Установка центрального замка альмера классик
давеча попал я в западню - завел авто с открытой дверью, ЦЗ сработал при запуске двигателя, блокировки защелкнулись, я вышел из авто, захлопнул дверь, и. ключик внутри, я снаружи, авто заведено, двери не открыть.
на мазде была такая фича что при открытой двери ЦЗ не зашелкивался, или при опущенной блокировке открытой двери и её закрывании блокировка снималась, дверь не блокировалась.
можно ли на альмере сделать такую же фичу во избежание аналогичных попаданий? хорошо, рядом с домом случилось, запасные ключи рядом.
штатный ЦЗ + сигналка насколько я понимаю, команду на закрытие дает сигналка, а дальше фича маздовского ЦЗ была в том, что открытая дверь эту команду игнорировала и ее можно было закрывать без риска не открыть авто, а альмеровская и защелку закрывает, и потом при закрывании заблокированной двери захлопывается, не снимая блокировку.
У меня замок не защелкивает при открытой двери Тоже Классик. Но, если открыта любая из дверей, замок не защелкнется.
лампочка на панели горит, что двери открыты видать, надо в салон зайти, посмотреть как у них.
almera classic, если чо. вдруг на старых алмерах по-другому.
тогда похоже какой то глюк с ЦЗ может быть установщики сигналки как то некоректно утановили систему что она блокирует эту функцию.
Я вчера у себя на примьере посмотрел, у меня при окрытой двери не закрываеться блокировка дверей, вернее она закрываеться ну потом с писком открываеться обратно.
Наскоко я помню мануал, вариант, "предложенный" для рассмотрения уважаемым "626" ну никак не возможен (при нормальных условиях работы ЦЗ) быть не может. В мануале серым по черному напИсано, что если заводишь двигло при закрытых дверях - они моментально закрываются, если хоть одна дверь при заводе открыта - не закроется ни одна! И ЭТО ПРАВДА. Сильно предполагаю, что сигналка на машину устанавливались если не самостоятельно, то как минимум не у официала (не напрягаемся! - я тоже на стою помойку, только с салона машину, сигналку установил не у официала и не парюсь!) Все до сих пор работает как доктор просисАл, в т.ч. и стекла на дверях машина поднимает после установки на сигнализацию.
Всяческих удач
Михаил & Almera Classic
сигналку при покупке в салоне ставили вчера еще раз поклацал ЦЗ - открытые двери им блокируются, при захлопывании остаются в заблокированном состоянии.
спасибо коллективному разуму, будем разбираться с проблемой.
наверное так и сделаем кнопочка DOOR очень удачно на торпеде расположена, лучше выработать привычку нажимать на нее, чем бегать за запасными ключами :)
> бестолковая фукция КМК
--- толковой она могла бы быть в том случае, если была бы реализована, как штатно на Кашкае сделано - автоматическая блокировка замков дверей с началом движения (при достижении скорости 15 км/ч что ли). вот это вещь
блокировка по запуску - толковая в наших условиях супругу разок спасла от разводки, когда один глупые вопросы задает с водительской стороны, а второй с пассажирского сиденья сумочку выкрадывает. очень он был расстроен залоченой дверью.
В ином случае следует выбрать другую схему подключения, например, вариант 2. Обходчики можно использовать разных фирм и производителей — это не принципиально, а можно сделать самому — две катушки, которые соединяются через реле в момент автозапуска.
В течение 5 сек. Итак, для начала нам потребуется следующий набор инструментов: Подключение цепей автозапуска Ниссан Альмера Для подключения автозапуска необходимо:
Полная комплектация автомобиля начиная с комплектации Comfort уже содержит ЦЗ и концевики дверей. Сигнализация на новый Ниссан Альмера своими руками Чтобы осуществить самостоятельный монтаж сигнализации с автозапуском мотора на автомобиль Nissan Almera , следует произвести разборку рулевого кожуха, декоративную накладку центральной консоли, а также убрать щиток приборов.
За щиток приборов можно установить блок сигнализации. Следует также снять два пистона, крепящие ковер около ручки, предназначенной для открывания капота, затем отодвинуть ковер, чтобы можно было достать провода, идущие в левом пороге.
Производим установку и подключение датчика удара, кнопки валет, антенного модуля и светодиода. Прозваниваем провода в левом пороге: Подключение центрального замка можно выполнять в двух местах: Подключение тахометра выполняем на щитке приборов черный разъем , провод имеет оранжевый цвет.
Там же выполняется подключение провода ручного тормоза Подключение стоп-сигнала производим через разъем лягушки педали тормоза провод желтого цвета.
Установка магнитоллы в Ниссан Альмера G15 New
Выполняем подключение интерфейса обхода иммобилайзера, установленного штатно следующим образом на Ниссан Альмера: Провода, идущие от замка зажигания, соединяем с силовыми цепями автосигнализации.
Провод стартера имеет красный цвет.
Сигнализация на новый Ниссан Альмера своими руками
Подключение к шине CAN не осуществляется. Все точки подключения можно найти на монтажном блоке и за щитком приборов.
Необходимо обеспечить доступ к разъемам монтажного блока и щитка, определиться с местом установки основного блока сигнализации. Подключение центрального замка Ниссан Альмера Вариант 1: Центральный замок можно подключить к коричневому проводу контакта 17 закрытие ЦЗ и к белому проводу контакта 8 открытие ЦЗ.
Провода расположены в коричневой вставке черного контактного разъема монтажного блока, который установлен на левой передней боковине.
Подключение следует осуществить согласно схеме 1. Данное управление соответствует управлению по салонной кнопке ЦЗ. Однако, следует учитывать, что при данном подключении после запирания машины штатным брелоком брелок сигнализации не отпирает замки. Такой вариант предпочтителен в комплектации без штатного радиобрелока нет кнопок на штатном брелоке.
В ином случае следует выбрать другую схему подключения, например, вариант 2. Провода расположены в черной вставке белого контактного разъема монтажного блока.
Подключение осуществлять по схеме 2. Данный вариант соответствует управлению непосредственно штатными активаторами. Подключение аварийной световой сигнализации Ниссан Альмера Для подключения аварийной сигнализации поворотники используются: Провода расположены в белой вставке белого разъема монтажного блока см. Подключение цепи блокировки В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи электробензонасоса.
Подскажите, кто знает, где на Альмерке (комплектация SE) стоит блок сигнализации, есть ли он вообще или только стоит иммобилайзер и центральный замок?
У меня перестали автоматически закрываться двери после вытаскивания ключа из ЦЗ и с ключа двери ни открываются ни закрываются, реакции ноль. Кто-нибудь подскажет как реанимировать эту функцию? Может быть кто знает? Может быть предохранитель какой нить или реле поменять? Может перезагрузить сигналку?
MWNN85, во-первых зачем спрашивать одно и тоже везде и всюду? Во-вторых двери при извлечении ключа и не должны закрываться. В- третьих, а как ты умудрился засунуть ключ в ЦЗ? В -четвертых скинь клеммы с аккумулятора минут на 10.
на автомате можно реализовать средствами сигнализации закрытие замков после начала движения (НЕ штатной сигнализацией, имеется ввиду)
а такое про вытаскивание ключа - впервые слышу вообще.
Скидывание клемы - не помогло (целую ночь стояла без аккумулятора)!
НЕ ЦЗ - а замок зажигания! (оговорка).
А разве такого нет в SE - "При извлечении ключа из замка зажигания после остановки автомобиля противоугонная блокировка входит в сторожевой режим автоматически"? Вот это у меня в Альмерке и исчезло
Вот это у меня в Альмерке и исчезлоКак только вытащил ключ из замка зажигания, включается иммобилайзер, а двери то почему должны закрыться? Приехал ты домой, заглушил двигатель, вытащил ключ и двери закрылись, на фиг такое нужно?
не , положил ключи где то в машине и вышел ,а двери и закрылися :)
помню у меня на жигуле такое было ,типа женская функция называлась или что то подобное , досталось от предедущего хозяина он для жены сделал , зачем то . помню разок пришлось метнутся за ключами на такси :ag:
Как только вытащил ключ из замка зажигания, включается иммобилайзер, а двери то почему должны закрыться? Приехал ты домой, заглушил двигатель, вытащил ключ и двери закрылись, на фиг такое нужно?
Ведь закрывались же автоматически после 30 секунд как извлечен ключ из замка зажигания. Что ж тут поделать!?
Ну может он и включается, кто ж знает! Тест электрики на ошибки ничего не показал - все в норме. Очень хочется разобраться в проблеме. Все-таки удобнее, чтобы в машине двери с багажником с кнопочки на ключе открывать, особенно когда руки заняты.
не , положил ключи где то в машине и вышел ,а двери и закрылися :)
помню у меня на жигуле такое было ,типа женская функция называлась или что то подобное , досталось от предедущего хозяина он для жены сделал , зачем то . помню разок пришлось метнутся за ключами на такси :ag:
Это тоже проходили, благо то,что не далеко от дома был.
Ведь закрывались же автоматически после 30 секунд как извлечен ключ из замка зажиганияЕсли стоит сигнализация, это её функция, штатные системы этого не делают.
Если стоит сигнализация, это её функция, штатные системы этого не делают.
А какая же это функция? Если ЭТО в книжке по эксплуатации "ЧЕРНЫМ ПО РУССКИ" написано. Я пока еще в своем уме и читать не разучился.
Может кто разъяснит несведущему, что означают кнопки на ключе зажигания: "открытый замок" и "закрытый замок"? И еще наклейка на боковом стекле "NATS".
А какая же это функция? Если ЭТО в книжке по эксплуатации "ЧЕРНЫМ ПО РУССКИ" написано. Я пока еще в своем уме и читать не разучился.
покажите. будьте добры.
это не штатаная функция ..
покажите. будьте добры.
Хорошо. Вот сегодня вечером, максимум завтра до 13:00 (по Мск) отсканирую и выложу выдержку из книги.
А вот с этого момента поподробнее. Какая машина? N 16?
Да вообще-то Almera Classic. Мы на вообще каком форуме.
Мы на вообще каком форуме.
на правильном .. у Вас не штатные сигнализации или другие электронные системы безопасности установлены ?
Ну ваще то такая надпись была на N16 и на 15 вроде была. Точный алгоритм этой противоугонки я не знаю, но вроде там была такая фенька, вынул ключ и через 30 секунд замки закрылись.
На предыдущей ВАЗ 099 - й модели, ставил сигнализацию и была такая функция, через 30 сек. закрытие дверей. Эта функция была заложена в сигнализации, в" заводских настройках".
Очень неудобно и я спустя пару дней убрал её при помощи инструкции к этой сигналке. Там всё описано.
А какая же это функция? Если ЭТО в книжке по эксплуатации "ЧЕРНЫМ ПО РУССКИ" написано. Я пока еще в своем уме и читать не разучился.
Может кто разъяснит несведущему, что означают кнопки на ключе зажигания: "открытый замок" и "закрытый замок"? И еще наклейка на боковом стекле "NATS".
Кому интересно. Как обещал.
5814
Кому интересно. Как обещал.
ну и?
написано, что если открыть двери кнопкой на ключе и в течении 30 секунд не открывать двери или не вставить ключ в замок зажигания - двери снова заблокируются.
Где написано, что при вытаскивании ключа из замка зажигания двери блокируются "сами по-себе"?
отсканированное описание говорит лишь об алгоритме работы кнопок открывания/закрывания на ключе.
А где написано, что после извлечения ключа из замка двери должны заблокироваться?
Разве они не блокируются при вытаскивании ключа из замка зажигания? А как же тогда должно быть? Объясните. Хочу знать.
А как же должно быть? Объясните. Дык там же написано всё.
Мы говорим о штатном ключе с кнопками. Машина закрыта кнопкой на ключе, открываем кнопкой и не открываем двери, через 30 секунд замки закроются (антирассеянность).
Если ключ в замке зажигания, а дверь открыта- замки не закрываются, кнопки на ключе не работают.
Ну а я о каком ключе речь веду? О штатном конечно же. И я редко когда ставил машину с ключа на сигналку. Я выходил из машины=>закрывал дверь и она сама себя ставила, автоматически, моргнув фарами как обычно и пискнув. В один хороший день она на заправке пискнула и закрылась. Чтобы открыть дверь я нажал кнопку на ключе - реакции "0". Ну думаю-это нормально, на некоторых заправках сигнал слабый. Походил вокруг машины, понажимав кнопки - НИЧЕГО. Думал батарейка села. Открыл дверь ключом - начала сигналить и моргать фарами - как должно быть. Орала-заводиться не хотела. Снял клемму- подождал, одел - успокоилась. С тех пор нет сигналки, не этих 30 сек. Что делать - ума не преложу.
закрывал дверь и она сама себя ставила, автоматически, моргнув фарами как обычно и пискнувШтатная система только моргает поворотниками. Смотри, что ещё установлено, это от него проблемы.
а из "не лишнего" что ? вам лучше знать что может, а что не может в вашей машине ..мы её и в глаза не видели ))
а из "не лишнего" что ? вам лучше знать что может, а что не может в вашей машине ..мы её и в глаза не видели ))
Стоит все то, что поставлено заводом-изготовителем, кроме магнитолы. Я не думаю, что магнитола может мешать. Я не любитель всяких дополнительных приблуд в машине.
прежние хозяева могли что то установить и забыть .
да и никакая это не проблема ..вернее проблема только для вас .т.к. мы в первый раз сталкиваемся с таким автозакрыванием , в котором я лично никакой пользы не вижу (сложно на кнопку что ле нажать ?) .
Может и не сложно, может и не проблема. Но ключ не реагирует ни на что. С ключа дистанционно открывался и багажник. А как то удобнее с кнопки открывать.
А не может быть это система "Super sleep"? Может в ней что-то не ладно стало или как? Кто-нибудь с этим сталкивался?
А что это за слейв режим?Когда управление сигнализацией осуществляется штатным ключом и не надо таскать с собой дополнительный брелок.
Когда управление сигнализацией осуществляется штатным ключом и не надо таскать с собой дополнительный брелок.
Ничего такого с машиной не производилось, бывшая хозяйка про такой режим впервые услышала. По электрике в машине ничего не делалось, конечно кроме замены лампочек и предохранителей. Режим Super Sleep в норме-симптомов не наблюдается, вчера проверил. А у меня нет доп.брелка,у меня в наличии только ключ с кнопками и мастер-ключ с металлической планкой. А эта планка должна быть где-нибудь задействована кроме того как при чиповке ключа или нет? Очень хочу разобраться в проблеме. Помогите, пожалуйста.
А у меня нет доп.брелка,у меня в наличии только ключ с кнопками и мастер-ключ с металлической планкой.
А что по этому поводу говорит предидушая хозяйка?
А что по этому поводу говорит предидушая хозяйка?
А что она может сказать. Ей дали ключ в руки, сказали - "Вот машина, садись и ездей!"
Ичего же по вашему нет штатно в машине?Давай с начала. Что за комплектация, какого года рождения, что происходит сейчас, что происходило раньше, после чего произошли изменения в работе, что делалось с машиной перед изменениями(замена аккумулятора, его разрядка, визит к дилеру или на сервис)? Просто ты сразу всю инфу не выдал, а ситуация совсем не понятная, а мы тут мысли читать ещё не научились.
Если машина моргает фарами, то первый хозяин установил ещё какую то сигналку и молчит об этом. Штатная сигналка моргает поворотниками. Когда клемму с аккумулятора снимал на 10 мин. машина чем моргала? Поворотниками? Вот это и была штатная сигналка.
Если машина моргает фарами, то первый хозяин установил ещё какую то сигналку и молчит об этом. Штатная сигналка моргает поворотниками. Когда клемму с аккумулятора снимал на 10 мин. машина чем моргала? Поворотниками? Вот это и была штатная сигналка.
Тут я запамятовал-там поворотники были.
Тут я запамятовал-там поворотники были.Значит и не пищала? Ты соберись с мыслями и подробненько всё опиши, глядишь найдём где засада.
Ичего же по вашему нет штатно в машине?
блокировки замков при вытаскивании ключа из замка зажигания - нет и никогда не было штатно в альмере классик.
вроде выяснили ж уже.
Давай с начала. Что за комплектация, какого года рождения, что происходит сейчас, что происходило раньше, после чего произошли изменения в работе, что делалось с машиной перед изменениями(замена аккумулятора, его разрядка, визит к дилеру или на сервис)? Просто ты сразу всю инфу не выдал, а ситуация совсем не понятная, а мы тут мысли читать ещё не научились.
Итак, машинка 2008 г.р., комплектация SE с АКПП. К дилерам ни разу не ездил, т.к. уже гарантия прошла. С электрикой проблем не было до определенного момента. Двери открывали и закрывались вместе с багажником дистанционно, с кнопочек на ключе. В один хороший день заехал на заправку. Машина на заправке пискнула и закрылась сама-не стал закрывать с ключа. Чтобы открыть дверь я нажал кнопку на ключе - реакции "0". Ну думал-это нормально, на некоторых заправках бывает сигнал слабый. Походил вокруг машины, понажимав кнопки - НИЧЕГО. Первая мысль - батарейка села. Открыл дверь ключом - начала сигналить и моргать фарами - как должно быть. Сигналила-заводиться не хотела. Снял клемму- подождал, одел - успокоилась. С тех пор нет дистанционного откр/закрытия, не этих 30 сек. Батарейку четыре разных батарейки пробовал - результат один, 0. Ключ прозванивал коллега электронщик по совместительству. Сигнал с ключа идет, а приема нет. Толковых автоэлектриков в округе. Кого советывали-все как один схему программирования транспондера использовали - результат нкакой.
Аккумулятор не менялся, стоит родной. За две зимы разряжался оодин раз только в прошлом году, потому что в морозы две недели стояла безвыездно. Вот как-то так.
Добрый день всем форумчанам ! Пришла ко мне машинка Nissan almera classic 2015 г. Установил сигналку starline a91, и 4 привода в двери способом который был описан в карте по монтажу от starline по этой машине. Через неделю человек приехал с сгоревшим предохранителем , заменил, через еще несколько дней опять таже ситуация . Ставлю релюхи 30-ти амперные , ставлю на них 20А предохранитель, мало ли нагрузка чуть больше иногда 10-ти ампер. Через неделю приезжает со всеми сгоревшими приводами . Я в ах-е , заказываю 12-ти килограмовые привода , и ставлю . Дней 5 прошло , и они тоже все дохнут , причем практически одновременно как и в тот раз. А вот теперь к сути.
Вопрос кто нить ставил Ц/З на эти тачки , все там ровно у вас?. Не могу понять в чем проблема. Есть подозрение что может порой реле сигналки залипает и палит приводы. вообщем , хотелось бы статистики по этим тачкам немного.
Заранее благодарен за помощь.
Старик
Здравствуйте, aurum.
Добрый день всем форумчанам ! Пришла ко мне машинка Nissan almera classic 2015 г. Установил сигналку starline a91, и 4 привода в двери способом который был описан в карте по монтажу от starline по этой машине.
Через неделю человек приехал с сгоревшим предохранителем , заменил, через еще несколько дней опять таже ситуация .
Штатно на проводах ЦЗ сигнализации установлены предохранители 10А. Практика показала, что даже при грамотном монтаже при отсутствии затираний и подклиниваний в замках из-за установки дополнительных элементов В ЧЕТЫРЕ ДВЕРИ (10А рассчитаны на установку привода в одну дверь на бюджетных машинах с неполным ЦЗ и на машины-двухдверки - ВАЗ-2108 например) - номинал маловат. Надо ставить 15А предохранители. Ставить более "крепкие" - уже опасно для дорожек в блоке сигнализации - дорожки могут сгореть раньше предохранителей.
Ставлю релюхи 30-ти амперные , ставлю на них 20А предохранитель, мало ли нагрузка чуть больше иногда 10-ти ампер. Через неделю приезжает со всеми сгоревшими приводами .
А вот это уже интересно! Ход-то правильный - внешние реле куда крепче тех, что в блоке сигнализации. Но. На электроприводы по идее должны подаваться импульсы напряжения 0,7 сек. А у Вас что запрограммировано в настройках? Случайно "комфорт" не запрограммировали? Или 3,6 сек для вакуумной системы? Ну мало-ли.
Проверьте на всякий случай настройку функции 1 в таблице 1.
Я в ах-е , заказываю 12-ти килограмовые привода , и ставлю . Дней 5 прошло , и они тоже все дохнут , причем практически одновременно как и в тот раз.
Если не устранена первопричина, то сгорят и 30-килограммовые.
Именно Альмеры свежие пока не приезжали. но были и Nissan и Toyota и другие с такими же системами тонких тяг в рубашках. Ставил. работает годами. Причем с обычными электроприводами и штатной проводкой А91 без внешних реле. Предохранители заменены на 15А. В настройках импульсы открыть/закрыть 0,7 сек. Механизмы "отрепетированы", электромашинки ЦЗ установлены так, что ось перемещения штока параллельна оси перемещения штатной тяги без углов даже в 10градусов. ИМЕННО ПАРАЛЛЕЛЬНЫ, и без большой консольности (то есть одна тяга как можно ближе к другой тяге). Разумеется - без затирания, касания. заклинивания вновь установленных тяг об что-нибудь в двери. Особенно надо следить за обшивкой - не начнет-ли что-нибудь затирать после её водружения на место.
Либо в механических заеданиях того, что установлено, либо в настройках управления ЦЗ. Либо и там и там.
За всю обширную практику с 1997 года ни разу такого не было (ну если только спецом не спалить ЦЗ, перегрузив его, устроив КЗ. Причем на разных системах разных брендов. ТОлько одних А91 ПО СИЛОВОЙ СХЕМЕ установлен не один десяток (учитывать варианты монтажа "по слаботочке" в случае подключений к штатным ЦЗ нет смысла) Если у Вас дорожки горели в блоке сигнализации и Вы их восстанавливали, вскрыв блок, то и контакты реле могут быть поджарены. Тогда всё что угодно может происходить. Но это уже вызвано перегрузкой и вина на том, кто её допустил. )
По Альмера 2015 без ЦЗ - вряд-ли. Не так много их на общем фоне.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
Читайте также: