Установка молдинга крыши камри
В наш автосервис приехал автомобиль Toyota Camry V40. Требуется осуществить его полную шумоизоляцию. Работа займёт день, поэтому владелец ушёл по своим делам, чтобы вечером забрать автомобиль.
Машина будет разобрана, обклеена специальными материалами и снова собрана. Мастера одевают чистые перчатки. Всё готово для начала работы.
Шумоизоляция дверей Toyota Camry 40
Все начинается с демонтажа обшивки, щита и защитных пленок, также достаем динамики, чтобы не повредить их. После того, как металл будет надежно зачищен обезжиривателем, наносим Dark D3, выступающий в качестве демпфера материал, отлично справляется с высоким уровнем вибраций.
Аккуратно прикатываем материал, чтобы обеспечить ему максимальные адгезионные показатели. Внешний кусок двери оклеиваем так же виброизолятором Dark, для придания двери формы короба и существенно улучшить качество звучания даже штатной акустики.
Обшивку двери покрываем материалом Wave 15 толщиной 15 мм в форме “Пирамидок” который помимо отличного снижения бокового шума ещё служит как антискрип, убирая сверчки и посторонние звуки от пластика в дверях. Такое сочетание материалов позволяет гарантировать действительно качественный результат. Теперь остается проверить целостность всех пистонов и клипс (которые у нас все есть в наличии) и просто собрать двери, чтобы закончить данный этап.
Виды молдингов
Существуют несколько видов молдингов:
| Вид | Описание |
| Накладные | Устанавливаются над стеклами. Фиксируются посредством клипс |
| Полускрытые | К этой категории относятся детали U-образного типа. Крепятся при помощи скотча, могут устанавливаться с наружной и внутренней стороны |
| С желобом для осадков | Предусмотрено углубление для стекания жидкости. Позволяют сохранить нормальную видимость в условиях тумана или дождя |
| Капсулированные | Крепятся методом горячей спайки. Позволяют добиться предельно высокой защиты от влаги и пыли |
| Универсальные | Подходят на большинство автомобилей. Они гибкие, отличаются высокой износостойкостью и без проблем переносят плохие погодные условия |
Шумоизоляция крыши (потолка) Toyota Camry 40
Здесь все также начинается с демонтажа обшивки. Действуем предельно аккуратно в чистых перчатках. Перед нашими специалистами открывается весьма убогая картина – полное отсутствие заводских слоев шумоизоляции.
Теперь наносим Comfort mat Dark D3 – первый слой, выступающий в качестве невероятно надежной защиты от вибраций. Учитывая конструкцию крыши, достаточно двух слоев материалов. Вторым выступает плотный ковер из войлока Felton толщиной 10 мм, он прекрасно подавляет звуковые волны.
Теперь на автомобиле можно будет двигаться при скорости более 100 км/час и не слышать гула от металла на крыше, так же шум от капель дождя так же будет отсутствовать.
Когда делать замену салонного фильтра Камри V40
Согласно регламенту ТО Тойота Камри V40, салонный фильтр меняется каждые 10 тыс. км пробега. Водители же рекомендуют менять его не реже 7 – 7,5 тыс. км пробега. Как правило, при достижении этой отметки появляются первые признаки необходимости его замены – запотевание стекол, легкие запахи в салоне с улицы. Для экономии можно использовать заменители, так как цена на оригинал завышена. Также рекомендуется на летний сезон ставить угольный фильтр, а на зимний – обычный.
Шумоизоляция пола (днища) Toyota Camry 40
Выносим из салона все детали, которые мешают нам добраться до металлической части днища. Необходимо действовать аккуратно, чтобы правильно вынести ковёр и сиденья из салона. В качестве защиты от вибраций, на обезжиренные поверхности наносим разогретый на печи вибродемпфер Extreme PRO толщиной 6 мм и состоящий из 4 слоёв, толще и эффективнее его сейчас на рынке просто нет. Он сможет сделать гудящий лист металла глухим как дерево.
Поверх него наносим влагостойкий шумоизолятор Comfortmat Vision RED толщиной 6 мм, легкий, пористый материал, отлично справляющийся со звуковыми волнами.
На него третьим слоем приклеиваем звукоизоляционную мембрану Блокатор от Комформат толщиной 3 мм которая дополнительно усиливает эффект от шумоизоляции.
Этого достаточно, чтобы обеспечить отличную шумоизоляцию передней части салона.
Тюнинг элементов салона камри
Тюнинг отдельных элементов салона чаще всего заключается в перетяжке дверных карт заменителем кожи или алькантарой, установка кожаных сидений (в зависимости от комплектации модели). К самым распространенным способам относятся:
- перетяжка стандартных сидений кожаными материалами. Для этого чаще всего владельцы обращаются к специалистам. такой способ используется при наличии либо обычной тканевой обивки или при старении стандартной заводской кожи. Перетяжка происходит либо путем удаления старого слоя кожи и нанесения нового, либо нанесением нового чехла на тканевые сидения. В зависимости от способа стоимость таких работ достаточно высока, при использовании натуральной кожи она может составить до 40 тысяч рублей;
- также нередко владельцы перетягивают отдельные части салона заменителем кожи. В большинстве случаев этими элементами являются карты дверей, отдельные элементы передней панели и торпедо. Для этого элементы салона демонтируются и перетягиваются по контуру и площади элемента определенным материалом в зависимости от пожеланий заказчика (заменитель кожи или алькантара);
- также многие владельцы заменяют покрытие потолка чаще всего на алькантару различных цветов. Для этого необходимо приобрести комплект материала выкроить его по контуру потолка, затем демонтировать старое потолочное покрытие и смонтировать новое.
Шумоизоляция багажника Toyota Camry 40
Теперь наступает черед багажника, а также весьма тонких колесных арок. Здесь мы прибегаем к помощи всё того же Extreme PRO в комбинации с двухслойным шумопоглотителоем Blockshot толщиной 7 мм (синего цвета).
В котором сочетаются шумопоглощающий слой и слой мембраны Блокатор склееных между собой. Данную комбинацию мы успешно опробовали на огромном количестве автомобилей.
В случае с крышкой багажника, многие мастера отказываются работать с этим участком, считая данный труд неэффективным. Но мы максимально используем все возможности сделать автомобиль более тихим.
Виброизолятор “Тишина” эффектно комбинируем с “Пирамидками” на обшивке. Такая же комбинация актуальна и в случае с капотом.
Иные способы тюнинга салона
Также значительное распространение среди владельцев имеет тюнинг салона при установке различных накладок на педали или иные элементы салона, перетяжка руля или ручки переключения передач кожей. Также некоторой популярностью пользуется окраска отдельных элементов салона в иные цвета – это, прежде всего, ручки дверей, элементы передней панели (возлей штатной аудиосистемы) и пластиковые вставки в карты дверей. Также некоторые владельцы заменяют внутренние передние стойки с включением в новую деталь элементов аудиосистемы (твиттеров) и перетяжкой стоек кожей или алькантарой.
Шумоизоляция капота Toyota Camry 40
Самый простой но не мало важный этап работ. Чтобы убрать гул от такого большого листа металла используем вибро изолятор Gold.
В качестве шумо и тепло изоляции используем всё тот же влагостойкий Vision 6 от Комофортмат.
Порядок демонтажа и установки молдинга крыши
Чтобы снять молдинг с крыши, потребуется длинная плоская отвертка. Для демонтажа нужно поддеть накладку с одного из краев и зафиксировать отвертку.
Важно: чтобы не поцарапать кузова, оберните лезвие отвертки защитной тканью или скотчем. Выполнять демонтаж нужно предельно аккуратно, небольшими колебательными движениями.
Прежде чем приступать к установке новой накладки, необходимо убрать верхний слой герметика, на которой она держалась, после чего обезжирить поверхность. Резинки молдингов следует обклеить 2-сторонним скотчем, а место установки обработать герметиком, приложить деталь к крыше и немного придавить ее. После высыхания герметика накладка будет надежно держаться на поверхности.
На заметку: выполнять замену молдинга нужно не всегда. Если данная деталь деформировалась, но несильно, ее можно снять и отрихтовать.
Шумоизоляция арок и подкрылок Toyota Camry 40
Так же на этом автомобиле производим работы по нашей дополнительной услуге для снижения шума от колес, подвески и резины (особенно зимней). Используем только материалы не боящиеся влаги и грязи. Затем закрываем это всё штатным подкрылком.
Шумоизоляция Toyota Camry 40 была выполнена действительно быстро и профессионально. Владельцу автомобиля понравилось все, что мы сумели сделать, чтобы преобразить его транспортное средство. Через несколько дней он позвонил и поблагодарил нас за преображение его железного коня.
Улучшение оптики и задних фонарей
Модель 2006 года оснащена достойными штатными лампами накаливания. Естественно, у данных решений имеются не только преимущества, но и явные минусы. Главный из них – невысокая скорость срабатывания. Для его устранения специалисты рекомендуют отказаться от традиционных ламп накаливания в пользу современных светодиодов.
У Камри 40 тюнинг оптики можно реализовать, установив несколько вариантов фонарей:
- ксеноны (при условии, что работы проведут специалисты своего дела);
- линзы;
- диоды.
Виды молдингов
Существуют несколько видов молдингов:
| Вид | Описание |
| Накладные | Устанавливаются над стеклами. Фиксируются посредством клипс |
| Полускрытые | К этой категории относятся детали U-образного типа. Крепятся при помощи скотча, могут устанавливаться с наружной и внутренней стороны |
| С желобом для осадков | Предусмотрено углубление для стекания жидкости. Позволяют сохранить нормальную видимость в условиях тумана или дождя |
| Капсулированные | Крепятся методом горячей спайки. Позволяют добиться предельно высокой защиты от влаги и пыли |
| Универсальные | Подходят на большинство автомобилей. Они гибкие, отличаются высокой износостойкостью и без проблем переносят плохие погодные условия |
Порядок демонтажа и установки молдинга крыши
Чтобы снять молдинг с крыши, потребуется длинная плоская отвертка. Для демонтажа нужно поддеть накладку с одного из краев и зафиксировать отвертку.
Важно: чтобы не поцарапать кузова, оберните лезвие отвертки защитной тканью или скотчем. Выполнять демонтаж нужно предельно аккуратно, небольшими колебательными движениями.
Прежде чем приступать к установке новой накладки, необходимо убрать верхний слой герметика, на которой она держалась, после чего обезжирить поверхность. Резинки молдингов следует обклеить 2-сторонним скотчем, а место установки обработать герметиком, приложить деталь к крыше и немного придавить ее. После высыхания герметика накладка будет надежно держаться на поверхности.
На заметку: выполнять замену молдинга нужно не всегда. Если данная деталь деформировалась, но несильно, ее можно снять и отрихтовать.
Фото-отчет по установке дверных молдингов на камри V40!
Как уже неоднократно говорилось на станицах данного форума, действительно полезным (не только в эстетическом плане) тюнинг-аксессуаром для новой камри являются дверные молдинги!
Я уж не знаю по какой такой причине, на новой модели камри япошки не предусмотрели молдингов, но факт остается фактом. Двери (боковины кузова) не только смотрятся "голыми", но еще и не имеют пассивной защиты от возможного повреждения от дверей рядом припаркованных машин.
Начну с варианта без хром-вставки.
Первым делом поверхность дверей (по крайней мере того места, где будут установлены молдинги) следует вымыть. Не советую стирать налет грязи на сухую тряпкой, так как в этом случае образивные составляющие содержащиеся в налете, могут поцарапать лако-красочное покрытие. Соответственно грязевой налет лучше сбить струей воды под давлениев. А еще лучше, перед установкой просто вымыть авто целиком..))
Далее, при помощи неагрессивных средств, следует обезжирить поверхность. Использование растворителей исключено, так как ацетоно содержащие материаллы, на раз разъедают лак!
В нашем центре, для обезжиривания поверхностей используется вот это средство:
Как следут протираем им всю поверхность, куда предстоит наклеивать молдинги.
Далее, самая ответственная часть работы, а именно разметка!
Удобнее делать разметку в двоем.
От верхней части двери (от хром. окантовки), а так же от нижней части определяем четкую параллель.
И делаем разметку при помощи малярного скотча.
Допустимый диапазон наклеивания молдингов, это 35-45 см от хромированной окантовки.
После того, как разметка нанесена, следут прогреть примерно до 50 град. поверхность дверей.
При прогреве, не стоит долго направлять в одну и ту же точку поток горячего воздуха, ибо перегреть лак в этом случае не так и сложно. Лучше проделывать эту процедуру ровномерно перемещая фен на рассточнии прим. 30 см. от поверхности по всей плоскости. Время от времени проверяя степень нагрева рукой.
После того, как двери прогреты, перед наклеиванием следует хорошенько прогреть и сам молдинг. ЗащинаЯ пленка на скотче, при этом не должна быть удалена.
Теперь расскажу непосредственно о наклеивании.
Сразу полностью снимать защитную пленку с скотча молдинга не стоит. Нужно лишь освободить скотч от защитной пленки с конца, примерно по 3-4 см, загнув концы защитной пленки в стороны.
Далее в двоем прикладываем полдинг к поверхности двери, плотно прижимаем его и еще раз убедившись, что отклонений от разметки не произошло, тащим за концы пленки, тем самым обнажая поверхность липкой части скотча перед поверхностью!
Края молдингов должны четко совпадать с краями дверей! Открытию это мешать не будет, так как в конструкции молдингов предусмотрены специальные скосы.
Скотч, который используется на оригинальных молдингах, очень и очень злой в плане склеивания, так что ошибки не допустимы. )))
После наклеивания, следует еще раз слегка нагреть монтажным феном молдинг и пройтись по всей поверхности молдинга, прижимая его с усилием к двери разглаживающим движением при помощи ветоши.
После наклеивания молдингов, не рекомендуется мыть машину в течении 3-х дней.
Собственно все! Любуемся проделанной работой. ))
И на сером (1 G3) цвете. ))
Кому самому наклеивать лень, можно воспользоваться услугами "набитых" на этом деле рук мастеров нашей студии. ))
Стоимость услуги всего 1000 руб! Плюс, до середины весны установить (да и приобрести) данный аксессуар можно с 15%-й скидкой!
Так же примерно устанавливаются и молдинги с декоративной хромированной вставкой.
Правда в отличии от показанного выше варианта, молдинги (по аналогии с лексусом) можно наклеивать и на самый низ дверей. В таком варианте правда онибудут выполнять только эстетическую функцию..))
Снятие навесных компонентов и декоративных накладок кузова Toyota Camry
8.4.6 Снятие и установка молдингов передней и задней дверей / Toyota Camry
Обмотайте конец отвертки пластырем. Поддев конец молдинга, снимите его. Отверткой и уайт-спиритом аккуратно очистите выемку под молдинг.
Другие материалы раздела
Снятие переднего бампера
Рис. 8.25. Демонтажные компоненты переднего бампера: 1 – передний и боковые элементы верхнего амортизатора бампера; 2 – усилитель бампера со.
Снятие навесных компонентов и декоративных накладок кузова
Снятие переднего бампера Снятие заднего бампера Снятие и установка заднего спойлера Снятие Снятие фонаря дополнительного сигнала торможения.
Снятие и установка молдингов передней и задней дверей
ПРИМЕЧАНИЕ Установку производите в порядке, обратном снятию. Если некоторые действия по установке имеют отличительные особенности, то они.
Снятие заднего бампера
Рис. 8.37. Демонтажные компоненты заднего бампера: 1 – кронштейны крепления облицовки багажника; 2 – облицовка багажника; 3 – усилитель бампера.
Снятие и установка декоративной накладки багажника
ПРИМЕЧАНИЕ Установку производите в порядке, обратном снятию. Если некоторые действия по установке имеют отличительные особенности, то они.
Снятие и установка нижнего молдинга
ПРИМЕЧАНИЕ Установку производите в порядке, обратном снятию. Если некоторые действия по установке имеют отличительные особенности, то они.
Снятие и установка декоративных эмблем и шрифтов
Рис. 8.49. Декоративные эмблемы и шрифты ПРИМЕЧАНИЕ Данные по правильной установке и соответствующие размеры и допуски приведены.
StasЯН
Бывалый тюнингист
ася Соломона. 253361098
да простит меня Соломон
Стас Новокузнецк. RAUM 1998 черный металлик (с красными добавлениями) БЫЛ.
Cefiro 2001, золото, комплектация Сингапур
Inecs
Раумовод со стажем.
| Цитата (igor.63 @ 8.05.2008 - 19:20) |
| . Имею Раум с крышей без рейлингов. В водостоках стоят пластмассовые молдинги. Один молдинг отклеился спереди. Сначала немножко брякал, а в дальнейшем в сильный встречный ветер был оторван и улетел куда-то на фиг. где взять новый? |
MIB
а я вот успел как говорится "поймать", не улетел, заклеил ещё летом, опять отвалился, может кто приклеивал, поделитесь с помощью чего его можно заклеить? я использовал дв.скотч и суперклей, но вот снимать этот кусочек скотча пока не стал, может лучше схватится.
[RAUM 2WD, 2002 г.], [BMW e36 m52b20] - проданы, теперь вот Nissan X-Trail
Реклама партнёров
MIB
[RAUM 2WD, 2002 г.], [BMW e36 m52b20] - проданы, теперь вот Nissan X-Trail
MIB
[RAUM 2WD, 2002 г.], [BMW e36 m52b20] - проданы, теперь вот Nissan X-Trail
Джек
Уважаемый Раумовод
Такая же проблема была спереди.
Решилась сама собой-при замене ветрового стекла.
Приклеили ее конкретно.
lord1972
А реально на наши агрегаты дуги найти? На крышу? Или как правильно - рейлинги? Ну что бы как у жыпа и миниванав было?
RAUM 2005 C-PG NEO EDITION
Степень безопасности: 67.5 % (безопасный водитель) Уровень агрессивности: 52.5 % (не очень агрессивный)
Уровень вежливости: 77.5 % (вежливый водитель) Уровень ярости: 57.5 % (Подвержен дорожной ярости)
DragonSkull
Занятно, у меня то же самое случилось - отклеился, прикольная болезнь.. Пробовал на двусторонний скотч - не держится Надо какой-нить морозоустойчивый клей.
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
igor.63. (Ответ на вопрос - зачем нужен).
Там же сварной шов проходит, а чтобы его сделать незаметным для публики, придумали такую вещь.
Я их снял и кинул в гараж, т.к. клеить их действительно сложно да и не нужно это.
Реклама партнёров
cev
Сервантовод .
попробуйте заменить скочь. чёрный с зелёным защитным слоем - реальное гов-о. с красным защитным слоем светло серый вроде неплохо держит. предворительно желательно почистить и обезжиритьповерхность. после аварии моудинг внизу двери со сдвигом приклеили(потом уже заметил) - хотел оторвать и переклеить не смог оторвать, побоялся - с краской оторву. приклеен на чёрный скоч. где-то же сто-шники его берут такой может клеют с подогревом поверхностей или потому что на свежую краску приклеели.
Kostazzz
| Цитата (lord1972 @ 6.02.2009 - 22:54) |
| А реально на наши агрегаты дуги найти? На крышу? Или как правильно - рейлинги? Ну что бы как у жыпа и миниванав было? |
Я брал бу-шные рейлинги через и-нет с разборки в Уссурийске. Ставил сам - в принципе ничего сложного. Только нужно искать рейлинги с кронштейнами крепления. Я не знал и взял без них - потом пришлось через Тоётовского дилера их заказывать.
DragonSkull
Приклеил двухкомпонентным пластилином - "Момент-Эпоксилин", кажись. Отлично держит, посмотрим, на сколько хватит его. А тут и второй молдинг тоже стал отходить.. Придется тоже клеить. Кстати, на заводе он тоже приклеен тоже чем-то вроде пластилина.
BioDvs
ВОт и у меня отлетел! ))) но поймать успел теперь в Багажнике вожу)
подскажите что за пластилин такой чтобы его приклеить, я так туда в этот сток заглянул дак там приклеено было токо покраям, а если я по всей длине прилиплю енту штуку, вдруг отлеплять придется) или еще чего! короче нужен пластилин, а то я в двустороннем скоче неуверен нифига.
Kuzeva
Да у меня был тоже такой трабл. Вылечил его строительным прозрачным силиконовым герметиком от производителя клея момент и немного широкого молярного бумажного скотча, он хорошо прилипает к поверхности и не оставляет следов после использования.
Сначало все промыл, просушил затем под молдинг выдавил герметика немного, придавил, отогнул посмотрел на сколько герметик и молдинг вошли в контакт. Затем повторял операцию добавляя герметик малыми порциями чтобы не переборщить. По окончании наклеил молярным скотчем сначало весь шов затем крест на крест на самый край молдинга чтобы не оторвался пока не застынет герметик. Через 2 дня снял скотч и даже не осталось ничего что бы это напоминало.
Удачи.
Был Raum 2000 черный металик.ЕХZ10 - - - Была Cefiro 96 сереброБыла Almera 04 золото ссылка
Raum 1999 белый ссылка
Читайте также: