Вебасто для дизельного двигателя цена с установкой в москве на паджеро 4
Thermo Top Start оснащён специальным мини-таймером. Даже при температуре -40 градусов он исправно работает и помогает подготовиться к поездке заблаговременно.
С установкой: 58 900 ₽
Evo Start (B) позволяет заблаговременно подготовить автомобиль к поездке при помощи эффективного подогрева мотора.
С установкой: 58 900 ₽
Webasto Thermo Top Start (дизель) от Webasto прогревает как двигатель, так и салон авто. Работает даже в -40С.
С установкой: 56 900 ₽
Код: 9041612A, 9041611A
Webasto Thermo Top Start позволяет экономно прогревать двигатель, а также салон авто. Даже при температуре -40 С он исправно работает и помогает подготовиться к поездке.
С установкой: 56 900 ₽
Thermo Top Comfort+ отличается низким уровнем шума в ходе работы, также экономичным расходом топлива. Отличается широком диапазоне температур – от -40С до +80С.
С установкой: 62 900 ₽
Работа Thermo Top Comfort+ ориентирована на эффективный подогрев салона и мотора при минимальных затратах бензина даже в самые суровые морозы.
С установкой: 62 900 ₽
Жидкостный подогреватель Thermo 50 Pro рекомендуется устанавливать в грузовые автомобили, автобусы, специализированную технику.
С установкой: 69 000 ₽
Webasto Thermo Pro 90 12v (Дизель 9 кВт) отличается большой отопительной и максимальная мощность доходит до 9,1 кВт. По этой причине его рекомендовано использовать в грузовых ТС, автобусах, а также спецтехнике.
С установкой: 94 900 ₽
Webasto Thermo Pro 90 24v (Дизель 9 кВт) подходит для грузового транспорта, а также для автобусов и других коммерческих ТС, которые оснащены двигателями объёмом более четырёх литров.
С установкой: 94 800 ₽
Air Top 2000 STC 12V (дизель) позволяет создавать и поддерживать комфортную температуру воздуха в салоне авто при минимальных затратах энергии аккумулятора.
С установкой: 48 300 ₽
Air Top 2000 STC 12V (бензин) позволяет эффективно прогреть внутреннее пространство мало- и средне-габаритного автомобиля, а также кабины спецтехники, каюты судов.
С установкой: 48 300 ₽
Автономный отопительAir Top 2000 STC 24V генерирует тепло сразу же после включения, равномерно повышая температуру воздуха во всем помещении.
С установкой: 48 300 ₽
Webasto Air Top Evo 40 — салонный отопитель, предназначенный для использования в кабинах спецтехники и коммерческого транспорта.
С установкой: 79 900 ₽
Air Top Evo 40 12 Вт (бензин) - модель автономного воздушного отопителя для коммерческого и водного транспорта.
С установкой: 79 900 ₽
Данная модель отопителя подходит для обогрева кабин грузовиков и автофургонов с бортовым напряжением 24 Вольта.
С установкой: 79 900 ₽
Рекомендован для применения в грузовом, коммерческом и водном транспорте, а так же в строительной и специализированной технике с питанием 12 Вольт.
С установкой: 99 900 ₽
Evo-55 12V (бензин) компании Webasto отличается высокими функциональными возможностями, отлично прогревает воздух в крупногабаритных автомобилях.
С установкой: 99 900 ₽
Air Top Evo-55 подходит для обогрева внутреннего пространства от девяти метров кубических и больше любых транспортных средств.
С установкой: 99 900 ₽
С установкой: 38 900 ₽
Код: 9012051, 11117855A
Webasto Thermo G (c U4814) (Метан 30 кВт) - подогреватель, предназначенный для спецтехники и автобусов, двигатели которых работают на газе.
С установкой: 359 000 ₽
Код: 1321468A, 1318020A
Подходит для транспортных средства с объёмом двигателя до четырёх литров (легковых авто или микроавтобусов).
С установкой: 49 990 ₽
Принцип работы
- салон легкового или пассажирского авто;
- мотор любого ТС;
- грузовой отсек, кабину и спальное место водителя.
Типы оборудования
Всегда считал, что на дизеле, а тем более в Сибири, должен быть автономный котел.
Это залог комфорта и удобства. Да вот беда — стоят они не дешево.
Обращался в авторизованный центр в Новокузнецке — Котел Webasto Termo Top C, Блок управления, монтаж, установочный комплект, в общем полный сервис стоит в районе 70 тысяч рублей.
Именно по этой причине откладывал данное мероприятие, при этом, желание не становилось слабее.
Недавно нашел вариант решения данного вопроса. Никого не агитирую, но сам пошел по такому пути и пока не жалею.
1. Котел купил Б/У Webasto Termo Top C дизель мощностью 5 кВт, привезенный из Германии и прошедший ревизию, замену запальной свечи и сеточки, а также чистку камеры сгорания.
Блок управления 1533. Примитивный, но по большому счету его достаточно для задания программ и чтения ошибок в случае чего.
2. Дозирующий насос, блок управления, глушитель и проводка — все новое.
Весь комплект для установки обошелся мне в 22 тыс. руб.
Ставить решил тоже самостоятельно, так как на мое обращение в установочный центр мне ответили следующее:
1. Стоимость монтажа Вашего котла 9 тыс. руб. Плюс расходные материалы — 1,5-2 тыс. руб.
Но:
Предварительно мы Ваш котел поставим на стенд и проверим его состояние — это будет стоить 1,5 тыс. руб.
Ставить будем по заводской инструкции.
На мою просьбу о подключении к доп. каналу сигнализации — сказали: Без проблем — 2,5 тыс. руб.
Таким образом, установка в сервисном центре корячилась в 15 тысяч руб.
Я скачал все инструкции, (Основная, инструкция к пульту управления) внимательно их изучил и понял, что в принципе, ничего сложного в установке нет.
Нужно лишь время, теплый бокс с подъемником, инструментом и грамотным спецом.
Все это у меня было на примете — есть хороший знакомый, который держит собственное СТО и он был готов взяться за установку совместно со мной в 4 руки.
Я заехал в автомагазин, купил пару отрезков шлангов для антифриза различного диаметра (15 и 20 мм по одному метру), тройничок на 12 мм, также купил десяток хомутов различного диаметра. Все в итоге обошлось в 700 руб.
Ставили по заводской инструкции.
Фоток мало, лишь с низу машины, в месте врезки в топливную магистраль и месте установки дозирующего насоса.
Врезка в топливную магистраль. Все потеки — следствие разрезания топливной магистрали и снятия шлангов антифриза. Сейчас проверено — все чисто и сухо.
Ставили по времени полный рабочий день. Начали вчера в 11-30, вечером в 21-30 прервались и сегодня еще 1,5 часа дорабатывали крепление котла.
Пока котел подключен лишь к штатному блоку управления.
Еще предстоит подключить к доп. каналу управления сигнализации, чтобы появилась возможность включать и отключать котел с пульта сигнализации.
Ну и чуть позже, когда наберу статистики использования котла, приму решение подключать ли вентилятор печки, чтобы прогревать не только двигатель, но и салон.
Пока не стали этого делать, так как мнения на этот счет полярные. А своего опыта пока нет.
Попользуюсь в таком исполнении, если захочется — подключу по полной программе.
Попутно, пока ставили котел выявил дефект, который устранил. Оказывается, у меня штуцер радиатора печки стоял не родной (уголок), а простой шланг, загнутый. Естественно, он переламывался и снижал проходное сечение на печку. Дефект проявлялся следующим образом, заводил, прогревал машину — печка дула не особо. Но когда двигатель уже был полностью прогрет (не родной кусок шланга становился мягким и более эластичным), шланг расправлялся и печка начинала просто жарить. Не мог понять причину, пока случайно, при подключении котла, не обнаружил это недоразумение. Сейчас данный кусок шланга заменен на уголок, диаметром 15 мм и, надеюсь, работа печки будет адекватной.
Также сделал еще одну ампутацию:
Как я уже писал, летом я чипанул двигатель, а еще раньше я заглушил клапан EGR.
О данных доработках не жалею и сейчас пошел еще чуть дальше — удалил из моторного отсека детали этой системы, которые просто стояли на двигателе мертвым грузом. Демонтировал патрубок от выпускного коллектора до теплообменника EGR, также удалил сам теплообменник и поперечный патрубок от теплообменника до клапана EGR. На клапане и на выпускном коллекторе установил заглушки. А патрубки по антифризу использовал для врезки Webasto. Таким образом, убил двух зайцев, и котел врезал более удобно, так, что все соединения не виду и легко контролируются на предмет маловероятных, но возможных течей, и лишние детали выбросил.
Услуги приятеля с его СТО и умелыми руками обошлись в 3 тыс. руб.
Таким образом, в итоге имеем:
Полноценный Webasto, установленный не спеша, по уму, и адекватно работающий.
Общие затраты на приобретение, докупку дополнительных расходников, установку составили 26 тыс. руб. Что почти в 3 раза дешевле лобового варианта покупки и установки котла в авторизованном сервисе.
Как говорится, почувствуйте разницу!
Попутно, с установкой котла заменил топливный фильтр.Поставил оригинальный. На прошлом фильтре отъездил 14 тысяч км. Периодически, раз в 2-3 тыс. км. сливал отстой из фильтра. Следы водички были постоянно, увы, топливо у нас на заправках обводняется или разбавляется…
Продолжение 08.01.17 г.
Сегодня продолжил работу — сделал подключение котла к допканалу сигнализации.
Доработка не сложная, но очень полезная.
Пришлось разобрать низ приборной панели в районе ног водителя, добраться до сигнализации и найти нужный вывод дополнительного канала.
Затем припаялся к плате блока управления, поставил диод на проводнике и подключился к выводу дополнительного канала сигнализации.
Проверил — все отлично! Теперь я имею возможность включить и отключить предпусковой подогреватель с пульта сигнализации! Это реально удобно и не требует никаких затрат! Можно запустить котел из офиса, не спускаясь к машине.
В перспективе, возможно решусь на замену сигнализации. Поставлю Старлайн с GSM управлением. Тогда смогу включать и отключать Webasto с телефона и радиус действия станет не ограниченным.
Продолжение от 10.02.17 г.
Поездил месяц с Вебасто и понял, что мне не достаточно только прогрева двигателя. Хочется и прогрева салона.
Поэтому переключил по антифризу на контур печки — сделал подключение точно по заводской инструкции, и подключил электрическую часть. Теперь при прогреве до 30 градусов у меня Вебасто включает дополнительное реле, которое, в свою очередь запускает вентилятор печки. Теперь все по фен-шую!
volik писал(а): Рольф не рулит, они думают, что если они рольф то могут снимать аккумуляторы которые поставили на заводе. Что интересно я ставил у людей, которые раньше ставили вебасты для рольфа, они находятся на одной территории с диамантом на алтуфане. Кстати до 1-го сентября у вебосто бесплатная установка. Фотки завтра.
Вы наверное не в тот Рольф обращались.У меня П-3, у П-4 ничего существенно под капотом не изменилось. Вебасту ставил в Рольфе на Рязанке чуть меньше года назад, поставили под бампер, о том что бы поставить вместо второго акума разговоров не возникало,вместо второго акума ни в коем случае, так как снимал акумы по очереди на зарядку, ездил на одном,хочу сказать стартер на двух гораздо резвее крутит чем на одном, а зимой с вебастой которая хавает электричества не по децки на одном акуме совсем не здорово.
Thermo Top C,Мини таймер,ДУ ThermoCall2.2 Comfort-управление работой с телефона (чудесная весч, ДУ-телестарт отдыхает),антифриз, тройник,+установка 83000р.,на трёху дороже чем в сервисе Webasto и в других сервисах, но есть одно но, после установки всего этого загорелась лампа SRS, потестили и пришли к выводу что крякнул блок управления SRS, (цена примерно 500 у.е.,точно не помню, может меньше или больше),без лишних разговоров заказали и через два дня поставили новый блок, устанавливал бы я вебасту в другом месте и при этом крякнул бы этот блок, Рольфу хрен докажеш что этот блок сломался не из-за кривых рук установщиков не рольфовского сервиса.
Рекомендую обратить внимание куда выходит выхлопная труба вебасты, чтоб не касалась бампера и пластиковых кожухов патрубков которые подходят к вебасте, а то поплавится все нахрен.
[quote="max67"]
Установили Webasto стоимость вместе с пультом Telestart 100 62000 рублей. Установили в передний бампер. quote]
Max,на чем работает твоя Webasto? На штатной топливной системе (т.е солярка) или доп.бачок под бензин ?
Хотелось бы услышать мнения об установки Webasto для дизеля.Какие предпочтения насчет топлива для нее
Подскажите, пожалуйста..
Думаю взять дизельный паджеро 4.
Вебасто нужно устанавливать?
Или так сойдет?
Сергей Тверской, большое спасибо за ответ по антигелям.
archi_1, я установил Webasto, т.к. на холостых машина не греется, а только в движении и думаю хорошо Паджерке не будет при -20. А так движёк теплый, да и в салоне комфортно.
Дизельные двигатели действительно плохо греются на холостых оборотах,да и на ходу тоже,тем более,если на улице зима и расстояния которые приходится преодолевать от места стоянки не особо большие.
"Webasto" конечно вещь очень хорошая,если машину приходится парковать на улице или в холодном гараже.Мне в этом отношении проще,"железный конь"ночует в тепле(живу в своем доме).Хотя если сравнивать "Паджерика"с предыдушей машиной"Мазда В2500"на которой отъездил две зимы,то "Паджерик" на мой взгляд греется лучше и быстрее.Зимой чтобы двигатель не "замерзал"пользовался известным для многих методом-вставлял кусок картона(желательно ламинированного,чтобы не раскисал от влаги)между радиатором кондиционера и основным радиатором.Только нужно учесть,что не следует закрывать радиатор полностью дабы не переборщить и не перегреть двигатель.
В части испытания не обкатанного автомобиля в режиме ОФ-Роуда,
описанного "viktor_" думаю,что этого сециально делать не стоит
Понимаю,что интересно узнать побольше о возможностях автомобиля но умышленно моделировать ситуацию экстрима все же на мой взгляд не совсем верно.Хотя каждый решает для себя сам.До "Мазды"из автомобилей "проходимцев"в качестве второго авто был "Уаз-469" использовал его для поездок на рыбалку,приходилось попадать в серьезные"засады"- дороги у нас в Тверской области,особенно там ,где ловится рыба очень интересные.Но специально загонять машину в "говна"чтобы убедиться в ее внедорожных способностях в голдову не приходило ни когда. Опять же ,каждый определяет для себя,для каких целей он покупает тот или иной автомобиль и дело здесь наверно вовсе не в цене.Хотя может быть я и не прав.
С уважением Сергей.
Желаю всем удачи на дорогах. и на бездорожье тоже!
Черный "Pajero-4" Ultimate., 3.2DI-D
Для прогрева двигателя Mitsubishi Pajero 4 используется предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5 мощностью 5кВт.
В зависимости от выбранного средства управления вы можете включить предпусковой подогреватель Webasto.
По достижению +30С двигателя, предпусковой подогреватель Webasto автоматически включит штатный климат-контроль для прогрева салона автомобиля. В ряде комплектаций для включения обогрева салона требуется установка дополнительное IPCU-реле, которое управляет скоростью вращения вентилятора печки.
При установке предпускового подогревателя Webasto используются только оригинальные расходные материалы Mitsubishi (антифриз, тройники, изоляция и кронштейны крепления). Все оборудование и работы сертифицированы, автомобиль остается на гарантии.
Качественная установка Webasto на Mitsubishi занимает 1,5 - 2 рабочих дня. Наша задача - создать максимально качественный монтаж, на который мы даем бессрочную гарантию.
Минитаймер 1533
Радиус действия: нет
Расходы на связь: нет
Таймер является идеальным решением, если ваш день начинается в строго заданное время, например, в 8:00 вы садитесь за руль, при этом таймер уже запустит Webasto в 7:30 и прогреет салон к вашему приходу.
В какое время включить Webasto и сколько времени он будет работать решаете вы сами, руководствуясь нашими рекомендациями, которые зависят только от модели вашего автомобиля и температуры на улице.
Если вы не включали прогрев, то после посадки в холодный автомобиль, нажав кнопку на таймере, вы можете быстрее прогреть салон и двигатель прямо во время поездки.
Telestart T91
Радиус действия: 1000 метров
Расходы на связь: нет
Оригинальный модуль управления предпусковым подогревателем Webasto, если ваш автомобиль находится на расстоянии не далее 1 км. Максимальная дальность управления достигается при условии прямой видимости автомобиля. При наличии плотной застройки и высоких помех дальность управления может падать до 400-600 метров. Гарантированное управление в случае, если вы живете не выше 20-го этажа, а автомобиль находится "под окнами". Если ваш автомобиль находится на другой стороне дома, дальность управления может меняться в худшую сторону.Сигнал на запуск Webasto может не пройти, если ваш автомобиль находится в металлическом гараже (пенал или ракушка).
Termo Call 3
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор
АвтоФон Термо
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании АвтоФон. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором или SMS.
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние. Имеется возможность настройки трех независимых таймеров. Модуль имеет выносную кнопку в салон для принудительного запуска отопителя.
В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом.
StarLine M21
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор, мобильное приложение
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании StarLine. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором, SMS или бесплатное мобильное приложение. В случае добавления специального CAN-адаптера, StarLine M21 будет оповещать вас о тревогах, которые происходят в режиме охраны (удар, перемещение, открытие дверей, включение зажигания).
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние.В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом 85 руб./мес
Pandora 5000 new
Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор, мобильное приложение
Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании AlarmTrade.
Pandora 5000 является охранно-сервисной системой. Вы можете получать на телефон и брелок тревоги в режиме штатной охраны по открытию дверей, удару и перемещению автомобиля, а так же видеть историю событий на бесплатном сервере. Управление системой идет полностью со штатного ключа, а снятие с охраны только при наличии метки, которая выступает дополнительно в функции "противоразбоя".
Управлять Webasto и всеми режимами можно через голосовое меню в тональным набором, SMS или бесплатное мобильное приложение. В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом.
Читайте также: