Увеличение клиренса митсубиси грандис
Классно он по ровной плоскости молоточком прошелся)Колхоз одним словом. Сервис . У соседа по гаражу на мицубиши с задней пружиной пока без проблем!
Про заднюю пружину можно говорить бесконечно ))) Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста! После выхода из строя АКПП на шевроле круз 1.6, была установлена б коробка с аналогичного авто с пробегом 22 тыс.км. Работает плавно, без толчков и пинков, но однажды при поездке по трассе автомат перестал включать шестую передачу, включить скорость вручную также не удалось, на панели загорелась лампочка CHECK. Скинул клемму с аккумулятора, немного подождал, накинул опять, проблема исчезла. Шестая скорость стала включаться, лампочка CHECK погасла, однако через примерно месяц проблема повторилась опять, сделали ту же самую процедуру и все стало опять нормально. Скажите, пожалуйста, что это может быть? Проблема самой коробки? Либо проблема с электроникой, и то, что коробка не родная? Никаких перепрошивок после замены АКПП не делали. Спасибо.
Сказано: Мало ходят, МЫ их ставим, они быстро ломаются' Вопрос: раз в ВАШЕМ сервисе порядок установки соблюдён, то в чем действительно причина быстрого износа? В ролике ответа не прозвучало.
Саня, на 166 не работает максимальная скорость дворников и одинарный режим тоже(рычажок вверх). Ты не лазал туда ни разу? какой там принцип работы? Может там какой патенциометр и ножки, которые трутся о него(типа ДПДЗ), может какая дорожка стёрлась.
добрый вечер. у меня алька н15 поменял в трамблере модуль зажигания. теперь холостые обороты то 1000 то 550 600. на прогретом двигателе. посоветуйте пожалуста что можно сделать где искать истину. с уважением, Хотелось бы, чтобы подробнее по задней пружине на мицубиси порекомендовал бы )))
У друга с задней пружиной на мицубиси пока все норм ))) Слишком много разговоров о элементарных вещах. Канал для криворуких чайников. Ну и КОНЕЧНО реклама. Это суть канала. Заранее извиняюсь но это моё мнение.
ХОРОШЕЕ ВИДЕО. САМ ИСПОЛЬЗУЮ ВОТ ТАКИЕ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ ШТУЧКИ ДАННОЕ РЕШЕНИЕ ПРОСЕВШИХ ПРУЖИН ОБХОДИТСЯ НА МНОГО ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЗАМЕНА ПРУЖИН, ОТЛИЧНОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЗА ВИДЕО ЛАЙК.
Постоянные геморрои с задней пружиной уже достали Ж)) Чёт за серену цена конь.900 ещё куда бы не шло.
Здравствуйте.Юра у меня w123 с акпп 3ст. с инжектором к джетроник 102мотор установил карбюратор к151.и вот вопрос.-а что это за тросс идет на коробку?Скажите пожалуйста как он регулируется?и для чего он?спасибо. Не частые геморрои с задней пружиной не так и страшны,
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Mitsubishi Grandis (1 поколение) 2003-2011 год.
Клиренс модели Grandis считается средним в классе, благодаря строению кузова. При полной загруженности машины клиренс остается в средних показателях высоты.
Исходя из размеров бордюра в черте города, автомобиль хорошо подходит для легкой парковки и пересечения городских преград. В поездках по бездорожью следует избегать глубоких ям и резких подъемов.
Учитывая хороший дорожный просвет и особенности геометрии кузова 1 поколение Mitsubishi Grandis без помех сможет заехать на крутой уклон или забраться на эвакуатор, в случае такой необходимости.
Если высота заводского клиренса Mitsubishi Grandis 1 поколение не устраивает водителя, его всегда можно чуть увеличить.
Наиболее простым из таких методов считается обычная замена штатных колес на колеса с радиусом побольше, разумеется не выходя за рамки колесных арок. Резина с более высоким профилем так же поможет увеличить дорожный просвет, и повысит комфорт в управляемости.
Решающим способом станет замена амортизационных пружин на другие, увеличенные. Новые пружины подбираются по схожему диаметру но иной жесткости которая обеспечит необходимое увеличение клиренса.
Важно знать
• По заводским нормам европейских производителей, замер точек в клиренсах автомобиля производится с учетом заправленного топливного бака и технических жидкостей до оптимального уровня без водителя и пассажиров, без груза в багажнике и других нишах кузова.
• Повышать клиренс на Grandis 1 поколение можно не более чем на 5 сантиметров от заводских показателей.
• Дорожный просвет это конкурентный параметр производителей, будьте внимательны при выборе автомобиля, учитывайте реальную высоту клиренса с полной загрузкой кузова.
Смотреть видео Увеличиваем клиренс, Грандис Grandis на videozubrit бесплатно
166 | 18
Виталий Скрипка | 5 год.
Увеличиваем клиренс авто с помощью пневмобалонов,их мы вставим в пружины через витки,не прибегая к разборке узлов,для чего мы выпустим воздух из балонов,для етого их необходимо сжать и открыть нипель,сверху и снизу пневмобалонов необходимо установить резиновую шайбу,она нужна чтоб закрыть отверстия в кузове и рычаге подвески,дабы избежать повреждения балона,верхнюю шайбу нужно немного подрезать ножом по размеру отверстия в кузове,далее только наполнить балон воздухом,на данном авто давление в нем было поднято до 1.5 атм.Строк службы данного девайса составил полтора года или примерно 30 тис.км. После пробития балона сантиметровый слой резины(именно такая толщина стенок)все равно не давал машине проседать
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Как увеличить дорожный просвет на RVR.
Добрый день!
У меня вопрос.
Год назад купил Mitsubishi RVR ,все меня в машине устраивает,кроме одного. НИЗКОВАТА. сильно цепляет обвесом,особенно на дачной дороге!
Случайно на трассе увидел точно такую же машину,но с большим дорожным просветом..такое чувство,что авто реально подняли.
Обращался в сервис с данным вопросом.Там сказали,что это сделать возможно,но не в курсе точно как.Посоветовали написать сюда.
Если у кого либо будет какая информация,напишите.
Заранее спасибо!
Уважаемый indy!
У меня тоже такой же вопрос. На зиму вышел из положения - поставил резину 205/70.
Явр в 61 кузове.
Вложения Это она на родном размере стоит. В принципе нижняя губа над бордюрами проходит, но они иногда по высоте разные бывают :)))
Как увеличить дорожный просвет на RVR.
Подробно: мицубиси RVR универсал легковой категория ТС: В год:1999 Кузов № N71W-0100337 Объем двиг.: 1834 Написал все данные .
Если будет нужно,могу прислать фото.
николай753 писал(а): Добрый день!
У меня вопрос.
Год назад купил Mitsubishi RVR ,все меня в машине устраивает,кроме одного. НИЗКОВАТА. сильно цепляет обвесом,особенно на дачной дороге!
Случайно на трассе увидел точно такую же машину,но с большим дорожным просветом..такое чувство,что авто реально подняли.
Обращался в сервис с данным вопросом.Там сказали,что это сделать возможно,но не в курсе точно как.Посоветовали написать сюда.
Если у кого либо будет какая информация,напишите.
Заранее спасибо!
Ставишь под задние пружины проставки резиновые от ВАЗ- классики (зад) и колёса 225-50-17, получится практически джип (по клиренсу), я себе так делал на Явре.
И в догоночку про вагон.
У меня Space Wagon. клиренс довольно низковат, особенно по морде, там нижние рычаги ниже бампера выпирают. Посоветовали под передние опоры поставить шайбы люминевые, миллиметров 27 толщиной, а в задние пружины (или под них) резинки от "Баргузина". можно ли так делать. Спасибо.
проставки
color писал(а): У меня Space Wagon. клиренс довольно низковат, особенно по морде, там нижние рычаги ниже бампера выпирают. Посоветовали под передние опоры поставить шайбы люминевые, миллиметров 27 толщиной, а в задние пружины (или под них) резинки от "Баргузина". можно ли так делать. Спасибо.
Ну про проставки от Ваза под задние пружины всё уже рассказали), а вот про перед сказать особо нечего - на Макферсоне любое вмешательство ведет к "домику". Если поставить стойку от Спортсгира, она на 2см длиннее - то надо и рычаг менять, т.е. это все небюджетно получается. Я бы ограничился резиной большего диаметра.
indy писал(а): Ну про проставки от Ваза под задние пружины всё уже рассказали), а вот про перед сказать особо нечего - на Макферсоне любое вмешательство ведет к "домику". Если поставить стойку от Спортсгира, она на 2см длиннее - то надо и рычаг менять, т.е. это все небюджетно получается. Я бы ограничился резиной большего диаметра.
indy писал(а): Ну про проставки от Ваза под задние пружины всё уже рассказали), а вот про перед сказать особо нечего - на Макферсоне любое вмешательство ведет к "домику". Если поставить стойку от Спортсгира, она на 2см длиннее - то надо и рычаг менять, т.е. это все небюджетно получается. Я бы ограничился резиной большего диаметра.
домик - это когда колесо неперпендикулярно земле стоит, сверху более утоплено в арку чем снизу. выглядит печально, резина изнашивается неравномерно.
Причем на Макферсоне и задних косых рычагах увеличение клиренса проставками ведет к "обратному" домику, на многорычажке угол колеса не меняется. (если конечно из разумных пределов не выходить, чтоб подвеска на ямах до ограничителей не выстреливала)
Читайте также: