Установка динамиков тойота калдина
Хозяина авто не устраивал звук штатных динамиков, поэтому решили сменить их на Alpine G серии (так как громкость ему не нужна, только спокойное приятное прослушивание на громкости ниже средней). Под динамики изготовили проставочные кольца из фанеры. Пищалки установлили в штатные места. Усилитель Alphard Magnum М84 расположили под водительским сиденьем и надежно закрепили. От шумоизоляции дверей клиент отказался.
Магнитола Пионер уже была установлена в машине и хотелось бы сказать пару слов о ней (так как она китайская, подделка). Работает отвратительно, очень сильно тормозит, медленно читает флэшки, изображение на экране как на старом мобильнике, пиксели с ладонь. Каждый раз при переключении с флэшки на радио и обратно она заново считывает всю флэху и занимает это около 2 минут ))). В общем для людей с железными нервами и терпением )))). Внутренний функционал тоже очень сильно урезан. Но клиент поставил её только ради навигации и приемлемой цены (раза в 4-5 дешевле оригинала). Поэтому настоятельно рекомендую перед покупкой такого головного устройства хорошенько взвесить все "за" и "против".
Что получилось в итоге. Звук - небо и земля. Отличие колоссальное. До смены акустики звук был очень грязный, с провалом на средних частотах. Теперь гармонично играет во всем диапазоне от мидбаса до высоких частот. Нет огромного провала в среднечастотном диапазоне. Ну и запаса по громкости теперь предостаточно. Единственно что не хватает, так это баса. Но поставить маленький сабвуфер клиент отказался, как он сказал бас ему совсем не нужен.
Rammstein
Перейти к альбомам пользователя
.
Вот и дошел до этого этапа. Заменить колонки в передних дверях. Поставил компонентную акустическую систему URAL (Урал) AK-74.C
А там , видимо, уже до меня кто-то менял колонки, на родные не похожи.
Для наглядности в сравнении с Уралами на 16,5 см
Следующим этапом делаем проставочное кольцо из подручных средств.
Я посравнивал и решил установить установить ВЧ динамики аля "пищалки" в штатное место. Для этого:
Снимаем штатные и откручиваем крепление:
Далее к ним прикладываем пассатижи (
Rammstein
Перейти к альбомам пользователя
.
Берем из комплекта установочных проводов неполярный конденсатор включенный последовательно с твиттером и впаиваем его в новую "цепь". Крепление я приклеивал на супер клей и сверху посыпал содой, схватывает моментально. Держит уверенно)
Получилась такая конструкция
Все готово, устанавливаем в дверь.
Так выглядит пищалка на своём месте до установки пластикового уголка
Сетку с ВЧ я снимать не стал, но задумываюсь об этом, а то так получается вообещ две сетки вподряд, часть звука "съедается".
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Итак, я долго откладывал это мероприятие, ждал пока потеплеет и т.п. НО все, больше откладывать нельзя. Приступаем к 2-ой фазе музыкального усовершенствования своего пепелаца. А именно: замена штатных динамиков в передних дверях.
Приступаем. Процедуру снятия обшивки я не фотографировал. Она не сложная: откручиваем два шурупа (под ручкой и в кармашке) и потихоньку снизу тянем-отстегиваем пистоны, крепящие обшивку двери. Ага. Родные динамики приклепаны - клепки придется высверлить.
Родной динамик - 16.5 см, к счастью новые оказались один в один. Хочу отдать должное проектировщикам Матрикса. На самом деле штатные динамики - далеко не "последнее Г..". А достаточно крупный(16см) и "крепкий середнячек"-широкополосник с бумажным диффузором.
Это демонтированный старый. Я очень старался его снять МАКСИМАЛЬНО аккуратно.
Будем строить новые подиумы для динамиков. Здорово в этом деле поможет наличие фанеры (толщина 10. 11мм), электролобзика, карандаша :) Я делал все по меркам: обрисовывал на бумаге старый подиум, вырезал шаблон из бумаги, переносил на фанеру. мерил. перемеривал. брал в руки штангенциркуль. снова перерисовывал. Курил и много думал о симметрии, геометрии.
Для желающих сэкономить свое время я сделал рисунок-"чертеж" по готовому, вымерянному и установленному подиуму. Пользуйтесь на здоровье.
Вот что вышло. Прошу строго не судить, как говорят: "тапер играет как умеет"! Да. где-то не совсем ровно, не совсем симметрично. НО ведь все "село"так, как надо ну и . это никто не увидит. :)
Ниже приведен "чертежик" (иначе не назовешь. ). По размерам, которые я постарался нанести его наверное повторить очень сложно. Думаю, что самый верный способ следующий: картинку обрезать по высоте и напечатать с таким масштабом, чтобы высота (210 мм) соответствовала действительности. После печати проверьте хотя бы те размеры, которые я нанес. должно совпадать.
Кроме того, нужно еще дополнительное "проставочное кольцо", иначе при опускании вниз, стекло будет упираться в магнит динамика. Диаметры кольца: внутренний - 145 мм, наружный - 165 мм.
Для сглаживания неровностей фанеры, а так же для предотвращения скрипов и других неприятностей, между соединяемыми поверхностями прокладываем полоску битопласта (4мм).
"Проставочное кольцо" и основу соединяем с помощью саморезов (20мм). Отверстие под саморезы нужно "зенькануть" бОльшим сверлом, дабы шляпки были в "потай". На всякий случай, покрываем конструкцию небольшим слоем краски.
Опять же через полоску битопласта, саморезами крепим к подиуму сам динамик
Вот такой вот получился "бутербродик" (вид с торца): фанера, битопласт, фанера, битопласт, динамик.
Обращали внимание, на то, что если постучать согнутым пальцем по двери то получаем такой звонкий "отголосок". Это плохо. Для устранения "звона" на дверь с внутренней стороны наклеиваем вибропласт (4мм) (тоже странный материал. что-то типа битума на фольге). По всем форумам рекомендуют заклеивать этим материалам всю поверхность двери. Лично мое мнение - это перебор. Я клеил кусочками на большие площади . Не стык в стык, а как бы "островками" в хаотичном порядке. Мой друг Дима, заверил что видел такой вариант наклейки вибропласта в "Ауди" :)
Посадочное место под динамик заклеиваем тем же вибропластом и через битопласт (черный поролон) устанавливаем подиум на свое законное место.
Обрезаем стандартную фишку и соединяем динамик с проводами. Причем есть нюанс. В пассажирской двери два провода (синий и зеленый). Синий - "-", зеленый - "+". А в водительской двери фиолетовый - "-", розовый - "+".
Заклеиваем назад целлофановую "защиту", на внутреннюю часть обшивки неплохо было бы нанести Изолон для шумоизоляции.
Все. Результатом остался очень доволен. Причем вышло очень даже здОровское сочетание: в задних дверях - штатные, а в передних новые. При правильном выставлении баланса "перед-зад", баса и тре - РЕЗУЛЬТАТ очень даже ого-го.
Но как говорится, нет предела совершенству. Буду зреть для установки усилителя и саба :) Но это попозже.
После того, как Вы достали старые колонки, протрите слегка влажной, почти сухой, тряпкой место, где они находились. Подключаем все антенны и устанавливаем агрегат на его место.
Старайтесь, чтобы прокинутый провод был как можно короче дополнительное сопротивление ни к чему, придерживаемся 4ОМжелательно с запасом, на всякий случай. И с Яповскими, ни в какое сравнение не идёт! Обматывал изолентой несколько отвёрток и одновременно их применял.
Так как их магнит является совсем небольшого размера, он даже не пристаёт к металлу. Сама же замена акустики не представляет собой ничего сложного, на съём обшивки уходит около получаса, а на замену динамиков ещё меньше времени.
Перед заменой динамиков подготовьте себя к тому, что придётся очень много всего раскручивать и снимать, а потом возвращать всё на место, но это того стоит.
Замены динамиков на задней полке Как происходит замена динамиков на задней полке: Для начала нужно снять подушку заднего сидения в сборе. Далее необходимо на заднем сидении снять боковые спинки левого и правого сидений.
Снимите на левой и правой задних дверях опорную накладку. Затем снимите с заднего сидения левую и правую боковые накладки.
Теперь с облицовки крыши необходимо отсоединить левую внутреннюю боковую панель. После этого снимите саму левую боковую облицовку крыши. В конце необходимо снять панель облицовки в сборе, для мелких деталей.
И теперь можно приступить к удалению задних динамиков и установке на их место новых. В обратном порядке соберите все съёмные детали и установите их по инструкции. После проделанной процедуры Вы заметите значительное улучшение работы динамиков.
Это доказывается идеально чистым звучанием, высокими частотами и максимально детальным звуком. Замена родной системы магнитолы в Вашей машине Тойота Королла всегда будет желательна.
Менять свою агрегатную систему можно не только по причине устаревшей модели, но самое главное — для качественного воспроизведения и звучания музыки.
Её установка не займёт у Вас иного времени, пройдёт быстро и гладко. Все разъёмы для данной процедуры есть в оснащении системы, так что сверлить новые нет необходимости.
Но есть вопрос, интересующий многих автомобилистов, нужно ли резать провода? Так вот, ответ — не нужно, так как все провода адаптированы под систему именно Вашего авто. Замены штатной магнитолы Для начала необходимо поддеть накладку центрального туннеля справа и аккуратно снять. Очень помогли советы с фотками,.
Замены динамиков на задней полке
Очень долго провозился, с потом на лбу , как бы не сломать чего. Обматывал изолентой несколько отвёрток и одновременно их применял.
Начинаем с нижней части, возле нижней петли двери, смело, всё на пистонах , тянем на себя, по периметру двери.
Дойдя до верхней чести, приподнимаем обшивку в верх, есть зацепы на накладке возле стекла И вот ОНО, наконец-то! Старайтесь, чтобы прокинутый провод был как можно короче дополнительное сопротивление ни к чему, придерживаемся 4ОМ , желательно с запасом, на всякий случай. И вот что имеем!
Тойота Королла 150 переклейка заднего стекла + смена акустики
Собираем в обратном порядке. И с Яповскими, ни в какое сравнение не идёт! К, стати вот и она: Ведь сейчас, что-бы их поменять, необходимо только сдёрнуть обшивку с двери.
Читайте также: