Установка буст контроллера ниссан патрол zd30

Обновлено: 22.04.2025

Если чего, у меня бустконтроллер лежит где-то новый, не пригодился на вторую машину. Егр не удаляй! Насос это нафиг особо не нужен, что с ним, что без него. А увеличенный кулек - он не очень удачный, болтается на моторе, да и проще купить цельносварной - дешевле и подходит как надо

Дизельный двигатель Ниссан ZD30DDTi компания начала делать в 1999-м году, специально для коммерческой техники. Но у нас с этим ДВС познакомились вместе с внедорожниками Terrano и Patrol. Модификация данного ДВС в Common Rail имеет индекс ZD30CDR.

Характеристики двигателя мотора ZD30DDTi

Двигатель ZD30DDTi от Ниссан имеет следующие технические характеристики:

точный объем составляет 2953см. куб
мощность (л.с.) – от 120 до 170 л.с.
крутящий момент (Н/м) – 260 – 380Нм
степень сжатия – 18
объем масла в двигателе – 6,4 литра
предпочтительный тип смазки ДВС – 5W-40
экологический класс – ЕВРО ¾
используемое топливо – дизельное
питание – система впрыска NEO-Di
блок цилиндров из – чугунного сплава
количество цилиндров – 4 шт
клапанов на цилиндр – 4
ход поршня – 102 миллиметра
диаметр цилиндра – 96 миллиметров
привод ГРМ ZD30 – цепной

примерный ресурс – 250 тысяч км пробега.

Расход топлива

Потребление дизеля у Ниссан Патрол ZD30 пятого поколения с 5МКПП и полным приводом, л/100 км:

Nissan Patrol Y61 (пятого поколения)
Двигатель ZD30DDTi у Ниссан Патрол пятого поколения с 4АКПП и полным приводом показывает такой расход топлива, л/100 км:

1952—1966 Nissan D engine — 0.9/1.1 L — D10, D11
1955—1975 Prince G engine — 1.5/1.8/1.9/2.0 L — GA-4/G-1, GB-30/G-2, G-15, G-18
1956—1960, 1962-present Nissan H engine — 1.9/2.0 L — H, H20 (См. также 6-х цилиндровый двигатели H))
1957—1960 Nissan C engine — 1.0 L
1958—1964, 1982—1988 Nissan E engine — 1.0/1.2/1.3/1.5/1.6 L — E, E-1, E10, E13, E15E, E15ET, E16, E16E
1961—1970 Nissan G engine — 1.5 L — G
1964—1987 Nissan SD engine — Series One — Diesel 2.2/2.3/2.5 L — SD22, SD23, SD25 См. также 6-х цилиндровый двигатели SD)
1965—1970 Nissan R engine — 1.6 L — R16
1965—1982 Nissan J engine — 1.3/1.5/2.0 L — J13, J15, J16
1966—2008 Nissan A engine — 1.0/1.2/1.3/1.4/1.5 L — A10, A12, A12T, A12A, A13, A14, A15
1967.5-1970 Datsun U engine — 2.0 L — U20
1968—1980 Nissan L engine — 1.3/1.4/1.6/1.8/2.0 L — L13, L14, L16, L18, L20B (См. также 6-х цилиндровый двигатели L)
1971—1983 Nissan UD engine — Diesel 4.9 L — UD4
1979—1989 Nissan Z engine — 1.6/1.8/2.0/2.2/2.4 L — Z16, Z18, Z18ET, Z20S, Z20E, Z22E, Z24
1982—1991 Nissan CA engine — 1.6/1.8/2.0 L — CA16, CA18i, CA18DE, CA18DET, CA18ET, CA20
1983—1985, 1991—1997? Nissan CD engine — Diesel 1.7/2.0 L — CD17, CD20, CD20T, CD20ET, CD20E
1983—1986? Nissan FJ engine — 2.0/2.4 L — FJ20E, FJ20ET, FJ24
1983—1992 Nissan MA engine — 0.9/1.0/1.2 L — MA09ERT, MA10S, MA10E, MA10ET, MA12S
1986-н.в. Nissan TD engine — 2.3/2.5/2.7 L — TD23, TD25, TD27, TD27T
1987-н.в. Nissan GA engine — 1.3/1.4/1.5/1.6 L — GA14DE, GA15E, GA15DE, GA16E, GA16DE, GA16DNE, GA16DS
1987—2007 Nissan SR — 1.6/1.8/2.0 L — SR16DE, SR16Di, SR16D, SR16VE, SR16VE N1, SR18DE, SR18DET, SR18Di, SR20DE, SR20DE GT Spec, SR20DET, SR20Di, SR20VE, SR20VET
1988—2004 Nissan KA engine — 2.4 L — KA24E, KA24DE
1989?-н.в. Nissan NA engine — 1.6/2.0 L — NA16, NA20
1992—2002 Nissan CG engine — 1.0/1.3/1.4 L — CG10DE, CG13DE, CGA3DE
1999-н.в.? Nissan YD engine — Diesel 2.2/2.5/ L — YD22DDT,YD22DDTi, YD25DDT, YD25DDTi
1994?-2000 Nissan QD engine — Diesel 3.2 L — QD32
1999-н.в. Nissan QG — 1.3/1.5/1.6/1.8 L — QG13DE, QG15DE, QG16DE, QG18DE, QG18DD, QG18DEN
1999-н.в. Nissan ZD — Diesel 3.0 L — ZD30DD, ZD30DDT, ZD30DDTi
2000-н.в. Nissan QR — 2.0/2.5 L — QR20DE, QR20DD, QR25DE, QR25DD
2002-н.в. Nissan CR — 1.0/1.2/1.4 L — CR10DE, CR12DE, CR14DE
2004-н.в. Nissan MR — 1.6/1.8/2.0 L — MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE, MR20DD
2005-н.в. Nissan HR — 1.5/1.6 L — HR15DE, HR16DE (См. также 3-х цилиндровый двигатели HR)

Историческая справка

Дизельный мотор ZD30DDTi и его модификация ZD30DD достаточно известны, Ниссан начала разрабатывать их в конце 90-х, а с конвейера они начали сходить в 99-м, 2000-м годах. Первые образцы были подвергнуты жестокой критике из-за многочисленных недоработок. Но постепенно все замечания были учтены и исправлены. После 2002 года доработанные моторы ZD30 стали функциональными и качественными.

Алюминиевый блок цилиндров ZD30DDTi

Модификация ZD30DD

В моторе ZD30DDTi стоит турбина с интеркулером, ZD30DD – обычный атмосферный двигатель. Других заметных качественных отличий у двух модификаций не замечено. Моторы до 2002 года выпуска считаются менее надежными, чем выпущенные позже.

Список моделей авто, в которых устанавливался

Атмосферный мотор QD32 использовался в автомобилях Nissan:

Homy/Caravan – 1996 – 2002, минивэн;
Atlas – 1997 – 2007, коммерческий грузовик.

Nissan Caravan

Турбодизель QD32ETi устанавливался в машинах Nissan:

Terrano – полный и задний привод, кузов KD-JRR50 и KD-RR50, внедорожник;
Regulus – заднеприводный внедорожник;
Elgrand – заднеприводный минивэн.

Комплектовались этим силовым приводом автомобили Datsun Truck в период 1997 – 2002 г.

Недостатки и слабые места ZD30

Первые двигатели данной серии имели многочисленные слабые места.

Массовой была проблема прогорания поршней, из-за чего мотор Ниссан ZD30 быстро выходил из строя.
ТНВД, форсунки в топливной системе доставляют владельцам Ниссан сложности.

ТНВД ZD30DDTi

Перегрев для этих ДВС смертельно опасен, чреват трещинами ГБЦ и пробиванием прокладки.

ДМРВ

Минусы можно продолжать перечислять дальше, но уже озвученных проблем предостаточно.

Nissan CD engine — 1.7/2.0 L
Nissan ED engine — 3.3
Nissan FD engine — 3.3/3.5/4.2/4.6 L
Nissan LD engine — 2.0/2.8 L
Nissan RD engine — 2.5/2.8 L
Nissan SD engine — 2.0/2.2/2.3/2.5/3.3 L
Nissan TD engine — 2.3/2.5/2.7/4.2 L
Nissan YD engine — 2.2/2.5 L
Nissan ZD engine — 3.0 L
Nissan QD engine — 3.2 L
Nissan M9R engine — 2.0 L
Nissan V9X engine engine — 3.0 L
Nissan UD engine UD12 —
12CY,

На какие автомобили устанавливался ZD30

Перечислим в хронологическом порядке, на какие автомобили Ниссан ставили двигатели ZD30DDTi:

Элгранд E50; Террано II R20 (слева направо)

Патрол Y61; Караван E25 (слева направо)

1959—2003 Nissan P engine — 4.0 L — P40
1963—1969 Prince G engine — 2.0/2.5 L — G-7/G7B-R, GR-8, G-11 (См. также 4-х цилиндровый двигатели G)
1965—1976? Nissan H engine — 3.0 L — H30 (См. также 4-х цилиндровый двигатели H)
1968—1973 Nissan S20 engine — 2.0 L
1968—1986 Nissan L engine — 2.0/2.3/2.4/2.6/2.8 L — L20A, L20E, L20ET, L20P, L23, L24, L24E, L26, L26E, L28, L28E, L28ET (См. также 4-х цилиндровый двигатели L)
1971—1983 Nissan UD engine — Diesel 7.4 L — UD6
1976—1989 Nissan LD engine — Diesel 2.8 L — LD28, LD28T
1980—1988 Nissan SD engine — Series Two — Diesel 3.3 L — SD33, SD33T (См. также 4-х цилиндровый двигатели SD)
1983—1995 Nissan FD engine — 3.3/3.5/4.2/4.6 L — FD33, FD33T, FD35, FD35T, FD42, FD46
1985—2004 Nissan RB — 2.0/2.4/2.5/2.6/2.8/3.0 L —RB20DE NEO6 RB25DE NEO6 RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB20DET-R, RB24DET, RB25DE, RB25DET, RB26DETT, RB28DETT, RB30S, RB30E, RB30ET, RB30DE
1985—2009 Nissan RD engine — Diesel 2.8 L — RD28, RD28T, RD28Ti
1987-н.в. Nissan TB engine — 4.2/4.5/4.8 L — TB42E, TB42S, TB45E, TB48DE
1987—2011? Nissan TD engine — Diesel 4.2 L — TD42, TD42T, TD42Ti
1999—2009 Nissan VX engine —

Неисправности и ремонт двигателя VQ30DE/VQ30DET

Один из первых и самый крупный, на момент появления, двигатель серии VQ, трехлитровый VQ30DE, был выпущен в 1994 году, в качестве замены VG30DE и VE30DE. Блок цилиндров VQ30DE V-образный с углом развала 60°, по высоте аналогичен известному VQ35DE (215 мм). Внутри него установлен короткоходный коленвал, шатуны длинной 147.6 мм, поршни с компрессионной высотой 30.7 мм (более тяжелые, по сравнению с VQ35). Это дало возможность получить объем 3 литра. Сверху две простых алюминиевых ГБЦ, с двумя распредвалами на каждой. Характеристики распредвалов: фаза 232/232, подъем 8.55/8.55 мм. Гидрокомпенсаторов на VQ30 нет, поэтому периодически, раз в 100 тыс км нужно регулировать клапаны.

В 2000 году появилась вторая версия VQ, которая называлась VQ30DE-K. Эти моторы отличались впускным коллектором, распредвалами, выхлопной системой. Характеристики распредвалов VQ30DEK: фаза 224/232, подъем 8.55/9.0 мм. Помимо модификаций с распределенным впрыском топлива, с 1997 года по 2004 год выпускался двигатель VQ30DD, отличавшийся непосредственным впрыском. Такие моторы отличались поршнями со степенью сжатия 11, системой изменения фаз газораспределения на впуске (CVTC), впускным коллектором с переменной геометрией и, как следствие, более высокой мощностью.Самые топовые версии шли с турбонаддувом и отличались поршнями под степень сжатия 9, усиленными шатунами, коленвалом, впускным коллектором, выпуском, турбокомпрессором Garrett M24. Давление наддува на VQ30DET в стоке 0.5 бар, это дает возможность снять до 280 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент 386 Нм при 3600 об/мин. На двигателях VQ30 применена цепь ГРМ, надежная и достаточно долговечная. Производилась версия с двумя турбинами VQ30DETT, но на гражданские автомобили эти двигатели не устанавливались.

Вместе c VQ30 серия VQ включает в себя следующие моторы: VQ40DE, VQ37VHR, VQ35, VQ25, VQ23, VQ20. Двигатель VQ30 начиная с 2000 года стали заменять на 3.5 литровый VQ35DE.

Проблемы и недостатки двигателей Ниссан VQ30

Данный 3-х литровый мотор очень надежен и долговечен, по своим проблемам похож на популярный VQ35. Ознакомиться с ними можно здесь.

Какое масло лить

Рабочий объем моторного масла для агрегата VQ30DE равняется 4 литрам. Этот двигатель может функционировать далеко не каждом виде масла. Лучше всего подходят следующие виды масел для бензиновых двигателей (фирменного производителя Nissan Motor Oil):

5W-30 (40), (Артикул KE90090042R);
10W-30 (40 и 50) (Артикул KLAJ2-10301);
15W-40 (50);
20W-40 (50) (Артикул KLAL6-20501).

Тюнинг двигателя Nissan VQ30DE

VQ33DE

Стоит начать с того, что доработка VQ30 не самое выгодное в мире занятие, моторы старые, автомобили старые, дешевле будет купить более быстрый авто, на заготовленные для тюнинга деньги. Если же хочется добавить мощность именно к VQ30, тогда стоит купить распредвалы JWT 256/256 с подъемом 10.5/10.5 мм (или что-то подобное), к валам купите пружины, а также холодный впуск, прямоточный выхлоп и Uprev. Настроившись, вы получите небольшую прибавку мощности и спортивный звук. Также можно увеличить рабочий объем до 3.3 литра, для этого нужно купить коленвал VQ35 с ходом поршня 81.4 мм и шатуны от него же, длинной 144.2 мм, поршни остаются стандартные, высотой 30.7 мм. Это поднимет степень сжатия до 11 и с распредвалами можно дополнительно увеличить мощность. Добавив к этому дешевый китайский турбо кит или более дорогой на базе Garrett GT2871R, можно поднять отдачу хорошо за 300 л.с., но цена этого будет совсем за гранью. Тюнинговать VQ30DET проще: купите буст ап мозги Mines (или другие), даунпайп, интеркулер, буст контроллер, насос Walbro 255 и надуйте 1.2 бара, что даст 330+ л.с.

Установка и предварительная настройка буст контролера ZD30 на Ниссан Патрол, Ниссан Терано, минивэнах и .

Прошло 3 месяца после Чип-Тюнинга "мозгов" Nissan Patrol ZD30. Лев приехал к нам снова, установить механический .

Установка и настройка механического буст-контроллера двигателя ZD30 на Nissan Patrol Y61 Подробнее: .

Установка увеличенного интеркулера на Ниссан Патрол ZD30, позволяет экономить топливо за счет лучшего охлаждения .

Сшил короткое видео из давних работ. Планирую в новом году чуть больше снимать показывать все что связано с .

Привет дорогой друг. В этом ролике я расскажу тебе, как же все таки правильно установить механический буст .

Большинство официально проданных в России и близлежащих странах Nissan Patrol Y61 - имеют установленный под .

Как и следует из названия серии, ребята устанавливают механический буст на кей-кар. Перевод при поддержке наших .

Ремонт двигателя и удаление балансирных валов с Ниссана Патруля Y61 будет идти речь в этом видео. Причина .

Решил в этом видео показать как работает ускоренный обогрев салона на Nissan Patrol Y61. Как известно дизельный .

Двигатель ZD30, устанавливавшийся на Nissan Patrol, имеет много нареканий - так, он имеет печальную славу из-за .

Как установить мотор ZD30 на Patrol с Nissan Elgrand. В ролике использовалась: Композиция "Green Daze" принадлежит .

Видео подобные этому всё чаще становятся гиперпопулярны! Это как дом-2 только для настоящих мужиков! Реалити шоу .

Установка ТД42Т с Ниссан Сафари 1998 г.в, 160 л.с. ,12 Вольт. Установлен на Y61 2000 г.в., ранее стоял ZD30, коробка .

Замена термостата на ZD30 очень интересное времяпровождение. Конструкторы от Nissan постарались сделать так, .

Привет всем. В этом видео - рассмотрим ошибку 77 - страшный сон владельца ZD30 ))) Как диагностируется сканером, .

В данном видео я расскажу почему ОЧЕНЬ важна как можно более частая замена воздушного фильтра и с какой .

Installing aftermarket gauges including diesel boost and EGT on a Nissan Patrol ZD30. If you've enjoyed this video, please .

Установка и настройка механического буст-контроллера двигателя ZD30 на Nissan Patrol Y61 Подробнее: .

Привет дорогой друг. В этом ролике я расскажу тебе, как же все таки правильно установить механический буст .

Установка и предварительная настройка буст контролера ZD30 на Ниссан Патрол, Ниссан Терано, минивэнах и .

Прошло 3 месяца после Чип-Тюнинга "мозгов" Nissan Patrol ZD30. Лев приехал к нам снова, установить механический .

Сшил короткое видео из давних работ. Планирую в новом году чуть больше снимать показывать все что связано с .

kinugawa manual boost controller actuator replaced the spring load to the stock waste gate actuator .

В этом выпуске Марти и Муг путешествуют в Новую Зеландию, и, заодно, устанавливают электронный буст-контроллер на .

Друзья, всем привет! Сегодня мы немного помучаем старый Ниссан Патрол, который очень сильно устал по кузову, .

On this episode I install a cheap Amazon MBC (manual boost controller) and take it for a test drive to see how it works.

Всем привет! Сегодня разбираемся с насущным вопросом - куда приделать датчик буста, чтобы он показывал правильный .

So I installed the Boost Tee BEFORE I found out that the Holset HX40 Super turbo ships with a factory setting of 40 PSI! I cannot .

Презентуем новинку! Отличная реплика знаменитой EVC от Apexi - электронный буст-контроллер с LED экраном и .