Вибрация на холостых на камри
2AZ-FE дрожит при -15 и ниже, а также на D с тормозом ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель
Модератор: Jhonny
Подскажите, пожалуйста. В устройстве авто не разбираюсь, надо бы поехать в сервис, хочу предварительно спросить у всезнающего all, чтобы лапшы не понавешали
Эстима 2001 г., брал семилетней. Всегда была такая штука, что в положении D или R, если держать на тормозе, появляется дрожь. Трогаешься, на P или N - работает мягенько и тихо. Посмотрел тут в соседнем разделе тему, заезжал к одним посмотреть - сказали что подушки в норме и надо подтянуть свечи. Подтянули, но ничего не изменилось.
В принципе это не проблема, проблема появилась с наступлением холодов.
Пока холодная, как завожусь - жуткая дрожь, до скрипа обшивки С прогревом двигателя она становится все меньше, потом даже можно ехать, но в районе 2000 оборотов все равно появляется. Минут через 30-40 езды пропадает совсем.
Подскажите, пожалуйста, что ехать диагностировать? Две прошлые зимы такого эффекта не было.
И может кто-то знает в Волгограде или Волжском хороший сервис? Дилер тойоты отказал по причине праворульности
PS Масло в двигателе и коробке только что сменил - 5w30, type iv с заменой фильтра. Не помогло. Свечи иридиевые, ставил 2 года назад (30 тыс. км прошли).
Многолетний опыт не продается. Только обменивается.
Есть VW Touran 1,9 TDI. .
(Были:MBF 96г,Picnic 98г,Emina 95г, Starex 4WD 06г)
5w30 - это масло в двигатель. в коробку другую жидкость льют. замена фильтра была в двигателе или коробке? У меня тож была вибрация, пока не заменил масло и фильтр в коробке и не проехал тыщ10 летом
4 день владею Люськой, до этого Спасик 98 года был, и симптомы у Спасика один в один описаные выше, вылечил заменой подушек.
Я думаю, что это нормально. Вопрос в силе вибрации. Хотя могу ошибаться. Эта тема, вроде бы, уже обсуждалась давно.
Для начала попробуй масло в коробке поменять на нормальное, маркировка - ATF T-IV. Можешь под этой маркировкой залить любое масло Toyota или Eneos, главное маркировку соблюди.
A причeм тут мaсло?скорeй всeго это кaкиe то подушки.у мeня нa 2х эстимaх было похожee,ток былa вибрaция нa d и r,когдa дeржишь тормоз.сaм всe провeрил-всe цeлоe.ток вeрхний сaйлeн блок-опорa двс.скокa было эстим,он всeгдa был нaдорвaн.один рaз мeнял-вибрaция остaлaсь.
Доброго времени суток!
В общем, телился я, конечно, долго. Наконец отогнал в ремонт.
В моем случае оказалось - износ поршневых колец, компрессия "прыгала" (что значит термин прыгала - не знаю , просто дублирую) + 1 подушка (верхняя) в ноль. Я думаю, что подушка порвалась уже как следствие.
Заодно меняю цепь, натяжители, какую то шестеренку, все-все прокладки, сальники клапанов и 3 толкателя на более высокие (надеемся еще шум-стучок убрать).
На днях ремонт должен быть закончен.
и вааааау поеду катаца сразу.
Современные автомобили представляют собой постоянно растущий бюджет, независимо от того, вызван ли он обслуживанием или непредвиденными поломками, связанными со всеми новыми технологиями, встроенными в автомобили. Обычно мы довольно быстро беспокоимся о малейших признаках слабости, и это хорошо, потому что с проблемой на Toyota Camry нужно быстро справляться, иначе она усугубится и повлияет на дополнительные компоненты. Сегодня мы познакомимся с решениями, доступными вам, если вы стали жертвой Toyota Camry, которая вибрирует на холостом ходу. Во-первых, мы попытаемся выяснить, почему ваша Toyota Camry вибрирует на холостом ходу, а во-вторых, что делать, если у вас есть вибрации на холостом ходу.
Почему моя Toyota Camry вибрирует на холостом ходу?
- Впрыск: если впрыск вашего автомобиля нарушен и вызывает дрожь, вы должны почувствовать какое-то сцепление в двигателе, как если бы автомобиль скользил.
- Зажигание: если, с другой стороны, проблема в зажигании вашего автомобиля, независимо от того, исходит ли оно от свечи зажигания или от полного зажигания, вы почувствуете беспокойство по поводу производительности вашего двигателя. По правде говоря, будут искры, которые не появятся, и, возможно, один или несколько ваших цилиндров не работают.
- Сайлентблоки двигателя: наименее неприятная причина тряски Toyota Camry на холостом ходу - это, конечно, сайлентблоки двигателя. Это своего рода мягкая пластиковая накладка, которая гасит все вибрации и сотрясения двигателя вашего автомобиля. Когда они изнашиваются, они обычно теряют свое действие, и в результате увеличивается вибрация, создаваемая вашим двигателем.
Что делать, если моя Toyota Camry вибрирует на холостом ходу?
Вот основные причины и решения для устранения вашей проблемы с вибрацией на холостом ходу на Toyota Camry, если, кроме того, она не работает на холостом ходу, не стесняйтесь обращаться к нашей статье по этой проблеме.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Toyota Camry, не стесняйтесь обращаться к нам. Toyota Camry категория.
В случае, если подушка двигателя перестает выполнять свои демпферные свойства, на кузов автомобиля начинает передаваться вибрация. При этом уровень дребезжания полностью зависит от оборотов двигателя.
Согласно отзывам автовладельцев, наиболее часто при потере подушкой своих свойств, вибрация возникает после перевода рычага селектора коробки передач на d или R.
Если водитель является не первым хозяином автомобиля, то возможна ситуация неправильного монтажа подушки прежним владельцем. Неправильный угол или крепление ведут к тому, что двигатель кивает при каждом переключении передач.
Развал-схождение и качество резины — еще одна причина тряски
При неправильном угле установки колес возможна вибрация, отвод машины в сторону, неравномерное съедание резины и прочие неприятные проявления. В разных моделях эти неполадки проявляются в различных аспектах. Регулировка углов развала-схождения — один из первых процессов, который нужно выполнить после обнаружения такой неприятности, как вибрация кузова.
Также проблемы может вызывать резина, которая изношена неправильно, или диск после серьезного удара. Основные процессы, которые можно предпринять для устранения вибрации кузова в данном случае следующие:
- регулировка угла установки колес на станции с услугой развала-схождения;
- замена резины при визуальных показателях неравномерного или чрезмерного износа;
- замена или ремонт диска, на котором видны вмятины и неровности обода;
- выполнение балансировки колес — часто при эксплуатации грузики балансировки отлетают.
Это один из самых недорогих и безопасных вариантов поломок при вибрации кузова или руля при разгоне. Потому первым делом нужно проверять наличие таких неисправностей, а затем переводить подозрения в иные варианты.
Дроссельная заслонка
Загрязненная дроссельная заслонка вызывает неустойчивую работу мотора. В результате появляется паразитная вибрация. При этом ее проявление может достигать своего пика как на холостом ходу, так и во время движения.
Также может создаться ситуация, когда сбивается калибровка дроссельной заслонки. В таком случае в камеру сгорания начинает подаваться не оптимальная бензовоздушная смесь. Для исправления данной ситуации необходимо сбросить минусовую клемму аккумулятора, а после откалибровать дроссельный узел.
Пропуски в зажигании
Пропуски зажигания преимущественно возникают из-за неисправной свечи или катушки зажигания. Они приводят к тому, что двигатель начинает работать, отклонившись от нормы. Это вызывает вибрацию, особо проявляющуюся на драйве.
Слабым местом тойота камри 40 являются наконечники катушек. На многих автомобилях они треснувшие в результате перегиба. Не редки случаи их полного разрыва.
УРА, победил вибрацию на D
Будет полезно: Расход топлива на Шевроле Круз: реальные показатели и паспортные данные, способы уменьшения и результат чип-тюнинга, полезные советы мастеров и отзывы владельцев
В случае, если подушка двигателя перестает выполнять свои демпферные свойства, на кузов автомобиля начинает передаваться вибрация. При этом уровень дребезжания полностью зависит от оборотов двигателя.
Согласно отзывам автовладельцев, наиболее часто при потере подушкой своих свойств, вибрация возникает после перевода рычага селектора коробки передач на d или R.
Если водитель является не первым хозяином автомобиля, то возможна ситуация неправильного монтажа подушки прежним владельцем. Неправильный угол или крепление ведут к тому, что двигатель кивает при каждом переключении передач.
Небольшая вибрация двигателя Камри V40 на холостом ходу
Запускаешь ДВС Тойота Камри, на холостом ходе вибрация, вкл. D или любой режим вибрация еще больше, стоя на месте. Точно не подушки,- проверяли… Ребят подскажите что это.
бывает загнут выхлопной тракт, при включении передачи прижимается к кузову или к подрамнику, а так дальше надо на диагностику и смотреть, как сам движок работает, может пропуски зажигания есть, может дроссель надо почистить, проверить состояние масла автомат в коробке, а также посмотреть более внимательно подушки двигателя особенно нижние, еще как вариант генератор под нагрузкой не выдает достаточно ампер на всех потребителей. двигатель начинает получать тока меньше, обороты падают, меньше обороты — больше вибрации.
Но это не значит что генератору кранты, просто щетки подтерты. Начни с самого простого помой дроссельный узел, я больше к нему склоняюсь, если конечно подушки целы.
По хорошему нужна грамотная диагностика авто. У меня тоже был такой случай. Компьютерная диагностика показала что генератор выдает недостаточно тока и муфта VVTI заклинила в одном положении.
Дроссельная заслонка
Загрязненная дроссельная заслонка вызывает неустойчивую работу мотора. В результате появляется паразитная вибрация. При этом ее проявление может достигать своего пика как на холостом ходу, так и во время движения.
Также может создаться ситуация, когда сбивается калибровка дроссельной заслонки. В таком случае в камеру сгорания начинает подаваться не оптимальная бензовоздушная смесь. Для исправления данной ситуации необходимо сбросить минусовую клемму аккумулятора, а после откалибровать дроссельный узел.
Прочие неисправности, приводящие к вибрации
Прочие причины, способные вызвать вибрацию преимущественно только на скорости, приведены в таблице ниже.
| Причина | Примечание |
| Неисправность форсунок | Вызывают неравномерность сгорания топлива. Вибрация усиливается под нагрузкой. |
| Топливо | Низкокачественное топливо вызывает нестабильную работу мотора во всем диапазоне оборотов. Подушка при этом не способна погасить возникающую вибрацию. |
| Тормозные диски | Вибрация возникает преимущественно при торможении. |
| Вибрация, появившаяся после ДТП | Возможна смена геометрии кузова, сопровождающаяся деформацией элементов подвески и рулевого управления. Вибрация при этом обычно имеет зависимость от скорости. |
| Шины и колеса | Разбалансированные колеса, например в результате потери части шипов, являются частой причиной вибрации, которую не способны полностью поглотить амортизаторы. |
Пропуски в зажигании
Пропуски зажигания преимущественно возникают из-за неисправной свечи или катушки зажигания. Они приводят к тому, что двигатель начинает работать, отклонившись от нормы. Это вызывает вибрацию, особо проявляющуюся на драйве.
Слабым местом тойота камри 40 являются наконечники катушек. На многих автомобилях они треснувшие в результате перегиба. Не редки случаи их полного разрыва.
Защита двигателя
У некоторых автовладельцев вибрация возникала после поездок по плохим дорогам. Причиной этого является повреждение защиты двигателя. При этом лист металла может загнуться так, что вибрация от подвижных узлов будет передаваться на кузов автомобиля.
В некоторых случаях защита картера двигателя сама становится источником вибрации. Происходит это по причине обрыва одного или нескольких ее креплений. Далее возникает резонанс и небольшие колебания, передающиеся от двигателя, усиливаются в несколько раз.
Аккумуляторная батарея
Неожиданным источником вибрации может стать разряженная батарея. Согласно отзывам, наиболее часто с такой неприятностью встречаются автовладельцы Тойота Камри 40 с 2.4-литровым двигателем.
Вибрация проявляется только на холостых оборотах. Если принудительно при помощи педали газа повысить скорость вращения коленвала, то неприятное дребезжание проходит.
Если аккумуляторная батарея вышла из строя, то особо заметна вибрация будет при увеличении нагрузки на ботовую сеть. Причина этого заключается в высоком зарядном токе, который не способен в полной мере обеспечить генератор.
Электроника при севшем АКБ должна самостоятельно повышать обороты, но по ряду причин этого может не произойти. В таком случае, до тех пор, пока аккумулятор не будет заменен или заряжен, вибрация будет преследовать автовладельца при работе на холостых оборотах.
Вибрация на тойота камри 40: на холостых, при разгоне, причины
Здравствуйте. Нужна помощь в диагностике.
С недавнего времени при интенсивном ускорении (педаль в пол) с любой скорости стал замечать вибрацию. Первое время списывал это на рельеф дорожного покрытия. Потом вибрация стала более заметна. Особенно это заметно, если дорога в горку да с поворотом.
Балансировка колес ничего не дала, да и если подумать, то в таком случае вибрация была бы постоянной, а не только при разгоне.
На стоянке на нейтрали пробовал раскрутить двигатель на максимум. Такого эффекта не наблюдается. Только при достижении 6500 об. минуту происходит как мне показалось электронное ограничение и сброс газа, но так как педаль все еще нажата, то обороты опять поднимаются до определенной величины и опять скидываются. Получается некого рода искусственная вибрация. Я прав?
Что же это может быть ?
Очень интересный совет. Откуда такой вывод ?
Недавно менял правый внешний шрус. Не могли снять на весу (выбивали молотком) – пришлось разбирать внутреннюю гранату (пыльник) и вытаскивать внешнюю ось целиком и выбивать гранату в тисках. Так вот – в этом узле под пыльником внутренней гранаты была жидкая смазка. Она естественно вытекла. На сервисе сказали это очень странно. Закинули туда обыкновенной смазки и поставили все назад.
После этих комбинаций я уже 15000 км намотал. Разбирать и смотреть ? Какую смазку туда надо?
Очень интересный совет. Откуда такой вывод ? Это не вывод, это рекомендация основанная на личном опыте.
Недавно менял правый внешний шрус. Не могли снять на весу (выбивали молотком) – пришлось разбирать внутреннюю гранату (пыльник) и вытаскивать внешнюю ось целиком и выбивать гранату в тисках. Так вот – в этом узле под пыльником внутренней гранаты была жидкая смазка. Она естественно вытекла. На сервисе сказали это очень странно. Закинули туда обыкновенной смазки и поставили все назад. После этих комбинаций я уже 15000 км намотал. Разбирать и смотреть ? Какую смазку туда надо? Костоломы. Смотри тогда внимательно опорный подшипник. Он как правило меняется вместе с гранатой. Если этого не сделали, тогда дело скорей всего в нём. А на счёт смазки. закажи оригинальную. Не такой уж и дефицит
Читайте также: