Установка сигнализации ниссан теана j32
Ребята позвольте поднять тему автосигнализаций на таньку!! так как скоро придет братишкина (праворукая 2003г, 2,3 jk) и придется столкнуться с выбором что поставить!! Друзья предлагают Stalker, Pandora и madjik-sistem кто нить имеет опыт эксплуатации этих сигналок. У кого что стоит, и во сколько обошлось это удовольствие. В общем буду рад советам. Если тема повторилась не гневите поиск мне ниче не выдал зараза.
у теаны хорошая заводская противоугонка в виде иммобилайзера натс, чьи электронные блоки разнесены по всей системе автомобиля и имеют очень хорошую сопротивляемость угону. Так что если нужна противоугонка - лучше оставить заводскую. Для пущей безопасности можно установить секретку, лучше, если это будет комбинация кнопок, плюс электромеханический замок под капот. А в качестве обычной сигнализации можно поставить любую недорогую систему, которая будет информировать об открывании дверей или ударах. Установка запуска не рекомендуется, потому что придется ставить обходчик, который снизит уровень охраны машины. Все сказанное лишь мое ИМХО.
у теаны хорошая заводская противоугонка в виде иммобилайзера натс, чьи электронные блоки разнесены по всей системе автомобиля и имеют очень хорошую сопротивляемость угону. Так что если нужна противоугонка - лучше оставить заводскую. Для пущей безопасности можно установить секретку, лучше, если это будет комбинация кнопок, плюс электромеханический замок под капот. А в качестве обычной сигнализации можно поставить любую недорогую систему, которая будет информировать об открывании дверей или ударах. Установка запуска не рекомендуется, потому что придется ставить обходчик, который снизит уровень охраны машины. Все сказанное лишь мое ИМХО.
Ты видимо говоришь про леворукую таньку с завода. а я писал про праворукую!! там если я не ошибаюсь только центр замок ну есть конечно комплектации с чип ключем но это не к моей. А подогрев в сибирских условиях нужен!! я с Иркутска)))
Ты видимо говоришь про леворукую таньку с завода. а я писал про праворукую!! там если я не ошибаюсь только центр замок ну есть конечно комплектации с чип ключем но это не к моей.
Он про комплектацию с чип ключём и говорил.
У меня тоже чип ключ, но я использовал обходчик для автозапуска и усилил ещё одни иммобилайзером и секретной кнопкой.
Он про комплектацию с чип ключём и говорил.
У меня тоже чип ключ, но я использовал обходчик для автозапуска и усилил ещё одни иммобилайзером и секретной кнопкой.
Спасибо, именно про чип и говорил, но вот вопрос: разве отсутствие чип-ключа означает отсутствие натса? Если я не ошибаюсь, то натс по умолчанию во всех ниссанах сейчас идет. И такой вопрос в связи с этим: ккой иммобилайзер порекомендовал бы для восстановления противоугонных функций после установки сигналки с обходчиком? Мне кажется, что в таком случае, обходчик просто оба иммо "обходит" и противоугонные функции все же теряются.
Я не сильно владею этим вопросом.
Но.
НАТС идёт по умолчанию, но не во всех Ниссанах (я не только про Теану говорю). От комплектации зависит. Но в целом в Теане НАТС есть во всех. Смысл в том, что якобы вокруг замка зажигания стоит индукционное кольцо, которое инициализирует чип в родном ключе и считывает код и после этого позволяет завести машину. И например если сделать копию ключа без чипа, то даже если он откроет дверь, то завести машину не даст. Как то так. Сирены в японоТане и сингапуроЦефире нет штатно. К этой базовой защите возможен штатный иммобилайзер - интеллектуальный ключ. Такая карточка (у японок карточка, у европеек в виде брелка), наличие которой позволяет открывать двери, заводить машину без ключа. О защищенности штатного иммо не берусь говорить. Но я его дополнил другим иммо, секретками и механикой.
А относительно того какой иммо ставить. То я хз. Сужу чисто как потребитель. Но в целом иммо делятся на 2 типа: срабатывают на заводку авто (т.е. завести не дают) и срабатывают на движение (т.е. завести то можно, но вот поедешь без метки и машина заглохнет). Далее они различаются по зоне действия. В идеале должно считывать данные с метки только в зоне водительского места (самые дорогие модели), а не сифонить радиоволнами на всю улицу (самые дешевые). Плюс способы установки и дополнительные реле. От сюда следует цена. Суммируя всё это и надобно выбирать иммо для себя. Но по конкретному иммо совета не дам, потому как я даже не знаю какие они сейчас на рынке.
У меня стоит KGB он же StarLine B9, мне очень нравиться прост и запуск по температуре двигателя отличный (есть даже возможность посмотреть температуру двигателя) Сегодня у нас до -36 загнуло за ночь пока был на работе с 18 до 8 утра 4 раза заводилась, двигатель не накрыт!! стоит на запуск по двигателю на -10.
ЯА относительно того какой иммо ставить. То я хз. Сужу чисто как потребитель. Но в целом иммо делятся на 2 типа: срабатывают на заводку авто (т.е. завести не дают) и срабатывают на движение (т.е. завести то можно, но вот поедешь без метки и машина заглохнет). Далее они различаются по зоне действия. В идеале должно считывать данные с метки только в зоне водительского места (самые дорогие модели), а не сифонить радиоволнами на всю улицу (самые дешевые). Плюс способы установки и дополнительные реле. От сюда следует цена. Суммируя всё это и надобно выбирать иммо для себя. Но по конкретному иммо совета не дам, потому как я даже не знаю какие они сейчас на рынке.
иммо который разрешает запуск, но не движение - это гут. С распространением радиоволн тоже согласен. Тут ниссановцы все предусмотрели тоже. У кого есть чип-ключ знают: открыть машину даже положив ключ в 15 сантиметрах от периметра кузова - невозможно. Блоки натсовского иммо известные своей "разнесенностью" по электронным узлам автомобиля. Даже если найти и "выкусить" один из блоков - это не поможет завести автомобиль.
У меня стоит KGB он же StarLine B9, мне очень нравиться прост и запуск по температуре двигателя отличный (есть даже возможность посмотреть температуру двигателя) Сегодня у нас до -36 загнуло за ночь пока был на работе с 18 до 8 утра 4 раза заводилась, двигатель не накрыт!! стоит на запуск по двигателю на -10.
это сигналка, дистанционный центральный замок, автозапуск, термометр - и не более. Противоугонные функции настолько мизерны, что скорее можно сказать - отсутствуют.
Ниже представлена подборка рекомендуемых автосигнализаций для Nissan Teana старых и новых моделей (до – 2021 г.в. включительно). Старлайн, Пандора и Пандект — лучшие охранные системы и комплексы с динамическим несканируемым диалоговым кодом. Системы данных производителей славятся высокой надёжностью и обширным функционалом. У нас вы можете купить и установить сигнализацию с автозапуском на Nissan Teana, замки капота , GPS-маяки и дополнительное оборудование . Вы можете приехать со своим оборудованием, например, бюджетной сигнализацией Шерхан (Scher-Khan) или Томагавк (Tomahawk) , и мы произведём качественный монтаж за 1 рабочий день. На свою работу предоставляем гарантию 5 лет. Наш сервис сертифицирован , это даёт право производить установку доп.оборудования и позволяет сохранять гарантии на дилерские автомобили.
Смотрите сертифицированные сервисы в Вашем городе , где можно установить сигнализацию.
Подходящие сигнализации и охранные комплексы
Охранно-телематический комплекс для защиты автомобиля с умным автозапуском двигателя и несканируемым динамическим диалоговым кодом. 2 Брелока + опции.
Удобный сервис подбора автосигнализации по марке автомобиля. Советы и рекомендации по защите от угона рисковых автомобилей, основанные на статистике угонов 2019-2021 года. Фильтр подбора автосигнализаций StarLine, Pandora, Pandect и Призрак по параметрам и цене. Сервис носит рекомендательный характер.
Для появления подсказок обязательно выберите раздел оборудования .
Автосигнализация с автопрогревом двигателя и салона с вашего мобильного телефона, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart (меткой), интегрированными 2CAN+2LIN и GSM интерфейсами.
- Автозапуск двигателя без ключа (бесключевой обход иммобилайзера)
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart
- GSM интерфейс с мобильным приложением
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Авторизация владельца меткой, мобильным телефоном или штатными кнопками автомобиля
Меточная автосигнализация (без брелка) с автоматическим прогревом двигателя, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированными 2CAN+2LIN, GSM + мобильное приложение для смартфона, GPS-ГЛОНАСС интерфейсами.
- Лучшая автосигнализация StarLine 2020 года без дополнительного брелка (цена-функции-качество)
- Автоматический прогрев двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart
- GSM и GPS интерфейс
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой, мобильным телефоном или штатными кнопками автомобиля
Pandora DXL 4910 принадлежит к флагманской линейке систем Pandora DXL 49хх, которая является самой доступной моделью, благодаря комплектации, из которой убраны брелоки дальней связи на 868МГц, радиореле блокировки и подкапотный модуль. Но при этом модель обладает всеми достоинствами флагманской линейки.
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 3xCAN, 2xLIN, Bluetooth 4.2, 2xIMMO-KEY
- 3G GSM-ИНТЕРФЕЙС с двумя сим-картами, встроенный GPS/ГЛОНАСС-приемник
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Встроенный резервный аккумулятор, микрофон, 20 гибких таймерных каналов
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона
Надежная автосигнализация с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком.
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Возможность блокировки (подпорки) штатного радиоканала и диагностического разъема
- Беспроводной подкапотный блок StarLine R6 в комплекте
- Авторизация владельца меткой или мобильным телефоном
Надежная автосигнализация с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком.
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Беспроводной подкапотный блок StarLine R6 ECO в комплекте
- Авторизация владельца меткой или мобильным телефоном
Надежная автосигнализация с интеллектуальным автозапуском с вашего смартфона, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN.
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- GSM интерфейс, GPS/ГЛОНАСС-приемник
- Компактный умный трекер StarLine M66 в комплекте
- Возможность блокировки (подпорки) штатного радиоканала и диагностического разъема
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца брелком, мобильным телефоном
Надежная автосигнализация с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком.
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Без метки Bluetooth
- Авторизация владельца мобильным телефоном
Надежная автосигнализация с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, интегрированным 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком.
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, 2xLIN, Bluetooth Smart.
- Возможность подпорки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Авторизация владельца меткой или мобильным телефоном
Микросигнализация Pandect X-3110 разработана на смену популярной модели Pandect X-3010. В системе конструкцией предусмотрено производство двух модификаций: в 2G (GPRS) и с поддержкой 3G.
- Брелок с обратной связью
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 2xCAN, IMMO-KEY, 1xLIN, Bluetooth 4.2, микроконтроллер STM32F767 (ARM M7)
- 2G 3G GSM-ИНТЕРФЕЙС
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона
Pandect X-1900 BT (X-1911) - это 2G/3G (GPRS), моноблочная система с высочайшей функциональностью, рекордно миниатюрными габаритами и очень низким током потребления от технологического лидера отрасли.
- Встроенный модуль GPS/ГЛОНАСС
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзеров
- 2xCAN, IMMO-KEY, Bluetooth интерфейс 4.2, микроконтроллер STM32F413
- GSM-ИНТЕРФЕЙС, Мобильное приложение
- Герметичная пьезосирена Pandora PS-330 в комплекте
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона
Топовая многофункциональная телеметрическая охранно-сервисная система Pandora DXL 4970 с новым брелоком. Впервые в рынке car-security система оснащается CAN-контроллером, способным работать одновременно с 3 шинами CAN.
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзера
- 3xCAN, 2xLIN, Bluetooth 4.2, 2xIMMO-KEY
- 3G GSM-ИНТЕРФЕЙС с двумя сим-картами, встроенный GPS/ГЛОНАСС-приемник
- Возможность блокировки штатного радиоканала и диагностического разъема
- Цифровая блокировка, встроенный резервный аккумулятор, 20 таймерных каналов
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона
- Автозапуск двигателя без ключа (бесключевой обход иммобилайзера)
- 2xCAN, 2xLIN
- Интерфейс GSM и GPS/ГЛОНАСС-приемник (опция)
- Авторизация владельца брелком
- Управление с телефона (опция)
- Автозапуск двигателя с бесключевым обходом иммобилайзеров
- 2xCAN, IMMO-KEY, Bluetooth 4.2, микроконтроллер STM32F413
- GSM-ИНТЕРФЕЙС
- Мобильное приложение
- Авторизация владельца меткой или с помощью мобильного телефона
Это двухсторонняя охранно-сервисная система с интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, специальным портом для алгоритмического обхода встроенных иммобилайзеров большинства современных автомобилей IMMO/KEY, интегрированным интерфейсом Bluetooth 5.0 для связи со смартфоном владельца, метками присутствия, и обширным набором BT-периферийных модулей расширения Pandora, и встроенным модулем радиоканала, работающем в диапазоне 868MHz с модуляцией LoRa.
Охранно-сервисная система – модель из линейки топовых двусторонних систем с радиотрактом рекордной дальнобойности с LoRa-модуляцией – Pandora DX 90 LoRa. Система построена на той же платформе, что и Pandora DX 91 LoRa, но обладает облегченной комплектацией – в комплекте оставлена одна противоразбойная радиометка BT-760 и убрано цифровое реле блокировки, благодаря чему удалось существенно снизить стоимость продукта.
Pandora DX-57R имеет новый, усовершенствованный радиотракт, построенный на высококачественных трансиверах от компании SiLabs. Эти трансиверы прекрасно зарекомендовали себя в завидной дальнобойности и надёжности фирменного, помехоустойчивого радиотракта на частоте 868 МГц от Pandora.
Nissan Teana - Ниссан Теана запись закреплена
Всем привет,можно ли установить на теану 32,автозапуск без сигналки?может кто сталкивался ,устанавливал или может спецы есть с этой сферы
Миша Белашов
Миша Белашов
11-12 старлайн можно поставить без джсм,радиус до 1км,300-500м свободно берёт без разницы передом или задом стоит)
Фортин, айдата, но нахуя? Если радиус брелока очень маленький. В среднем эти блоки стоят 4-5, плюс работа рубля 2-3 или больше в зависмости от региона. Там чуток добавил и поставил нормальную безопасную систему. Фортины на морозах голову епут, не заводят, уже кучу поснимали, могу продать.
У меня 33, тоже хотел только автозапуск, но по деньгам выходило 12-13 тыс (и как не крути обход штатных охранных систем), в итоге поставил СтарЛайн S96, обошлось все 16200
Тоже думал сначала, в итоге 15000 с установкой старлайн с96 gsm. Ничего хоронить не надо, все кнопки на дверях и на брелки работают, зато ты с телефона может все что угодно сделать с любого расстояния с машиной, обычные сигналки с белками уже таким бредом кажутся, по сравнению с этой.
Здравствуйте всем! Вопрос такой, хочу купить нисан теану но не знаю какую лучше взять в плане 2.3 автомат или 2.5 вариатор, можите подсказать что лучше минусы плюсы? И косплектации какие какие бывают? Я рассматриваю старенькие модели 2007 год. Цена 350 - 400 т.р подскажите что лучше
Читайте также: