения в иные варианты.
Дроссельная заслонка
Загрязненная дроссельная заслонка вызывает неустойчивую работу мотора. В результате появляется паразитная вибрация. При этом ее проявление может достигать своего пика как на холостом ходу, так и во время движения.
Также может создаться ситуация, когда сбивается калибровка дроссельной заслонки. В таком случае в камеру сгорания начинает подаваться не оптимальная бензовоздушная смесь. Для исправления данной ситуации необходимо сбросить минусовую клемму аккумулятора, а после откалибровать дроссельный узел.
Пропуски в зажигании
Пропуски зажигания преимущественно возникают из-за неисправной свечи или катушки зажигания. Они приводят к тому, что двигатель начинает работать, отклонившись от нормы. Это вызывает вибрацию, особо проявляющуюся на драйве.
Слабым местом тойота камри 40 являются наконечники катушек. На многих автомобилях они треснувшие в результате перегиба. Не редки случаи их полного разрыва.
УРА, победил вибрацию на D
Будет полезно: Расход топлива на Шевроле Круз: реальные показатели и паспортные данные, способы уменьшения и результат чип-тюнинга, полезные советы мастеров и отзывы владельцев
Читайте также: