Установка сабвуфера королла 120
Всех приветствую. Вопрос следующий. Имеем активный саб максимальной мощности 100 ватт и спаську в 115 кузове. Где можно пропихнуть плюсовой провод от акб в салон, те есть ли где в моторном щитке какое-либо технологическое отверстие? Или же учитывая, что саб не большой мощности, можно зацепиться на прикуриватель? И вопрос про розетку в багажнике( на ней написано 12v/120w), 12 вольт на неё приходит, но от неё ничего не работает и самое интересное, что к ней подходит три провода. Для чего она? Заранее спасибо.
Магнитолу поставил достойную Alpine Сабы воткнул в короб, который заказал за в Автозвуке.
Прикупил хороший моник. Звук хуже чем от Мистери киловатника Долго еще мучился с этим коробом, закрывал фазикдумая что ща ЗЯ запоёт…только хрен там…выворачивал сабы наизнанку, тойота королла сабвуфер объем короба… ничего не помогало…Попробовал поставить магнитолу Пионер, думая что вдруг Альпайн не дает такого баса, как ранее было на Пионере. Тоже не помогло…Взял у друга саб Кикер солобарик.
Пару дней с ним поездил и понял, что хочу именно тот бас, который был в Ауди, то есть чистый Free Air. Для подтверждения моих умозаключений, обратился к профессионалу в деле SQон мне подтвердил, тойота королла сабвуфер ящики в топку с моими сабами, и надо только Free Air из них лепить.
Форум Тойота Королла
Но практически всегда этот вариант будет несколько дороже, так как потребуется тойота королла сабвуфер внешний усилитель мощности, который также потребуется устанавливать хотя стоимость установки сабвуфера входит в стоимость установки усилителя мощности под.
Ассортимент пассивных сабвуферов очень обширен.
Конструкции и типы корпусов тойота королла сабвуфер Корпус типа "трапеция" – изготовление В продаже имеется огромное количество сабвуферных динамиков без корпуса. Подразумевается, что установка будет производиться в открытый объем, либо для динамика будет изготовлен корпус.
Тойота королла сабвуфер корпуса типа "трапеция" дает автовладельцу ряд преимуществ перед сабвуферами в заводских корпусах. Главным плюсом является то, что появляется возможность получить от динамика требуемое автовладельцу звучание, что достигается формами, размерами и конструкцией изготавливаемого корпуса.
Карта сайта
Корпус типа "стелс" – изготовление В качестве одного из наиболее тойота королла сабвуфер решений, относительно установки сабвуфера, может быть рассмотрен вариант с изготовлением анатомического корпуса под выбранный сабвуферный динамик. Данный корпус предназначен для установки в одну из имеющихся ниш автомобиля как правило, это крыло багажного отделения.
Подобная установка даст возможность компактно расположить корпус, получить мощное звучание от сабвуферного динамика, а также получить качественный внешний вид установки. Конструкция – закрытый тойота королла сабвуфер На одной из стенок герметичного ящика закреплен сабвуферный динамик.
Главное преимущество подобной конструкции – довольно плотный бас. Главный недостаток – мощность ниже, чем у других конструкций.
Конструкция – с фазоинвертором В данной конструкции ящик перестает тойота королла сабвуфер герметичным, так как предусмотрен отводной порт в виде щели или трубы облегчается движение диффузора динамика.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Всем привет.
Решил сделать подарок себе на новый год. Почти год косился на магнитолу на Android, и вот наконец появились финансы.
Заказывал тут
Периодически бывают скидки, короче с 2GB ОЗУ И 16GB на жестком стоит около 13500. Заказал, доставили в руки курьером.
Решил подключать сам, так как просили чисто за подключение пин-пин — 2500р, а еще надо уголки подпиливать же. В комплекте провода на все что угодно идут) подключать можно много всего) опционально, планируется камера заднего вида и возможно, датчики давления в шинах, но это не точно.
В машине был установлен усилитель. Как выяснилось при разборе салона, провод Remout был подключен на прикуриватель, а также откусил преобразователь сигнала высокого уровня в сигнал низкого уровня. (тюльпаны)
Итак, теперь про процесс установки в рамку, разбираем центральную консоль, затем откручиваем 4 винта и вынимаем магнитолу с воздуховодами, кто будет заниматься сам, то крайне советую купить пластиковую лопатку или набор для разборки салона авто.
Вот и настал тот долгожданный момент)) долой штатную магнитолу! на ее место встал всем известный Pioneer 88rs
Долго думал какую магнитолу купить 2din или 1din но все таки предпочтения отдал 1din магнитоле т.к выбор больше и цель была 88pioneer а он не бывает 2din долго я искал его в городе и в области все не было и тут свершилось!знакомый готовил машину к продаже и поснимал всю музыку поставил штатное все т.к в основном музыкой мало кого удивишь ее легче и дороже отдельно продать нежели повышать цену за авто из за нее мне он сообщил об этом первому т.к разговор был об это около года назад и я не задумываясь забрал ее при чем за смешной ценник!Всего 5000 тысяч:)Потом заказал рамку и купил антискрип и запилил к себе в авто))результатом и качеством звука доволен как слон! но чувствую знакомиться с магнитолой не мало придется:Dнастроек ооочень много))
Чуть не забыл еще сделал кнопочку на будущее для того что бы когда едешь не важно с кем но особенно с батей:D думаю поймете почему:))можно было просто слушать музыку без сабвуфера нажал кнопочку и он отключился и не надо лишний раз лазить в магнитолу и сбивать настройки:))
И кстати друзья наберите в яндексе ‘запилил’ там вылезет первая же ссылка на драйв 2 это мега аппарат просто вау в прямом смысле этого слова посмотрев поймете:D
Всем хорошей рабочей недели и новых тюняшек;)
Штатная аудиосистема автомобиля выдает приемлемый звук, однако негативно переносит подключение дополнительной акустики или медиа устройств – установка нового оборудования позволит увеличить качество звука и подключить дополнительные энергопотребители.
Как выбрать новую магнитолу на Toyota Corolla E120 – технические нюансы
При выборе аудиосистемы необходимо учитывать расположение ГУ на центральной панели автомобиля чтобы правильно выбрать переходные рамки: модели типоразмера 1din не могут устанавливаться в панель 2din, а обратно пропорциональное подключение вызовет массу неудобств при эксплуатации.
Также при выборе мощной аудиосистемы рекомендуется перевести электропитание оборудование напрямую на аккумулятор автомобиля, дабы снизить энергопотери и общую нагруженность электросети. Установка ГУ с несколькими сабвуферами потребует замены аккумулятора и генератора на более емкие модели – в противном случае мощность автомобиля будет сильно просаживаться.
| Производитель | Артикул | Страна производства | Тип конструкции | Примерная стоимость, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Bosch Aerotwin | 3397118907 | Бельгия | Бескаркасные | 1200 |
| Bosch Eco | 3397004673 | Бельгия | Бескаркасные | 1230 |
| SWF VisioNex | 119840 | Германия | Зимние | 1100 |
| Valeo Silencio | 567947 | Бельгия | Каркасные | 990 |
| Valeo X-TRM | 567940 | Бельгия | Каркасные | 1010 |
| Denso Hybrid | DUR-060L | Австрия | Гибридные | 1320 |
| Champion Aerovantage | A41/B01 | Испания | Бескаркасные | 1320 |
Обратите внимание! При покупке аудиосистемы важно учитывать мощностной потенциал и читаемость ГУ – устройство должно быть практичным и функциональным.
Подключение и замена магнитолы своими руками: что нужно знать?
Процедура установки головного устройства в Короллу Е120 не предоставит особых трудностей: весь фронт работ интуитивно понятен и выполним одной парой рук в домашних условиях. Для замены аудиосистемы в автомобиле потребуется не более часа времени, а также наличие шлицевой и крестовой отвертки, пассатижей и изоляционного материала. Дабы установить новую магнитолу в Toyota Corolla E120 необходимо:
Подключать проводку к магнитоле требуется детально по инструкции поставляемой в комплекте с оборудованием – это обезопасит от неправильного подключения и возможного замыкания устройства. При наличии штатной проводке в автомобиле магнитолу можно подключить заводским методом, где назначение кабелей различается по цвету обмотки:
Обратите внимание! В случае подключения не штатного ГУ длины заводской проводки может не хватить – в этом случае рекомендуется предварительно приобрести пару мотков кабеля в разноцветной оплетке.
На качестве проводки не стоит экономить: толщина сечения для силовой магистрали и питания сабвуфера должна соответствовать заявленному производителем уровню, в противном случае возможна перезагруженность электросети и вероятность короткого замыкания.
Как установить камеру заднего вида: коротко о главном
Монтаж камеры заднего вида облегчает парковку в труднодоступных местах, благодаря чему существенно повышает комфорт при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Пакеты дополнительной комплектации на Toyota Corolla E120 не предусматривают возможность установки КЗВ, однако данное оборудование можно поставить и собственноручно. Для установки системы потребуется не более часа свободного времени, а также стандартных набор инструментов – чтобы смонтировать камеру заднего вида необходимо:
Важно знать! При подключении оборудования не стоит экономить на изолирующих материалах – всю проводку необходимо обработать термоусадочными трубками и изолентой, а пучки кабелей скрепить пластиковыми жгутами.
Читайте также: