Верхний рычаг тойота хайс переделка шаровой
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,721 1,914 113 46 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
если срезать "крышу" , приваривать кольцо с резьбой и заглушку( как на твоей фотке) - единственный вопрос , насколько надёжно будет при ударе об отбойник(редко , но бывает)
В конце 90-х на таких рычагах катал, какой тогда по М10 был асфальт многие помнят.
На Лиане откатал тысяч 5, и покупатель около того, я ему звонил, интересовался состоянием подвески, сказал все ОК.
Вообще этот способ общепринят для восстановления шаровых.
калян42
Ветеран
я то не против(80е . ) , просто там места в притык(особенно на 16х дисках) , и вопрос вкладышей(полимер) где то что то . , раньше это продавалось готовое или заводы были где можно взять , сейчас всё похерили , остаётся только что то подходящее разбирать и использовать
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
Вложения
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,721 1,914 113 46 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
калян42
Ветеран
вот о чом я и говорю , с верхней стороны похоже ни чего не получится сделать [DOUBLEPOST=1458717502,1458717232][/DOUBLEPOST]
фотки - что надо , всё что нужно видно , завальцовку спилить и должна вскрытся , а дальше нужно думать
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,721 1,914 113 46 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Завальцовку токарь прокатал, это по рассказам моих слесарей, которые делали СГВН знакомой. Будет рычаг в наличии - покажу токарям, придумают что-нибудь. При цене оригинала от 14000 есть смысл повозиться.
калян42
Ветеран
Завальцовку токарь прокатал, это по рассказам моих слесарей, которые делали СГВН знакомой. Будет рычаг в наличии - покажу токарям, придумают что-нибудь. При цене оригинала от 14000 есть смысл повозиться.
Snubre
Наш человек
Завальцовку токарь прокатал, это по рассказам моих слесарей, которые делали СГВН знакомой. Будет рычаг в наличии - покажу токарям, придумают что-нибудь. При цене оригинала от 14000 есть смысл повозиться.
зд.рычаги "ходят" 80-90 т.км., в среднем по пробегу это 4 года, стоимость рычага 12 т.рублей, 2 т.р. в месяц в копилку, через 12 месяцев новые рычаги на 4 года эксплуатации.
калян42
Ветеран
зд.рычаги "ходят" 80-90 т.км., в среднем по пробегу это 4 года, стоимость рычага 12 т.рублей, 2 т.р. в месяц в копилку, через 12 месяцев новые рычаги на 4 года эксплуатации.
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
Машина должна быть машиной, а не пылесосом для денег. Я на разборе рычаг купил за 2 с копейками рубля, а старый надо отремонтировать попробовать.
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,721 1,914 113 46 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Фебест за 300 р
520кум
Осваивающийся
Мужики, подскажите, как можно диагностировать приближающуюся смерть шаровой заднего рычага без разборки всей задней подвески, ну там покачать, нажать и т.д., а то пробег уже 98 тыс. наводит на мысли всякие? Особо ничего не замечаю, изредка так стуки одинокие на больших ямах проскакивают, не пойму от чего.
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
520кум, под машину нужно залезть, но лучше на яму. Монтажку между шаровой и задним кулаком(цапфой) суешь аккуратно, что бы не повредить пыльник, и начинаешь раскачивать вверх и вниз, если есть люфт то значит шаровая помирает.
520кум
Осваивающийся
А н д р е й 74
Осваивающийся
А почему усилие на срез рассчитываете в сопряжении , а не на разрыв? Нагрузка в большей степени продольно-осевая , а не радиальная. Конструкция конечно работать будет, я бы точно такую же выбрал при конструировании. Просто любопытно. Шов полуавтоматом не рассчитывали? Нагрев меньше, соответственно околошовная зона опуска тоже меньше.[DOUBLEPOST=1459569680,1459569180]
deepgreen_
Продвинутый новичок
А почему усилие на срез рассчитываете в сопряжении , а не на разрыв? Нагрузка в большей степени продольно-осевая , а не радиальная. Конструкция конечно работать будет, я бы точно такую же выбрал при конструировании. Просто любопытно. Шов полуавтоматом не рассчитывали? Нагрев меньше, соответственно околошовная зона опуска тоже меньше
Хороший вопрос :thumbsup:
Да, нагрузку на шов считал как раз для наиболее критичного случая - когда продольно-осевая сила направлена вниз. В это случае сила через стопорное кольцо будет давить на переходник, стремясь его оторвать от рычага (без стопорного кольца она просто бы выпрессовывала шаровую из соединения).
Почему при продольно осевой силе расчет на срез, а не на разрыв?
Я считал по СНиП II-23-81 "Стальные конструкции". Согласно ему, на разрыв считают сварные соединения встык. В нашем случае - соединение угловое, и, опять же согласно этому СНиП, при таком соединении шов испытывает в основном нагрузки на срез по металлу шва. То есть, если осевая сила будет давить на палец шаровой вниз, то сварочный шов разрушится вследствие как раз усилий на срез, а не на растяжение.
Еще замечу, что расчеты на срез обычно дают наименее оптимистичные результаты, так как допустимые напряжения на срез для сталей сильно меньше допустимых напряжений на растяжение. То есть, если просчитать угловой шов на растяжение, то получим еще более высокую нагрузочную способность.
Шов полуавтоматом не рассчитывал. Там при тех же геометрических параметрах шва показатели прочности должны быть еще выше.
Комментарии • 124
Всё доходчиво, понятно и просто объяснил. Молодец. Мне это ещё предстоит сделать. Теперь есть на что ориентироваться.👍
@На Обозе братишка твой канал супер,скажи пожалуйста Таун ср30 купилколеса 215 70 16 какой высоты проставки на верхнюю шаровую чтоб колеса не задевали перед арки, я как понял это спасет, и на сколько смещение шаровой в и куда. Заранее благодарю.
Для этих целей и делаем контент👍
👍👏👏 Всё понятно , показано , рассказано . Успехов . ✊
Молодец всё как надо с чувством и толком.
Спасибо за полезный и интересный видос👍👍👍
Спасибо за хорошую оценку наших трудов ✊
Всё классно, всё понятно, спасибо большое, взял лит айс кузов см 40, буду делать также 😜🤟
Видео очень информативное. Спасибо!! Интересует Как полёт после установки? Как машина себя ведёт!?
Езжу по сей день, всё чётко, развал в заводе, шаровые всё те же, пробег больше 40к уже
Руки с нужного места растут👍
Всё очень понятно и просто. Спасибо. Но есть у чайников еще вопросы, - рычаг обязательно снимать или можно приварить проставку не снимая ?
Это сложно, проще и быстрее снять рычаг. Радиатор при этом снимать не надо
Не видел такого чуда ещё пока, чтобы на месте делалось 🤭
Ну даже я всё понял, молодчага. Ребята вам респект и уважуха. 👍💪
Ты у нас всегда был понятливым👍
Получилось огонь! Подвеска сейчас отрабатывает все неровности, прям комфорт короче. До переделки прям табурет был. Кстати вот артикул той самой шаровой BJ70115
@На Обозе да конечно, по мере возможности)))
Саня спасибо ещё раз за старания, надеюсь найдёшь время поотвечать на комментарии?😁
Можно по вашим чертежам проделать эту же процедуру с кузовом sr50?
Нормальные у вас развальщики!)) Я первый раз заехал, он через секунду меня послал, чтоб без новых болтов не возвращался)) резал болты сваркой, кстати. Болгаркой палево дикое
@На Обозе не все)
Нормальные значит у вас развальщики👍
Интересненько ! Надо у себя шаровые посмотреть, может тоже пора менять?
@На Обозе чуть позже, сейчас вся мастерская дизелями завален, чуть разгребусь и тогда поставлю бус на капиталку
Всё информативно👍 молодец. Видео как выставлены рычаги и правильно отрегулированны торсионы с такой переделкой будет или самим додумывать🤭
@BASSS80 интересно, интересно, каким образом колёса и диски влияют на развал и положение рычагов
Про торсионы всё индивидуально, так как высота у всех разная, торсионы я накрутил пока машина не стала ровно в горизонте стоять. По положению рычагов нижних, тоже все индивидуально, так как развал на каждой машине нужно делать конкретно под свою геометрию,колёса,диски.
Нормалды, могёшь прям.
Привет! Видос норм. Где можно заказать такие проставки?
Восемь девять пять один 372 девятнадцать 92. Александр, скажи что с Обоза👍
Привет! Координаты сможеш скинуть мастера в Новосибе
В Новокузнецке человек делает, в Новосибирске тоже
Вставлю свои 5 копеек. При проставке более 3 см нужно делать уже совсем наоборот. Такой вариант работает пока лифт не большой 2-3см тоесть это тем кто ездит на шинах 205/70 r15 ну моможет и 215 влезет.
Даже больше скажу этот вариант более подходит тем кто хочет просто перейти на сменную шаровую. А не для лифта.
Здравствуйте, подскажите может где то продают уже готовые рычаги?
Продают много где, можно поискать на микробе.ру , можно на дроме
Спасибо за отзыв, ваш вариант тоже гляну
Я менял рычаги не снимая радиатора, не снимая никаких трубок, вообще ничего))
@На Обозе так точно!)
На то ты и Танкист😁
Лайк! Шаровая от Волги, цена вопроса или надежность?
Цена не помню, 2 год, как новые
Смещение 20мм проставки можно не делать, просто подкинуть шайб под рычаг и задвинуть его внутрь. Я у себя так сделал, оказалось смещение вообще не надо, из за этих шайб, 4мм, развал на грани выставили. У меня тоже 20мм проставка или 25мм, не помню. Шаровая от Крауна
Тоже вариант, но как Вы сами написали " на грани", а в варианте Сани запас нормальный такой получается 😉
Зачем нам на грани? Да и шайбы подкидывать прям диким колхозом пахнет. Нужно чтобы было всё по красоте, тем более с запасом. Запас есть пить не просит:D
Подскажите, а где в данной модели кнопка включения режима гинеколога?
Вы имеете ввиду точку G?😁
:D она появляется после 2х лет владения данным авто:D
Лайк!) Да уж, этот сарай ещё много "приятных" сюрпризов имеет кроме литой стандартной шаровой🤣🤣🤣
@Иван Ангарский ну тоже дерьмо
Крестовина на кардане такая же
Инженеры Японии постарались😉
Братишка помоги пожалуйста купил колеса215 70 16 проставки верхних шаровых какую делать высоту и какое смещение и куда,умоляю помоги, любовь твой канал. Привет с алматы
Подскажите. При такой проставке под опору как ведут себя рулевые наконечники? Общался с умельцами, сказали что при таком лифте замена наконечников ежегодная.
2й год без нареканий
Можно моих пару копеек? Можно сказать, лайфкаки)))
1. В процессе шприцевания рычаги нужно немного "качать" относительно оси - смазка набивается более равномерно и забивает все полости.
2. Шаровую желательно брать только фирмы ТРЭК - остальные столько не ходят, проверено. Я и мои соклубники закупаемся непосредственно на заводе, через почту. У меня оригинальные прошли уже более 100 тык. Перед этим покупал в местном магазе - прошли 5 тык и застучали, попались палёные(((
3. Проставку всё же лучше точить, чтобы шаровые ставились одним болтом внутрь, двумя наружу - чтобы всегда была возможность поставить более широкие диски или диски с большим вылетом.
P.S. У меня кузов SR50, но рычаги переделаны по аналогичной схеме.
P.P.S. Чертеж проставки для Ноаха могу кинуть на почту, если надо.
Чем варили? Какой сваркой?
На заказ возьметесь сделать?
Неее, другой работы валом)))
День добрый отпала гайка в раме которой прикручивается подрамник не подскажите как быть
Лучше проконсультироваться в группе Ватсап
А причём здесь радиатор кондиционера он же на горезонтальном радиаторе стоит ,или у вас один стоит ?
2 радиатора кондея, один под пассажирской подножкой, другой перед вертикальным радиком движка, при том что в он к нему крепится
Приветствую. Подскажите сможете мне такие сделать проставки, если возможно то сколько мне это обойдется
Здравствуйте, нет, не изготавливаем
Пока есть "блохи" ,их будут подковывать .
Годами ходить. а как техосмотр - диагностика ? или её у вас нет ?
Да всем насрать что там у машины 30летней давности)
Внесение изменений в конструкцию авто, колхоз конкретный
Не смотри, купи оригинал и радуйся)
У меня бус клюёт носом на каждой кочке, балкой передней ровняет ухабы, сбовляю обороты на минимум и всё равно нырок, в чём проблема.? Мартизаторам шандец.?
@BASSS80 проверил, сделал, торсионы наоборот были не дотянуты, дотянул до залотой середины и всё прошло.
@На Обозе Вообщем снял я родные тойотовские амортизаторы, на них клеймо ,, TOYOTA 1986 ,, ну и номера всякие, снял с донора такие же, проверил их, да они лучше современных работают, упругие, без малейших признаков на люфт, поставил на место, нашел книгу о японском минивене, в разделе торсионы есть таблица их натяжки и углы, сказано что от конца болта до гайки 80мм, для европы с левым рулём 90мм, у меня с левым рулём, по замеру у меня было 40мм до гайки, я накрутил 70мм, думаю попробую как будет, и О чудо, машина стала устойчивой, не трясёт на кочках, ямины проходит резво, не клюёт, возвращается в своё положение без дёрганий, чуть присела и на место встала, приятные ощущении от эксперемента, я понял что амортизаторы у япошек не убиваемые, есть запас теперь, но врядли пригодятся.
@BASSS80 да, я посмотрел видео, ты говорил что при затянутых тарсионах подвеска жеская, но у меня наоборот мягкая, я как на морских волнах. Резьба на тарсионах по 45 мм, на втором бусе тоже по 45мм, но там передок выше чем на моей и она жощще, вообщем заменю аморты и стабилизатор, потом отпишусь. Растачивать проставку под шаровую у нас негде.
Интересно поможет твой совет или нет?🤔 Ждём ответной реакции
Возможно так же торсионы до усрачки накручены, проверь натяжку, сколько мм от края болта до первой гайки. До переделки у меня так же клювал, хотя аморты норм. В видео я кстати всё это рассказал
Читайте также: