Установка брембо голд на субару

Обновлено: 22.04.2025

Автомобиль который не нуждается в представлении. Его прошлое в мире автоспорта было ярким. Этот боец ушел не побеждённым. SUBARU IMPREZA WRX STI в кузове GDB. Автомобиль который и сегодня притягивает к себе взгляды прохожих и автолюбителей.
Почему этот автомобиль любят десятки тысяч людей?
1 Надёжность
2 чёткая управляемость
3 постоянный полный привод
4 турбо двигатель с горизонтальным расположение поршней. (оппозитный)
5 Система DCCD управляющая полным приводом
6 Тормозная система Brembo GOLD
7 Спортивные ковши
8 блокировка заднего дифференциала
И это далеко не полный список из набора счастья для субариста.

А что делать, если у меня есть Subaru impreza "атмосферная" ?
Достаточно определиться, что вам нужно в первую очередь. Тюнячки для кузова или мощный мотор от WRX STI, а может вам этого не надо. Хочется просто комфортных сидений или руль который будет приятно держать в руках. Может стабилизаторы по жёстче?
Большинство деталей можно поставить с турбо субару на атмосферную и на оборот. Кузова унифицированы и на них можно переставлять детали BOLT ON
Для начала переделаем кузов.
1 алюминиевый капот с ноздрёй (примерно 10-12 т.р.)
2 накладки порогов пластиковые (4-5 т.р.) пара
3 спойлер крышки багажника "лавочка" (12-15 т.р.)
Ходовая часть.
1 Двигатель EJ 207 средняя цена 100000 (т.р.)
2 Коробка передач 5 ступенчатая 4*44 с DCCD (40000 т.р.)
3 Выхлопная система STI GENOME (18000 т.р.)
4 Стойки с регулировкой жесткости и высоты "coilover" (26000 т.р.)
5 тормоза BREMBO GOLD (65000 т.р.)
И это далеко далеко не полный список запчастей которые спокойно встанут в ваш GD кузов.

Интерьер. Тут всё проще.
1 Сиденья от STI (20000 т.р.)
2 Приборная панель с тахометром посередине, и шифт лампой. (4000 т.р.)
3 Руль МОМО с подушкой (4000 т.р.)
На выходе получаем автомобиль который будет доставлять вам радость каждую поездку.
Цены на запчасти с сайта для субароводов.
Подпишись и поставь лайк если тебе близка тема.

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по задним тормозным колодкам на субарике ;) Отличный видос! Что за трек на фоне играет? Вообще огонь!

Периодические геморрои с задними тормозными колодками уже задолбали ;) Ставят еще Brembo от е38 BMW, они тоже на 315мм диске, стоят тоже копейки)

Почему не объяснили надо ли менять гтц или не нужно? Почему не объяснили что можно и нужно в совокупности менять и задние супорта на сельсиорские? Понятно что лучше стока тормозят и не хуже стишной, а почему зад не задействовали? Раскройте полностью всю эпопею для добрых людей

Мне приятель сказал на врх с задними тормозными колодками до сих пор проблем нет :) парни офигенно снимаете,круто все)удачи вам)жду новья)

Добрый день, подскажите где вас найти есть куча вопросов, хочу доработать у себя на импрезе тормоза, дайте ваш контакт пожалуйста)

Отличный бюджетный вариант относительно 'голдов', но есть вопрос. Под какую ступицу? 5*100 или 5*114,3?

для дураков вроде меня бы еще про колеса бы рассказали вдруг 16(15) тапочки не налезут на эти тормоза >) Проблемы с задними тормозными колодками не особо напрягают >)

Сижу и думаю зачем я это посмотрел, наверное чтоб в очередной раз понять:' если хочешь чтоб сделали хорошо-сделай сам'.

така же фигня с супортами мудохаюсь каждый год весной клинит. Трудности с задними тормозными колодками это еще ничего!

У моего соседа на субарике с задними тормозными колодками до сих пор без особых проблем Ж)) Что гавно такое под капотом? Не моешь движку?

Хорошее видео для новичков - все понятно и доступно. Автолюбителям и начинающим работника СТО понравится

Геморрои с задними тормозными колодками совсем достали ;) Зачем такая . Ключ спец с али.автор а ты жену как чпокаешь?со струбциной?

Impreza WRX STI 2002 с тормозами Brembo. После каждого сильного бокового ускорения автомобиля(вхождение в крутой поворот, снос передней оси, занос задней оси и т.д.) первое нажатие на тормоз - педаль ПОЧТИ ПУСТАЯ. 2-е нажатие все OK. 2 раза возил на диагностику к Успенскому. Сказали, что машина НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ СПОРТИВНОЙ ЕЗДЫ (видимо на дачу рассаду на ней возить полагается), что это нормальная работа этих тормозов: при боковых ускорениях тормозные диски отжимают колодки, а обратно они сами не сходятся, поэтому первое нажатие уходит на подведение колодок к дискам. Их (Успенского) спортсмены туда вставляют какие-то дополнительные пружины, чтобы колодки автоматом прижимались сами, но МНЕ пружины вставить пока отказались, сказав, что для начала отправят запрос на FUJI HEAVY IND для выяснения возможных вариантов решения этой проблемы.
Но, если честно, верится в такое объяснение с трудом. Такой проблемы я не встречал ни на одной машине с ГРАЖДАНСКИМИ тормозами, а Brembo все же не совсем гражданские.
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой.

Заранее всем спасибо.

P.S. Еще после остановки автомобиля секунды через 2-3 удержания педали тормоза - педаль "проваливается". Можно ди это объяснить нормальной роботой вакуумного усилителя? или это тоже трабл?

может все проще ВНИМАТЕЛЬНО осмотри главный тормозной цилиндр на предмет течи из него. Столкнулся с этим на Форестере своей жены. Была ма-а-аленькая дыДочка, но ее аккурат хватало для того, чтобы тормоза со второго раза схватывали лучше, чем с первого, а колодки не отводились от диска так, как должны. А я то грешным делом думал: чего они такие ватные и колодки летят через 10 тыс.

Бред какой-то : Impreza WRX STI 2002 с тормозами Brembo. После каждого сильного бокового ускорения автомобиля(вхождение в крутой поворот, снос передней оси, занос задней оси и т.д.) первое нажатие на тормоз - педаль ПОЧТИ ПУСТАЯ.

Что значит, после сильного бокового ускорения почти пустая? В повороте тормозил? Нет? А если поворот без скольжений, вкатыванием, на пределе (с легким писком колес)?

2-е нажатие все OK. 2 раза возил на диагностику к Успенскому.

И как они это диагностировали? Вместе с тобой крутились? А где? И кто? Вообще-то там кроме Димы и самого Успенского, думаю, никто за клиентскую машины в экстремальном вождении не сядет, да и они не сядут..

: при боковых ускорениях тормозные диски отжимают колодки, а обратно они сами не сходятся, поэтому первое нажатие уходит на подведение колодок к дискам.

Это как? Тормозные диски в стороны не ездят. Колодки, теоретически, могут, но это другие совсем ускорения, не доли же, а пара-тройка же, минимум, да и то сомневаюсь, и там, вообще-то милиметры, а ход цилиндров, ну, . заведомо больше.

:
: P.S. Еще после остановки автомобиля секунды через 2-3 удержания педали тормоза - педаль "проваливается". Можно ди это объяснить нормальной роботой вакуумного усилителя? или это тоже трабл?

Не знаю, может и баг, но у меня также:-( Уже на третьей машине :-(
Алекс

Ответ >Что значит, после сильного бокового ускорения почти пустая? В >повороте тормозил? Нет? А если поворот без скольжений, >вкатыванием, на пределе (с легким писком колес)?

Ес-но, я в не в повороте торможу. После, по прямой уже.
Это значит, что после боковых ускорений эффективное торможение наступает в самом конце хода педали тормоза, будто воздух попал. Если без скольжений, вкатыванием, на пределе - то же самое, но пустой ход просто меньше. Чем сильнее боковое ускорение, тем более пустой педаль становится при первом нажатии после поворота.

>И как они это диагностировали? Вместе с тобой крутились? А где? >И кто? Вообще-то там кроме Димы и самого Успенского, думаю, >никто за клиентскую машины в экстремальном вождении не сядет, да >и они не сядут..

Глазами ес-но только %), разбирали суппорта - типа все OK и нечего в заносы входить, спокойно нужно ездить, 60 км/ч, по плавной траектории. Машина ВЕДЬ НЕ СПОРТИВНАЯ ТО И НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ ЕЗДЫ! :)

>: при боковых ускорениях тормозные диски отжимают колодки, а >обратно они сами не сходятся, поэтому первое нажатие уходит на >подведение колодок к дискам.

>Это как? Тормозные диски в стороны не ездят. Колодки, >теоретически, могут, но это другие совсем ускорения, не доли же, >а пара-тройка же, минимум, да и то сомневаюсь, и там, вообще-то >милиметры, а ход цилиндров, ну, . заведомо больше.

Ага. я тоже самое доказывал, что чтобы диски ходили - должен быть люфт в ступице, на что мальчик, которого мне представили, как менеджера спортивной команды (Роман, если не ошибаюсь) - сказал дословно: ДИСКИ БРЕМБО - ОНИ БОЛЬШИЕ, ПОЭТОМУ ХОДЯТ ПРИ ПОВОРОТАХ В СТОРОНЫ, ОТВОДЯ КОЛОДКИ, НО ЧТОБЫ БЫТЬ УВЕРЕНЫМИ - МЫ ПОШЛЕМ ЗАПРОС в FUJI. Пришлось согласиться.

Ну, ничего он ему не сказал, только говорит если там чего и есть, то могет быть только от гуляния ступицы как всей, соответственно, вместе с колесой, но это видно и на глаз, даже без разборки - усе колесо ведь гуляет
По кривым рельсам, может, ездил? Только вряд ли.

Т.е. альтернатива: либо у тебя в ампутированной ноге чешется, т.е. явные психические отклонения - это тебе к врачу, либо они не могут определить 3-4 мм люфт ступицы - это им к врачу.
:
:
: Глазами ес-но только %), разбирали суппорта - типа все OK и нечего в заносы входить, спокойно нужно ездить, 60 км/ч, по плавной траектории. Машина ВЕДЬ НЕ СПОРТИВНАЯ ТО И НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ ЕЗДЫ! :)

Если бы мне такое сказали, я бы взял листок чистой бумаги, написал бы это (как ты здесь) крупными печатными буквами и попросил манагера расписаться, типа, мало ли, может кому продам, например, тем же мицам, фордам. или, типа, реклпаму видел, типа, эктив драйвинг, эктив шкаф, может, и в суд.
Алекс

:
: >: при боковых ускорениях тормозные диски отжимают колодки, а >обратно они сами не сходятся, поэтому первое нажатие уходит на >подведение колодок к дискам.
:
: >Это как? Тормозные диски в стороны не ездят. Колодки, >теоретически, могут, но это другие совсем ускорения, не доли же, >а пара-тройка же, минимум, да и то сомневаюсь, и там, вообще-то >милиметры, а ход цилиндров, ну, . заведомо больше.
:
: Ага. я тоже самое доказывал, что чтобы диски ходили - должен быть люфт в ступице, на что мальчик, которого мне представили, как менеджера спортивной команды (Роман, если не ошибаюсь) - сказал дословно: ДИСКИ БРЕМБО - ОНИ БОЛЬШИЕ, ПОЭТОМУ ХОДЯТ ПРИ ПОВОРОТАХ В СТОРОНЫ, ОТВОДЯ КОЛОДКИ, НО ЧТОБЫ БЫТЬ УВЕРЕНЫМИ - МЫ ПОШЛЕМ ЗАПРОС в FUJI. Пришлось согласиться.

rumin2004

Друзья кто менял колодки знает номер колодок подходящие на Брембо Голд от STI (Кашияма, нишимба, сумитомо) нужно!
Буду очень признателен! а то сам sumitomo торгую и не могу кросировать или даже поможет номер Феродо ДС 2500 пойдет (что бы он в экзисте искался.
Заранее спасибо друзья!

Читайте также: