Углы установки колес тойота рав 4
РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ!Не откручивается эксцентрик. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Ходовая - подвеска, пружины, торсионы, рычаги, шаровые, шины, диски
Здравствуйте. На RAV 4 не могут сделать РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ,говорят сзади не откручивается эксцентрик, пробовали "жидкий ключ", тоже не помогло. Если менять, то это обойдётся в 15000р. Можно как-то открутить эксцентрик?Может кто сталкивался с этим?
А можно по-подробней, если срезать, то это же выльется мне в 15000? Я тут где-то читал, что можно керосином или тормозной. Просто отдавать 15000 это как-то не радостно
Всем привет!Dmitry-vrn
Попробуй замачить 1:1 дикстронитормозная жидкость смесь получается очень гремучая.
А что это они открутили http://video.yandex.ru/users/perevozki-lux/view/7/? Эксцентрик таким способом можно? А керосин он там ничего не может разъесть, когда отмачивать эксцентрик?
P.S."Пробовали житким ключем" - ни в какую.Говорят,тогда менять надо,а это 15000
А керосин ничего не разъест из соседних деталей? Там нигде нет резиновых частей?
Резиновые части обычно есть. Но если после отмачивания его вытереть-высушить, то ничего разъесть он обычно не успевает (да и высыхает он довольно быстро).
Alexandr: Резиновые части обычно есть. Но если после отмачивания его вытереть-высушить, то ничего разъесть он обычно не успевает (да и высыхает он довольно быстро).
Лужу-паяю, фото-видео починяю.
TOYOTA Town Ace 95г.в., CR31, 3СT, АКПП, 4WD, была когда-то.
MITSUBISHI Delica, 95г.в., PF8W, 4M40, рояль.
Неделю отмачивал керосином, толку не какого, открутил гайки, хотел стронуть кувалдой, тоже толку ноль, даже на миллиметр не стронулись, по-моему один способ сохранить сайленблоки это брать и высверливать болты, для начала надо срезать шляпку и выступающую часть болта под самый кронштейн, затем снять рычаг, когда рычаг снят, уже можно будет аккуратненько высверлить остатки болтов.
TOWN YR30G-PEZE AKПП 91 4WD 3Y- ЕU
TOWN YR30G-PEZE AKПП 89 4WD 3Y- ЕU в разбор
MASTER CR30G АКПП 90 4WD 2-CT Разобран TOWN YR30G-PEZE AKПП 89 4WD 3Y- ЕU Один басик хорошо, а четыре лучше!
Попробуй чуток подогреть газовой горелкой - только с умом. Мне на АД-ехе на развале схождении отогрели так. Я очень удивился, после чего купил себе горелку - что с маленьким газовым баллончиком от портативной плитки работает - рублей за 100.
Уже применял для раскручивания моторчика электрического в мороз - нежно так, проверив температуру рукой, чтоб тёплым воздухом дуло, не повредить пластмассу разогревал, моторчик раскрутился.
собираюсь менять резину на рафе, после замены заехать на развал схождение, встает вопрос стоит ли расшевелить регулировочные болты или заменить их на новые.
причины возникновения такого вопроса следующие:
1. нет уверенности, что на стенде будут этим заморачиваться(машина то не новая)
2. облегчить труд специалиста по развалу.
3. не попасть неожиданно на задержку по времени при регулировке
4. не остаться без машины если болты сорвут.
осмотрев авто снизу и полистав литературу, ясность по регулировке и учавствующих в этом болтах и гайках наступила не полная
по задней подвеске это
болт нижней реактивной тяги(48720-42010) рычага подвески с стороны кузова(регулирует развал+схождение),
болт нижнего рычага со стороны кузова(регулирует кастер).
гайка верхней реактивной тяги с шаровой(48770-42010) тут возник вопрос: есть ли смысл в этой гайке, если для того чтобы регулировать необходимо откручивать либо болт крепления к кузову, либо выбивать шаровую?(регулирует развал)
по передней подвеске это
гайка рулевой тяги, однако, вопрос аналог по регулировочной гайке заднего моста остался(данная гайка регулирует схождение).
как регулируется кастер? какие болты или элементы в этом учавствуют?
как регулируется развал? путем поворота болтов крепящих стойку к поворотному кулаку, но там нет эксцентриков. почему эти болты предлагаются разного диаметра?
кто как и что думает по моим вопросам подскажите.
Nordbear
Недавно перетряхивал ходовую менял сайленты на полиуретан да и так провел прфилактику.
Первое купи лучше новые регулировочные болты стоят они недорого зато будешь спокоен. Свои я резал так как они хоть и оцинкованые но закисли заржавели намертво.
Второе передний сход развал делается просто там две тяги увидишь поймешь одно но закисают они также как и задние болты мне грели горелкой их только после этого удалось провернуть. Говорят что они могут так же закиснуть намертво и поможет только покупка новых. Как регулировать почитай в букваре кстати обрати внимание на конструкцию рег.болтов и сервисмену объясни а то мне дебилы чуть один болт не сорвали.
leha-1
про болты так и думал,
про две передние тяги - это на каждую сторону две или на обе, если на обе то с тягами понятно(рулевые тяги) но они отрегулируют только схождение, а вот развал и кастер что регулирует.
про задние болты учту.
горелкой грели на стенде? или перед заменой на полиуритан?
keksm
Спринтер
| Цитата (leha-1 @ Вчера в 14:48) |
| собираюсь менять резину на рафе, после замены заехать на развал схождение, встает вопрос стоит ли расшевелить регулировочные болты или заменить их на новые. причины возникновения такого вопроса следующие: 1. нет уверенности, что на стенде будут этим заморачиваться(машина то не новая) 2. облегчить труд специалиста по развалу. 3. не попасть неожиданно на задержку по времени при регулировке 4. не остаться без машины если болты сорвут. |
осмотрев авто снизу и полистав литературу, ясность по регулировке и учавствующих в этом болтах и гайках наступила не полная
по задней подвеске это
болт нижней реактивной тяги(48720-42010) рычага подвески с стороны кузова(регулирует развал+схождение),
болт нижнего рычага со стороны кузова(регулирует кастер).
гайка верхней реактивной тяги с шаровой(48770-42010) тут возник вопрос: есть ли смысл в этой гайке, если для того чтобы регулировать необходимо откручивать либо болт крепления к кузову, либо выбивать шаровую?(регулирует развал)
по передней подвеске это
гайка рулевой тяги, однако, вопрос аналог по регулировочной гайке заднего моста остался(данная гайка регулирует схождение).
как регулируется кастер? какие болты или элементы в этом учавствуют?
как регулируется развал? путем поворота болтов крепящих стойку к поворотному кулаку, но там нет эксцентриков. почему эти болты предлагаются разного диаметра?
на задних колесах:
а) развал регулируется эксцентриками нижних (поперечных) тяг - ближе к кузову
в) сход регулируется эксцентриками на основных (продольных) рячагах - ближе к кузову.
на передних колесах:
а) сход - регулируется рулевыми наконечниками
б) развал - через болты крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. По этому болты в это крепление могут ставится разного диаметра, чтобы был люфт для регулирования (при открученных болтах).
По весне обнаружил, что немного КОСОЛАПИТ мой равка (с виду резина по внутренней больше поедена , чем снаружи ) - у кого как ?
вижу просто аналогичные РАВы со строго прямыми колесьями, кто у нас говорит развал надо делать (поеду), а кто - что уже пружины устали и их менять надо , пред. хозяин говорит менял все стойки по кругу без замен пружин и что некоторые линки были прикипевшие . их не меняли
Кто что посоветует ?
да , забыл , задняя ось только
Машина должна быть НОВАЯ, или TOYOTA !
SEN@O - РУЛЕЗЗЗ ФОРЕВА . ;)
После замены пружин опять придется делать сход/развал.
Перед заездом на "процедуру" рекомендую несколько дней обрабатывать регулировочные болты любой жидкостью для "отквашивания" заржавевших гаек.
По весне обнаружил, что немного КОСОЛАПИТ мой равка (с виду резина по внутренней больше поедена , чем снаружи ) - у кого как ?
вижу просто аналогичные РАВы со строго прямыми колесьями, кто у нас говорит развал надо делать (поеду), а кто - что уже пружины устали и их менять надо , пред. хозяин говорит менял все стойки по кругу без замен пружин и что некоторые линки были прикипевшие . их не меняли
Кто что посоветует ?
да , забыл , задняя ось только
Колёса на РАВе первого поколения не строго прямо, а домиком. Т.е. верх слегка внутрь авто завален.
Визуально не показатель. На стенд проверки (желательно компьютерный), там и параметры проверяемые уже вписаны. В Мурзилке зачитай их и спроси у проверяющего на стенде какие (для спокойствия). Заодно и последовательность подготовки авто к проверке запомни и следи за исполнением строго.
Передок -сход.
Задняя ось - сход/развал.
Удачи.
Ravovod, у меня в бумажке которая осталась после регулировки для задних колес написано "Развал задних колес после регулировки: правое -0 48' левое -0 55' ".
А в книжке написано развал 0 55' +-45 . Что же это получается? Мне не "домиком" колеса поставили, а наоборот? Т.е. если развал положительный, это и есть заваленность верха колеса внутрь машины?
Блин, если верить этому то наоборот, я ничо не понимаю, в книжке чтоли ошибка? забыли минус написать? Тогда у меня все верно настроено, но внешний радиус колеса почему то изнашивается быстрее, только седня заметил. внесите ясность кто-нибудь.
У меня после компьютерного развала, на заду колеса ровно стоят, а на передке чуть домиком, по резине не заметно! А у тебя резина какая стоит- размер?
To a.sharikoff:
Действительно похоже на опечатку (причем 2 раза - для проверки и регулировки). Почему-то задний развал стал положительным только для 5-дверного кузова и только с 1995 года.
Резина у меня 215/65 R16 на стандартной штамповке.
Получается если в книжке опечатка, то у меня все настроено верно, однако жрет внешний край, может настроить как на трехдверке тогда?
Правила данного форума по RAV4.1:
1. Четкое формирование названия тем, направленность, которых отражена в названии этого подфорума.
2. Вопросы, которые у вас возникают дополнительно, задаются в соответствующих подфорумах.
3. ФЛУД категорически воспрещен.
3. ФЛУД категорически воспрещен.
Ну вот и пришла пора отрегулировать сход развал.
Спереди проблем не возникло, а вот сзади. всё закисло-болты откручиваются без проблем,а втулки намертво.
Отсюда вопросы:
Кто уже делал сход развал сзади?
что меняли? и сколько штук? ( если можно то с номерами)
На данный момент такой список:
48725-42011 Сайлентблок рычага 2шт.
90119-12278 болт регулировочный 4шт.
48409-42011 втулка регулировочная 4шт.
48452-42011 Шайба эксцентриковая 4шт.
90179-12091 гайка 2шт.
90119-12131 болт 2шт.
еще по идее нужно 4 сайлентблока для поперечных тяг:
1-06-289 2шт. для верхних тяг.
1-06-290 2шт. для нижних тяг.
полиуретан не развалится через год?
48757-42011 шайба и 48757-42021 шайба. они очень нужны? и что это вообще (раньше не замечал)
вообщем жду замечания/предложения.
_________________
Читайте также: