Установка рейлингов апс на мазда сх 5
Список городов, участвующих в акции:
Анапа,Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск,Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь,Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.
Рейлинги предназначены для автомобиля MAZDA CX-5 II (Мазда CX5 второго поколения) выпуск с 2017.
Оригинальный дизайн, гармонично дополняющий облик автомобиля.
Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием, и АБС - пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.
Способ установки – крепление в штатные места в кузове автомобиля (расположены под молдингами водостоков крыши) при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши.
Грузоподъемность – 50кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.
Статическая грузоподъемность рейлингов не менее 100кг. Высокая грузоподъемность обеспечена жесткостью металлической конструкции рейлингов
Оригинальный дизайн, гармонично дополняющий облик автомобиля.
Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый профиль с защитно-декоративным анодным покрытием, и АБС - пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Алюминиевые профиля рейлингов имеют два вида покрытия:
1. АНОД СЕРЫЙ. Представляет собой бесцветное анодно-окисное высокопрочное покрытие. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Полученный электролитическим путем оксидный слой имеет плотность в сотни раз превышающую плотность естественной окисной пленки. В сравнение с другими способами покрытия (окрашивание, лакирование, покрытие полимерными пленками и пр.), при анодировании исключается проблема подпленочной коррозии и отслоения покрытия. Данное покрытие обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. За счет прозрачности анодной пленки, профиля имеют натуральный металлический цвет. Перед покрытием профиля подвергаются специальной обработке, которая создает бархатистую поверхность, искрящуюся на солнце.
2. ПОЛИМЕР ЧЕРНЫЙ. Данный вид покрытия алюминиевых профилей является двухслойным.
Первый слой основа – бесцветное, анодно-окисное покрытие. Является конверсионным слоем, надежно защищающим алюминиевый профиль, запечатывая его со всех сторон. Это наиболее надежный способ защиты алюминия и его сплавов от коррозии и прочих агрессивных воздействий среды. Может использоваться как самостоятельное финишное покрытие серебристого цвета, так и являться отличной основой для нанесения последующих слоев покрытия.
Второй слой – полимерное покрытие черного цвета. Наносится электростатическим способом и запекается при высокой температуре непосредственно на изделие. Является надежным декоративным слоем. Имеет матовую насыщенно-черного цвета бархатистую поверхность.
Способ установки – крепление в штатные места в кузове автомобиля (расположены под молдингами водостоков крыши) при помощи винтового соединения, без приклейки к поверхности крыши.
Грузоподъемность – 50кг., в соответствии с рекомендованной автопроизводителем максимально допустимой нагрузкой на крышу автомобиля.
Статическая грузоподъемность рейлингов не менее 100кг. Высокая грузоподъемность обеспечена жесткостью металлической конструкции рейлингов. Однако указанная рекомендованная нагрузка 50кг подбирается с учетом следующих параметров:
1.Грузопдъемность кузова (крыши) автомобиля согласно техническим требованиям завода изготовителя.
2 .Прочность элементов крепления, установленных в кузове автомобиля.
3. Инерционные и аэродинамические силы, возникающие при движении автомобиля с размещенным грузом, и значительно усиливающие нагрузку на конструкцию.
Рекомендации при использовании рейлингов в качестве багажника (при условии установки поперечин):
1. Малогабаритный и тяжелый груз размещать как можно ближе к рейлингам.
2. При одновременном размещении нескольких грузов на рейлинги равномерно распределять их по поверхности поперечин. Причем более тяжелые вещи необходимо размещать ближе к рейлингам, а более легкие к центру.
3. Надежно фиксировать груз к поперечинам и самим рейлингам.
4. Дополнительно фиксировать свисающие концы длинномерных грузов к кузову автомобиля, для исключения их раскачивания в процессе транспортировки.
5. Выбирать наиболее оптимальный режим движения с пониженной скоростью, избегая резких разгонов и торможений.
Длина рейлинга – 1480мм.
Крепление поперечин – винтовым соединением в продольном пазу алюминиевого профиля рейлинга.
Ширина установки поперечин – плавающая, фиксация поперечин возможна в любом месте алюминиевого профиля рейлинга, максимальная ширина 1000 мм.
мной сначала для экономии, были куплены эти самые рейлинги АПС, так как поперечины на рейлинги и бокс от Thule у меня остались от предыдущего авто, которое было с заводскими рейлингами. При первой же установке рейлингов с поперечинами от Thule и погрузке на эту конструкцию несколько пачек вагонки - во время движения изрядно погнуло крепление рейлингов к штатным местам на крыше авто.
А нет, случаем, фото повреждений?
Безусловно, тут каждый останется при своём мнении, поскольку я катался и с штатными поперечинами от Thule, и с рейлингами, на которые устанавливал поперечины Thule. Штатные поперечины громыхали и деформировали металлические втулки в крепеже. На рейлингах ни на CX-5 I, ни на CX-5 II никаких проблем не было, несмотря на то, что загрузка и скоростная нагрузка были. Безусловно, нагрузив в бокс мешки с цементом, наверно, и я бы столкнулся с некоторыми проблемами, связанными с деформацией некоторых деталей конструкции. Но мне кажется, что с рейлингами нагрузка распределяется более равномерно на 4 точки опоры (если не считать ещё две фальш-опоры, висящие по факту в воздухе), что делает конструкцию более надёжной.
Продольные рейлинги для Mazda CX-5 на крышу автомобиля - это в первую очередь практичный автоаксессуар, предназначенный для транспортировки груза. Установив такую доп-опцию на крышу своей машины в сможете перевозить вещи, которые не уместились в салоне или багажнике автомобиля. Во-вторых, рейлинги на крыше придают гармоничный внешний вид. Силуэт автомобиля выглядит более привлекательно, эргономично и спортивно.
Характеристики рейлингов APS для Mazda CX-5
При производстве рейлингов АПС используются комплектующие и материалы высокого качества. Основу составляет алюминиевый профиль, верхний слой-анодное покрытие и АБС пластик, который предотвращает выгорание и обесцвечивание.
Анод Серый - представляет собой естественный серебристый цвет алюминия, покрыт прозрачной бесцветной анодно-окисной высокопрочной пленкой. Обладает высокими декоративными и эксплуатационными свойствами. Специальная обработка профилей перед нанесением покрытия, придает им бархатистую поверхность.
Способ крепления продольных рейлингов АПС для Mazda CX-5
Монтаж осуществляется в штатные места в кузове автомобиля при помощи винтового соединения. В комплекте специальная система защиты ЛКП кузова – протектор (самоклеящаяся подложка из прозрачного высокопрочного пластика).
Грузоподъемность рейлингов
Статическая грузоподъемность рейлингов для Мазда СХ-5 не менее 100кг. Рекомендованная нагрузка 50 кг, подбирается с учетом:
Господа, хотелось бы ОТДЕЛЬНО обсудить такой вопрос, -будут ли смотреться на нашей машине продольные рейлинги?
Кто считает что это бесполезная весчь, просьба проигнорировать эту тему и не доказывать мне, что я дурак. :)
Это конечно мое личное мнение, но у меня образ кроссровера ассоциируется с обязательным наличием рейлингов. Так вот вопрос надо ли. и где взять?
Поизучав рынок пришёл к выводу (пока к неподтверждённому) что на СХ-5 подходят рейлинги от СХ-7 и СХ-9.
Напрашивается вывод: СХ-5, СХ-7 и СХ-9 рейлинги идентичны. Хотелось бы общими усилиями подтвердить или опровергнуть эту информацию. Всем миром всегда легче до истины добраться.
Господа, хотелось бы ОТДЕЛЬНО обсудить такой вопрос, -будут ли смотреться на нашей машине продольные рейлинги?
Кто считает что это бесполезная весчь, просьба проигнорировать эту тему и не доказывать мне, что я дурак. :)
Это конечно мое личное мнение, но у меня образ кроссровера ассоциируется с обязательным наличием рейлингов. Так вот вопрос надо ли. и где взять?
Поизучав рынок пришёл к выводу (пока к неподтверждённому) что на СХ-5 подходят рейлинги от СХ-7 и СХ-9.
Напрашивается вывод: СХ-5, СХ-7 и СХ-9 рейлинги идентичны. Хотелось бы общими усилиями подтвердить или опровергнуть эту информацию. Всем миром всегда легче до истины добраться.
Если нужно , могу узнать за сколько дилер мне сможет отдать с нашей скидкой ! Нужно только релинги или поперечины тоже ??
Кстати если мало ли кому нужно есть 1 комплект оригинальных релингов и поперечин на CX9 .
Я бы тоже себе поставил. Штатные выглядят так что машину не узнать. А продольные я видел здорово, но по моему колхоз. Вот бы действительно найти. Там насколько я понимаю проблема с креплением. Для установки продольных предлагают сверлить крышу под крепеж. Если у кого другая информация прошу поделиться.
Я бы тоже себе поставил. Штатные выглядят так что машину не узнать. А продольные я видел здорово, но по моему колхоз. Вот бы действительно найти. Там насколько я понимаю проблема с креплением. Для установки продольных предлагают сверлить крышу под крепеж. Если у кого другая информация прошу поделиться.
уточню этот вопрос до Понедельника у дилеров, и поищу альтернативный вариант ! думаю нужно себе тоже поставить !
Читайте также: